欧美在线观看视频网站,亚洲熟妇色自偷自拍另类,啪啪伊人网,中文字幕第13亚洲另类,中文成人久久久久影院免费观看 ,精品人妻人人做人人爽,亚洲a视频

阻尼式雙筒氣缸的制作方法

文檔序號(hào):4223550閱讀:622來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):阻尼式雙筒氣缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種氣缸,尤其是涉及一種主要用于堆垛設(shè)備上的阻尼式雙筒氣 缸。
背景技術(shù)
在對(duì)裁剪鋼板等板材進(jìn)行堆垛作業(yè)時(shí),一股都要用堆垛設(shè)備。目前,在堆垛擋板 (堆垛設(shè)備的組成部件)上使用的氣缸為普通氣缸,工作時(shí)雖然推力大、反應(yīng)速度高,但是 壓縮位移量小,吸收沖擊載荷和緩沖能力十分有限;雖然具有一定的阻尼緩沖作用,但是沒(méi) 有阻尼力調(diào)整功能,不能實(shí)現(xiàn)快速推出,無(wú)法對(duì)堆垛擋板進(jìn)行理想的控制。往往造成堆垛擋 板損壞快(尤其是堆垛鋼板邊損現(xiàn)象嚴(yán)重)、堆垛不齊,影響堆垛質(zhì)量。公開(kāi)號(hào)為CN101332947的發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)公開(kāi)一種無(wú)劃傷堆垛機(jī),包括一框形機(jī) 架,進(jìn)料口設(shè)在機(jī)架一端,機(jī)架另一端設(shè)后擋,機(jī)架的側(cè)分別設(shè)有側(cè)擋,框形機(jī)架的下方為 落料區(qū),在進(jìn)料方向的兩側(cè)分別設(shè)有橫向移動(dòng)支撐架,橫向移動(dòng)支撐架與機(jī)架通過(guò)絲杠傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)連接;側(cè)擋設(shè)置在橫向移動(dòng)支撐架下部,在橫向移動(dòng)支撐架上部還設(shè)有活動(dòng)托架,活 動(dòng)托架與橫向移動(dòng)支撐架之間通過(guò)氣缸機(jī)構(gòu)連接,活動(dòng)托架上設(shè)有若干相互平行的托滾, 托滾的軸線水平且垂直于進(jìn)料方向。公告號(hào)為CN201228088的實(shí)用新型專(zhuān)利提供一種手帕紙條包包裝機(jī)的雙層堆垛 機(jī)構(gòu),由機(jī)架、物料平臺(tái)、氣缸、面板組成,面板在一定高度上固定在機(jī)架上,物料平臺(tái)通過(guò) 氣缸連接于機(jī)架底座上,所述的氣缸為雙行程氣缸,在物料平臺(tái)上的第一高度上設(shè)置有第 一信號(hào)傳感器,在物料平臺(tái)的第二高度設(shè)置有第二信號(hào)傳感器。第一信號(hào)傳感器檢測(cè)到第 一層上有手帕紙小包時(shí),雙行程氣缸下降短行程,當(dāng)所述的第二信號(hào)傳感器檢測(cè)到第二層 上有手帕紙小包時(shí),雙行程氣缸下降長(zhǎng)行程。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種阻尼力可自動(dòng)調(diào)整,活塞桿能實(shí)現(xiàn)快速推出的阻尼 式雙筒氣缸。本實(shí)用新型設(shè)有底座、端蓋、內(nèi)缸套、外缸套、內(nèi)缸活塞、內(nèi)缸彈簧、活塞桿、外缸彈 簧和外缸活塞;底座與端蓋固連,內(nèi)缸套與外缸套同軸,內(nèi)缸套和外缸套均固設(shè)于底座與端 蓋之間且與底座和端蓋密封,內(nèi)缸套的缸壁上設(shè)有高低斷續(xù)分布的阻尼孔,外缸套的缸壁 上也設(shè)有高低斷續(xù)分布的阻尼孔,內(nèi)缸活塞與活塞桿內(nèi)端頭固連,活塞桿外端頭露出端蓋, 內(nèi)缸彈簧設(shè)于內(nèi)缸活塞與底座之間,外缸彈簧和外缸活塞均設(shè)于內(nèi)缸套與外缸套之間,外 缸彈簧兩端分別與端蓋和外缸活塞連接。所述內(nèi)缸套內(nèi)腔最好設(shè)有內(nèi)缸活塞座,內(nèi)缸活塞座固于底座上且與內(nèi)缸活塞面 對(duì)。內(nèi)缸活塞座用于支撐內(nèi)缸活塞并使內(nèi)缸活塞定位。所述端蓋上最好設(shè)有導(dǎo)環(huán),導(dǎo)環(huán)設(shè)于端蓋的中心孔中,導(dǎo)環(huán)與所述活塞桿滑動(dòng)配合。[0009]所述內(nèi)缸活塞與活塞桿內(nèi)端頭固連,最好是內(nèi)缸活塞上端套在活塞桿內(nèi)端頭上, 且與活塞桿內(nèi)端頭螺接。所述內(nèi)缸活塞最好呈U字形。所述內(nèi)缸彈簧設(shè)于內(nèi)缸活塞與底座之間,最好是內(nèi)缸活塞呈U字形,內(nèi)缸彈簧一 端固于內(nèi)缸活塞內(nèi)腔中,內(nèi)缸彈簧另一端位于設(shè)在底座上的內(nèi)缸活塞座中,所述內(nèi)缸活塞 座與內(nèi)缸活塞同軸心線。所述內(nèi)缸套的缸壁上所設(shè)的高低斷續(xù)分布的阻尼孔最好是沿軸向螺旋式斷續(xù)分 布的阻尼孔;所述外缸套的缸壁上所設(shè)的高低斷續(xù)分布的阻尼孔最好是沿軸向螺旋式斷續(xù) 分布的阻尼孔。與普通阻尼氣缸比較,本實(shí)用新型具有如下突出優(yōu)點(diǎn)和顯著效果由于雙筒阻尼氣缸設(shè)有內(nèi)外2個(gè)缸套,內(nèi)外2個(gè)缸套內(nèi)腔的壓力是通過(guò)內(nèi)、外缸套 的缸壁上的高低斷續(xù)分布的阻尼孔來(lái)自動(dòng)平衡的,這樣可通過(guò)內(nèi)、外缸套的缸壁上的阻尼 孔的設(shè)計(jì)布置來(lái)實(shí)現(xiàn)控制調(diào)整內(nèi)套缸內(nèi)腔氣壓,即可實(shí)現(xiàn)阻尼力自動(dòng)調(diào)整功能(即緩沖力 自動(dòng)調(diào)整功能),這樣可適應(yīng)不同規(guī)格板材的沖擊力,可保證板材邊緣不變形、不損傷且板 材堆垛整齊,雙筒阻尼氣缸的活塞桿還可實(shí)現(xiàn)快速推出,從而使堆垛作業(yè)效率顯著提高,實(shí) 現(xiàn)高速、高質(zhì)量的連續(xù)堆垛作業(yè)。本實(shí)用新型尤其適用于堆垛質(zhì)量要求高的板材堆垛,如要 求堆垛整齊、無(wú)邊損的各類(lèi)汽車(chē)板、涂油板、光亮鏡面板、鍍層板及不銹鋼板等高質(zhì)量板材 的堆垛??捎行Х乐拱宀倪吘墦p壞、堆垛不齊,而且可顯著提高作業(yè)效率。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1,本實(shí)用新型實(shí)施例設(shè)有底座16、端蓋3、內(nèi)缸套11、外缸套9、內(nèi)缸活塞 12、內(nèi)缸活塞座15、內(nèi)缸彈簧14、活塞桿1、導(dǎo)環(huán)2、外缸彈簧10和外缸活塞13。底座16與 端蓋3通過(guò)螺栓連接(在圖1中,標(biāo)號(hào)4、5和6分別表示螺栓桿、螺母和彈簧墊)。內(nèi)缸套 11與外缸套9同軸,內(nèi)缸套11和外缸套9均固設(shè)于底座16與端蓋3之間,且與底座16與端 蓋3密封(在圖1中,標(biāo)號(hào)7和8表示密封圈)。內(nèi)缸套11的缸壁上設(shè)有螺旋式分布的阻 尼孔111 (圖1中只畫(huà)出1個(gè)),外缸套9的缸壁上也設(shè)有螺旋式斷續(xù)分布的阻尼孔91 (圖 1中只畫(huà)出1個(gè))。內(nèi)缸活塞12上端套在活塞桿1內(nèi)端頭上,且與活塞桿1內(nèi)端頭螺接,內(nèi) 缸活塞12呈U字形。內(nèi)缸彈簧14上端位于內(nèi)缸活塞12內(nèi)腔中,內(nèi)缸彈簧14下端位于呈U 字形的內(nèi)缸活塞座15內(nèi)腔中。標(biāo)號(hào)17為固連內(nèi)缸彈簧14上端的螺母,標(biāo)號(hào)18為彈簧墊。 活塞桿1穿過(guò)設(shè)有導(dǎo)環(huán)2的端蓋3,活塞桿1上端推動(dòng)外部裝置(如堆垛擋板,圖1中未畫(huà) 出)工作。外缸彈簧10設(shè)于內(nèi)缸套11與外缸套9之間,外缸活塞13設(shè)于外缸彈簧10下 端。若將本實(shí)用新型實(shí)施例用于橫切線堆垛機(jī)上,其工作原理如下活塞桿收縮過(guò)程活塞桿1受到擋板反沖擊力時(shí),活塞桿1受壓收縮,內(nèi)缸內(nèi)缸活 塞12也向下運(yùn)動(dòng),初始時(shí)由于內(nèi)缸套11的阻尼孔全部開(kāi)啟,外缸套9的阻尼孔全部關(guān)閉, 受壓的空氣通過(guò)內(nèi)缸套11的阻尼孔向外缸套9排放,因此活塞桿1瞬時(shí)向后運(yùn)動(dòng)的速度也 就最快,但隨著內(nèi)缸活塞12向下運(yùn)動(dòng),內(nèi)缸活塞12由上向下逐漸關(guān)閉一些阻尼孔111,直至CN 201864377 U
將所有的阻尼孔111全部關(guān)閉,此時(shí)內(nèi)缸活塞在整個(gè)收縮移動(dòng)過(guò)程中由于內(nèi)缸套11和外缸 套9的內(nèi)腔的氣壓增高,內(nèi)缸活塞阻力也就越來(lái)越大,緩沖速度也越來(lái)越小,直至為零。在 整個(gè)收縮過(guò)程中,內(nèi)缸套11內(nèi)腔的空氣被內(nèi)缸活塞12壓縮會(huì)經(jīng)阻尼孔111流到外缸套9的 環(huán)形內(nèi)腔92中,當(dāng)環(huán)形內(nèi)腔92中的氣壓大于外缸彈簧10的作用力時(shí),外缸活塞(環(huán)形)13 頂壓外缸彈簧10而向上移動(dòng),漸漸的打開(kāi)外缸套9上的阻尼孔91向外排氣,這樣,就會(huì)使 環(huán)形內(nèi)腔92中的氣壓下降,直至與外缸彈簧10的彈簧作用力達(dá)到平衡。因此這樣的結(jié)構(gòu) 就可用來(lái)自動(dòng)調(diào)整控制內(nèi)套缸內(nèi)腔氣壓,即可控制氣缸緩沖力大小和緩沖距離。若堆垛擋 板所受反沖擊力過(guò)大,這樣的結(jié)構(gòu)也能有效地吸收沖擊力,實(shí)現(xiàn)理想的緩沖效果;若堆垛擋 板所受反沖擊力很小,則阻尼孔關(guān)閉。由此可見(jiàn),本實(shí)用新型可以應(yīng)對(duì)瞬間所受的沖擊力, 緩沖效果好。 活塞桿推出過(guò)程當(dāng)內(nèi)缸套11內(nèi)腔進(jìn)入高壓氣體后,內(nèi)缸活塞12向上(向前)移 動(dòng),活塞桿1向外推出。初始時(shí),內(nèi)缸活塞12此時(shí)已關(guān)閉了全部阻尼孔,內(nèi)缸套11腔內(nèi)的 氣壓最高,彈簧壓縮后的力也是最大,此時(shí)推出的加速度也最大。在內(nèi)缸活塞12向上外運(yùn) 動(dòng)過(guò)程中,阻尼孔111逐漸開(kāi)啟,氣體向外缸套9的內(nèi)腔流動(dòng),越向上推出,阻尼孔開(kāi)啟數(shù)量 就越多,因此推力就越來(lái)越小,加速度也減小,速度變慢推力變小。這樣在堆垛時(shí),就可使活 塞桿快速啟動(dòng),當(dāng)堆垛擋板反推至鋼板尺寸要求時(shí),又能將速度、推力控制到最小,使動(dòng)作 輕柔,從而有效防止堆垛擋板損壞,對(duì)鋼板也能起到更好的保護(hù)作用?;钊麠U1的整個(gè)推出 過(guò)程,推力大小可由內(nèi)缸套11的阻尼孔111、外套缸9的阻尼孔91、外套缸9內(nèi)腔92中的 彈簧10作用力來(lái)自動(dòng)調(diào)整和平衡。
權(quán)利要求1.阻尼式雙筒氣缸,其特征在于設(shè)有底座、端蓋、內(nèi)缸套、外缸套、內(nèi)缸活塞、內(nèi)缸彈簧、 活塞桿、外缸彈簧和外缸活塞;底座與端蓋固連,內(nèi)缸套與外缸套同軸,內(nèi)缸套和外缸套均 固設(shè)于底座與端蓋之間且與底座和端蓋密封,內(nèi)缸套的缸壁上設(shè)有高低斷續(xù)分布的阻尼 孔,外缸套的缸壁上也設(shè)有高低斷續(xù)分布的阻尼孔,內(nèi)缸活塞與活塞桿內(nèi)端頭固連,活塞桿 外端頭露出端蓋,內(nèi)缸彈簧設(shè)于內(nèi)缸活塞與底座之間,外缸彈簧和外缸活塞均設(shè)于內(nèi)缸套 與外缸套之間,外缸彈簧兩端分別與端蓋和外缸活塞連接。
2.如權(quán)利要求1所述的阻尼式雙筒氣缸,其特征在于所述內(nèi)缸套內(nèi)腔設(shè)有內(nèi)缸活塞 座,內(nèi)缸活塞座固于底座上且與內(nèi)缸活塞面對(duì)。
3.如權(quán)利要求1所述的阻尼式雙筒氣缸,其特征在于所述端蓋上設(shè)有導(dǎo)環(huán),導(dǎo)環(huán)設(shè)于 端蓋的中心孔中,導(dǎo)環(huán)與所述活塞桿滑動(dòng)配合。
4.如權(quán)利要求1所述的阻尼式雙筒氣缸,其特征在于所述內(nèi)缸活塞與活塞桿內(nèi)端頭固 連,是內(nèi)缸活塞上端套在活塞桿內(nèi)端頭上,且與活塞桿內(nèi)端頭螺接。
5.如權(quán)利要求1所述的阻尼式雙筒氣缸,其特征在于所述內(nèi)缸彈簧設(shè)于內(nèi)缸活塞與底 座之間,是內(nèi)缸活塞呈U字形,內(nèi)缸彈簧一端固于內(nèi)缸活塞內(nèi)腔中,內(nèi)缸彈簧另一端位于設(shè) 在底座上的內(nèi)缸活塞座中,所述內(nèi)缸活塞座與內(nèi)缸活塞同軸心線。
6.如權(quán)利要求1所述的阻尼式雙筒氣缸,其特征在于所述內(nèi)缸套的缸壁上所設(shè)的高低 斷續(xù)分布的阻尼孔是沿軸向螺旋式斷續(xù)分布的阻尼孔;所述外缸套的缸壁上所設(shè)的高低斷 續(xù)分布的阻尼孔是沿軸向螺旋式斷續(xù)分布的阻尼孔。
專(zhuān)利摘要阻尼式雙筒氣缸,涉及一種氣缸。提供一種阻尼力可自動(dòng)調(diào)整,活塞桿能實(shí)現(xiàn)快速推出的阻尼式雙筒氣缸。設(shè)有底座、端蓋、內(nèi)缸套、外缸套、內(nèi)缸活塞、內(nèi)缸彈簧、活塞桿、外缸彈簧和外缸活塞;底座與端蓋固連,內(nèi)缸套與外缸套同軸,內(nèi)缸套和外缸套均固設(shè)于底座與端蓋之間且與底座和端蓋密封,內(nèi)缸套的缸壁上設(shè)有高低斷續(xù)分布的阻尼孔,外缸套的缸壁上也設(shè)有高低斷續(xù)分布的阻尼孔,內(nèi)缸活塞與活塞桿內(nèi)端頭固連,活塞桿外端頭露出端蓋,內(nèi)缸彈簧設(shè)于內(nèi)缸活塞與底座之間,外缸彈簧和外缸活塞均設(shè)于內(nèi)缸套與外缸套之間,外缸彈簧兩端分別與端蓋和外缸活塞連接。
文檔編號(hào)B65H29/26GK201864377SQ20102062991
公開(kāi)日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月25日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月25日
發(fā)明者何宗璟, 劉斌, 吳至夏, 姚萬(wàn)強(qiáng), 楊勤榮, 楊建方, 楊禮強(qiáng) 申請(qǐng)人:廈門(mén)寶鋼精密鋼材科技有限公司
網(wǎng)友詢(xún)問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1
当阳市| 安岳县| 南投市| 遂昌县| 西青区| 永善县| 龙海市| 家居| 洪湖市| 阜新市| 方城县| 荥经县| 五河县| 保山市| 玛沁县| 岑溪市| 榆林市| 册亨县| 溆浦县| 梧州市| 临颍县| 天长市| 鄂伦春自治旗| 视频| 西平县| 合阳县| 湖州市| 石城县| 江口县| 马关县| 砚山县| 山东省| 咸阳市| 大庆市| 会理县| 江华| 汪清县| 浪卡子县| 虞城县| 平顶山市| 宝丰县|