專(zhuān)利名稱(chēng)：立壓多位智能移動(dòng)垃圾壓縮站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種新型的立壓多位智能移動(dòng)垃圾壓縮站。適用于各型城市，城鄉(xiāng)綜合整治。特別適宜距離垃圾場(chǎng)較遠(yuǎn)、日垃圾量大，且短運(yùn)收集處理相對(duì)集中的垃圾壓縮中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)城市垃圾壓縮站，主要有四柱垂直式垃圾壓縮站；剪型臥式垃圾壓縮站； 二柱立式垃圾壓縮站；垂直壓縮樓房運(yùn)罐式垃圾壓縮站等。它們的特點(diǎn)工作位置單一，受力結(jié)構(gòu)合理性差，樓層土建投資費(fèi)用高，綜合環(huán)保效果差等諸多問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的是提供一種適宜超長(zhǎng)遠(yuǎn)運(yùn)輸距離的特大中型垃圾壓縮運(yùn)輸一垃圾塊的立壓多位智能移動(dòng)垃圾壓縮站。本發(fā)明的目的與實(shí)現(xiàn)包括在地坑下的主壓縮箱體，前門(mén)、中門(mén)、提門(mén)油缸、推料鏟，多級(jí)推料油缸，側(cè)壓縮箱體，移動(dòng)壓縮機(jī)，大功率立壓油缸，移動(dòng)壓縮機(jī)軌道，移動(dòng)壓縮機(jī)支承定位座，移動(dòng)抽風(fēng)除塵罩，除塵除臭器，起升機(jī)，起升油缸，液壓站，電器控制系統(tǒng)， 主、側(cè)壓縮箱體橫臥在地坑下，箱體上平面微高出地坪正負(fù)零，即在主壓縮箱體兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)側(cè)壓箱體、對(duì)應(yīng)主壓縮箱體壓縮倉(cāng)位于地坑內(nèi)，構(gòu)成一機(jī)三個(gè)倒料工位和一個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)位的垂壓多位結(jié)構(gòu)，壓機(jī)移動(dòng)壓縮，主壓縮箱體兩側(cè)中部設(shè)置四根起升立柱，立柱上設(shè)置有液壓油缸起升機(jī)構(gòu)，移動(dòng)壓機(jī)根據(jù)需要行走在壓機(jī)移動(dòng)軌道上，移動(dòng)抽風(fēng)罩的風(fēng)管道與固定抽風(fēng)管對(duì)接時(shí)，倒料抽風(fēng)除塵同步工作。所述主壓縮箱體，設(shè)置有前門(mén)油缸、中門(mén)、中門(mén)油缸，推料鏟及多級(jí)推料油缸，壓縮倉(cāng)側(cè)部均設(shè)有側(cè)門(mén)，側(cè)壓縮設(shè)有側(cè)壓倉(cāng)料門(mén)，料門(mén)油缸，側(cè)壓箱體行走在側(cè)坑下的軌道上。所述起升機(jī)提箱機(jī)構(gòu)是通過(guò)立柱上的橫梁?jiǎn)⑸簤河透咨斐鰩?dòng)滑輪機(jī)構(gòu)，推動(dòng)鋼繩牽引來(lái)實(shí)現(xiàn)主壓縮箱體的啟升、下降，保證汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)對(duì)接是立柱上設(shè)置的對(duì)接保障自動(dòng)裝置。所述移動(dòng)抽風(fēng)除塵罩安裝在抽風(fēng)除塵軌道上，通過(guò)油缸的前行后退；根據(jù)需要對(duì)倒料壓縮倉(cāng)抽風(fēng)除塵除臭。所述多位，兩個(gè)側(cè)壓縮箱體，安裝在主壓箱體倆側(cè)，多位側(cè)壓縮倉(cāng)前端配置除料門(mén)，后部配推鏟，鏟后配推料油缸；兩個(gè)側(cè)壓縮箱體底部配有箱體移動(dòng)軌道，后部配有箱體移動(dòng)油缸。本實(shí)用發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于壓機(jī)移動(dòng)，一機(jī)實(shí)現(xiàn)三工位，或者六個(gè)工位的垃圾壓縮，壓機(jī)壓縮油缸行程短，壓力達(dá)160— 200T。壓縮塊特大非常適合建造超長(zhǎng)遠(yuǎn)距離的大中型垃圾壓縮站的建造。主壓箱體啟升結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，方便密封轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)輛對(duì)接；移動(dòng)抽風(fēng)除塵，環(huán)保效果明顯，地坪面傾倒垃圾，節(jié)省大量土建造價(jià)，更為人性化。實(shí)現(xiàn)pic編程控制。完全可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制的需求。
圖1是本發(fā)明的平面布置圖。圖2是本發(fā)明的垃圾倒料及抽風(fēng)除臭示意圖。圖3是本發(fā)明的垃圾壓縮視圖。圖4是本發(fā)明主壓箱體啟升對(duì)接轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)圖。圖中代號(hào)的含義；1 一設(shè)備基坑，2—前門(mén)，3—前門(mén)油缸，4一儲(chǔ)料倉(cāng)，5—主壓縮箱體，6—活動(dòng)軌道，7—主壓縮箱體中門(mén)，8—起升立柱，9一主壓縮壓機(jī)支承座，10—中門(mén)油缸，11一壓機(jī)固定軌道，12—側(cè)壓縮倉(cāng)(1)料門(mén)油缸，13—側(cè)壓縮倉(cāng)(1)壓機(jī)支承座，14一側(cè)壓縮倉(cāng)(1)料門(mén)，15—側(cè)壓縮倉(cāng)(1)，16—側(cè)壓縮(1)箱體移動(dòng)軌道，17—側(cè)壓縮箱體，18-側(cè)壓縮(1)推料油缸，19一側(cè)壓縮(1)推箱油缸，20—側(cè)壓縮(1)地坑，21—側(cè)壓縮(1)推鏟， 22—主壓縮倉(cāng)側(cè)門(mén)①，23—主壓縮倉(cāng)，24—側(cè)壓縮(1)部移動(dòng)抽風(fēng)罩，25—側(cè)壓縮(1)移動(dòng)抽風(fēng)罩軌道，移動(dòng)風(fēng)管，27—除塵除臭器，固定風(fēng)管，四_主壓縮推料鏟，30—主壓縮倉(cāng)側(cè)門(mén)②，31—主壓縮推料油缸，32—推料油缸座，33 —中固定風(fēng)管，34—側(cè)壓縮倉(cāng)(2)料門(mén)，35—側(cè)壓縮倉(cāng)(2)料門(mén)油缸，36—中部移動(dòng)抽風(fēng)罩軌道，37—側(cè)壓縮倉(cāng)(2)，38—側(cè)壓縮倉(cāng)(2)移動(dòng)抽風(fēng)罩軌道，39—側(cè)壓縮倉(cāng)(2)移動(dòng)抽風(fēng)固定管道，40—側(cè)壓縮倉(cāng)(2)推鏟，41一側(cè)壓縮倉(cāng)(2 )推料油缸，42—側(cè)壓縮倉(cāng)(2 )推箱油缸，43—側(cè)壓縮倉(cāng)(2 )箱體移動(dòng)軌道，44— 起升機(jī)，45—移動(dòng)壓縮機(jī)壓縮油缸，46—移動(dòng)壓縮機(jī)壓縮架，47—移動(dòng)壓縮機(jī)滾輪，48—移動(dòng)壓縮機(jī)下橫梁，49一移動(dòng)壓頭，50—推料倉(cāng)，51—起升定滑輪，52—起升動(dòng)滑輪，53—起升油缸，54—起升鋼繩，55—對(duì)接箱式全密封垃圾運(yùn)輸車(chē)，56—全封閉垃圾集裝箱，57—上置式后門(mén)O
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1、圖2、圖3、圖4，主壓機(jī)箱體5按要求設(shè)計(jì)的塊型臥置在設(shè)備地坑1內(nèi)。 箱體上部微超出正負(fù)零地平適當(dāng)高度。主壓箱體5前端設(shè)有前門(mén)2，前門(mén)油缸3和儲(chǔ)料倉(cāng) 4;中部設(shè)有中門(mén)7，中門(mén)油缸10.主壓縮倉(cāng)23和主壓縮倉(cāng)側(cè)門(mén)22.后部設(shè)有推料鏟四，推料油缸31，推料油缸座32 ；主壓箱體5上部設(shè)有隨主壓縮箱體移動(dòng)的活動(dòng)軌道6，上部?jī)蓚?cè)配有固定軌道11。主壓縮箱體5的主壓縮倉(cāng)23四角外適當(dāng)位置設(shè)有起升柱8及主壓縮支承座9，起升柱8下端緊固預(yù)埋件上。上端連接起升機(jī)44 ；起升機(jī)44上部設(shè)置有結(jié)構(gòu)緊湊的起升油缸53，定滑輪51，動(dòng)滑輪52。在主壓縮倉(cāng)23的側(cè)門(mén)22外設(shè)置有側(cè)壓倉(cāng)門(mén)起升油缸12，側(cè)壓倉(cāng)15后部設(shè)有側(cè)壓推料鏟21、側(cè)推料油缸18，下部配有側(cè)壓箱體17移動(dòng)的軌道16，兩側(cè)地平面上設(shè)置有供壓縮機(jī)移動(dòng)的固定軌道11，固定軌道11外側(cè)適當(dāng)位置安裝有移動(dòng)壓縮機(jī)支承座13，主壓縮箱體和側(cè)壓箱體上部設(shè)置密封板，防止外泄垃圾落入地坑下。保證操作人員的安全。移動(dòng)壓縮機(jī)行走在固定軌道11和移動(dòng)軌道6上。壓縮機(jī)設(shè)置有滾輪47.移動(dòng)壓縮油缸45，移動(dòng)壓縮機(jī)架46、主壓縮箱體5和側(cè)壓箱體17的右側(cè)設(shè)置有移動(dòng)抽風(fēng)罩軌道25，移動(dòng)抽風(fēng)罩24， 移動(dòng)風(fēng)管沈、側(cè)固定風(fēng)管28，中固定風(fēng)管33及除塵除臭器27組成。具體實(shí)施動(dòng)力由液壓站提供。采用PLL編程，電子眼監(jiān)控?？梢酝耆珜?shí)施全自動(dòng)遠(yuǎn)程控制效果。具體工作步驟是啟動(dòng)油站電源，打開(kāi)主壓縮倉(cāng)23和側(cè)壓縮倉(cāng)15或同時(shí)打開(kāi)第二個(gè)側(cè)壓縮倉(cāng)37的密封蓋，三輪，微車(chē)，集裝車(chē)等短運(yùn)收集的垃圾分別可以倒入主壓
4倉(cāng)23、側(cè)壓倉(cāng)15或側(cè)壓倉(cāng)37。當(dāng)主壓倉(cāng)23垃圾倒入一定厚度時(shí)，移動(dòng)壓機(jī)腳下的滾輪47， 沿移動(dòng)軌道6和固定軌道11行走至主壓倉(cāng)中部，移動(dòng)至主壓縮支承座9自動(dòng)鎖住壓機(jī)下端橫梁48。移動(dòng)壓機(jī)壓縮油缸下行帶動(dòng)壓縮頭49壓實(shí)垃圾。油缸上行至原位。支承座9松開(kāi)壓機(jī)下端橫梁48。壓機(jī)移動(dòng)至側(cè)壓縮倉(cāng)15或側(cè)壓縮倉(cāng)37中心的相對(duì)應(yīng)的支承座即行鎖住壓縮機(jī)橫梁；壓機(jī)油缸下行，帶動(dòng)壓頭下行壓實(shí)對(duì)應(yīng)的壓縮倉(cāng)15或37，油缸上行至原位， 支承座松開(kāi)壓機(jī)下端橫梁。壓機(jī)移動(dòng)至松散倒料垃圾壓縮倉(cāng)位。進(jìn)行鎖緊壓縮。油缸上行的重復(fù)工作；當(dāng)主壓縮倉(cāng)23垃圾通過(guò)反復(fù)倒料，壓縮，壓實(shí)至設(shè)定高度時(shí)。中門(mén)油缸10啟升帶動(dòng)中門(mén)7上升至終點(diǎn)。主壓箱體推鏟油缸31帶動(dòng)推鏟四前行，把主壓倉(cāng)垃圾塊推入儲(chǔ)料倉(cāng)4中，中門(mén)油缸10下行帶動(dòng)中門(mén)復(fù)位；主壓倉(cāng)23再次倒料。移動(dòng)壓機(jī)往復(fù)移動(dòng)，倒料，壓縮，壓實(shí)主壓倉(cāng)23和側(cè)壓倉(cāng)15、37中的垃圾。一機(jī)實(shí)現(xiàn)三個(gè)工作位置，四塊垃圾的效
^ ο當(dāng)短運(yùn)垃圾倒料時(shí)，移動(dòng)抽風(fēng)罩24，沿軌道25前行至設(shè)定位置。抽風(fēng)罩移動(dòng)風(fēng)管口對(duì)正固定風(fēng)管口。除塵除臭口負(fù)壓抽風(fēng)。倒料時(shí)的揚(yáng)塵進(jìn)入除塵器內(nèi)，噴淋除塵除臭。保證了壓縮站粉塵的環(huán)保問(wèn)題。起升倒料對(duì)接，移動(dòng)壓機(jī)移動(dòng)到主壓機(jī)箱體5兩側(cè)起升柱上的起升油缸前行，通過(guò)起升油缸53前端的動(dòng)滑輪52，牽引鋼繩M，定滑輪51導(dǎo)向改變方向。牽引鋼繩M聯(lián)接主壓縮箱5，帶動(dòng)主壓箱體5上升至轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)55對(duì)接高度，全封閉垃圾集裝箱56開(kāi)啟后門(mén)57， 倒車(chē)至提升主壓箱體的前端出料口，主壓箱體的前門(mén)油缸3和中門(mén)油缸10同時(shí)打開(kāi)前門(mén)和中門(mén)，啟動(dòng)推料油缸31前行，主壓箱體5的推鏟將儲(chǔ)料倉(cāng)和壓縮倉(cāng)的垃圾塊同時(shí)推進(jìn)轉(zhuǎn)運(yùn)汽車(chē)集裝箱56中，轉(zhuǎn)運(yùn)汽車(chē)55前行，推料油缸31回位，關(guān)閉主壓箱體5前門(mén)2，主壓箱體5 啟升油缸53回位，主壓箱體5回歸原位。側(cè)壓箱體15在推箱油缸18的作用下推動(dòng)側(cè)壓箱體與主壓箱體側(cè)門(mén)22處緊密結(jié)合，側(cè)壓倉(cāng)料門(mén)油缸啟升，同時(shí)帶動(dòng)主壓倉(cāng)側(cè)門(mén)和側(cè)壓倉(cāng)門(mén)上升至高度，側(cè)壓箱體推料油缸推動(dòng)推鏟把側(cè)壓倉(cāng)垃圾塊推入主壓倉(cāng)內(nèi)，主壓倉(cāng)推料油缸 31前行，把此塊垃圾推入儲(chǔ)料箱中。主壓倉(cāng)推料油缸31回位，側(cè)壓縮倉(cāng)推料油缸18回位， 側(cè)壓箱體的料門(mén)油缸12回位，側(cè)壓箱體推箱油缸回至原位。同理，另一端的側(cè)壓箱體37的推箱油缸42前行，推動(dòng)側(cè)壓縮體37前端壓實(shí)主壓倉(cāng)側(cè)門(mén)，側(cè)壓箱體提門(mén)油缸起升，側(cè)壓縮倉(cāng)門(mén)和主壓倉(cāng)側(cè)門(mén)同時(shí)上升至設(shè)計(jì)高度，側(cè)壓縮箱體的推料油缸前行，將此倉(cāng)垃圾塊推入主壓縮倉(cāng)23內(nèi)，推料油缸回原位，側(cè)壓倉(cāng)門(mén)油缸回歸至原位，主壓倉(cāng)側(cè)門(mén)和側(cè)壓倉(cāng)門(mén)回原位，側(cè)壓縮體推箱油缸退回原位。完成第三塊側(cè)壓垃圾推入主壓倉(cāng)的任務(wù)。再次倒料對(duì)接。 工作步驟同前，完成第二次裝車(chē)任務(wù)。
權(quán)利要求1.一種立壓多位智能移動(dòng)垃圾壓縮站，包括有主壓縮箱體前門(mén)、中門(mén)、提門(mén)油缸、推料鏟，多級(jí)推料油缸，側(cè)壓縮箱體，移動(dòng)壓縮機(jī)大功率立壓油缸，移動(dòng)壓縮機(jī)軌道，移動(dòng)壓縮機(jī)支承定位座，移動(dòng)除塵抽風(fēng)罩，除塵除臭器，啟升機(jī)，啟升油缸，液壓站，電液控制系統(tǒng)， 主、側(cè)壓箱體地坑，污水收集處理系統(tǒng)，主壓縮箱體橫臥置在地坑下，箱體上平面微高出地坪正負(fù)零，其特征在于在主壓縮箱體兩側(cè)設(shè)置有兩個(gè)側(cè)壓箱體，垂直對(duì)應(yīng)主壓箱體壓縮倉(cāng)位地坑內(nèi)，構(gòu)成一機(jī)三個(gè)倒料工位和一個(gè)儲(chǔ)料倉(cāng)位的垂壓多位結(jié)構(gòu)，壓機(jī)移動(dòng)壓縮，主壓縮箱體兩側(cè)中部設(shè)置有四根啟升立柱，立柱上設(shè)置有液壓油缸起升機(jī)構(gòu)，移動(dòng)壓機(jī)根據(jù)需要行走在壓機(jī)移動(dòng)軌道上，移動(dòng)除塵抽風(fēng)罩行走在除塵抽風(fēng)罩的移動(dòng)軌道上，移動(dòng)抽風(fēng)罩的風(fēng)管與固定抽風(fēng)管對(duì)接時(shí)，倒料抽風(fēng)除塵同步工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立壓多位智能移動(dòng)垃圾壓縮站，其特征在于主壓縮箱體，設(shè)置有前門(mén)前行油缸、中門(mén)、中門(mén)油缸、推料鏟，多級(jí)推料油缸，壓縮倉(cāng)側(cè)部均設(shè)有側(cè)門(mén)，側(cè)壓縮箱體設(shè)有側(cè)壓倉(cāng)料門(mén)，料門(mén)油缸，側(cè)壓箱體行走在側(cè)坑下的軌道上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立壓多位智能移動(dòng)垃圾壓縮站，其特征在于起升機(jī)提箱機(jī)構(gòu)是通過(guò)立柱上的橫梁?jiǎn)⑸簤河透咨斐鰩?dòng)滑輪機(jī)構(gòu)，推動(dòng)鋼繩牽引來(lái)實(shí)現(xiàn)主壓縮箱體的啟升、下降，轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)保障與汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)對(duì)接的，是立柱上設(shè)置的對(duì)接保障自動(dòng)裝置。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種立壓多位智能移動(dòng)垃圾壓縮站。它包含有地坑下的主壓縮箱體，兩個(gè)側(cè)壓縮箱體，有移動(dòng)壓機(jī)的行走軌道，移動(dòng)壓縮機(jī)，立壓縮箱體壓縮倉(cāng)外地面四角安裝有四支啟升立柱，啟升立柱上安裝有主壓縮箱體的液壓?jiǎn)⑸龣C(jī)構(gòu)，壓縮箱體后端設(shè)有移動(dòng)抽風(fēng)罩行走的軌道。移動(dòng)抽風(fēng)罩，及除塵除臭器。液壓站和電液自動(dòng)控制及遠(yuǎn)程控制器，設(shè)備局面十字布置，構(gòu)成一機(jī)三工位一料倉(cāng)的最實(shí)用最實(shí)惠的垂壓多位智能移動(dòng)垃圾壓縮站設(shè)備。
文檔編號(hào)B65F9/00GK202046644SQ20102066633
公開(kāi)日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者蔣詩(shī)貴 申請(qǐng)人:德陽(yáng)旌衛(wèi)環(huán)保工程有限公司