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輸送工件用行走輪機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):4225079閱讀:232來源:國知局
專利名稱:輸送工件用行走輪機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種輸送工件用行走輪機(jī)構(gòu),主要是在車間內(nèi)對(duì)工件的輸送。
背景技術(shù)
在工廠的加工車間或組裝車間內(nèi)需要有移動(dòng)平臺(tái)或移動(dòng)車輸送工件,目前有一種移動(dòng)平臺(tái)其結(jié)構(gòu)是有機(jī)架,在機(jī)架上設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、減速器及通過軸承安裝的驅(qū)動(dòng)軸,在機(jī)架上方兩側(cè)安裝有多根傳動(dòng)軸,每相鄰傳動(dòng)軸之間有傳動(dòng)皮帶或傳動(dòng)鏈條,在驅(qū)動(dòng)軸和傳動(dòng)軸之間有傳動(dòng)皮帶或傳動(dòng)鏈條,在每根傳動(dòng)軸上安裝有驅(qū)動(dòng)輪,使驅(qū)動(dòng)輪位于機(jī)架上方兩側(cè)形成兩排平行的狀態(tài)。移動(dòng)平臺(tái)兩側(cè)下方固定有平行的橇板,通過橇板將移動(dòng)平臺(tái)坐落在驅(qū)動(dòng)輪上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)機(jī)帶動(dòng)傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),驅(qū)動(dòng)輪隨之轉(zhuǎn)動(dòng),橇板與驅(qū)動(dòng)輪之間的摩擦力可使移動(dòng)平臺(tái)作直線運(yùn)動(dòng),工件可通過移動(dòng)平臺(tái)輸送。這種結(jié)構(gòu)的輸送工件用行走輪機(jī)構(gòu)有不穩(wěn)定的缺點(diǎn),橇板容易脫落,且時(shí)間稍長,橇板與驅(qū)動(dòng)輪之間易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種運(yùn)行穩(wěn)定、橇板不容脫落、摩擦力大、不易打滑的輸送工件用行走輪機(jī)構(gòu),克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。本實(shí)用新型的輸送工件用行走輪機(jī)構(gòu),包括安裝在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)接安裝在機(jī)架上的傳動(dòng)軸;傳動(dòng)軸為多根且分別排列在機(jī)架的上方兩側(cè),相互之間有傳動(dòng)帶或鏈連接;在每個(gè)傳動(dòng)軸的外側(cè)端頭上裝有驅(qū)動(dòng)輪;移動(dòng)平臺(tái)下方接有兩根平行的橇板,移動(dòng)平臺(tái)通過橇板坐落在驅(qū)動(dòng)輪上;所述的驅(qū)動(dòng)輪的外圓周上設(shè)有耐磨防滑層,在驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)邊處有凸出的擋邊。本實(shí)用新型的輸送工件用行走輪機(jī)構(gòu),由于驅(qū)動(dòng)輪有凸出的擋邊,運(yùn)行時(shí)可控制橇板直線行走,不致出現(xiàn)偏離驅(qū)動(dòng)輪的現(xiàn)象,運(yùn)行平穩(wěn),不脫落;由于驅(qū)動(dòng)輪外側(cè)有耐磨防滑層,保證了橇板與驅(qū)動(dòng)輪之間的摩擦力,不易打滑。

圖1是本實(shí)用新型具本實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
11為機(jī)架,在機(jī)架11的中間下方螺栓固定安裝有電機(jī)、減速器組成的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1, 電機(jī)輸出軸與減速器的輸入軸相接,減速器輸出軸與驅(qū)動(dòng)軸2相接,驅(qū)動(dòng)軸2通過軸承安裝在機(jī)架11上。在機(jī)架11上方通過軸承安裝有傳動(dòng)軸5,傳動(dòng)軸5為多根且分別排列在機(jī)架11的上方兩側(cè),驅(qū)動(dòng)軸2上裝有主動(dòng)輪3,傳動(dòng)軸5上裝有傳動(dòng)輪9,相互之間有傳動(dòng)帶或傳動(dòng)鏈連接。[0009]在每個(gè)傳動(dòng)軸5的外側(cè)端頭上裝有驅(qū)動(dòng)輪7,使驅(qū)動(dòng)輪7形成兩排分別位于機(jī)架上方兩側(cè)。移動(dòng)平臺(tái)10下方兩側(cè)固定連接有兩根平行的橇板8,移動(dòng)平臺(tái)10通過橇板8坐落在驅(qū)動(dòng)輪7上。驅(qū)動(dòng)輪7的外圓周上設(shè)有耐磨防滑層6,耐磨防滑層6為聚氨脂層。在驅(qū)動(dòng)輪7的內(nèi)側(cè)邊處有凸出的擋邊4。運(yùn)行時(shí),由于驅(qū)動(dòng)輪7有凸出的擋邊4,可控制橇板8直線行走,不致出現(xiàn)偏離驅(qū)動(dòng)輪7的現(xiàn)象,運(yùn)行平穩(wěn),不脫落;由于驅(qū)動(dòng)輪7外側(cè)有耐磨防滑層,保證了橇板8與驅(qū)動(dòng)輪7 之間的摩擦力,不易打滑。
權(quán)利要求1. 一種輸送工件用行走輪機(jī)構(gòu),包括安裝在機(jī)架(11)上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(1),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(1) 通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)接安裝在機(jī)架(11)上的傳動(dòng)軸(5);傳動(dòng)軸( 為多根且分別排列在機(jī)架 (11)的上方兩側(cè),相互之間有傳動(dòng)帶或鏈連接;在每個(gè)傳動(dòng)軸(5)的外側(cè)端頭上裝有驅(qū)動(dòng)輪(7);移動(dòng)平臺(tái)(10)下方接有兩根平行的橇板(8),移動(dòng)平臺(tái)(10)通過橇板(8)坐落在驅(qū)動(dòng)輪(7)上;其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)輪(7)的外圓周上設(shè)有耐磨防滑層(6),在驅(qū)動(dòng)輪 (7)的內(nèi)側(cè)邊處有凸出的擋邊G)。
專利摘要一種輸送工件用行走輪機(jī)構(gòu),包括安裝在機(jī)架上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)接安裝在機(jī)架上的傳動(dòng)軸;傳動(dòng)軸為多根且分別排列在機(jī)架的上方兩側(cè),相互之間有傳動(dòng)帶或鏈連接;在每個(gè)傳動(dòng)軸的外側(cè)端頭上裝有驅(qū)動(dòng)輪;移動(dòng)平臺(tái)下方接有兩根平行的橇板,移動(dòng)平臺(tái)通過橇板坐落在驅(qū)動(dòng)輪上;所述的驅(qū)動(dòng)輪的外圓周上設(shè)有耐磨防滑層,在驅(qū)動(dòng)輪的內(nèi)側(cè)邊處有凸出的擋邊。由于驅(qū)動(dòng)輪有凸出的擋邊,運(yùn)行時(shí)可控制橇板直線行走,不致出現(xiàn)偏離驅(qū)動(dòng)輪的現(xiàn)象,運(yùn)行平穩(wěn),不脫落;由于驅(qū)動(dòng)輪外側(cè)有耐磨防滑層,保證了橇板與驅(qū)動(dòng)輪之間的摩擦力,不易打滑。
文檔編號(hào)B65G23/08GK201951964SQ20102066821
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2010年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月20日
發(fā)明者李東栓 申請(qǐng)人:大連四達(dá)高技術(shù)發(fā)展有限公司
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