專利名稱：一種包裝機(jī)疊層緩存裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種包裝機(jī)，特別涉及一種設(shè)于包裝機(jī)物品發(fā)放裝置與承接裝置 之間的包裝機(jī)疊層緩存裝置。
背景技術(shù)：
公知的包裝機(jī)中有一種是用于把若干條香煙等矩形包裝物品按設(shè)定的數(shù)量進(jìn)行 碼垛，然后在碼垛好的物品上放置一張標(biāo)簽，再把該垛物品進(jìn)行套膜封口包裝(標(biāo)簽也可以 不放)。2010年3月10日公告的中國專利CN201419811Y公開一種上翻式條煙疊層包裝機(jī)， 該包裝機(jī)所要解決的技術(shù)問題是將傳統(tǒng)間竭式碼垛的包裝物改成連續(xù)碼垛的形式，或者說 改進(jìn)原來連續(xù)碼垛包裝機(jī)在推料板復(fù)位時需要讓位處理工序。其所采用的技術(shù)方案在該專 利說明書中有詳細(xì)描述，這里簡單表述為上翻式條煙疊層包裝機(jī)，送料支架和底板上依次 間隔安裝有前料、中料、后料滾筒，在前料、中料兩滾筒間設(shè)有疊層機(jī)構(gòu)，疊層機(jī)構(gòu)通過設(shè)于 底板上的一對翻轉(zhuǎn)輪同步轉(zhuǎn)動向上向外翻轉(zhuǎn)實現(xiàn)的，疊層機(jī)構(gòu)下安裝有基數(shù)選擇機(jī)構(gòu)，基 數(shù)選擇機(jī)構(gòu)是通過復(fù)數(shù)個氣缸控制對應(yīng)的檔板上升對條煙卡位實現(xiàn)的；疊層機(jī)構(gòu)上設(shè)有推 遞機(jī)構(gòu)，所述推遞機(jī)構(gòu)是設(shè)于支架兩側(cè)的兩對豎向轉(zhuǎn)軸，各轉(zhuǎn)軸通過鏈輪同步轉(zhuǎn)動設(shè)置，設(shè) 于鏈輪上的傳動鏈條上豎直設(shè)有幾對推桿，當(dāng)兩對轉(zhuǎn)軸繞各轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)動時，各對推桿依 次進(jìn)入到疊層機(jī)構(gòu)的上方將條煙從翻轉(zhuǎn)輪上移走，梳板的隔筋與翻轉(zhuǎn)輪上的葉片間隔設(shè)置 使得梳板可以對齊上翻的條煙。從更廣義的范圍來看，對于類似結(jié)構(gòu)的包裝機(jī)其一般都設(shè) 有物品翻轉(zhuǎn)裝置及承接裝置，生產(chǎn)線出來的物品通過翻轉(zhuǎn)裝置連續(xù)向承接裝置發(fā)放，承接 裝置需要將物品碼垛好進(jìn)入下一步包裝工序，在相鄰兩個碼垛工序之間，翻轉(zhuǎn)裝置面臨與 前述結(jié)構(gòu)相同的問題即連續(xù)發(fā)放的翻轉(zhuǎn)裝置與推桿間斷移走條煙速度上的不匹配造成包 裝機(jī)生產(chǎn)效率不能得到充分發(fā)揮，或者即使有前述緩存裝置，但在高速的場合仍然滿足不 了高速包裝需要。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于提高包裝機(jī)包裝效率的包裝機(jī)疊層緩存裝置。本實用新型所采用的技術(shù)方案是這樣的一種包裝機(jī)疊層緩存裝置，包括機(jī)架及 設(shè)于機(jī)架上的翻轉(zhuǎn)裝置、緩存裝置及電氣控制系統(tǒng)，所述緩存裝置包括同步驅(qū)動裝置、四根 轉(zhuǎn)軸、八個鏈輪、四根托桿及四條鏈條，定義轉(zhuǎn)軸的軸線方向為縱向，與縱向垂直的方向為 橫向，四根轉(zhuǎn)軸分別設(shè)于機(jī)架橫向兩側(cè)，一側(cè)兩根且上下間隔平行設(shè)置，同步驅(qū)動裝置與各 轉(zhuǎn)軸傳動連接設(shè)置，各鏈輪分別設(shè)于各轉(zhuǎn)軸的軸向兩端，機(jī)架橫向同一側(cè)的相鄰兩個鏈輪 之間通過所述鏈條傳動連接設(shè)置，四根托桿對稱設(shè)于機(jī)架兩側(cè)的鏈條上，所述電氣控制系 統(tǒng)與翻轉(zhuǎn)裝置、同步驅(qū)動裝置電性連接。上述包裝機(jī)疊層緩存裝置，所述同步驅(qū)動裝置包括一電機(jī)、傳動裝置和兩個斜齒 輪傳動副，所述電機(jī)設(shè)于機(jī)架上，傳動裝置的輸入端和輸出端分別與電機(jī)輸出軸及斜齒輪 傳動副的輸入端傳動連接，各斜齒輪傳動副的輸出端分別與機(jī)架橫向兩側(cè)的兩根轉(zhuǎn)軸傳動連接設(shè)置，所述電機(jī)與電氣控制系統(tǒng)電性連接。上述包裝機(jī)疊層緩存裝置，所述翻轉(zhuǎn)裝置包括同步驅(qū)動裝置及兩根轉(zhuǎn)軸，所述各 轉(zhuǎn)軸設(shè)于機(jī)架橫向兩側(cè)，且各轉(zhuǎn)軸沿圓周方向均設(shè)有三至六個葉片，同步驅(qū)動裝置設(shè)于機(jī) 架上且其輸出端與各轉(zhuǎn)軸傳動連接設(shè)置，所述同步驅(qū)動裝置與電氣控制系統(tǒng)電性連接。通過采用前述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是通過在翻轉(zhuǎn)裝置與承接裝置 之間設(shè)置所述緩存裝置，這樣從輸送裝置輸送過來的物品進(jìn)入到翻轉(zhuǎn)裝置后，翻轉(zhuǎn)裝置上 翻可以將包裝物向上進(jìn)行疊層，當(dāng)包裝物達(dá)到設(shè)定的層數(shù)如四層后，緩存裝置動作，托桿向 上托舉將被包裝物托離翻轉(zhuǎn)裝置，此時翻轉(zhuǎn)裝置可以繼續(xù)接收被包裝物，這樣包裝機(jī)的翻 轉(zhuǎn)裝置就可以不停地接收被包裝物，整個包裝機(jī)得以持續(xù)運行，由于托桿行程短速度快，包 裝效率大大提高。
以下結(jié)合附圖列舉一實施例具體說明本實用新型。
圖1是本實用新型實施例的立體圖；圖2是本實用新型實施例另一視角立體圖；圖3是本實用新型實施例的局部立體圖；圖4是本實用新型實施例的另一視角局部立體圖。
具體實施方式
本實用新型主要解決的是公知包裝機(jī)翻轉(zhuǎn)裝置與承接裝置之間如何有效銜接以 實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)裝置不間斷運行的問題。參考圖1至圖4，實施例公開一種包裝機(jī)疊層緩存裝置，包括機(jī)架1及設(shè)于機(jī)架1 上的翻轉(zhuǎn)裝置2、緩存裝置3及電氣控制系統(tǒng)，所述緩存裝置3包括伺服馬達(dá)31、減速裝置 32、兩個斜齒輪傳動副33、四根轉(zhuǎn)軸34、八個鏈輪35、四根托桿36及四條鏈條(圖中未示 出)，所述伺服馬達(dá)31設(shè)于機(jī)架1上，減速裝置32的輸入端和輸出端分別與伺服馬達(dá)31輸 出軸及皮帶輪傳動連接，皮帶輪設(shè)于轉(zhuǎn)軸37上，兩個斜齒輪傳動副33分別設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸37 的軸向兩端，定義轉(zhuǎn)軸35的軸線方向為縱向，與縱向垂直的方向為橫向，四根轉(zhuǎn)軸34分別 設(shè)于機(jī)架1橫向兩側(cè)，一側(cè)兩根且上下間隔平行設(shè)置，各鏈輪35分別設(shè)于各轉(zhuǎn)軸34的軸向 兩端，機(jī)架1橫向同一側(cè)的相鄰兩個鏈輪35之間通過所述鏈條傳動連接設(shè)置，四根托桿36 對稱設(shè)于機(jī)架1兩側(cè)的鏈條上，通過前述設(shè)置，使得位于機(jī)架兩側(cè)兩根轉(zhuǎn)軸34在斜齒輪傳 動副33的驅(qū)動下同步相對轉(zhuǎn)動，通過轉(zhuǎn)軸34上的鏈輪35及鏈條的傳動作用，機(jī)架1兩側(cè) 的四根轉(zhuǎn)軸34同步相對轉(zhuǎn)動，從而帶動設(shè)于鏈條上的托桿36同步相對轉(zhuǎn)動。所述翻轉(zhuǎn)裝置2包括同步驅(qū)動裝置及兩根轉(zhuǎn)軸，所述同步驅(qū)動裝置包括伺服馬達(dá) 21、減速箱22、轉(zhuǎn)軸23及兩對斜齒輪傳動副M，所述伺服馬達(dá)21設(shè)于機(jī)架1上，減速箱22 設(shè)于伺服馬達(dá)21的輸出軸上，減速箱22的輸出端通過兩個皮帶輪25驅(qū)動轉(zhuǎn)軸23轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn) 軸23的軸向兩端與兩對斜齒輪傳動副M傳動連接設(shè)置，各斜齒輪傳動副M的輸出端與兩 根轉(zhuǎn)軸26傳動連接，且各轉(zhuǎn)軸沈沿圓周方向均設(shè)有五個葉片，伺服馬達(dá)21與包裝機(jī)的電 氣控制系統(tǒng)電性連接。在本實施例中，所述兩根轉(zhuǎn)軸沈既作為翻轉(zhuǎn)裝置2的組成部分，也是緩存裝置3的其中兩根轉(zhuǎn)軸，即翻轉(zhuǎn)裝置2的轉(zhuǎn)軸與緩存裝置3的其中兩根轉(zhuǎn)軸指向同一對象，這樣可 以使結(jié)構(gòu)更加簡潔。在本實施例中，所述包裝機(jī)的電氣控制系統(tǒng)對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說系公知技 術(shù)，其輸出端和托桿與同步驅(qū)動裝置的伺服馬達(dá)連接用于控制翻轉(zhuǎn)裝置及緩存裝置的連接 方式可以采用馬達(dá)獨立連接也可以連桿機(jī)構(gòu)來連接馬達(dá)等方式系不經(jīng)創(chuàng)造性的勞動即可 實現(xiàn)的。在本實用新型中，所述緩存裝置的鏈輪數(shù)量可以是四個，即機(jī)架橫向兩側(cè)每側(cè)兩 個，分別設(shè)于各轉(zhuǎn)軸的中部，這樣機(jī)架每側(cè)只有一根鏈條，只有托桿的中部與鏈條鉸接，這 樣做也可以實現(xiàn)本實用新型的目的，但工作不是很穩(wěn)定，系一種變劣的實施例；所述緩存裝 置的同步相對轉(zhuǎn)動方式除了鏈條與鏈輪的傳動方式也可以其它類似的同步帶和同步帶輪 等公知驅(qū)動方式，所述機(jī)架每一側(cè)托桿的數(shù)量可以是三個、四個、五個甚至更多，所述轉(zhuǎn)軸 26上的葉片可以是三個、四個、六個等，其同樣可以實現(xiàn)本實用新型的目的。
權(quán)利要求1.一種包裝機(jī)疊層緩存裝置，其特征在于包括機(jī)架及設(shè)于機(jī)架上的翻轉(zhuǎn)裝置、緩存 裝置及電氣控制系統(tǒng)，所述緩存裝置包括同步驅(qū)動裝置、四根轉(zhuǎn)軸、八個鏈輪、四根托桿及 四條鏈條，定義轉(zhuǎn)軸的軸線方向為縱向，與縱向垂直的方向為橫向，四根轉(zhuǎn)軸分別設(shè)于機(jī)架 橫向兩側(cè)，一側(cè)兩根且上下間隔平行設(shè)置，同步驅(qū)動裝置與各轉(zhuǎn)軸傳動連接設(shè)置，各鏈輪分 別設(shè)于各轉(zhuǎn)軸的軸向兩端，機(jī)架橫向同一側(cè)的相鄰兩個鏈輪之間通過所述鏈條傳動連接設(shè) 置，四根托桿對稱設(shè)于機(jī)架兩側(cè)的鏈條上，所述電氣控制系統(tǒng)與翻轉(zhuǎn)裝置、同步驅(qū)動裝置電 性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的包裝機(jī)疊層緩存裝置，其特征在于所述同步驅(qū)動裝置包括 一電機(jī)、傳動裝置和兩個斜齒輪傳動副，所述電機(jī)設(shè)于機(jī)架上，傳動裝置的輸入端和輸出端 分別與電機(jī)輸出軸及斜齒輪傳動副的輸入端傳動連接，各斜齒輪傳動副的輸出端分別與機(jī) 架橫向兩側(cè)的兩根轉(zhuǎn)軸傳動連接設(shè)置，所述電機(jī)與電氣控制系統(tǒng)電性連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的包裝機(jī)疊層緩存裝置，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)裝置包括 同步驅(qū)動裝置及兩根轉(zhuǎn)軸，所述各轉(zhuǎn)軸設(shè)于機(jī)架橫向兩側(cè)，且各轉(zhuǎn)軸沿圓周方向均設(shè)有三 至六個葉片，同步驅(qū)動裝置設(shè)于機(jī)架上且其輸出端與各轉(zhuǎn)軸傳動連接設(shè)置，所述同步驅(qū)動 裝置與電氣控制系統(tǒng)電性連接。
專利摘要本實用新型提供一種用于提高包裝機(jī)包裝效率的包裝機(jī)疊層緩存裝置，包括機(jī)架及設(shè)于機(jī)架上的翻轉(zhuǎn)裝置、緩存裝置及電氣控制系統(tǒng)，所述緩存裝置包括同步驅(qū)動裝置、四根轉(zhuǎn)軸、八個鏈輪、四根托桿及四條鏈條，定義轉(zhuǎn)軸的軸線方向為縱向，與縱向垂直的方向為橫向，四根轉(zhuǎn)軸分別設(shè)于機(jī)架橫向兩側(cè)，一側(cè)兩根且上下間隔平行設(shè)置，同步驅(qū)動裝置與各轉(zhuǎn)軸傳動連接設(shè)置，各鏈輪分別設(shè)于各轉(zhuǎn)軸的軸向兩端，機(jī)架橫向同一側(cè)的相鄰兩個鏈輪之間通過所述鏈條傳動連接設(shè)置，四根托桿對稱設(shè)于機(jī)架兩側(cè)的鏈條上，所述電氣控制系統(tǒng)與翻轉(zhuǎn)裝置、同步驅(qū)動裝置電性連接。
文檔編號B65B35/50GK201901262SQ20102067685
公開日2011年7月20日 申請日期2010年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月23日
發(fā)明者曾國耀 申請人:曾國耀