專利名稱：風電塔筒運輸保護支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及風力發(fā)電機，特別是一種風力發(fā)電機塔架的塔筒運輸保護支架。
背景技術：
我國《可再生能源法》于2006年1月1日正式實施，這對我國可再生能源的利用 與開發(fā)將起巨大的推動作用。發(fā)展風力發(fā)電也是補充我國一次能源供應不足，改善我國能 源結構、保障能源安全的有效途徑。發(fā)展風力發(fā)電，可推動我國新能源與可再生能源技術及 相關產(chǎn)業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。發(fā)展風力發(fā)電需要強有力的風力發(fā)電相關技術為支撐，以 為我國迅速發(fā)展的風電場提供運行可靠、成本低廉的新型大容量并網(wǎng)風力發(fā)電系統(tǒng)。風能是最好的可再生綠色能源。在風能到電能的轉化過程中，對生態(tài)環(huán)境不產(chǎn)生 破壞，與煤電相比，每1000KW風力發(fā)電機組每年能減少151. 52噸二氧化碳、9噸二氧化硫氣 體和6噸一氧化碳氣體的排放。風能蘊藏量大，分布廣，我國具有豐富的風能資源。風能資 源理論儲量為32. 26億千瓦，而可開發(fā)的風能資源儲量為2. 53億千瓦，居世界之首，與可開 發(fā)的水電裝機容量3. 8億千瓦為同一量級，具有商業(yè)化、規(guī)?；l(fā)展的潛力。隨著人們環(huán)保 意識的增強和風力機技術的日趨先進，風力發(fā)電將比以往更為安全和經(jīng)濟。風力機是將風 能轉換為機械功的動力裝置，又稱風車?，F(xiàn)有的風力發(fā)電設備，隨著機組功率的增大，塔架 越來越高，大型水平軸的風電機組塔架高度超過百米，發(fā)電機、增速箱及液壓系統(tǒng)、冷熱交 換系統(tǒng)都放置在機艙中由塔架支撐，機艙被安置在塔頂，這對各部件可靠性要求極高，使制 造難度和成本相應增大，安裝、維修、保養(yǎng)也很困難。風電塔筒和連接法蘭是風電塔架不可或缺的重要部件，作為風電機組關鍵配套設 備的塔筒和法蘭，制造精度要求高，除同軸度、平面度、平行度、直線度、錯邊量等形位公差 均應滿足要求；塔筒和法蘭連接一體后每節(jié)重量從十幾噸到幾十噸根據(jù)發(fā)電機功率不等， 由于塔筒和法蘭是比較重的物體，塔筒和法蘭的位移、運輸、存放及裝配都比較困難，必須 借助機具，特別是大型運輸設備和配套機具，風電是近幾年大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)，風電的大型運輸 設備和配套機具尚不完善，及待大力發(fā)展。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種風電塔筒運輸保護支架，該塔筒運輸保護支架可 以實現(xiàn)塔筒和法蘭連接一體后的長途運輸，保證不同路況和氣候條件下塔筒和法蘭的安全 運輸。本實用新型采用的技術方案是一種風電塔筒運輸保護支架，其特征在于該保 護支架由與法蘭或塔筒內徑配合的環(huán)圈、第一根槽鋼、第二根槽鋼、第三根槽鋼、中心連接 固定鋼板、環(huán)圈連接固定鋼板和螺釘墊圈鎖緊螺母構成，第一根槽鋼貫通環(huán)圈中心，第一根 槽鋼的中心部位連接固定中心連接固定鋼板，第一根槽鋼的兩端由螺釘墊圈鎖緊螺母聯(lián)接 環(huán)圈連接固定鋼板，環(huán)圈連接固定鋼板的一端與第一根槽鋼連接固定，環(huán)圈連接固定鋼板 的另一端與環(huán)圈連接固定，第二根槽鋼的一端與中心連接固定鋼板連接固定，第二根槽鋼的另一端由螺釘墊圈鎖緊螺母聯(lián)接環(huán)圈連接固定鋼板，第三根槽鋼與第一根槽鋼垂直，第 三根槽鋼的一端與中心連接固定鋼板連接固定，第三根槽鋼的另一端由螺釘墊圈鎖緊螺母 聯(lián)接環(huán)圈連接固定鋼板。所述的第二根槽鋼有4個。所述的第三根槽鋼有2個。所述的環(huán)圈連接固定鋼板有8個。本實用新型的有益效果是由于采用上述方案后，該塔筒運輸保護支架可以實現(xiàn) 塔筒和法蘭連接一體后的長途運輸，保證不同路況和氣候條件下塔筒和法蘭的安全運輸。 本實用新型適用于風電塔筒和法蘭連接一體后的長途運輸。

圖1是本實用新型的構造示意圖；圖2是本實用新型的第一根槽鋼示意圖；圖3是本實用新型的第二根槽鋼示意圖；圖4是本實用新型的第三根槽鋼示意圖；圖5是本實用新型的環(huán)圈連接固定鋼板示意圖；圖6是本實用新型的第一根槽鋼的A-A剖面放大示意圖。附圖中標號1.環(huán)圈，2.第一根槽鋼，3、第二根槽鋼，4.中心連接固定鋼板，5.第三根槽鋼，6、 環(huán)圈連接固定鋼板，7.螺釘墊圈鎖緊螺母。
具體實施方式
下面結合說明書附圖對本實用新型一種風電塔筒運輸保護支架具體實施方式
作 進一步的說明。參見圖1 本實用新型的一種風電塔筒運輸保護支架，該保護支架由與法蘭或塔 筒內徑配合的環(huán)圈1、第一根槽鋼2、第二根槽鋼3、第三根槽鋼5、中心連接固定鋼板4、環(huán) 圈連接固定鋼板6和螺釘墊圈鎖緊螺母7構成，第一根槽鋼2貫通環(huán)圈1中心，第一根槽鋼 2的中心部位連接固定中心連接固定鋼板4，第一根槽鋼2的兩端由螺釘墊圈鎖緊螺母7聯(lián) 接環(huán)圈連接固定鋼板6，環(huán)圈連接固定鋼板6的一端與第一根槽鋼2連接固定，環(huán)圈連接固 定鋼板6的另一端與環(huán)圈1連接固定，第二根槽鋼3的一端與中心連接固定鋼板4連接固 定，第二根槽鋼3的另一端由螺釘墊圈鎖緊螺母7聯(lián)接環(huán)圈連接固定鋼板6，第三根槽鋼5 與第一根槽鋼2垂直，第三根槽鋼5的一端與中心連接固定鋼板4連接固定，第三根槽鋼5 的另一端由螺釘墊圈鎖緊螺母7聯(lián)接環(huán)圈連接固定鋼板6。圖2是第一根槽鋼2的構造示意圖。如圖3所示所述的第二根槽鋼3有4個。如圖4所示所述的第三根槽鋼5有2個。如圖5所示所述的環(huán)圈連接固定鋼板6有8個。如圖6所示第一根槽鋼2的A-A剖面放大示意圖。本實用新型的保護支架裝配在連接在一起的塔筒和法蘭上，由于塔筒和法蘭是圓形的在不同路況的長途運輸中不可避免的發(fā)生前后左右和上下顛簸，若不加以保護容易發(fā) 生變形，采用該保護支架可以抵抗塔筒和法蘭的上下顛簸，保證不易發(fā)生塔筒和法蘭變形。 以上說明對本實用新型而言只是說明性的，而非限制性的，本領域普通技術人員 理解，在不脫離權利要求所限定的精神和范圍的情況下，可做出許多修改、變化或等效，但 都將落入本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種風電塔筒運輸保護支架，其特征在于該保護支架由與法蘭或塔筒內徑配合的 環(huán)圈⑴、第一根槽鋼⑵、第二根槽鋼⑶、第三根槽鋼(5)、中心連接固定鋼板⑷、環(huán)圈連 接固定鋼板(6)和螺釘墊圈鎖緊螺母(7)構成，第一根槽鋼(2)貫通環(huán)圈(1)中心，第一根 槽鋼(2)的中心部位連接固定中心連接固定鋼板(4)，第一根槽鋼(2)的兩端由螺釘墊圈 鎖緊螺母(7)聯(lián)接環(huán)圈連接固定鋼板(6)，環(huán)圈連接固定鋼板(6)的一端與第一根槽鋼(2) 連接固定，環(huán)圈連接固定鋼板(6)的另一端與環(huán)圈(1)連接固定，第二根槽鋼(3)的一端與 中心連接固定鋼板(4)連接固定，第二根槽鋼(3)的另一端由螺釘墊圈鎖緊螺母(7)聯(lián)接 環(huán)圈連接固定鋼板(6)，第三根槽鋼(5)與第一根槽鋼(2)垂直，第三根槽鋼(5)的一端與 中心連接固定鋼板(4)連接固定，第三根槽鋼(5)的另一端由螺釘墊圈鎖緊螺母(7)聯(lián)接 環(huán)圈連接固定鋼板(6)。
2.根據(jù)權利要求1所述的風電塔筒運輸保護支架，其特征在于所述的第二根槽鋼(3) 有4個。
3.根據(jù)權利要求1所述的風電塔筒運輸保護支架，其特征在于所述的第三根槽鋼(5) 有2個。
4.根據(jù)權利要求1所述的風電塔筒運輸保護支架，其特征在于所述的環(huán)圈連接固定 鋼板(6)有8個。
專利摘要本實用新型涉及一種風電塔筒運輸保護支架，該保護支架由與法蘭或塔筒內徑配合的環(huán)圈(1)、第一根槽鋼(2)、第二根槽鋼(3)、第三根槽鋼(5)、中心連接固定鋼板(4)、環(huán)圈連接固定鋼板(6)和螺釘墊圈鎖緊螺母(7)構成，本實用新型可以實現(xiàn)塔筒和法蘭連接一體后的長途運輸，保證不同路況和氣候條件下塔筒和法蘭的安全運輸。本實用新型適用于風電塔筒和法蘭連接一體后的長途運輸。
文檔編號B65D85/68GK201914610SQ201020681079
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月27日 優(yōu)先權日2010年12月27日
發(fā)明者李奎陽 申請人:李奎陽