專利名稱：移動(dòng)承載架的連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)承載架的連接裝置，屬于物流機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
移動(dòng)承載架在物流機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用，通常是移動(dòng)承載架沿著固定架的軌道移動(dòng)，在移動(dòng)承載架與固定架的設(shè)備零部件之間用螺栓連接時(shí)，螺栓避免不了會(huì)受到不同程度的剪切力影響，使螺栓的使用壽命大大減小，造成設(shè)備不能正常工作，還有可能會(huì)造成安全隱患，降低工作效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種使螺栓不受剪切力的移動(dòng)承載架的連接裝置。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，所述移動(dòng)承載架的連接裝置，包括在固定架的側(cè)壁通過緊固螺栓固定安裝的軌道，軌道的側(cè)壁開設(shè)有軌道槽；在移動(dòng)承載架的側(cè)壁通過連接螺栓固定安裝有走輪安裝板，走輪安裝板上焊接有走輪軸，走輪軸上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有走輪， 所述的走輪與軌道槽配合，在軌道上方的固定架側(cè)壁固定有軌道上限位塊，軌道上限位塊與軌道的頂端面相抵，在軌道下方的固定架側(cè)壁固定有軌道下限位塊，軌道下限位塊與軌道的底端面相抵；在走輪安裝板上方的移動(dòng)承載架側(cè)壁固定有走輪安裝板上限位塊，走輪安裝板上限位塊與走輪安裝板的頂端面相抵；在走輪安裝板下方的移動(dòng)承載架側(cè)壁固定有走輪安裝板下限位塊，走輪安裝板下限位塊與走輪安裝板的底端面相抵。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單；工作安全可靠，操作方便；大大提高螺栓的使用壽命，提高設(shè)備的工作效率。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示，本實(shí)用新型主要由固定架1、軌道上限位塊2、軌道3、走輪安裝板上限位塊4、移動(dòng)承載架5、連接螺栓6、走輪7、緊固螺栓8、軌道槽9、走輪安裝板10、走輪軸11、 軌道下限位塊12與走輪安裝板下限位塊13等部件構(gòu)成。該移動(dòng)承載架的連接裝置，包括在固定架1的側(cè)壁通過緊固螺栓8固定安裝的軌道3，軌道3的側(cè)壁開設(shè)有軌道槽9 ；在移動(dòng)承載架5的側(cè)壁通過連接螺栓6固定安裝有走輪安裝板10，走輪安裝板10上焊接有走輪軸11，走輪軸11上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有走輪7，所述的走輪7與軌道槽9配合，在軌道3上方的固定架1側(cè)壁固定有軌道上限位塊2，軌道上限位塊2與軌道3的頂端面相抵，在軌道3下方的固定架1側(cè)壁固定有軌道下限位塊12，軌道下限位塊12與軌道3的底端面相抵；在走輪安裝板10上方的移動(dòng)承載架5側(cè)壁固定有走輪安裝板上限位塊4，走輪安裝板上限位塊4與走輪安裝板10的頂端面相抵；在走輪安裝板10 下方的移動(dòng)承載架5側(cè)壁固定有走輪安裝板下限位塊13，走輪安裝板下限位塊13與走輪安裝板10的底端面相抵。 固定架1和軌道3通過緊固螺栓8組件連接，移動(dòng)承載架5和走輪安裝板10通過連接螺栓6組件連接，軌道上限位塊2、軌道下限位塊12與固定架1焊接，走輪安裝板上限位塊4、走輪安裝板下限位塊13和移動(dòng)承載架5焊接。當(dāng)軌道3受到垂直向下的力時(shí)不會(huì)使緊固螺栓8組件受剪切力，由軌道上限位塊2與軌道下限位塊12承載；同樣連接螺栓6 組件也不會(huì)受到剪切力，由走輪安裝板上限位塊4與走輪安裝板下限位塊13承載。
權(quán)利要求1. 一種移動(dòng)承載架的連接裝置，包括在固定架(1)的側(cè)壁通過緊固螺栓(8)固定安裝的軌道(3)，軌道( 的側(cè)壁開設(shè)有軌道槽(9)；在移動(dòng)承載架( 的側(cè)壁通過連接螺栓(6) 固定安裝有走輪安裝板(10)，走輪安裝板(10)上焊接有走輪軸(11)，走輪軸(11)上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有走輪(7)，所述的走輪(7)與軌道槽(9)配合，其特征是在軌道C3)上方的固定架 ⑴側(cè)壁固定有軌道上限位塊O)，軌道上限位塊⑵與軌道⑶的頂端面相抵，在軌道⑶ 下方的固定架(1)側(cè)壁固定有軌道下限位塊(12)，軌道下限位塊(1 與軌道C3)的底端面相抵；在走輪安裝板(10)上方的移動(dòng)承載架( 側(cè)壁固定有走輪安裝板上限位塊，走輪安裝板上限位塊(4)與走輪安裝板(10)的頂端面相抵；在走輪安裝板(10)下方的移動(dòng)承載架(5)側(cè)壁固定有走輪安裝板下限位塊(13)，走輪安裝板下限位塊(13)與走輪安裝板 (10)的底端面相抵。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種移動(dòng)承載架的連接裝置，在軌道上方的固定架側(cè)壁固定有軌道上限位塊，軌道上限位塊與軌道的頂端面相抵，在軌道下方的固定架側(cè)壁固定有軌道下限位塊，軌道下限位塊與軌道的底端面相抵；在走輪安裝板上方的移動(dòng)承載架側(cè)壁固定有走輪安裝板上限位塊，走輪安裝板上限位塊與走輪安裝板的頂端面相抵；在走輪安裝板下方的移動(dòng)承載架側(cè)壁固定有走輪安裝板下限位塊，走輪安裝板下限位塊與走輪安裝板的底端面相抵。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡單；工作安全可靠，操作方便；大大提高螺栓的使用壽命，提高設(shè)備的工作效率。
文檔編號(hào)B65G35/00GK201971414SQ20102069755
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2010年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月27日
發(fā)明者沈鋒, 甘玉, 繆萃峰 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司