專利名稱：帶料斗的落礦料回收裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及礦物料回收裝置，尤其涉及礦物料落礦回收裝置。
背景技術(shù)：
國內(nèi)外各大型港口礦物料碼頭或中轉(zhuǎn)站都必須是由先進(jìn)的卸裝設(shè)備為生產(chǎn)工具、 充裕的礦料場地為依托和高速寬大的輸送系統(tǒng)機(jī)組為連接紐帶，形成卸船一裝船、卸船一 堆場、堆場一裝船三種狀態(tài)的運(yùn)作模式。在礦物料輸送過程中，膠帶輸送機(jī)是最主要的設(shè)備，它貫穿整個(gè)系統(tǒng)。考慮到礦物 料運(yùn)送的靈活性，做到多流程同時(shí)運(yùn)作和切換是輸送系統(tǒng)必需具備的條件。因此，輸送驅(qū)動(dòng) 裝置、動(dòng)力傳送裝置的各類滾筒、膠帶、清掃器以及各種形式各異的轉(zhuǎn)運(yùn)站就組成了一套完 整的運(yùn)送命脈。目前，輸送帶具有帶面寬、質(zhì)厚、速度快、承載量大和周轉(zhuǎn)線路長的特點(diǎn)，它即是輸 送礦物料的承載件，也是輸送機(jī)的牽引件。在傳送過程中，由于輸送帶與滾筒之間的傳輸振 動(dòng)、各種因素產(chǎn)生的皮帶跑偏以及料斗落礦點(diǎn)的偏移未及時(shí)調(diào)整等諸多因素均會(huì)導(dǎo)致礦物 料灑落，礦物料集中灑落的主要部位通常是在驅(qū)動(dòng)部溜槽和轉(zhuǎn)運(yùn)站料斗下方，黏附在輸送 帶及滾筒表面的礦濕料，很容易就被清掃器刮落歸集。同時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)站及溜槽擔(dān)負(fù)著礦物料切換轉(zhuǎn)移的作用，所承受的礦物料沖擊可載荷 都相對較大。因此，這些部位的鋼結(jié)構(gòu)就設(shè)計(jì)制造的堅(jiān)固牢靠，但同時(shí)也造成了該區(qū)域的相 對位置空間緊湊、狹小，一旦撒落礦料嚴(yán)重積累，將對設(shè)備形成傷害，埋下安全隱患，必須及 時(shí)清除撒落的礦料，但由于現(xiàn)場實(shí)際狀況的局限性，工程鏟斗車根本無法投入清料使用。因 此，通常情況下，落礦料是完全依靠人力用鐵鍬將落礦料一鏟一鏟裝入小推車逐步清除，若 遇到塊狀料和泥濕料時(shí)，處理方法是采用鐵鏟、重錘等工具配合，再用水不斷沖刷清除，是 一項(xiàng)費(fèi)事費(fèi)力又極具危險(xiǎn)性的作業(yè)過程。該清料方式效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大且容易造成二次 污染，為了及時(shí)清除落礦料，確保設(shè)備流程的暢通，施工人員需蹲守在該區(qū)域內(nèi)。此外，施工 人員在實(shí)施作業(yè)過程中始終處在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)組旁，要防止上方的礦物料的不斷下滑，具 有一定的危險(xiǎn)性，人身安全難以得到保障。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶料斗的落礦料回收裝置，該落礦料回收裝置能 適用于大多數(shù)工況環(huán)境下礦物料的回收，其實(shí)施便捷，安全性高，有效地保障了施工人員的 人身安全。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種帶料斗的落礦料回收裝置，包括軌道、小車、料斗、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、牽引鋼絲繩和軌 道滑輪，軌道設(shè)置在安裝有皮帶溜槽的框架下方，軌道上設(shè)置有小車，小車能沿著軌道左右 移動(dòng)，小車上放置有料斗，軌道左側(cè)設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，軌道右端固定有軌道滑輪，牽引鋼絲 繩繞過軌道滑輪將動(dòng)力機(jī)構(gòu)與小車相連；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、聯(lián)軸器和鋼絲繩卷筒，聯(lián)軸器的一端與電機(jī)相連，聯(lián)軸器的另一端與鋼絲繩卷筒相連，鋼絲繩卷筒通過牽引鋼絲繩 與小車相連。所述軌道采用雙軌道框架式結(jié)構(gòu)，軌道分為左右兩部分，左半部分軌道設(shè)置在框 架下方，右半部分軌道設(shè)置在框架外部，左右兩部分軌道通過鉸鏈相連，且右半部分軌道可
向左折疊。所述落礦料回收裝置還包括吊運(yùn)機(jī)構(gòu)，吊運(yùn)機(jī)構(gòu)包括搖柄、鋼絲繩收放卷筒、定滑 輪、改向滑輪、吊運(yùn)鋼絲繩和固定銷，搖柄、鋼絲繩收放卷筒，定滑輪和改向滑輪均固定在框 架右端，搖柄與鋼絲繩收放卷筒相配合，固定銷固定在右半部分軌道上，且固定銷固定在軌 道滑輪的右方，吊運(yùn)鋼絲繩依次繞過定滑輪和改向滑輪將鋼絲繩收放卷筒與固定銷相連。所述落礦料回收裝置還包括限位板，限位板固定在軌道左端，且限位板位于皮帶 溜槽下方軌道的左端。所述落礦料回收裝置還包括鋼絲繩調(diào)節(jié)器，鋼絲繩調(diào)節(jié)器固定在小車下端面，鋼 絲繩調(diào)節(jié)器與牽引鋼絲繩相連。所述電機(jī)為正反轉(zhuǎn)電機(jī)。本實(shí)用新型主要由小車、料斗、可折疊軌道、鋼絲繩、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和吊運(yùn)機(jī)構(gòu)組成，小 車上放置有料斗，小車在動(dòng)力機(jī)構(gòu)以及鋼絲繩的作用下能沿著軌道左右移動(dòng)。當(dāng)料斗回收 到一定量的礦物料后，操作人員操作落礦料回收裝置，動(dòng)力機(jī)構(gòu)就通過鋼絲繩將小車以及 小車上的料斗拉出皮帶溜槽的區(qū)域范圍，再對料斗進(jìn)行卸料。卸料完畢后，動(dòng)力機(jī)構(gòu)通過鋼 絲繩將小車以及小車上的料斗拉進(jìn)皮帶溜槽的區(qū)域范圍，開始新一輪的礦物料回收。吊運(yùn) 機(jī)構(gòu)主要用于吊運(yùn)軌道的可折疊部分，減少了本實(shí)用新型的占地面積，使本實(shí)用新型能適 用于大多數(shù)工況環(huán)境下礦物料的回收。本實(shí)用新型實(shí)施便捷，安全性高，有效地保障了施工 人員的人身安全。

圖1為本實(shí)用新型帶料斗的落礦料回收裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1電機(jī)，2聯(lián)軸器，3鋼絲繩卷筒，4牽引鋼絲繩，5限位板，6耳銷，7小車，8料 斗，9皮帶溜槽，10鋼絲繩調(diào)節(jié)器，11框架，12搖柄，13鋼絲繩收放卷筒，14定滑輪，15改向 滑輪，16鉸鏈，17吊運(yùn)鋼絲繩，18軌道滑輪，19固定銷，20軌道，201左半部分軌道，202右半 部分軌道，21礦物料。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。參見圖1，一種帶料斗的落礦料回收裝置，包括軌道20、小車7、料斗8、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、 吊運(yùn)機(jī)構(gòu)、牽引鋼絲繩4、軌道滑輪18、限位板5和鋼絲繩調(diào)節(jié)器10。軌道20分為左右兩部分，左半部分軌道201設(shè)置在安裝有皮帶溜槽9的框架11 下方，右半部分軌道202設(shè)置在框架11外部，左、右半部分軌道201、202通過鉸鏈16相連， 且右半部分軌道202可向左折疊。左半部分軌道201上設(shè)置有小車7，小車7能沿著軌道20左右移動(dòng)。小車7上放 置有料斗8，料斗8用于收集礦物料21 ；小車7下端面固定有鋼絲繩調(diào)節(jié)器10，鋼絲繩調(diào)節(jié)器10與牽引鋼絲繩4相連，鋼絲繩調(diào)節(jié)器10用于調(diào)節(jié)牽引鋼絲繩4的松緊程度，從而滿足 牽引鋼絲繩4的緊湊性。在本實(shí)用新型中，軌道20采用雙軌道框架式結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)既能保障小車7在移動(dòng) 過程中的穩(wěn)定性，又能確保在起吊裝卸料斗8時(shí)，小車7的可靠性。左半部分軌道201的左側(cè)設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)構(gòu)用于控制小車7的移動(dòng)。所 述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)1、聯(lián)軸器2和鋼絲繩卷筒3，聯(lián)軸器2的一端與電機(jī)1相連，聯(lián)軸器2 的另一端與鋼絲繩卷筒3相連，且鋼絲繩卷筒3能在聯(lián)軸器2的帶動(dòng)下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。在本實(shí) 用新型中，電機(jī)1采用正反轉(zhuǎn)電機(jī)，該正反轉(zhuǎn)電機(jī)能實(shí)現(xiàn)電機(jī)1的雙向運(yùn)轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)小車7 的左右移動(dòng)需要，即實(shí)現(xiàn)小車7的進(jìn)出運(yùn)行需要。小車7左端固定有耳銷6，鋼絲繩卷筒3 通過牽引鋼絲繩4與小車7左端的耳銷6相連。右半部分軌道202上固定有軌道滑輪18，牽引鋼絲繩4繞過軌道滑輪18將鋼絲繩 卷筒3與固定在小車7下端面上的鋼絲繩調(diào)節(jié)器10相連，即將動(dòng)力機(jī)構(gòu)與固定在小車7下 端面上的鋼絲繩調(diào)節(jié)器10相連。吊運(yùn)機(jī)構(gòu)用于起吊右半部分軌道202，使右半部分軌道202能向左折疊。所述吊 運(yùn)機(jī)構(gòu)包括搖柄12、鋼絲繩收放卷筒13、定滑輪14、改向滑輪15、吊運(yùn)鋼絲繩17和固定銷 19。搖柄12、鋼絲繩收放卷筒13，定滑輪14和改向滑輪15均固定在框架11右端，搖柄12 采用人工手動(dòng)搖柄12，搖柄12與鋼絲繩收放卷筒13相配合。固定銷19固定在右半部分軌 道202上，且固定銷19固定在軌道滑輪18的右方。吊運(yùn)鋼絲繩17依次繞過定滑輪14和 改向滑輪15將鋼絲繩收放卷筒13與固定銷19相連。在對右半部分軌道202進(jìn)行起吊時(shí)， 吊運(yùn)鋼絲繩17通過定滑輪14、改向滑輪15和固定銷19將右半部分軌道202吊起，右半部 分軌道202吊起后用掛鉤進(jìn)行固定。為了能使小車7準(zhǔn)確地停止在皮帶溜槽9的下方，方便小車7上的料斗8回收礦 物料21，可在左半部分軌道201上固定限位板5，限位板5位于皮帶溜槽9下方軌道20的左端。本實(shí)用新型是這樣工作的小車7及小車7上的料斗8處于皮帶溜槽9下方以回收礦物料21，當(dāng)料斗8回收 一定量的礦物料21后，就需要對小車7上的料斗8進(jìn)行卸料。施工人員先卸下掛鉤，通過人工搖動(dòng)搖柄12從而帶動(dòng)鋼絲繩收放卷筒13進(jìn)行轉(zhuǎn) 動(dòng)，將吊運(yùn)鋼絲繩17逐步緩慢放松，經(jīng)過定滑輪14、改向滑輪15及鉸鏈16的作用，將右半 部分軌道202放置于地面上。然后，施工人員按下“出，，控制按鈕，使正反轉(zhuǎn)電機(jī)1進(jìn)行正 轉(zhuǎn)，并將動(dòng)力通過聯(lián)軸器2輸送到鋼絲繩卷筒3，使其轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)將動(dòng)力傳遞至牽引鋼絲繩 4。牽引鋼絲繩4在軌道滑輪18的作用下拉動(dòng)小車7向右移動(dòng)，將小車7以及小車7上的 料斗8移出皮帶溜槽9的區(qū)域范圍。當(dāng)小車7向右移動(dòng)至右半部分軌道202上時(shí)，即能對料斗8進(jìn)行卸料。此時(shí)，料斗 8已移至外圍較空曠的工作范圍，施工人員可在料斗8上掛好專用的吊斗車掛鉤，通過吊斗 車將裝有礦物料21的料斗8運(yùn)送到指定地點(diǎn)，進(jìn)行卸料。卸料完畢后，再將料斗8放置到小車7上。施工人員按下“進(jìn)”控制按鈕，使正反 轉(zhuǎn)電機(jī)1進(jìn)行反轉(zhuǎn)，并將動(dòng)力通過聯(lián)軸器2輸送至鋼絲繩卷筒3，使其轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)將動(dòng)力傳遞 至牽引鋼絲繩4。牽引鋼絲繩4在軌道滑輪18的作用下拉動(dòng)小車7向左移動(dòng)，將小車7以及小車7上的料斗8緩慢地移入皮帶溜槽9的工作范圍。當(dāng)小車7向左移動(dòng)至限位板5時(shí)，小車7即停止移動(dòng)，此時(shí)小車7上的料斗8與皮 帶溜槽9相對應(yīng)，開始新的礦物料21回收。同時(shí)，施工人員人工搖動(dòng)搖柄12，使鋼絲繩收放 卷筒13轉(zhuǎn)動(dòng)，從而吊運(yùn)鋼絲繩17通過定滑輪14、改向滑輪15、鉸鏈16和固定銷19將右半 部分軌道202向左折疊，并將右半部分軌道202吊起后用掛鉤進(jìn)行固定。本實(shí)用新型能適用于大多數(shù)工況環(huán)境下礦物料的回收，其實(shí)施便捷，安全性高，有 效地保障了施工人員的人身安全。
權(quán)利要求一種帶料斗的落礦料回收裝置，其特征是所述落礦料回收裝置包括軌道、小車、料斗、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、牽引鋼絲繩和軌道滑輪，軌道設(shè)置在安裝有皮帶溜槽的框架下方，軌道上設(shè)置有小車，小車能沿著軌道左右移動(dòng)，小車上放置有料斗，軌道左側(cè)設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，軌道右端固定有軌道滑輪，牽引鋼絲繩繞過軌道滑輪將動(dòng)力機(jī)構(gòu)與小車相連；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、聯(lián)軸器和鋼絲繩卷筒，聯(lián)軸器的一端與電機(jī)相連，聯(lián)軸器的另一端與鋼絲繩卷筒相連，鋼絲繩卷筒通過牽引鋼絲繩與小車相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶料斗的落礦料回收裝置，其特征是所述軌道采用雙軌道 框架式結(jié)構(gòu)，軌道分為左右兩部分，左半部分軌道設(shè)置在框架下方，右半部分軌道設(shè)置在框 架外部，左右兩部分軌道通過鉸鏈相連，且右半部分軌道可向左折疊。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶料斗的落礦料回收裝置，其特征是所述落礦料回收裝置 還包括吊運(yùn)機(jī)構(gòu)，吊運(yùn)機(jī)構(gòu)包括搖柄、鋼絲繩收放卷筒、定滑輪、改向滑輪、吊運(yùn)鋼絲繩和固 定銷，搖柄、鋼絲繩收放卷筒、定滑輪和改向滑輪均固定在框架右端，搖柄與鋼絲繩收放卷 筒相配合，固定銷固定在右半部分軌道上，且固定銷固定在軌道滑輪的右方，吊運(yùn)鋼絲繩依 次繞過定滑輪和改向滑輪將鋼絲繩收放卷筒與固定銷相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶料斗的落礦料回收裝置，其特征是所述落礦料回收裝置 還包括限位板，限位板固定在軌道左端，且限位板位于皮帶溜槽下方軌道的左端。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶料斗的落礦料回收裝置，其特征是所述落礦料回收裝置 還包括鋼絲繩調(diào)節(jié)器，鋼絲繩調(diào)節(jié)器固定在小車下端面，鋼絲繩調(diào)節(jié)器與牽引鋼絲繩相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶料斗的落礦料回收裝置，其特征是所述電機(jī)為正反轉(zhuǎn)電機(jī)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及礦物料回收裝置，尤其涉及礦物料落礦回收裝置。一種帶料斗的落礦料回收裝置，包括軌道、小車、料斗、動(dòng)力機(jī)構(gòu)、牽引鋼絲繩和軌道滑輪，軌道設(shè)置在安裝有皮帶溜槽的框架下方，軌道上設(shè)置有小車，小車能沿著軌道左右移動(dòng)，小車上放置有料斗，軌道左側(cè)設(shè)置有動(dòng)力機(jī)構(gòu)，軌道右端固定有軌道滑輪，牽引鋼絲繩繞過軌道滑輪將動(dòng)力機(jī)構(gòu)與小車相連；所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)、聯(lián)軸器和鋼絲繩卷筒，聯(lián)軸器的一端與電機(jī)相連，聯(lián)軸器的另一端與鋼絲繩卷筒相連，鋼絲繩卷筒通過牽引鋼絲繩與小車相連。本實(shí)用新型能適用于大多數(shù)工況環(huán)境下礦物料的回收，其實(shí)施便捷，安全性高，有效地保障了施工人員的人身安全。
文檔編號B65G25/04GK201605005SQ20102909801
公開日2010年10月13日 申請日期2010年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月8日
發(fā)明者夏燁平, 孔利明, 忻永恩, 李斌, 許映明, 顧瑋 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司