專(zhuān)利名稱(chēng)：用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板及其制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及冷藏運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板及其制作方法。
背景技術(shù)：
對(duì)于冷藏集裝箱或冷藏車(chē)等具有冷藏功能的大型運(yùn)輸裝置，其側(cè)板主要由外側(cè) 板、保溫層、內(nèi)襯板三部分組成。在實(shí)際使用過(guò)程中工作人員會(huì)比較頻繁地使用叉車(chē)等搬運(yùn) 工具進(jìn)入冷藏箱體內(nèi)部進(jìn)行作業(yè)，因此內(nèi)襯板也成為比較容易損壞的箱體結(jié)構(gòu)。同時(shí)，對(duì)于 冷藏集裝箱或冷藏車(chē)來(lái)說(shuō)，箱體內(nèi)部的空氣流動(dòng)情況直接影響了所運(yùn)輸貨物的質(zhì)量，所以 內(nèi)襯板上的通風(fēng)結(jié)構(gòu)對(duì)于箱體功能方面的影響也較大。圖1為現(xiàn)有的冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板的示意圖。如圖1所示，內(nèi)襯板100主要由 位于頂部的襯板Iio和位于底部的防護(hù)板120組成。襯板110的材料為不銹鋼，并且其厚 度較薄，而防護(hù)板120為厚度較厚的鋁型材。鋁型材的防護(hù)板120主要是為了防止叉車(chē)在 箱體內(nèi)搬運(yùn)貨物過(guò)程中對(duì)箱體的內(nèi)襯板造成沖擊、劃傷等損壞。此外，襯板110上還壓制 有封閉或者半封閉的通風(fēng)通道，以利于箱體內(nèi)空氣的流動(dòng)，防止所運(yùn)輸貨物腐壞。然而，上 述結(jié)構(gòu)的內(nèi)襯板100由于僅在襯板110上壓制利于空氣流動(dòng)的通風(fēng)通道，而底部的防護(hù)板 120上并沒(méi)有任何利于通風(fēng)的結(jié)構(gòu)，因此影響了箱體內(nèi)空氣的整體流動(dòng)，進(jìn)而對(duì)箱體內(nèi)所運(yùn) 輸貨物的質(zhì)量產(chǎn)生影響。因此，需要提供一種用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板及其制作方法，以解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
在發(fā)明內(nèi)容部分中引入了一系列簡(jiǎn)化形式的概念，這將在具體實(shí)施方式
部分中進(jìn) 一步詳細(xì)說(shuō)明。本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的 關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明公開(kāi)了一種用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板，包括不銹鋼 的襯板和不銹鋼的防護(hù)板，所述防護(hù)板的頂端與所述襯板的底端連接，所述內(nèi)襯板上設(shè)置 有通風(fēng)通道，所述通風(fēng)通道從所述襯板的頂部延伸至所述防護(hù)板的底部。優(yōu)選地，所述通風(fēng)通道包含多個(gè)封閉式的凹槽。優(yōu)選地，所述封閉式的凹槽為橢圓形的凹槽。優(yōu)選地，所述通風(fēng)通道包含多個(gè)具有開(kāi)口的半封閉式的凹槽。優(yōu)選地，所述開(kāi)口位于所述通風(fēng)通道的底部。優(yōu)選地，所述襯板的厚度大于或等于0. 7mm且小于1. 2mm，所述防護(hù)板的厚度大于 或等于1. 2mm且小于或等于3mm。本發(fā)明還提供一種冷藏箱體側(cè)板，包括如上所述的內(nèi)襯板、外側(cè)板和位于兩者之 間的保溫層。本發(fā)明還提供一種冷藏箱體，包括如上所述的冷藏箱體側(cè)板，所述冷藏箱體為冷
3藏集裝箱或冷藏車(chē)的箱體。本發(fā)明還提供一種制作內(nèi)襯板的方法，所述方法包括將防護(hù)板焊接至襯板，以形 成內(nèi)襯板坯；以及在所述內(nèi)襯板坯上壓制從所述襯板的頂部延伸至所述防護(hù)板的底部的通 風(fēng)通道，以形成所述內(nèi)襯板。優(yōu)選地，所述焊接為拼接焊或搭接焊。本發(fā)明還提供一種制作內(nèi)襯板的方法，所述方法包括在襯板上壓制第一通風(fēng)通 道，在防護(hù)板上壓制第二通風(fēng)通道；將所述防護(hù)板焊接至所述襯板，使得所述第一通風(fēng)通道 與所述第二通風(fēng)通道一起形成從所述襯板的頂部延伸至所述防護(hù)板的底部的通風(fēng)通道，以 形成所述內(nèi)襯板。優(yōu)選地，所述焊接為拼接焊或搭接焊。根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)襯板采用較薄的不銹鋼板作為襯板，較厚的不銹鋼板作為防護(hù)板 來(lái)形成內(nèi)襯板，以便于內(nèi)襯板的壓制成型。此外，根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)襯板上還設(shè)置有從襯板頂 部延伸至防護(hù)板底部的通風(fēng)通道，增大了冷藏箱體內(nèi)部的空氣流動(dòng)，保證冷藏箱體運(yùn)輸貨 物的質(zhì)量，進(jìn)而給貨主帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。


本發(fā)明的下列附圖在此作為本發(fā)明的一部分用于理解本發(fā)明。附圖中示出了本發(fā) 明的實(shí)施方式及其描述，用來(lái)解釋本發(fā)明型的原理。在附圖中，
圖1為現(xiàn)有的冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板的示意圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板的示意圖； 圖3A-;3B是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的制作用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板過(guò)程中各步 驟的示意圖4A-4C是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施方式的制作用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板過(guò)程中各 步驟的示意圖。
具體實(shí)施例方式在下文的描述中，給出了大量具體的細(xì)節(jié)以便提供對(duì)本發(fā)明更為徹底的理解。然 而，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)顯而易見(jiàn)的是，本發(fā)明可以無(wú)需一個(gè)或多個(gè)這些細(xì)節(jié)而得以 實(shí)施。在其他的例子中，為了避免與本發(fā)明發(fā)生混淆，對(duì)于本領(lǐng)域公知的一些技術(shù)特征未進(jìn) 行描述。為了徹底了解本發(fā)明，將在下列的描述中提出詳細(xì)的結(jié)構(gòu)。顯然，本發(fā)明的施行并 不限定于本領(lǐng)域的技術(shù)人員所熟習(xí)的特殊細(xì)節(jié)。本發(fā)明的較佳實(shí)施例詳細(xì)描述如下，然而 除了這些詳細(xì)描述外，本發(fā)明還可以具有其他實(shí)施方式。對(duì)于具有冷藏功能的大型運(yùn)輸裝置(例如，冷藏車(chē)、冷藏集裝箱)，其箱體的側(cè)板通 常具有相同或相似的結(jié)構(gòu)，即，箱體的側(cè)板一般包括外側(cè)板、保溫層、內(nèi)襯板。因此，以下描 述將使用冷藏箱體側(cè)板來(lái)指代冷藏車(chē)的箱體側(cè)板和冷藏集裝箱側(cè)板等，并且使用冷藏箱體 來(lái)指代冷藏車(chē)的箱體和冷藏集裝箱等。圖2是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板的示意圖。由于冷 藏車(chē)或冷藏集裝箱等大型運(yùn)輸裝置的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，圖2采用省略畫(huà)法，省略了內(nèi)襯板的中間部分。如圖2所示，用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板(以下簡(jiǎn)稱(chēng)內(nèi)襯板)200包括襯板210和防 護(hù)板220。防護(hù)板220的頂端與襯板210的底端連接，以形成覆蓋冷藏箱體側(cè)壁的內(nèi)襯板。襯 板210和防護(hù)板220的材料均為不銹鋼，以在后續(xù)工藝中對(duì)內(nèi)襯板執(zhí)行壓制成型操作，形成 通風(fēng)通道。為了防止叉車(chē)在箱體內(nèi)搬運(yùn)貨物過(guò)程中對(duì)冷藏箱體的內(nèi)襯板造成沖擊、劃傷等 損壞，防護(hù)板220通常較厚。而考慮到冷藏箱體的自重和成本問(wèn)題，襯板210可以由較薄的 不銹鋼板制成。優(yōu)選地，襯板210的厚度大于或等于0. 7mm且小于1. 2mm,防護(hù)板220的厚 度大于或等于1. 2mm且小于或等于3mm。內(nèi)襯板200上設(shè)置有通風(fēng)通道230，通風(fēng)通道230從襯板210的頂部延伸至防護(hù) 板220的底部。通常情況下，冷藏箱體的制冷系統(tǒng)將冷空氣從箱體的底部輸送至通風(fēng)通道 230，使冷空氣在通風(fēng)通道230內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。由于本發(fā)明的通風(fēng)通道230是從襯板210的頂 部延伸至防護(hù)板220的底部，因此增大了箱體內(nèi)部的空氣流動(dòng)，保證箱體運(yùn)輸貨物的質(zhì)量， 進(jìn)而給貨主帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式，通風(fēng)通道230包含多個(gè)封閉式的凹槽。封閉式可以理 解為凹槽在內(nèi)襯板210上形成閉合的環(huán)路，例如，圖2所示的橢圓形的凹槽。當(dāng)然，封閉式 的凹槽還可以具有其它形狀，例如矩形等。根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施方式，通風(fēng)通道230包含多個(gè)具有開(kāi)口的半封閉式的凹槽 (未示出)。半封閉式可以理解為凹槽的首尾未連接，進(jìn)而形成開(kāi)口。對(duì)于制冷系統(tǒng)位于下方 的冷藏車(chē)或冷藏集裝箱等具有冷藏功能的大型運(yùn)輸裝置，為了使冷空氣沿通風(fēng)通道230從 防護(hù)板220的底部流動(dòng)至襯板210的頂部后能返回，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)冷空氣的循環(huán)流動(dòng)，所述開(kāi)口 位于通風(fēng)通道230的底部。根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例，通風(fēng)通道230可以構(gòu)造為倒U形的凹 槽，其中，倒U形凹槽的開(kāi)口向下。本發(fā)明還提供一種冷藏箱體側(cè)板，該冷藏箱體側(cè)板包括內(nèi)襯板、外側(cè)板和位于兩 者之間的保溫層。其中，內(nèi)襯板可以實(shí)施為如上所述的任意一種，保溫層可以是由發(fā)泡材料 形成的。本發(fā)明還提供一種冷藏箱體，該冷藏箱體包括如上所述的冷藏箱體側(cè)板，冷藏箱 體可以是冷藏集裝箱或冷藏車(chē)的箱體。應(yīng)當(dāng)理解的是，該冷藏箱體還可以使用現(xiàn)有的地板、 前墻板、頂板以及后端總成，它們與根據(jù)本發(fā)明的冷藏箱體側(cè)板一起形成具有冷藏功能的 大型運(yùn)輸裝置的冷藏箱體。下面將結(jié)合圖3A-;3B以及圖4A-4C來(lái)描述根據(jù)本發(fā)明的冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板的 制作方法。由于冷藏車(chē)或冷藏集裝箱等大型運(yùn)輸裝置的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，圖3A-3B以及圖4A-4C 在水平方向上均采用省略畫(huà)法。圖3A-;3B是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施方式的制作用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板過(guò)程中 各步驟的示意圖。首先，如圖3A所示，將防護(hù)板320焊接至襯板310，以形成內(nèi)襯板坯。其中，所述焊 接可以為拼接焊或搭接焊。襯板310和防護(hù)板320的材料均為不銹鋼。襯板310的厚度大 于或等于0. 7mm且小于1. 2mm,防護(hù)板320的厚度大于或等于1. 2mm且小于或等于3mm。然后，如圖:3B所示，在內(nèi)襯板坯上壓制從襯板310的頂部延伸至防護(hù)板320的底 部的通風(fēng)通道330，以形成內(nèi)襯板。通風(fēng)通道330可以包含多個(gè)封閉式的凹槽或多個(gè)具有開(kāi)口的半封閉式的凹槽(未示出)。對(duì)于制冷系統(tǒng)位于下方的冷藏車(chē)或冷藏集裝箱等，所述開(kāi) 口位于通風(fēng)通道330的底部。圖4A-4C是根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施方式的制作用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板過(guò)程 中各步驟的示意圖。首先，在襯板410上壓制第一通風(fēng)通道431 (如圖4A所示)，在防護(hù)板420上壓制 第二通風(fēng)通道432 (如圖4B所示)。同樣地，襯板410和防護(hù)板420可以實(shí)施為與圖2的文 字部分所描述的相同，因此，這里不再詳述。當(dāng)襯板410和防護(hù)板420連接后，第一通風(fēng)通 道431和第二通風(fēng)通道432 —起形成通風(fēng)通道。然后，如圖4C所示，將防護(hù)板420焊接至襯板410，使得第一通風(fēng)通道與第二通風(fēng) 通道一起形成從襯板410的頂部延伸至防護(hù)板420的底部的通風(fēng)通道430，以形成根據(jù)本發(fā) 明的內(nèi)襯板。其中，所述焊接可以為拼接焊或搭接焊。同樣地，通風(fēng)通道430可以實(shí)施為與 圖2的文字部分所述描述的相同，因此，這里不再詳述。根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)襯板采用較薄的不銹鋼板作為襯板，較厚的不銹鋼板作為防護(hù)板 來(lái)形成內(nèi)襯板，以便于內(nèi)襯板的壓制成型。此外，根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)襯板上還設(shè)置有從襯板頂 部延伸至防護(hù)板底部的通風(fēng)通道，增大了冷藏箱體內(nèi)部的空氣流動(dòng)，保證冷藏箱體運(yùn)輸貨 物的質(zhì)量，進(jìn)而給貨主帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。本發(fā)明已經(jīng)通過(guò)上述實(shí)施例進(jìn)行了說(shuō)明，但應(yīng)當(dāng)理解的是，上述實(shí)施例只是用于 舉例和說(shuō)明的目的，而非意在將本發(fā)明限制于所描述的實(shí)施例范圍內(nèi)。此外本領(lǐng)域技術(shù)人 員可以理解的是，本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施例，根據(jù)本發(fā)明的教導(dǎo)還可以做出更多種的 變型和修改，這些變型和修改均落在本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍以?xún)?nèi)。本發(fā)明的保護(hù)范圍由 附屬的權(quán)利要求書(shū)及其等效范圍所界定。
權(quán)利要求
1.一種用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板，其特征在于，包括不銹鋼的襯板和不銹鋼的防護(hù) 板，所述防護(hù)板的頂端與所述襯板的底端連接，所述內(nèi)襯板上設(shè)置有通風(fēng)通道，所述通風(fēng)通 道從所述襯板的頂部延伸至所述防護(hù)板的底部。
2.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)襯板，其特征在于，所述通風(fēng)通道包含多個(gè)封閉式的凹槽。
3.按照權(quán)利要求2所述的內(nèi)襯板，其特征在于，所述封閉式的凹槽為橢圓形的凹槽。
4.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)襯板，其特征在于，所述通風(fēng)通道包含多個(gè)具有開(kāi)口的半 封閉式的凹槽。
5.按照權(quán)利要求4所述的內(nèi)襯板，其特征在于，所述開(kāi)口位于所述通風(fēng)通道的底部。
6.按照權(quán)利要求1所述的內(nèi)襯板，其特征在于，所述襯板的厚度大于或等于0.7mm且小 于1. 2mm,所述防護(hù)板的厚度大于或等于1. 2mm且小于或等于3mm。
7.一種冷藏箱體側(cè)板，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的內(nèi)襯板、外側(cè) 板和位于兩者之間的保溫層。
8.一種冷藏箱體，其特征在于，包括如權(quán)利要求7所述的冷藏箱體側(cè)板，所述冷藏箱體 為冷藏集裝箱或冷藏車(chē)的箱體。
9.一種制作如權(quán)利要求1所述的內(nèi)襯板的方法，其特征在于，所述方法包括將防護(hù)板焊接至襯板，以形成內(nèi)襯板坯；以及在所述內(nèi)襯板坯上壓制從所述襯板的頂部延伸至所述防護(hù)板的底部的通風(fēng)通道，以形 成所述內(nèi)襯板。
10.按照權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述焊接為拼接焊或搭接焊。
11.一種制作如權(quán)利要求1所述的內(nèi)襯板的方法，其特征在于，所述方法包括在襯板上壓制第一通風(fēng)通道，在防護(hù)板上壓制第二通風(fēng)通道；將所述防護(hù)板焊接至所述襯板，使得所述第一通風(fēng)通道與所述第二通風(fēng)通道一起形成 從所述襯板的頂部延伸至所述防護(hù)板的底部的通風(fēng)通道，以形成所述內(nèi)襯板。
12.按照權(quán)利要求11所述的方法，其特征在于，所述焊接為拼接焊或搭接焊。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板及其制作方法。所述用于冷藏箱體側(cè)板的內(nèi)襯板包括不銹鋼的襯板和不銹鋼的防護(hù)板，所述防護(hù)板的頂端與所述襯板的底端連接，所述內(nèi)襯板上設(shè)置有通風(fēng)通道，所述通風(fēng)通道從所述襯板的頂部延伸至所述防護(hù)板的底部。根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)襯板采用較薄的不銹鋼板作為襯板，較厚的不銹鋼板作為防護(hù)板來(lái)形成內(nèi)襯板，以便于內(nèi)襯板的壓制成型。此外，根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)襯板上還設(shè)置有從襯板頂部延伸至防護(hù)板底部的通風(fēng)通道，增大了冷藏箱體內(nèi)部的空氣流動(dòng)，保證冷藏箱體運(yùn)輸貨物的質(zhì)量，進(jìn)而給貨主帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號(hào)B65D90/04GK102085953SQ20111000573
公開(kāi)日2011年6月8日 申請(qǐng)日期2011年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月12日
發(fā)明者杜棟棟, 王軍海, 黃國(guó)浩 申請(qǐng)人:中國(guó)國(guó)際海運(yùn)集裝箱(集團(tuán))股份有限公司, 青島中集冷藏箱制造有限公司, 青島中集特種冷藏設(shè)備有限公司