專利名稱：物料提升機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種提升機(jī)，尤其涉及一種物料提升機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
輸送機(jī)是在一定的線路上連續(xù)輸送物料的物料搬運(yùn)機(jī)械，又稱連續(xù)輸送機(jī)。輸送機(jī)可進(jìn)行水平、20°傾斜以內(nèi)的輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機(jī)輸送能力大，運(yùn)距長，還可在輸送過程中同時(shí)完成若干工藝操作，所以應(yīng)用十分廣泛。帶式輸送機(jī)是一種摩擦驅(qū)動(dòng)以連續(xù)方式運(yùn)輸物料的機(jī)械。應(yīng)用它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點(diǎn)到最終的卸料點(diǎn)間形成一種物料的輸送流程。它既可以進(jìn)行碎散物料的輸送，也可以進(jìn)行成件物品的輸送。除進(jìn)行純粹的物料輸送外，還可以與各工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節(jié)奏的流水作業(yè)運(yùn)輸線。所以帶式輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代化的各種工業(yè)企業(yè)中。在礦山的井下巷道、礦井地面運(yùn)輸系統(tǒng)、露天采礦場及選礦廠中，廣泛應(yīng)用帶式輸送機(jī)。它用于水平運(yùn)輸或傾斜運(yùn)輸?，F(xiàn)有技術(shù)中多采用傾斜的帶式輸送機(jī)來實(shí)現(xiàn)物料的提升，由于傾斜的帶式輸送機(jī)的傾角不能太大，否則會(huì)造成物料的滑落，因此在面對(duì)物料需提升高度較高的情況時(shí)，往往需要采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的帶式輸送機(jī)，造成帶式輸送機(jī)安裝復(fù)雜，占用空間大，且耗電量大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明公開了一種物料提升機(jī)構(gòu)，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中提升物料需兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的帶式傳送機(jī)造成的安裝復(fù)雜，占用空間大，且耗電量大的問題。本發(fā)明的上述目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種物料提升機(jī)構(gòu)，其中，第一動(dòng)輪，第二動(dòng)輪，以及繞設(shè)在所述第一動(dòng)輪以及第二動(dòng)輪上的第一傳送帶，所述第一動(dòng)輪設(shè)置在一物料篩入口的側(cè)上方，所述第二動(dòng)輪位于所述第一動(dòng)輪的斜下方，使得第一傳送帶自第二動(dòng)輪至第一動(dòng)輪逐漸上升；一第一提升輪設(shè)置在所述第一動(dòng)輪與所述入口之間，一第二提升輪位于所述第一提升輪的下側(cè)，一第二傳送帶繞設(shè)在所述第一提升輪與所述第二提升輪上，一壓緊輪設(shè)置在兩提升輪之間，并能夠從所述第二傳送帶一側(cè)將第二傳送帶向第一傳送帶壓緊，所述第二傳送帶的內(nèi)環(huán)通過撐起件撐起，所述撐起件能夠?qū)⒌诙魉蛶б粋?cè)與所述第一傳送帶一部分夾緊，所述第一傳送帶與所述第二傳送帶相夾緊的部分用于夾緊并提升物料。如上所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其中，所述撐起件具體為一設(shè)置在所述兩提升輪之間的弧形支架，多根撐起桿安裝在所述弧形支架上，用于將所述第二傳送帶與所述第一傳送帶壓緊，每一所述撐起桿上均安裝有一壓緊輥，用以使所述第一傳送帶與所述第二傳送帶相夾緊的部分呈弧形。如上所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其中，所述兩提升輪之間還設(shè)有一水平滑軌，所述壓緊輪安裝在所述滑軌內(nèi)，以通過在滑軌上滑動(dòng)壓緊輪來調(diào)節(jié)第二傳送帶的張力。
如上所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其中，所述第一傳送帶的環(huán)內(nèi)還設(shè)置有一豎直的拉緊桿，所述拉緊桿靠近所述第一動(dòng)輪，且自所述環(huán)內(nèi)向環(huán)外拉緊所述第一傳送帶，使得所述第一傳送帶保持其環(huán)內(nèi)各部分不相貼。如上所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其中，所述拉緊桿上設(shè)有兩拉緊輪，所述拉緊桿上設(shè)有兩拉緊輪，所述兩拉緊輪自所述第一傳送帶的環(huán)內(nèi)向環(huán)外拉緊所述第一傳送帶，一拉緊輪安裝在另一拉緊輪的上方，高度較高的拉緊輪的水平高度在第一提升輪與第二提升輪之間，高度較低的拉緊輪的水平高度同樣在第一提升輪與第二提升輪之間。如上所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其中，所述機(jī)架上還設(shè)有一第一軌跡輪組和一第二軌跡輪組，所述第一軌跡輪組設(shè)置在所述第一傳送帶與所述第二傳送帶相夾緊的部分組成的提升物料的通道的進(jìn)料口處，所述第二軌跡輪組設(shè)置在所述進(jìn)料口與所述第二動(dòng)輪之間， 用以使所述第一傳送帶自所述第二動(dòng)輪至所述第二軌跡輪組保持水平，自所述第二軌跡輪組至所述第一軌跡輪組逐漸上升，以配合所述進(jìn)料口的角度。如上所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其中，所述第二動(dòng)輪與所述第一軌跡輪組之間設(shè)有托輪組，用以支撐所述第一傳送帶。如上所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其中，所述第一動(dòng)輪為一電動(dòng)滾筒。綜上所述，本發(fā)明物料提升機(jī)解決現(xiàn)有技術(shù)中實(shí)現(xiàn)提升物料需兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的帶式傳送機(jī)所造成的安裝復(fù)雜，占用空間大，且耗電量大的問題。通過兩傳送帶夾緊的方式實(shí)現(xiàn)物料的提升，大大降低了安裝的難度，減小了占地的空間，且只需一臺(tái)驅(qū)動(dòng)器，降低了
耗電量。


圖I是本發(fā)明物料提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步的說明
實(shí)施例(一)
圖I是本發(fā)明物料提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參見圖1，一種物料提升機(jī)構(gòu)，其中，第一動(dòng)輪101，第二動(dòng)輪102，以及繞設(shè)在第一動(dòng)輪101以及第二動(dòng)輪102上的第一傳送帶111， 第一動(dòng)輪101設(shè)置在一物料篩入口的側(cè)上方，第二動(dòng)輪102位于第一動(dòng)輪101的斜下方，使得第一傳送帶自第二動(dòng)輪102至第一動(dòng)輪101逐漸上升；一第一提升輪171設(shè)置在第一動(dòng)輪101與入口之間，一第二提升輪172位于第一提升輪171的下側(cè)，兩提升輪安裝在一豎直支撐桿173上，一第二傳送帶繞設(shè)在第一提升輪171與第二提升輪172上，一壓緊輪141設(shè)置在兩提升輪之間，并能夠從第二傳送帶112 —側(cè)將第二傳送112帶向第一傳送帶111壓緊，第二傳送112帶的內(nèi)環(huán)通過撐起件120撐起，撐起件120上與第二傳送帶112接觸的部分安裝有轉(zhuǎn)軸，撐起件120能夠?qū)⒌诙魉蛶?12 —側(cè)與第一傳送帶111 一部分夾緊，第一傳送帶111與第二傳送帶112相夾緊的部分用于夾緊并提升物料，組成一提升物料的通道 200,破碎機(jī)191的出口位于第一傳送帶上方,且靠近第一傳送帶111，第一傳送帶111靠近第二動(dòng)輪102的部分設(shè)置在破碎機(jī)191的下方，經(jīng)過破碎后的物料從破碎機(jī)191中落下，落在第一傳送帶111上，第一傳送帶111將物料傾斜提升至通道200 口，由于第一傳送帶111與第二傳送帶112相夾緊，故第一傳送帶111帶動(dòng)第二傳送帶112—起轉(zhuǎn)動(dòng)，物料進(jìn)入通道 200后第一傳送帶111與第二傳送帶112將物料夾起,物料隨兩傳送帶的提升而同步提升， 提升至通道200出口處，物料下落，通過物料篩入口進(jìn)入物料篩181進(jìn)行篩選，這樣就完成了物料的提升。本實(shí)施例中的兩提升輪之間還設(shè)有一水平滑軌142，滑軌142垂在安裝在支撐桿 173上，滑軌142包括一上滑軌142和一下滑軌142，兩滑軌142之間具有容置壓緊輪141 的轉(zhuǎn)軸的空間，壓緊輪141安裝在滑軌142內(nèi)，通過在滑軌142上滑動(dòng)壓緊輪141來調(diào)節(jié)第二傳送帶112的張力，從而調(diào)節(jié)通道200內(nèi)的壓力，保證第二傳送帶112與第一傳送帶111 夾緊部分的壓力足夠大以產(chǎn)生較大的摩擦力使第一傳送帶111可以帶動(dòng)第二傳送帶112同步轉(zhuǎn)動(dòng)，且通過調(diào)節(jié)通道200內(nèi)的壓力使本發(fā)明可以適用于不同大小，不同材質(zhì)的物料。本實(shí)施例中的第一動(dòng)輪101可以為一電動(dòng)滾筒，電動(dòng)滾筒將電機(jī)和減速器共同置于滾筒體內(nèi)部，通電后即可轉(zhuǎn)動(dòng)，無需額外的設(shè)置電動(dòng)機(jī)，減少了占用的空間，同時(shí)，第一滾路也可以使用普通滑輪，并通過設(shè)置電動(dòng)機(jī)為第一動(dòng)輪101提供動(dòng)力，同樣可以起到帶動(dòng)第一傳送帶111轉(zhuǎn)動(dòng)的技術(shù)效果。進(jìn)一步的，也可以將第二動(dòng)輪102設(shè)為電動(dòng)滾筒，通過第二動(dòng)輪102為第一傳送帶 111提供動(dòng)力。實(shí)施例(二)
圖I是本發(fā)明物料提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參見圖1，在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上，本發(fā)明物料提升機(jī)的撐起件120具體為一設(shè)置在兩提升輪之間的弧形支架121，弧形支架121的兩端點(diǎn)安裝在支撐桿173上，多根撐起桿122安裝在弧形支架121上，多根撐起桿122安裝在弧形支架121的外側(cè)，用于將第二傳送帶112與第一傳送帶111壓緊，每一撐起桿122上均安裝有一壓緊輥123，第二傳送帶112環(huán)繞在壓緊輥123上，用以使第一傳送帶111與第二傳送帶112相夾緊的部分呈弧形，使得傳送物料的通道200為弧形通道200，可以增加物料提升通道200的長度，并且可以增加兩傳送帶的接觸面積，進(jìn)而可以使物料更平穩(wěn)的提升。本實(shí)施例中的弧形支架121的為半圓形支架，所述多根撐起桿122所在的直線均穿過所述半圓形支架的圓心，采用半圓形支架可以使通道呈半圓形，以達(dá)到較佳的提升效
果O實(shí)施例(三)
圖I是本發(fā)明物料提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參見圖1，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本發(fā)明物料提升機(jī)構(gòu)的第一傳送帶111的環(huán)內(nèi)還設(shè)置有一豎直的拉緊桿131，拉緊桿131靠近第一動(dòng)輪101，且自環(huán)內(nèi)向環(huán)外拉緊第一傳送帶111，使得第一傳送帶保持其環(huán)內(nèi)各部分不相貼，避免第一傳送帶111的內(nèi)環(huán)出現(xiàn)緊貼部分導(dǎo)致影響第一傳送帶111轉(zhuǎn)動(dòng)的情況的出現(xiàn)。本實(shí)施例中的拉緊桿131與支撐桿173通過鋼管連接，拉緊桿131與撐起件120 之間同樣連接有鋼管，本發(fā)明的拉緊桿131、支撐桿173與撐起件120通過鋼管固定在一起， 使得本發(fā)明的支撐結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定。本實(shí)施例中拉緊桿131上設(shè)有兩拉緊輪132，兩拉緊輪132自第一傳送帶111的環(huán)內(nèi)向環(huán)外拉緊第一傳送帶111，一拉緊輪132安裝在另一拉緊輪132的上方，高度較高的拉緊輪132的水平高度在第一提升輪171與第二提升輪172之間，高度較低的拉緊輪132的水平高度同樣在第一提升輪171與第二提升輪172之間，使得第一傳送帶111繞設(shè)在第一動(dòng)輪101上的部分與第一動(dòng)輪101之間具有較大的摩擦力，且環(huán)繞在水平高度較低的拉緊輪132上的第一傳送帶111與通道200的形狀相配合。實(shí)施例(四)
圖I是本發(fā)明物料提升機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)參見圖1，在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上，本發(fā)明物料提升機(jī)構(gòu)的機(jī)架上還設(shè)有一第一軌跡輪組161和一第二軌跡輪組162，第一軌跡輪組161設(shè)置在第一傳送帶111與第二傳送帶112相夾緊的部分組成的提升物料的通道200 的進(jìn)料口處，第二軌跡輪組162設(shè)置在進(jìn)料口與第二動(dòng)輪102之間，用以使第一傳送帶111 自第二動(dòng)輪102至第二軌跡輪組162保持水平，自第二軌跡輪組162至第一軌跡輪組161 逐漸上升，其中，第一傳送帶111保持水平的部分用來傳送從破碎機(jī)191的出料口排出的物料，水平傳送可以避免物料掉落到第一傳送帶111上時(shí)出現(xiàn)滑落的情況，第一軌跡輪組161 與第二軌跡輪組162之間的第一傳送帶111傾斜提升物料，以配合進(jìn)料口的角度，使物料平穩(wěn)的進(jìn)入通道200。本實(shí)施例中的第二動(dòng)輪102與第一軌跡輪組161之間設(shè)有托輪組151，用以支撐第一傳送帶111。本發(fā)明物料提升機(jī)構(gòu)的具體工作為第一動(dòng)輪101帶動(dòng)第一傳送帶111轉(zhuǎn)動(dòng)，第一傳送帶111與第二傳送帶112具有一部分夾緊，由于摩擦力使得第一傳送帶111帶動(dòng)第二傳送帶112與其接觸的部分同步移動(dòng)，第一傳送帶111水平運(yùn)動(dòng)物料的部分置于破碎機(jī)191 的出料口的下方，使得物料掉落到第一傳送帶111的水平傳送面上，之后物料由第一傳送帶111的水平傳送部分傳輸?shù)降诙壽E輪組162與第一軌跡輪組161之間的傾斜提升物料的部分，物料傾斜提升至通道200的入口，第一傳送帶111與第二傳送帶112接觸的部分將物料夾緊并提升至通道200的出口，整個(gè)物料傳輸及提升的過程就完成了，物料從通道200 出口排出后進(jìn)入物料篩181進(jìn)行篩選，被篩選出大小不合規(guī)格的物料被排到破碎機(jī)191中再次進(jìn)行破碎，破碎完成的物料將重復(fù)上述的運(yùn)送、提升及篩選的操作。綜上所述，本發(fā)明物料提升機(jī)解決現(xiàn)有技術(shù)中實(shí)現(xiàn)提升物料需兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的帶式傳送機(jī)所造成的安裝復(fù)雜，占用空間大，且耗電量大的問題。通過兩傳送帶夾緊的方式實(shí)現(xiàn)物料的提升，大大降低了安裝的難度，減小了占地的空間，且只需一臺(tái)驅(qū)動(dòng)器，降低了耗電量。以上對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但其只是作為范例，本發(fā)明并不限制于以上描述的具體實(shí)施例。對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何對(duì)本發(fā)明進(jìn)行的等同修改和替代也都在本發(fā)明的范疇之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種物料提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，第一動(dòng)輪，第二動(dòng)輪，以及繞設(shè)在所述第一動(dòng)輪以及第二動(dòng)輪上的第一傳送帶，所述第一動(dòng)輪設(shè)置在一物料篩入口的側(cè)上方，所述第二動(dòng)輪位于所述第一動(dòng)輪的斜下方，使得第一傳送帶自第二動(dòng)輪至第一動(dòng)輪逐漸上升；一第一提升輪設(shè)置在所述第一動(dòng)輪與所述入口之間，一第二提升輪位于所述第一提升輪的下側(cè)，一第二傳送帶繞設(shè)在所述第一提升輪與所述第二提升輪上，一壓緊輪設(shè)置在兩提升輪之間， 并能夠從所述第二傳送帶一側(cè)將第二傳送帶向第一傳送帶壓緊，所述第二傳送帶的內(nèi)環(huán)通過撐起件撐起，所述撐起件能夠?qū)⒌诙魉蛶б粋?cè)與所述第一傳送帶一部分夾緊，所述第一傳送帶與所述第二傳送帶相夾緊的部分用于夾緊并提升物料。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述撐起件具體為一設(shè)置在所述兩提升輪之間的弧形支架，多根撐起桿安裝在所述弧形支架上，用于將所述第二傳送帶與所述第一傳送帶壓緊，每一所述撐起桿上均安裝有一壓緊輥，用以使所述第一傳送帶與所述第二傳送帶相夾緊的部分呈弧形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述兩提升輪之間還設(shè)有一水平滑軌，所述壓緊輪安裝在所述滑軌內(nèi)，以通過在滑軌上滑動(dòng)壓緊輪來調(diào)節(jié)第二傳送帶的張力。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一傳送帶的環(huán)內(nèi)還設(shè)置有一豎直的拉緊桿，所述拉緊桿靠近所述第一動(dòng)輪，且自所述環(huán)內(nèi)向環(huán)外拉緊所述第一傳送帶，使得所述第一傳送帶保持其環(huán)內(nèi)各部分不相貼。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拉緊桿上設(shè)有兩拉緊輪，所述兩拉緊輪自所述第一傳送帶的環(huán)內(nèi)向環(huán)外拉緊所述第一傳送帶，一拉緊輪安裝在另一拉緊輪的上方，高度較高的拉緊輪的水平高度在第一提升輪與第二提升輪之間，高度較低的拉緊輪的水平高度同樣在第一提升輪與第二提升輪之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述機(jī)架上還設(shè)有一第一軌跡輪組和一第二軌跡輪組，所述第一軌跡輪組設(shè)置在所述第一傳送帶與所述第二傳送帶相夾緊的部分組成的提升物料的通道的進(jìn)料口處，所述第二軌跡輪組設(shè)置在所述進(jìn)料口與所述第二動(dòng)輪之間，用以使所述第一傳送帶自所述第二動(dòng)輪至所述第二軌跡輪組保持水平，自所述第二軌跡輪組至所述第一軌跡輪組逐漸上升，以配合所述進(jìn)料口的角度。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二動(dòng)輪與所述第一軌跡輪組之間設(shè)有托輪組，用以支撐所述第一傳送帶。
8.根據(jù)權(quán)利要求Γ6任一所述的物料提升機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一動(dòng)輪為一電動(dòng)滾筒。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種物料提升機(jī)構(gòu)，其中，第一動(dòng)輪，第二動(dòng)輪，以及繞設(shè)在所述第一動(dòng)輪以及第二動(dòng)輪上的第一傳送帶，所述第一動(dòng)輪設(shè)置在一物料篩入口的側(cè)上方，所述第二動(dòng)輪位于所述第一動(dòng)輪的斜下方，使得第一傳送帶自第二動(dòng)輪至第一動(dòng)輪逐漸上升；一第一提升輪設(shè)置在所述第一動(dòng)輪與所述入口之間，一第二提升輪位于所述第一提升輪的下側(cè)，一第二傳送帶繞設(shè)在所述第一提升輪與所述第二提升輪上，所述第二傳送帶一側(cè)與所述第一傳送帶一部分夾緊，所述第一傳送帶與所述第二傳送帶相夾緊的部分用于夾緊并提升物料。本發(fā)明物料提升機(jī)解決現(xiàn)有技術(shù)中實(shí)現(xiàn)提升物料需兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的帶式傳送機(jī)所造成的安裝復(fù)雜，占用空間大，且耗電量大的問題。
文檔編號(hào)B65G23/44GK102602660SQ20111002151
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2011年1月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月19日
發(fā)明者張?jiān)? 范龔 申請(qǐng)人:上海東蒙路橋機(jī)械有限公司