專利名稱：斗提機(jī)輸送帶及輸送帶接頭部成型方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于斗提機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及斗提機(jī)輸送帶接頭部的改進(jìn)、接頭部的成型方法和使用該斗提機(jī)輸送帶的斗提機(jī)。
背景技術(shù)：
斗提機(jī)即斗式提升機(jī)，它是利用均勻固接于無端牽引構(gòu)件上的一系列料斗，豎向提升物料的連續(xù)輸送機(jī)械，主要應(yīng)用于冶金、化工、煤炭、糧食等行業(yè)，分為環(huán)鏈、板鏈和橡膠輸送帶式(簡稱膠帶式)三種。其中，膠帶式斗提機(jī)應(yīng)用最為廣泛，其工作原理是按一定間隔裝有鋼質(zhì)斗子的膠帶繞在頭輪和尾輪上，頭輪由電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)橡膠輸送帶運(yùn)行，同時(shí)帶動(dòng)尾輪旋轉(zhuǎn)，由輸送帶上的斗子將下部的物料提升到上部拋出，從而實(shí)現(xiàn)物料的提升?，F(xiàn)有技術(shù)中，膠帶式斗提機(jī)輸送帶的接頭處大多采用打卡子的接頭方式，即在兩頭端部處打上螺栓固定為一體，然后扣上鉛罩，然而這種接頭結(jié)構(gòu)雖然簡單，但是強(qiáng)度低， 斗提機(jī)運(yùn)行可靠性差，且輸送帶在接頭彎曲處，產(chǎn)生應(yīng)力集中點(diǎn)，大大影響了輸送帶的接頭強(qiáng)度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提出一種斗提機(jī)輸送帶，可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的接頭強(qiáng)度低，可靠性差， 接頭處易產(chǎn)生應(yīng)力集中的問題。為達(dá)到上述技術(shù)目的，本發(fā)明所提出的斗提機(jī)輸送帶采用以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種斗提機(jī)輸送帶，包括接頭部和貫穿于所述輸送帶的鋼絲骨架，所述接頭部由所述輸送帶的兩端頭和與兩所述端頭硫化為一體的橡膠連接體構(gòu)成。在本發(fā)明的技術(shù)方案中，還包括以下附加技術(shù)特征所述橡膠連接體的縱截面呈“凹”字形，兩所述端頭向所述輸送帶的閉環(huán)外同方向彎折，并硫化于所述橡膠連接體的凹槽內(nèi)。兩所述端頭間具有間隙，所述橡膠連接體的凹槽底壁上具有填充于所述間隙內(nèi)的橡膠體側(cè)翼。兩所述端頭間的間隙距離為10 20mm。兩所述端頭彎折處圓角過渡。所述鋼絲骨架的端部呈彎鉤狀，暴露于兩所述端頭且與所述橡膠連接體硫化為一體。本發(fā)明還提出了一種斗提機(jī)輸送帶接頭部的成型方法，包括如下步驟1)將輸送帶兩端頭處的鋼絲骨架的端部彎折呈彎鉤狀，彎折段長度占兩端頭處鋼絲骨架長度的1/10 1/5 ；2)將輸送帶的兩端頭向輸送帶閉環(huán)外同方向彎折，彎折長度為300 500mm ；
3)將兩端頭間拉開一定距離，約10 20mm，然后將其置入硫化機(jī)內(nèi)硫化成型。步驟3)中硫化溫度為150 170°C，硫化時(shí)間為30 40min，硫化所用橡膠為所與所述輸送帶相同的膠料。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果1、本發(fā)明斗提機(jī)輸送帶通過將輸送帶的兩端頭通過硫化的方式固定為一體，結(jié)合強(qiáng)度高，增強(qiáng)了膠帶式斗提機(jī)的運(yùn)行可靠性。2、輸送帶的兩端頭之間設(shè)有間隙硫化時(shí)充滿橡膠，使接頭部呈階梯狀，則增加了兩端頭與橡膠連接體的結(jié)合面，增強(qiáng)了結(jié)合強(qiáng)度。3、鋼絲骨架的端部呈彎鉤狀，硫化于橡膠連接體內(nèi)時(shí)，增大了鋼絲骨架與橡膠連接體間的掙脫阻力，有助于增強(qiáng)結(jié)合強(qiáng)度。4、兩端頭彎折處圓角過渡，曲率半徑大，應(yīng)力集中減弱。5、本發(fā)明輸送帶接頭部可現(xiàn)場施工接頭，方便快捷。


圖1為本發(fā)明所提出的斗提機(jī)輸送帶的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明所提出的斗提機(jī)輸送帶接頭部的局部放大示意圖(縱向剖視)。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。參照圖1和圖2所示，本實(shí)施例所提出的斗提機(jī)輸送帶1，帶體上按一定間隔安裝有鋼質(zhì)斗子2，輸送帶1包括接頭部11和貫穿于輸送帶1的鋼絲骨架12，接頭部11由輸送帶1的兩端頭111和與兩端頭13硫化為一體的橡膠連接體112構(gòu)成。具體而言，接頭部11成型可采用電動(dòng)硫化機(jī)加熱硫化混煉膠現(xiàn)場施工完成，成型后橡膠連接體112與兩端頭111硫化為一體，且完全覆蓋兩端頭111。本實(shí)施例中成型后的橡膠連接體112的縱截面呈“凹”字形，兩端頭111向輸送帶 1的閉環(huán)外同方向彎折，硫化于橡膠連接體112的凹槽內(nèi)。由于輸送帶1彎折處為應(yīng)力集中點(diǎn)，為減弱應(yīng)力集中，兩端頭111彎折處采用圓角過渡，圓角大小由本實(shí)施例斗提機(jī)輸送帶的輸送對象、載重大小等而定。為增強(qiáng)接頭部11的結(jié)合強(qiáng)度，兩端頭111之間間隔約10 20mm的距離，即存在高度h約為的10 20mm間隙113，硫化時(shí)，間隙113內(nèi)充滿硫化橡膠，則成型后在橡膠連接體112的凹槽底壁上形成填充于間隙113內(nèi)的橡膠體側(cè)翼114，使得接頭部11呈階梯狀，增加了兩端頭111與橡膠連接體112的接觸面積，增強(qiáng)了結(jié)合強(qiáng)度。本實(shí)施例中鋼絲骨架12的端部呈彎鉤狀，硫化于橡膠連接體112內(nèi)時(shí)，增大了鋼絲骨架12與橡膠連接體112間的掙脫阻力，有助于增強(qiáng)結(jié)合強(qiáng)度。本實(shí)施例還提出了一種斗提機(jī)輸送帶接頭部的成型方法，先將輸送帶兩端頭111 處的鋼絲骨架12的端部彎折呈彎鉤狀，可以為橢圓狀或圓形狀，彎折段長度占兩端頭111處鋼絲骨架12 (即整體鋼絲骨架暴露于兩端頭的部分)長度的1/10 1/5 ；再將兩端頭111 向輸送帶1閉環(huán)外同方向彎折，彎折長度為300 500mm ；將兩端頭111間拉開一定距離， 約10 20mm，然后將其置入硫化機(jī)內(nèi)硫化成型。硫化成型時(shí)硫化溫度為150 170°C，硫化時(shí)間為30 40min，硫化所用橡膠為與
輸送帶1相同的膠料，相容性好，結(jié)合強(qiáng)度高，一般采用混煉膠，混煉膠使用量依輸送帶1的具體寬度、厚度而定。最后應(yīng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其依然可以對前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本發(fā)明各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求
1.一種斗提機(jī)輸送帶，包括接頭部和貫穿于所述輸送帶的鋼絲骨架，其特征在于所述接頭部由所述輸送帶的兩端頭和與兩所述端頭硫化為一體的橡膠連接體構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的斗提機(jī)輸送帶，其特征在于所述橡膠連接體的縱截面呈 “凹”字形，兩所述端頭向所述輸送帶的閉環(huán)外同方向彎折，并硫化于所述橡膠連接體的凹槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斗提機(jī)輸送帶，其特征在于兩所述端頭間具有間隙，所述橡膠連接體的凹槽底壁上具有填充于所述間隙內(nèi)的橡膠體側(cè)翼。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的斗提機(jī)輸送帶，其特征在于兩所述端頭間的間隙距離為 10 20mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的斗提機(jī)輸送帶，其特征在于兩所述端頭彎折處圓角過渡。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的斗提機(jī)輸送帶，其特征在于所述鋼絲骨架的端部呈彎鉤狀， 暴露于兩所述端頭且與所述橡膠連接體硫化為一體。
7.一種斗提機(jī)輸送帶接頭部的成型方法，其特征在于包括如下步驟，1)將輸送帶兩端頭處的鋼絲骨架的端部彎折呈彎鉤狀，彎折段長度占兩端頭處鋼絲骨架長度的1/10 1/5 ；2)將輸送帶的兩端頭向輸送帶閉環(huán)外同方向彎折，彎折長度為300 500mm；3)將兩端頭間拉開一定距離，約10 20mm，然后將兩端頭置入硫化機(jī)內(nèi)硫化成型。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于步驟幻中硫化溫度為150 170°C，硫化時(shí)間為30 40min，硫化所用橡膠為所與所述輸送帶相同的膠料。
全文摘要
本發(fā)明提出一種斗提機(jī)輸送帶及輸送帶接頭部成型方法，可以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的接頭強(qiáng)度低，可靠性差，接頭處易產(chǎn)生應(yīng)力集中的問題。一種斗提機(jī)輸送帶，包括接頭部和貫穿于輸送帶的鋼絲骨架，接頭部由輸送帶的兩端頭和橡膠連接體構(gòu)成；斗提機(jī)輸送帶接頭部的成型方法，包括如下步驟，1)將輸送帶兩端頭處的鋼絲骨架的端部彎折呈彎鉤狀，彎折段長度占兩端頭處鋼絲骨架長度的1/10～1/5；將兩端頭向輸送帶閉環(huán)外同方向彎折，彎折長度為300～500mm；將兩端頭間拉開約10～20mm的距離，置入硫化機(jī)硫化成型。通過將輸送帶的兩端頭用與輸送帶相同的膠料硫化固定為一體，結(jié)合強(qiáng)度高，增強(qiáng)了斗提機(jī)的運(yùn)行可靠性；接頭部可現(xiàn)場施工，方便快捷。
文檔編號B65G17/46GK102152940SQ20111003544
公開日2011年8月17日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月28日
發(fā)明者陳林, 馬培瑜 申請人:陳林, 青島華夏橡膠工業(yè)有限公司