專利名稱：一種帶式運輸機接料襯板的防磨損裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及帶式運輸機出料/接料端的襯板。
背景技術(shù)：
為了防磨損，帶式輸送機在出料/接料端接觸物料的結(jié)構(gòu)表面安裝襯板，由于物 料的沖擊，襯板磨損非?？欤枰?jīng)常更換襯板。因位置狹窄，更換襯板很不方便，更換停工 損失比較大?，F(xiàn)有技術(shù)大多是通過改進襯板材料的物理性能來提高其耐磨性。由于皮帶運 行速度快以及物料的重力加劇了對襯板的沖擊。僅僅靠改進襯板性能的方法，不能有效解 決襯板磨損太快的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的旨在克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供一種帶式運輸機接料襯板的防磨損 裝置，徹底解決襯板磨損太快的問題。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種帶式運輸機接料襯板的防磨損裝置，包括安裝在運輸機機架上的支架，固定 在支架上的襯板，其特征在于與所述支架成一定角度焊接擋板。所述支架的上部與調(diào)節(jié)桿連接，所述支架的下部與運輸機機架鉸接。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點和有益效果由于本發(fā)明在支架上焊接了擋板，當物料下落到與支架連接的襯板時，擋板上會 留住部分物料，使襯板前面形成一定厚度的物料層。該物料層緩沖了物料顆粒對襯板的沖 撞，避免了物料和襯板之間的劇烈摩擦，減少了襯板的磨損。提高了襯板的使用壽命，延長 了更換襯板的周期，減小了停工損失。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；下面結(jié)合附圖通過較佳實施例對本發(fā)明作詳細說明。
具體實施例方式如圖1所示，一種帶式運輸機接料襯板的防磨損裝置，由安裝在運輸機機架5上的 支架1、固定在支架1上的襯板4以及調(diào)節(jié)桿2和擋板3組成。與所述支架1成一定角度焊接(接料板)3，所述支架1的上部與調(diào)節(jié)桿2連接，所 述支架1的下部與運輸機機架5鉸接。由于物料運行的快慢不同，因此落在襯板上的位置也不同，為使物料直接落在擋 板的積留物料上，支架1設(shè)計成可調(diào)節(jié)的。支架1可通過與其鉸接的調(diào)節(jié)桿2調(diào)節(jié)角度。根據(jù)實際工況，本發(fā)明可安裝在帶式運輸機的出料端或接料端。本發(fā)明的工作過程
運輸機工作時，物料下落到襯板4以后，由于擋板3留住部分物料，在襯板上形成 一定厚度的物料層，該物料層成為下落物料與襯板之間的緩沖，避免了物料對襯板4的沖 撞和劇烈摩擦，減少了襯板的磨損。當物料運行速度變化的時候，可以通過操縱調(diào)節(jié)桿2來 調(diào)整該裝置的斜度，使擋板3擋住的物料厚度合適，并使積留的物料層準確的接住物料，使 該裝置能夠準確的使物料與襯板隔離。該裝置利用臨時存住在擋板(接料板)3上的少量物料，緩沖高速運動的物料對襯 板4的沖擊，隔開了物料與襯板，使物料-襯板直接沖擊方式，改變?yōu)槲锪?積存物料-襯 板的緩沖方式，使襯板的磨損變的很小、襯板的壽命大大提高、襯板的更換周期大大延長。
權(quán)利要求
1.一種帶式運輸機接料襯板的防磨損裝置，包括安裝在運輸機機架( 上的支架 (1)，固定在支架(1)上的襯板，其特征在于與所述支架(1)成一定角度焊接擋板(3)。
2.按照權(quán)利要求1所述的帶式運輸機接料襯板的防磨損裝置，其特征在于所述支架 (1)的上部與調(diào)節(jié)桿( 連接，所述支架(1)的下部與運輸機機架( 鉸接。
全文摘要
一種帶式運輸機接料襯板的防磨損裝置，涉及帶式運輸機出料/接料端的襯板。本發(fā)明解決襯板磨損太快的問題。本發(fā)明包括安裝在運輸機機架上的支架，固定在支架上的襯板，其特征在于與所述支架成一定角度焊接擋板。所述支架的上部與調(diào)節(jié)桿連接，所述支架的下部與運輸機機架鉸接。本發(fā)明可安裝在帶式運輸機的出料端或接料端。當物料下落到襯板時，擋板上會留住部分物料，使襯板前面形成一定厚度的物料層，緩沖了物料顆粒對襯板的沖撞，減少了襯板的磨損。提高了襯板的使用壽命，延長了更換襯板的周期，減小了停工損失。
文檔編號B65G15/00GK102126609SQ20111008502
公開日2011年7月20日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月30日
發(fā)明者仝雷強 申請人:太原重工股份有限公司