專利名稱：十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)彎輸送裝置，尤其涉及一種十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)，具體適用于與水平輸送機(jī)、上下垛輸送機(jī)配套使用，實(shí)現(xiàn)輸送物的多向轉(zhuǎn)彎。
背景技術(shù)：
目前，我國(guó)物資倉(cāng)庫(kù)廣泛使用帶式輸送機(jī)械系統(tǒng)作為主要的裝卸搬運(yùn)機(jī)械系統(tǒng)， 該系統(tǒng)由水平輸送機(jī)、轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)、伸縮輸送機(jī)、垂直上下輸送機(jī)等輸送設(shè)備組成，適用于 800X500X400毫米以內(nèi)、質(zhì)量50千克以下的各種箱、包物件的連續(xù)輸送作業(yè)。該系統(tǒng)的最大優(yōu)點(diǎn)是能連續(xù)輸送，便于聯(lián)網(wǎng)作業(yè)，便于自動(dòng)化控制，但是該系統(tǒng)也有一個(gè)最大問題不便于進(jìn)行物品的轉(zhuǎn)彎輸送。此外，庫(kù)房里面的物資堆碼由上下垛輸送機(jī)完成，上下垛輸送機(jī)以水平輸送機(jī)的機(jī)架作為運(yùn)行軌道。因而，與帶式輸送機(jī)械系統(tǒng)相配套的轉(zhuǎn)彎輸送機(jī)必須同時(shí)滿足便于轉(zhuǎn)彎輸送與便于上下垛機(jī)通過這兩個(gè)要求。當(dāng)前轉(zhuǎn)彎輸送的方法主要有圓錐滾筒轉(zhuǎn)彎、擋板轉(zhuǎn)彎、欄包機(jī)轉(zhuǎn)彎和高差轉(zhuǎn)彎。圓錐滾筒轉(zhuǎn)彎適宜于正反兩個(gè)方向運(yùn)行，轉(zhuǎn)向輸送流暢，但不適宜物品的多向分流。擋板轉(zhuǎn)彎依靠摩擦和運(yùn)動(dòng)慣性強(qiáng)行使物體改變方向，物品的轉(zhuǎn)彎欠流暢，擋板的角度需根據(jù)物品的大小進(jìn)行調(diào)整，十分繁瑣。欄包機(jī)轉(zhuǎn)彎與擋板轉(zhuǎn)彎的轉(zhuǎn)彎方式近似，區(qū)別在于將靜力擋板變?yōu)閯?dòng)力裝置。高差轉(zhuǎn)彎此轉(zhuǎn)彎方式只能單向運(yùn)行，沒有可逆性，且只能由高向低傳送。由上可見，現(xiàn)有的圓錐滾筒轉(zhuǎn)彎、擋板轉(zhuǎn)彎、欄包機(jī)轉(zhuǎn)彎、高差轉(zhuǎn)彎都不能方便的實(shí)現(xiàn)多向轉(zhuǎn)彎效果，而且不能便于上下垛機(jī)的通行。中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào)為C擬892745Y，授權(quán)公告日為2007年4月25日的的發(fā)明專利公開了一種輸送設(shè)備用十字轉(zhuǎn)向輸送機(jī)，它包括減速機(jī)，減速機(jī)與主動(dòng)輥連接，主動(dòng)輥與被動(dòng)輥連接，減速機(jī)、主動(dòng)輥、被動(dòng)輥均與旋轉(zhuǎn)架連接，液壓缸的一端與固定架連接，另一端與推架連接，推架與旋轉(zhuǎn)架連接，旋轉(zhuǎn)架與回轉(zhuǎn)支承的內(nèi)圈連接，回轉(zhuǎn)支承的外圈與固定架連接。雖然該發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，操作簡(jiǎn)便，但仍有以下缺點(diǎn)首先，該設(shè)計(jì)通過液壓缸對(duì)旋轉(zhuǎn)架進(jìn)行牽拉，從而實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)架的轉(zhuǎn)彎變向，其變向范圍較窄，只能實(shí)現(xiàn)90度的變向，而且變向的朝向固定，只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的90度變向，因而其變向效果較差；其次，該設(shè)計(jì)的變向操作是依靠液壓缸、旋轉(zhuǎn)架的相互配合進(jìn)行的，是一種往復(fù)的牽拉操作，可控性較差，不能實(shí)現(xiàn)精密的變向操作，不便于準(zhǔn)確變向的進(jìn)行；第三，該設(shè)計(jì)由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輥、被動(dòng)輥以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)效果，不僅傳動(dòng)效率較低，而且對(duì)零部件的磨損較大，易產(chǎn)生較高聲貝的噪音，因而傳動(dòng)效果較差；第四，該設(shè)計(jì)的輸送效果是依賴主動(dòng)輥與被動(dòng)輥的相互配合而實(shí)現(xiàn)的，主動(dòng)輥、被動(dòng)輥的形狀一致，沒有考慮到旋轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)輸送裝置上不同位置之間輸送力的差異，不僅輸送效率不高，而且浪費(fèi)了主動(dòng)輥、被動(dòng)輥的制造材料，提高了生產(chǎn)成本。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的變向效果較差、可控性較弱、傳動(dòng)效果較差、輸送效率不高、生產(chǎn)成本較高的缺陷與問題，提供一種變向效果較好、可控性較強(qiáng)、傳動(dòng)效果較好、輸送效率較高、生產(chǎn)成本較低的十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)。為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)，包括機(jī)架及其內(nèi)部設(shè)置的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置，頂部設(shè)置有輸送裝置；
所述轉(zhuǎn)盤包括頂盤、側(cè)梁與底盤，頂盤的一面設(shè)置有輸送裝置，另一面通過側(cè)梁與底盤固定連接，底盤的另一面與旋轉(zhuǎn)托架旋轉(zhuǎn)配合，旋轉(zhuǎn)托架的兩端通過支撐座與機(jī)架固定連接；所述旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪與旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端與旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪的中部相連接，旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪的齒部與旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪的齒部相嚙合，旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪的中部與中空旋轉(zhuǎn)軸固定連接，中空旋轉(zhuǎn)軸的另一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)托架與底盤的中部固定連接；所述底盤上設(shè)置有與輸送裝置傳動(dòng)配合的傳動(dòng)裝置，機(jī)架的底部設(shè)置有與傳動(dòng)裝置相配合的傳動(dòng)電機(jī)。所述傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪與主傳動(dòng)軸，傳動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端經(jīng)中空旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)腔與主動(dòng)錐齒輪的中部相連接，主動(dòng)錐齒輪的齒部與從動(dòng)錐齒輪的齒部相嚙合，從動(dòng)錐齒輪的中部與主傳動(dòng)軸相連接，主傳動(dòng)軸上套裝有多個(gè)主皮帶輪，主傳動(dòng)軸的兩側(cè)設(shè)置有與主皮帶輪相配合的從皮帶輪，主皮帶輪、從皮帶輪均通過傳送帶與輸送裝置傳動(dòng)配合。所述中空旋轉(zhuǎn)軸與底盤為一體結(jié)構(gòu)。所述輸送裝置包括相互對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)滾筒與滾筒支撐腿，傳動(dòng)滾筒的兩端通過滾筒支撐腿與頂盤固定連接，傳動(dòng)滾筒的中部通過傳送帶與對(duì)應(yīng)的主皮帶輪或從皮帶輪傳動(dòng)配
I=I O所述傳動(dòng)滾筒的數(shù)量為六個(gè)，且該六個(gè)傳動(dòng)滾筒并排設(shè)置。所述主皮帶輪、從皮帶輪均為三角皮帶輪。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為
1、由于本發(fā)明十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)中的轉(zhuǎn)盤包括頂盤、側(cè)梁與底盤，頂盤上設(shè)置有輸送裝置，底盤與旋轉(zhuǎn)托架旋轉(zhuǎn)配合，旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪與旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端與旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪的中部相連接，旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪的齒部與旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪的齒部相嚙合，旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪的中部與中空旋轉(zhuǎn)軸固定連接，中空旋轉(zhuǎn)軸的另一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)托架與底盤的中部固定連接，使用時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪、旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪之間的嚙合傳動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤沿旋轉(zhuǎn)托架旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤上輸送裝置在各個(gè)方向的變向，由于旋轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)是由旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪、旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪實(shí)現(xiàn)的，不僅變向范圍很廣，0 - 360度均可，而且變向的朝向靈活，正反轉(zhuǎn)都可以，故具有較好的變向效果，此外，由于旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪、旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪之間是嚙合傳動(dòng)，因而旋轉(zhuǎn)的精度較高，易于準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)各個(gè)方向的轉(zhuǎn)動(dòng)，可控性較強(qiáng)。因此本發(fā)明不僅變向效果較好，而且可控性較強(qiáng)。2、由于本發(fā)明十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)中的傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪與主傳動(dòng)軸，傳動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端貫穿中空旋轉(zhuǎn)軸后，依次經(jīng)主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪驅(qū)動(dòng)主傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，再由主傳動(dòng)軸上套裝的主皮帶輪驅(qū)動(dòng)從皮帶輪旋轉(zhuǎn)，然后由主皮帶輪、從皮帶輪通過傳送帶驅(qū)動(dòng)輸送裝置旋轉(zhuǎn)，整個(gè)傳動(dòng)裝置以主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪、主傳動(dòng)軸、主皮帶輪、從皮帶輪為中介，避免了傳動(dòng)電機(jī)與輸送裝置的直接配合，不僅提高了傳動(dòng)效率，而且能降低零部件的損耗與噪音；此外，傳動(dòng)裝置與輸送裝置之間的傳動(dòng)配合是依賴皮帶輪、 輸送裝置之間設(shè)置的傳送帶實(shí)現(xiàn)的，不僅具有較大的摩擦力，可以提高傳動(dòng)效果，還能大大降低噪音，整機(jī)噪音僅為69. 5db (A)，尤其是當(dāng)皮帶輪為三角皮帶輪，傳送帶為三角帶，傳送面為傳送帶的正面時(shí)，其傳動(dòng)效果最佳。因此本發(fā)明不僅傳動(dòng)效果較好，而且能夠減輕零部件的磨損、降低噪音。3、由于本發(fā)明十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)中的輸送裝置包括設(shè)置在頂盤上的多個(gè)傳動(dòng)滾筒，每個(gè)傳動(dòng)滾筒的中部通過傳送帶與對(duì)應(yīng)的主皮帶輪或從皮帶輪傳動(dòng)配合，使用時(shí)，由不同的主皮帶輪或從皮帶輪通過傳送帶驅(qū)動(dòng)各自對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)，每個(gè)傳動(dòng)滾筒的旋轉(zhuǎn)效果是有區(qū)別的，因而整個(gè)輸送裝置才能與旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)盤相配合，從而在多個(gè)方向變向的基礎(chǔ)上保持穩(wěn)定的輸送質(zhì)量，進(jìn)而具有較強(qiáng)的輸送效果，此外，本裝置中傳動(dòng)滾筒的數(shù)量為六個(gè)，該六個(gè)傳動(dòng)滾筒并排設(shè)置，但是六個(gè)滾筒的大小不一，這充分考慮到了整個(gè)輸送裝置上不同位置輸送效果的差別，從而在確保輸送效果的基礎(chǔ)上節(jié)省了傳送滾筒的制造原料， 降低了生產(chǎn)成本。因此本發(fā)明不僅輸送效率較高，而且生產(chǎn)成本較低。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的左視圖。圖中機(jī)架1，轉(zhuǎn)盤2，頂盤21，側(cè)梁22，底盤23，中空旋轉(zhuǎn)軸M，旋轉(zhuǎn)裝置3，旋轉(zhuǎn)電機(jī)31，旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪32，旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪33，輸送裝置4，傳動(dòng)滾筒41，滾筒支撐腿42，旋轉(zhuǎn)托架5，支撐座6，傳動(dòng)裝置7，主動(dòng)錐齒輪71，從動(dòng)錐齒輪72，主傳動(dòng)軸73，主皮帶輪74，從皮帶輪75，傳動(dòng)電機(jī)8，傳送帶9。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合

和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。參見圖1 -圖3，十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)，包括機(jī)架1及其內(nèi)部設(shè)置的轉(zhuǎn)盤2，所述轉(zhuǎn)盤2的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置3，頂部設(shè)置有輸送裝置4 ；
所述轉(zhuǎn)盤2包括頂盤21、側(cè)梁22與底盤23，頂盤21的一面設(shè)置有輸送裝置4，另一面通過側(cè)梁22與底盤23固定連接，底盤23的另一面與旋轉(zhuǎn)托架5旋轉(zhuǎn)配合，旋轉(zhuǎn)托架5的兩端通過支撐座6與機(jī)架1固定連接；所述旋轉(zhuǎn)裝置3包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)31、旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪32 與旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪33，旋轉(zhuǎn)電機(jī)31的驅(qū)動(dòng)端與旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪32的中部相連接，旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪 32的齒部與旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪33的齒部相嚙合，旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪33的中部與中空旋轉(zhuǎn)軸M固定連接，中空旋轉(zhuǎn)軸M的另一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)托架5與底盤23的中部固定連接；所述底盤23上設(shè)置有與輸送裝置4傳動(dòng)配合的傳動(dòng)裝置7，機(jī)架1的底部設(shè)置有與傳動(dòng)裝置7相配合的傳動(dòng)電機(jī)8。所述傳動(dòng)裝置7包括主動(dòng)錐齒輪71、從動(dòng)錐齒輪72與主傳動(dòng)軸73，傳動(dòng)電機(jī)8的驅(qū)動(dòng)端經(jīng)中空旋轉(zhuǎn)軸M的內(nèi)腔與主動(dòng)錐齒輪71的中部相連接，主動(dòng)錐齒輪71的齒部與從動(dòng)錐齒輪72的齒部相嚙合，從動(dòng)錐齒輪72的中部與主傳動(dòng)軸73相連接，主傳動(dòng)軸73上套裝有多個(gè)主皮帶輪74，主傳動(dòng)軸73的兩側(cè)設(shè)置有與主皮帶輪74相配合的從皮帶輪75，主皮帶輪74、從皮帶輪75均通過傳送帶9與輸送裝置4傳動(dòng)配合。所述中空旋轉(zhuǎn)軸M與底盤23為一體結(jié)構(gòu)。所述輸送裝置4包括相互對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)滾筒41與滾筒支撐腿42，傳動(dòng)滾筒41的兩端通過滾筒支撐腿42與頂盤21固定連接，傳動(dòng)滾筒41的中部通過傳送帶9與對(duì)應(yīng)的主皮帶輪74或從皮帶輪75傳動(dòng)配合。所述傳動(dòng)滾筒41的數(shù)量為六個(gè)，且該六個(gè)傳動(dòng)滾筒41并排設(shè)置。所述主皮帶輪74、從皮帶輪75均為三角皮帶輪。使用時(shí)，傳動(dòng)電機(jī)8的驅(qū)動(dòng)端穿過中空旋轉(zhuǎn)軸對(duì)后與主動(dòng)錐齒輪71相連接，然后由傳動(dòng)電機(jī)8通過嚙合的主動(dòng)錐齒輪71、從動(dòng)錐齒輪72驅(qū)動(dòng)主傳動(dòng)軸73轉(zhuǎn)動(dòng)，主傳動(dòng)軸73 帶動(dòng)其上套裝的多個(gè)主皮帶輪74轉(zhuǎn)動(dòng)，部分主皮帶輪74與主傳動(dòng)軸73兩側(cè)設(shè)置的從皮帶輪75對(duì)應(yīng)，這些主皮帶輪74通過傳送帶9驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的從皮帶輪75轉(zhuǎn)動(dòng)，再由從皮帶輪75 通過傳送帶9驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)滾筒41轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)，主傳動(dòng)軸73上設(shè)置的部分主皮帶輪74 不經(jīng)從皮帶輪75，直接通過傳送帶9驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)滾筒41轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)輸送效果。在輸送的過程中，如果需要改變輸送方向，可以通過操作旋轉(zhuǎn)電機(jī)31以驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪32轉(zhuǎn)動(dòng)，再由旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪32經(jīng)旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪33、中空旋轉(zhuǎn)軸M、底盤23帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤2沿旋轉(zhuǎn)托架5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)盤2上設(shè)置的輸送裝置4變向的效果，變向范圍為 0 - 360度，正反向均可。此外，由于本裝置中機(jī)架1的四周邊都是水平面，且該四周邊的寬度與水平輸送機(jī)的機(jī)架寬度一致，因而本裝置便于和上下垛輸送機(jī)(其以水平輸送機(jī)為軌道)相配合，不會(huì)阻礙上下垛輸送機(jī)的正常操作。由上可見，本發(fā)明不僅變向效果較好、輸送效率較高、傳動(dòng)效果較佳，而且可控性較強(qiáng)、噪音較小、生產(chǎn)成本較低。
權(quán)利要求
1.十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)，包括機(jī)架(1)及其內(nèi)部設(shè)置的轉(zhuǎn)盤(2)，所述轉(zhuǎn)盤(2)的底部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)裝置(3)，頂部設(shè)置有輸送裝置(4)，其特征在于所述轉(zhuǎn)盤(2)包括頂盤(21)、側(cè)梁(22)與底盤(23)，頂盤(21)的一面設(shè)置有輸送裝置 (4)，另一面通過側(cè)梁(22)與底盤(23)固定連接，底盤(23)的另一面與旋轉(zhuǎn)托架(5)旋轉(zhuǎn)配合，旋轉(zhuǎn)托架(5)的兩端通過支撐座(6)與機(jī)架(1)固定連接；所述旋轉(zhuǎn)裝置(3)包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)(31)、旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪(32)與旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪(33)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)(31)的驅(qū)動(dòng)端與旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪(32)的中部相連接，旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪(32)的齒部與旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪(33)的齒部相嚙合，旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪(33)的中部與中空旋轉(zhuǎn)軸(24)固定連接，中空旋轉(zhuǎn)軸(24)的另一端經(jīng)旋轉(zhuǎn)托架(5)與底盤(23)的中部固定連接；所述底盤(23)上設(shè)置有與輸送裝置(4)傳動(dòng)配合的傳動(dòng)裝置(7)，機(jī)架(1)的底部設(shè)置有與傳動(dòng)裝置(7)相配合的傳動(dòng)電機(jī)(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)，其特征在于所述傳動(dòng)裝置(7)包括主動(dòng)錐齒輪(71)、從動(dòng)錐齒輪(72)與主傳動(dòng)軸(73)，傳動(dòng)電機(jī)(8)的驅(qū)動(dòng)端經(jīng)中空旋轉(zhuǎn)軸 (24)的內(nèi)腔與主動(dòng)錐齒輪(71)的中部相連接，主動(dòng)錐齒輪(71)的齒部與從動(dòng)錐齒輪(72) 的齒部相嚙合，從動(dòng)錐齒輪(72)的中部與主傳動(dòng)軸(73)相連接，主傳動(dòng)軸(73)上套裝有多個(gè)主皮帶輪(74)，主傳動(dòng)軸(73)的兩側(cè)設(shè)置有與主皮帶輪(74)相配合的從皮帶輪(75)，主皮帶輪(74 )、從皮帶輪(75 )均通過傳送帶(9 )與輸送裝置(4 )傳動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)，其特征在于所述中空旋轉(zhuǎn)軸 (24)與底盤(23)為一體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)，其特征在于所述輸送裝置(4) 包括相互對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)滾筒(41)與滾筒支撐腿(42)，傳動(dòng)滾筒(41)的兩端通過滾筒支撐腿 (42)與頂盤(21)固定連接，傳動(dòng)滾筒(41)的中部通過傳送帶(9)與對(duì)應(yīng)的主皮帶輪(74) 或從皮帶輪(75)傳動(dòng)配合。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)，其特征在于所述傳動(dòng)滾筒(41)的數(shù)量為六個(gè)，且該六個(gè)傳動(dòng)滾筒(41)并排設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)，其特征在于所述主皮帶輪(74)、從皮帶輪(75)均為三角皮帶輪。
全文摘要
十字轉(zhuǎn)彎滾道輸送機(jī)，包括機(jī)架與轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤中頂盤的一面設(shè)置有輸送裝置，另一面通過側(cè)梁與底盤相連接，底盤的另一面與旋轉(zhuǎn)托架旋轉(zhuǎn)配合，旋轉(zhuǎn)托架的兩端通過支撐座與機(jī)架相連接，旋轉(zhuǎn)裝置包括旋轉(zhuǎn)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪與旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪，旋轉(zhuǎn)電機(jī)依次經(jīng)旋轉(zhuǎn)主動(dòng)齒輪、旋轉(zhuǎn)被動(dòng)齒輪、中空旋轉(zhuǎn)軸與底盤相連接，底盤上設(shè)置的傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪與主傳動(dòng)軸，傳動(dòng)電機(jī)依次經(jīng)中空旋轉(zhuǎn)軸、主動(dòng)錐齒輪、從動(dòng)錐齒輪、主傳動(dòng)軸、主皮帶輪、從皮帶輪與輸送裝置傳動(dòng)配合，輸送裝置包括相互對(duì)應(yīng)的傳動(dòng)滾筒與滾筒支撐腿。本設(shè)計(jì)不僅變向效果較好、輸送效率較高、傳動(dòng)效果較佳，而且可控性較強(qiáng)、噪音較小、生產(chǎn)成本較低。
文檔編號(hào)B65G13/10GK102275710SQ20111012159
公開日2011年12月14日 申請(qǐng)日期2011年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月12日
發(fā)明者樂意, 方長(zhǎng)金, 李山明, 金國(guó)華 申請(qǐng)人:金國(guó)華