專利名稱：備貨系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及物流技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種備貨系統(tǒng)和方法。
背景技術(shù)：
以備貨系統(tǒng)為件煙備貨系統(tǒng)為例，圖1為現(xiàn)有技術(shù)的件煙備貨系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)的件煙備貨系統(tǒng)包括入庫線體101、M個(gè)件煙存儲(chǔ)備貨道102、輸送線體103和出庫線體104，其中，M為大于1的正整數(shù)。下面分別對圖1所示備貨系統(tǒng)的各個(gè)組成部分以及基于圖1所示系統(tǒng)的現(xiàn)有技術(shù)的備貨方法進(jìn)行詳細(xì)介紹。入庫線體101，用于當(dāng)接收到來自系統(tǒng)控制中心(圖未示出)的系統(tǒng)補(bǔ)貨指令時(shí)， 將來自于立庫(圖未示出)的件煙輸送至對應(yīng)的件煙存儲(chǔ)備貨道102。在實(shí)際應(yīng)用中，多數(shù)情況下，每個(gè)件煙存儲(chǔ)備貨道102分別用于存儲(chǔ)一種固定品牌的件煙，只有數(shù)量需求少的C類煙才會(huì)混倉，因此也可能出現(xiàn)一個(gè)件煙存儲(chǔ)備貨道102存儲(chǔ)幾種固定品牌的件煙的情況。例如，假設(shè)第一件煙存儲(chǔ)備貨道對應(yīng)于a品牌的件煙，第二件煙存儲(chǔ)備貨道對應(yīng)于b品牌的件煙，第三件煙存儲(chǔ)備貨道對應(yīng)于c品牌的件煙，則入庫線體101分別將a品牌的件煙輸送至第一件煙存儲(chǔ)備貨道，將b品牌的件煙輸送至第二件煙存儲(chǔ)備貨道，將c品牌的件煙輸送至第三件煙存儲(chǔ)備貨道。其中，對于不同品牌的件煙的區(qū)分通常采用光電跟蹤檢測方式來識(shí)別件煙。M個(gè)件煙存儲(chǔ)備貨道102，并行連接在入庫線體101和輸送線體103之間，用于存儲(chǔ)來自于入庫線體101的件煙，以對不同品牌的件煙進(jìn)行緩存，當(dāng)接收到來自系統(tǒng)控制中心的系統(tǒng)要貨指令時(shí)，按照需要的件煙順序(即出庫順序)，將件煙推送至輸送線體103。輸送線體103，用于將已排好序的件煙輸送至出庫線體104。出庫線體104，用于將已排好序的件煙輸送至對應(yīng)的分揀線(圖未示出)，以進(jìn)入后續(xù)的分揀流程。需要說明的是，在實(shí)際應(yīng)用中，輸送線體103和出庫線體104可以為同一線體，該線體可兼具輸送線體103和出庫線體104的功能。而且，在實(shí)際應(yīng)用中，分揀線的數(shù)量為多條，對于每一排好序的件煙都有對應(yīng)的分揀線，一條分揀線可能對應(yīng)于多件排好序的件煙， 出庫線體104用于將當(dāng)前已排好序的件煙輸送至該件煙對應(yīng)的分揀線。另外，由于件煙存儲(chǔ)備貨道102中存儲(chǔ)的是固定品牌的件煙，這與最終需要的件煙順序并不相同，因此，還需要件煙存儲(chǔ)備貨道102和輸送線體103相互配合，以實(shí)現(xiàn)件煙的排序，使輸送至出庫線體104的件煙順序與需要的件煙順序一致。二者相互配合的方法大致如下根據(jù)前述描述，M個(gè)件煙存儲(chǔ)備貨道102會(huì)接收到來自系統(tǒng)控制中心的系統(tǒng)要貨指令，來自系統(tǒng)控制中心的系統(tǒng)要貨指令包含了需要的件煙數(shù)量和需要的件煙順序這兩個(gè)信息。件煙存儲(chǔ)備貨道102接收到上述信息后，按照需要的件煙順序，控制將每個(gè)件煙推送至輸送線體103的時(shí)間，以通過插隊(duì)方式在輸送線體103上實(shí)現(xiàn)件煙的排序。
可以通過一個(gè)例子對上述排序過程舉例說明，假設(shè)圖1所示從上到下依次為第一、二、三件煙存儲(chǔ)備貨道，并且從上到下分別依次存儲(chǔ)a、b、c品牌的件煙，輸送線體103的輸送方向由圖1的下方至上方，假設(shè)需要的件煙順序從前至后(先輸出的為前者，后輸出的為后者)依次為品牌為c的件煙一件、品牌為a的件煙一件，品牌為b的件煙一件。則排序過程為首先，第三件煙存儲(chǔ)備貨道將一件品牌為c的件煙推送至正在由圖1下方至上方輸送的輸送線體103上；其次，當(dāng)?shù)诙煷鎯?chǔ)備貨道檢測到品牌為c的件煙通過時(shí)，停留一段時(shí)間間隔后將一件品牌為b的件煙推送至正在由圖1下方至上方輸送的輸送線體103 上，其中，之所以需要停留一段時(shí)間間隔是為了后續(xù)為品牌為a的件煙預(yù)留位置；最后，當(dāng)?shù)谝患煷鎯?chǔ)備貨道檢測到品牌為c的件煙通過時(shí)，立即將一件品牌為a的件煙推送至正在由圖1下方至上方輸送的輸送線體103上，則品牌為a的件煙以插隊(duì)的方式被置于品牌 c和b的件煙之間。其中，上述檢測的手段可以為光電跟蹤檢測方式實(shí)現(xiàn)。需要說明的是，現(xiàn)有技術(shù)的件煙備貨系統(tǒng)可能還包括其他組成部分，由于其他組成部分和本發(fā)明無關(guān)，故不再一一詳細(xì)介紹。然而，根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)中的件煙備貨系統(tǒng)和方法，由于輸送線體上排好序的件煙直接由出庫線體輸送至分揀線，因此，如果在備貨過程中出現(xiàn)異常情況，則會(huì)直接導(dǎo)致后續(xù)分揀流程無法繼續(xù)進(jìn)行。所述備貨過程中出現(xiàn)的異常情況可能是由件煙備貨系統(tǒng)的某一個(gè)或某幾個(gè)不穩(wěn)定因素導(dǎo)致的，現(xiàn)以舉例方式說明件煙備貨系統(tǒng)的幾種典型的不穩(wěn)定因素，當(dāng)然，件煙備貨系統(tǒng)在實(shí)際運(yùn)行過程中，可能還存在多種其他的不穩(wěn)定因素。第一，立庫響應(yīng)不穩(wěn)定。當(dāng)系統(tǒng)控制中心發(fā)起系統(tǒng)要貨指令后，在正常情況下，需要經(jīng)歷5 8分鐘后，需要的件煙才能補(bǔ)到件煙存儲(chǔ)備貨道，當(dāng)立庫繁忙的時(shí)候，可能需要經(jīng)歷更久的時(shí)間，這就會(huì)導(dǎo)致件煙存儲(chǔ)備貨道中的件煙暫時(shí)缺貨，會(huì)影響到件煙備貨系統(tǒng)向分揀線的及時(shí)補(bǔ)貨，甚至還可能導(dǎo)致分揀線停止工作。需要說明的是，某一件煙存儲(chǔ)備貨道中的件煙暫時(shí)缺貨會(huì)導(dǎo)致在輸送線體上的排序無法進(jìn)行。例如，如果第一件煙存儲(chǔ)備貨道已將一件品牌為c的件煙推送至正在運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送線體，且第二件煙存儲(chǔ)備貨道已將一件品牌為b的件煙推送至正在運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送線體上的品牌為c的件煙之后，假設(shè)此時(shí)第一件煙存儲(chǔ)備貨道缺少品牌為a的件煙，則此時(shí)無法實(shí)現(xiàn)件煙的排序，則輸送線體上的該分揀線的件煙就會(huì)堵塞在輸送線體上，輸送線體停止工作進(jìn)行等待，影響了對應(yīng)分揀線的后續(xù)分揀流程，同時(shí)，還影響了其他的分揀線。第二，件煙備貨系統(tǒng)存在多點(diǎn)觸發(fā)的特性。雖然件煙的品牌眾多，但是還是有相當(dāng)一部分品牌的件煙所占比例相近，例如，如果品牌a、b、c的件煙占當(dāng)天分揀總量的比例均為1%。由于件煙是隨機(jī)消耗，且各條分揀線的分揀效率相差無幾，那么這幾條分揀線很可能會(huì)在1分鐘內(nèi)同時(shí)觸發(fā)向立庫要貨。但是由于設(shè)備瓶頸的限制，不能將a、b、c品牌的件煙在正常時(shí)間5 8分鐘內(nèi)送達(dá)，而有可能變成了 10 15分鐘，那么在這多余的時(shí)間內(nèi)， 件煙存儲(chǔ)備貨道就有可能由于缺少a、b、c品牌的件煙而停止向?qū)?yīng)的分揀線供貨，導(dǎo)致了分揀線無法正常工作。第三，共用輸送線體。如果一條分揀線出現(xiàn)了故障，那么輸送線體上的該分揀線的件煙就會(huì)堵塞在輸送線體上，從而影響了其他分揀線的正常排序和輸送?？梢?，根據(jù)上述分析，在現(xiàn)有技術(shù)中，如果備貨過程中出現(xiàn)異常情況，則會(huì)直接影響后續(xù)分揀流程，備貨系統(tǒng)的抗故障和抗干擾能力比較差。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明提供一種備貨系統(tǒng)，減少由于備貨過程中的異常情況對后續(xù)分揀流程的影響，提高了備貨系統(tǒng)的抗故障和抗干擾能力。本發(fā)明還提供一種備貨方法，減少由于備貨過程中的異常情況對后續(xù)分揀流程的影響，提高了備貨系統(tǒng)的抗故障和抗干擾能力。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種備貨系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括入庫線體、輸送線體、并行連接在入庫線體和輸送線體之間的多個(gè)存儲(chǔ)備貨道，其中，入庫線體用于根據(jù)接收的系統(tǒng)補(bǔ)貨指令，將貨品輸送至對應(yīng)的存儲(chǔ)備貨道，存儲(chǔ)備貨道用于存儲(chǔ)來自于入庫線體的貨品，并按照接收的系統(tǒng)要貨指令所指示的出庫順序，將貨品推送至輸送線體，該系統(tǒng)還包括出庫線體和連接在輸送線體和出庫線體之間的預(yù)排序道；其中，所述輸送線體，用于將按照出庫順序排序的貨品輸送至預(yù)排序道中對應(yīng)組的輸送道；所述預(yù)排序道，由1組或大于1組的并行連接在輸送線體和出庫線體之間的輸送道構(gòu)成，用于存儲(chǔ)按照出庫順序排序的貨品，并在接收到對應(yīng)分揀線的分揀線要貨指令時(shí)， 將按照出庫順序排序的貨品按照先進(jìn)先出的原則依次推送至出庫線體；所述出庫線體，用于將按照出庫順序排序的貨品輸送至對應(yīng)的分揀線。所述預(yù)排序道中每組輸送道與每條分揀線一一對應(yīng)設(shè)置；所述每組輸送道由1條或大于1條的輸送道構(gòu)成。所述每組輸送道中存儲(chǔ)的貨品數(shù)量大于或等于對應(yīng)分揀線的10 15分鐘的貨品消耗量，其中，所述分揀線的貨品消耗量為分揀時(shí)間和分揀效率的乘積。所述輸送道是直線型或螺旋型。所述貨品為件煙。一種備貨方法，該方法包括入庫線體根據(jù)接收的系統(tǒng)補(bǔ)貨指令，將貨品輸送至對應(yīng)的存儲(chǔ)備貨道，存儲(chǔ)備貨道存儲(chǔ)來自于入庫線體的貨品，并按照接收的系統(tǒng)要貨指令所指示的出庫順序，將貨品推送至輸送線體，該方法還包括輸送線體將按照出庫順序排序的貨品輸送至預(yù)排序道中對應(yīng)組的輸送道；按照出庫順序排序的貨品在預(yù)排序道中對應(yīng)組的輸送道中存儲(chǔ)，當(dāng)接收到對應(yīng)分揀線的要貨指令時(shí)，將對應(yīng)組的輸送道中的貨品按照先進(jìn)先出的原則依次推送至出庫線體；出庫線體將由預(yù)排序道輸送出的貨品輸送至對應(yīng)的分揀線。所述預(yù)排序道中每組輸送道與每條分揀線一一對應(yīng)設(shè)置；所述預(yù)排序道由1組或大于1組的并行連接在輸送線體和出庫線體之間的輸送道構(gòu)成；所述每組輸送道由1條或大于1條的輸送道構(gòu)成。所述每組輸送道中存儲(chǔ)的貨品數(shù)量大于或等于對應(yīng)分揀線的10 15分鐘的貨品消耗量，其中，所述分揀線的貨品消耗量為分揀時(shí)間和分揀效率的乘積。所述輸送道是直線型或螺旋型。
所述貨品為件煙。根據(jù)本發(fā)明所提供的技術(shù)方案，入庫線體根據(jù)接收的系統(tǒng)補(bǔ)貨指令，將貨品輸送至對應(yīng)的存儲(chǔ)備貨道，存儲(chǔ)備貨道存儲(chǔ)來自于入庫線體的貨品，并按照接收的系統(tǒng)要貨指令所指示的出庫順序，將貨品推送至輸送線體，預(yù)排序道連接在出庫線體和輸送線體之間， 輸送線體將按照出庫順序排序的貨品輸送至預(yù)排序道中對應(yīng)組的輸送道，預(yù)排序道中對應(yīng)組的輸送道存儲(chǔ)按照出庫順序排序的貨品，當(dāng)接收到來自對應(yīng)的分揀線的分揀線要貨指令時(shí)，將按照出庫順序排序的貨品推送至出庫線體，出庫線體將按照出庫順序排序的貨品輸送至對應(yīng)的分揀線?？梢?，由于輸送線體上排好序的貨品并不是直接由出庫線體輸送至分揀線，且預(yù)排序道已緩存有針對各條分揀線的已排好序的貨品，因此，在備貨過程中出現(xiàn)異常情況的一定時(shí)段內(nèi)，還可將預(yù)排序道中已排好序的貨品向分揀線輸出，因此能夠緩沖由于前述“立庫響應(yīng)時(shí)間不穩(wěn)定”、“多點(diǎn)觸發(fā)”、“共用輸送線體”等備貨系統(tǒng)的不穩(wěn)定因素對分揀系統(tǒng)正常運(yùn)行帶來的沖擊和干擾，減少了由于備貨過程中的異常情況對后續(xù)分揀流程的影響，提高了備貨系統(tǒng)的抗故障和抗干擾能力。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)的件煙備貨系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明所提供的一種備貨系統(tǒng)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明所提供的一種備貨方法的實(shí)施例的流程圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下參照附圖并舉實(shí)施例，對本發(fā)明所述方案作進(jìn)一步地詳細(xì)說明。本發(fā)明的核心思想為在輸送線體與出庫線體之間設(shè)置預(yù)排序道，預(yù)排序道由1 組或大于1組的并行連接在輸送線體和出庫線體之間的輸送道構(gòu)成，每一分揀線對應(yīng)預(yù)排序道中的一組輸送道，每一組輸送道緩存已排好序的貨品，當(dāng)接收到來自對應(yīng)的分揀線的分揀線要貨指令時(shí)，將已排好序的貨品經(jīng)由出庫線體輸送至對應(yīng)的分揀線?？梢?，由于已排好序的貨品已在預(yù)排序道進(jìn)行緩存，因此，減少了由于備貨過程中的異常情況對后續(xù)分揀流程的影響。圖2為本發(fā)明所提供的一種備貨系統(tǒng)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，在本實(shí)施例中，備貨系統(tǒng)為件煙備貨系統(tǒng)，本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)下述實(shí)施例揭示的技術(shù)方案，可將其應(yīng)用于其他貨品的備貨系統(tǒng)。如圖2所示，本實(shí)施例中的備貨系統(tǒng)包括入庫線體101、M個(gè)件煙存儲(chǔ)備貨道 102、輸送線體103、出庫線體104和由N組輸送道構(gòu)成的預(yù)排序道201，其中，M、N為大于1 的正整數(shù)。下面分別對圖2所示備貨系統(tǒng)的各個(gè)組成部分進(jìn)行詳細(xì)介紹。入庫線體101，用于當(dāng)接收到來自系統(tǒng)控制中心(圖未示出)的系統(tǒng)補(bǔ)貨指令時(shí)， 將來自于立庫(圖未示出)的件煙輸送至對應(yīng)的件煙存儲(chǔ)備貨道102。每個(gè)件煙存儲(chǔ)備貨道102分別用于存儲(chǔ)一種或幾種固定品牌的件煙，因此，每個(gè)件煙存儲(chǔ)備貨道102分別對應(yīng)的一種或幾種品牌的件煙。
M個(gè)件煙存儲(chǔ)備貨道102，并行連接在入庫線體101和輸送線體103之間，用于存儲(chǔ)來自于入庫線體101的件煙，以對不同品牌的件煙進(jìn)行緩存，當(dāng)接收到來自系統(tǒng)控制中心的系統(tǒng)要貨指令時(shí)，按照要貨指令所指示的需要的件煙順序，將件煙推送至輸送線體 103。其中，來自系統(tǒng)控制中心的系統(tǒng)要貨指令包含表示需要的件煙排放順序(即出庫順序)的信息，件煙存儲(chǔ)備貨道102接收到上述信息后，按照需要的件煙排放順序，控制將每個(gè)件煙推送至輸送線體103的時(shí)間，以通過插隊(duì)方式在輸送線體103上實(shí)現(xiàn)件煙的排序。可見，上述入庫線體101以及M個(gè)件煙存儲(chǔ)備貨道102的功能以及連接關(guān)系和現(xiàn)有技術(shù)是相同的，可參考現(xiàn)有技術(shù)中的詳細(xì)介紹，此處不予贅述。輸送線體103，用于將已排好序的件煙輸送至預(yù)排序道201中對應(yīng)組的輸送道。每條分揀線和每組輸送道為一一對應(yīng)關(guān)系，且對于每一排好序的件煙有對應(yīng)的分揀線，與當(dāng)前排好序的件煙對應(yīng)的分揀線所對應(yīng)的一組輸送道即為上述“對應(yīng)組的輸送道” 的含義，例如，當(dāng)前排好序的件煙如果對應(yīng)于第一分揀線，而第一分揀線又對應(yīng)于第一組輸送道，則將當(dāng)前已排好序的件煙輸送至第一組輸送道。需要說明的是，在實(shí)際應(yīng)用中，每組輸送道可以由1條或大于1條的輸送道構(gòu)成， 輸送道可以是直線型或螺旋型。如果一組輸送道由大于1條的輸送道構(gòu)成，則件煙依次填充該組輸送道中的每一條輸送道，如果第一條輸送道不存在剩余空間，則開始填充該組中的下一條輸送道，以此類推。預(yù)排序道201，由N組并行連接在輸送線體103和出庫線體104之間的輸送道構(gòu)成，用于存儲(chǔ)來自于輸送線體的已排好序的件煙，當(dāng)接收到來自對應(yīng)的分揀線的分揀線要貨指令時(shí)，將已排好序的件煙按照先進(jìn)先出的原則依次推送至出庫線體104。其中，在實(shí)際應(yīng)用中，預(yù)排序道可以為帶有推送機(jī)械結(jié)構(gòu)的輸送裝置，具體實(shí)現(xiàn)過程可參考現(xiàn)有技術(shù)的內(nèi)容，例如，可參考輸送線體的具體結(jié)構(gòu)，此處不再詳述。N組輸送道可以在水平方向上平行排列(圖2所示僅為水平方向上平行排列)，若從節(jié)約場地的角度考慮，N組輸送道也可在垂直方向上平行排列，若N組輸送道在垂直方向上平行排列，還需借助其他機(jī)械結(jié)構(gòu)(例如擺臂、提升機(jī)等)輸送件煙，具體結(jié)構(gòu)可參照現(xiàn)有技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容，此處不予贅述。出庫線體104，用于將已排好序的件煙輸送至對應(yīng)的分揀線，以進(jìn)入后續(xù)的分揀流程。綜上，在本實(shí)施例中，在輸送線體與出庫線體之間設(shè)置預(yù)排序道，每一條分揀線對應(yīng)預(yù)排序道中的一組輸送道，由于每一組輸送道緩存已排好序的件煙，當(dāng)一組輸送道接收到來自對應(yīng)的分揀線的分揀線要貨指令時(shí)，將已排好序的件煙經(jīng)由出庫線體輸送至對應(yīng)的分揀線，可見，如果件煙在輸送線體上進(jìn)行排序的過程中出現(xiàn)問題(可能由于件煙備貨系統(tǒng)中各種不穩(wěn)定因素造成)，由于輸送線體上排好序的件煙并不是直接由出庫線體輸送至分揀線，且預(yù)排序道已緩存有針對各條分揀線的已排好序的件煙，因此，在備貨過程中出現(xiàn)異常情況的一定時(shí)段內(nèi)，還可將預(yù)排序道中已排好序的件煙向分揀線輸出，件煙備貨系統(tǒng)的各種不穩(wěn)定因素并不會(huì)對外部的分揀系統(tǒng)造成影響，避免了由于備貨過程中的異常情況對后續(xù)分揀流程的影響，并提高了件煙備貨系統(tǒng)的抗故障和抗干擾能力，增加了穩(wěn)定性。另外，還需說明的是，本發(fā)明中每一組輸送道中能夠緩存的件煙數(shù)量不可過小，當(dāng)由于件煙存儲(chǔ)備貨道缺貨的因素導(dǎo)致排序無法正常進(jìn)行時(shí)，每一組輸送道中的緩存量需要能夠維持不斷向分揀線輸出，同時(shí)，考慮效率和成本因素，每一組輸送道中能夠緩存的件煙數(shù)量也不可過大。鑒于上述考慮，根據(jù)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，本實(shí)施例中，每組輸送道中存儲(chǔ)的件煙數(shù)量大于或等于對應(yīng)分揀線的10 15分鐘的件煙消耗量。上述數(shù)據(jù)(10 15分鐘)的獲取理由主要為在10 15分鐘內(nèi)，一般來說，立庫能送來5 10個(gè)托盤的件煙，即5 10個(gè)品牌的件煙，即使多個(gè)件煙存儲(chǔ)備貨道同時(shí)缺貨，基本上能夠滿足多個(gè)件煙存儲(chǔ)備貨道同時(shí)要貨的需求，能夠在向分揀線輸出中斷前克服件煙存儲(chǔ)備貨道缺貨的問題，從而避免分揀中斷。上述分揀線的件煙消耗量為分揀時(shí)間和分揀效率的乘積，假如分揀效率為600件/ 小時(shí)，即10件/分鐘，則在10 15分鐘內(nèi)，分揀線的件煙消耗量為100 150件。基于上述系統(tǒng)的介紹，圖3為本發(fā)明所提供的一種備貨方法的實(shí)施例的流程圖。 如圖3所示，該方法包括以下步驟步驟3001，入庫線體根據(jù)接收的系統(tǒng)補(bǔ)貨指令，將貨品輸送至對應(yīng)的存儲(chǔ)備貨道。步驟3002，存儲(chǔ)備貨道存儲(chǔ)來自于入庫線體的貨品，并按照接收的系統(tǒng)要貨指令所指示的出庫順序，將貨品推送至輸送線體。步驟3003，輸送線體將按照出庫順序排序的貨品輸送至預(yù)排序道中對應(yīng)組的輸送道。步驟3004，按照出庫順序排序的貨品在預(yù)排序道中對應(yīng)組的輸送道中存儲(chǔ)，當(dāng)接收到對應(yīng)分揀線的要貨指令時(shí)，將對應(yīng)組的輸送道中的貨品按照先進(jìn)先出的原則依次推送至出庫線體。步驟3005，出庫線體將由對應(yīng)組的輸送道輸送出的貨品輸送至對應(yīng)的分揀線。關(guān)于方法部分的詳細(xì)說明，可參考系統(tǒng)部分的相應(yīng)說明，此處不予贅述。綜上，在本發(fā)明中，入庫線體根據(jù)接收的系統(tǒng)補(bǔ)貨指令，將貨品輸送至對應(yīng)的存儲(chǔ)備貨道，存儲(chǔ)備貨道存儲(chǔ)來自于入庫線體的貨品，并按照接收的系統(tǒng)要貨指令所指示的出庫順序，將貨品推送至輸送線體，預(yù)排序道連接在出庫線體和輸送線體之間，輸送線體將按照出庫順序排序的貨品輸送至預(yù)排序道中對應(yīng)組的輸送道，預(yù)排序道中對應(yīng)組的輸送道存儲(chǔ)按照出庫順序排序的貨品，當(dāng)接收到來自對應(yīng)的分揀線的分揀線要貨指令時(shí)，將按照出庫順序排序的貨品推送至出庫線體，出庫線體將按照出庫順序排序的貨品輸送至對應(yīng)的分揀線。可見，由于輸送線體上排好序的貨品并不是直接由出庫線體輸送至分揀線，且預(yù)排序道已緩存有針對各條分揀線的已排好序的貨品，因此，在備貨過程中出現(xiàn)異常情況的一定時(shí)段內(nèi)，還可將預(yù)排序道中已排好序的貨品向分揀線輸出，因此能夠緩沖由于前述“立庫響應(yīng)時(shí)間不穩(wěn)定”、“多點(diǎn)觸發(fā)”、“共用輸送線體”等備貨系統(tǒng)的不穩(wěn)定因素對分揀系統(tǒng)正常運(yùn)行帶來的沖擊和干擾，減少了由于備貨過程中的異常情況對后續(xù)分揀流程的影響，提高了備貨系統(tǒng)的抗故障和抗干擾能力。以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種備貨系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括入庫線體、輸送線體、并行連接在入庫線體和輸送線體之間的多個(gè)存儲(chǔ)備貨道，其中，入庫線體用于根據(jù)接收的系統(tǒng)補(bǔ)貨指令，將貨品輸送至對應(yīng)的存儲(chǔ)備貨道，存儲(chǔ)備貨道用于存儲(chǔ)來自于入庫線體的貨品，并按照接收的系統(tǒng)要貨指令所指示的出庫順序，將貨品推送至輸送線體，其特征在于，該系統(tǒng)還包括出庫線體和連接在輸送線體和出庫線體之間的預(yù)排序道；其中，所述輸送線體，用于將按照出庫順序排序的貨品輸送至預(yù)排序道中對應(yīng)組的輸送道；所述預(yù)排序道，由1組或大于1組的并行連接在輸送線體和出庫線體之間的輸送道構(gòu)成，用于存儲(chǔ)按照出庫順序排序的貨品，并在接收到對應(yīng)分揀線的分揀線要貨指令時(shí)，將按照出庫順序排序的貨品按照先進(jìn)先出的原則依次推送至出庫線體；所述出庫線體，用于將按照出庫順序排序的貨品輸送至對應(yīng)的分揀線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述預(yù)排序道中每組輸送道與每條分揀線一一對應(yīng)設(shè)置；所述每組輸送道由1條或大于1條的輸送道構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述每組輸送道中存儲(chǔ)的貨品數(shù)量大于或等于對應(yīng)分揀線的10 15分鐘的貨品消耗量，其中，所述分揀線的貨品消耗量為分揀時(shí)間和分揀效率的乘積。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送道是直線型或螺旋型。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述貨品為件煙。
6.一種基于權(quán)利要求1所述系統(tǒng)的備貨方法，該方法包括入庫線體根據(jù)接收的系統(tǒng)補(bǔ)貨指令，將貨品輸送至對應(yīng)的存儲(chǔ)備貨道，存儲(chǔ)備貨道存儲(chǔ)來自于入庫線體的貨品，并按照接收的系統(tǒng)要貨指令所指示的出庫順序，將貨品推送至輸送線體，其特征在于，該方法還包括輸送線體將按照出庫順序排序的貨品輸送至預(yù)排序道中對應(yīng)組的輸送道；按照出庫順序排序的貨品在所述預(yù)排序道中對應(yīng)組的輸送道中存儲(chǔ)，當(dāng)接收到對應(yīng)分揀線的要貨指令時(shí)，將所述對應(yīng)組的輸送道中的貨品按照先進(jìn)先出的原則依次推送至出庫線體；出庫線體將由所述對應(yīng)組的輸送道輸送出的貨品輸送至對應(yīng)的分揀線。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述預(yù)排序道中每組輸送道與每條分揀線一一對應(yīng)設(shè)置；所述預(yù)排序道由1組或大于1組的并行連接在輸送線體和出庫線體之間的輸送道構(gòu)成；所述每組輸送道由1條或大于1條的輸送道構(gòu)成。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述每組輸送道中存儲(chǔ)的貨品數(shù)量大于或等于對應(yīng)分揀線的10 15分鐘的貨品消耗量，其中，所述分揀線的貨品消耗量為分揀時(shí)間和分揀效率的乘積。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的方法，其特征在于，所述輸送道是直線型或螺旋型。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的方法，其特征在于，所述貨品為件煙。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種備貨系統(tǒng)，預(yù)排序道連接在出庫線體和輸送線體之間，且所述預(yù)排序道由1組或大于1組的并行連接在輸送線體和出庫線體之間的輸送道構(gòu)成，輸送線體將按照出庫順序排序的貨品輸送至預(yù)排序道中對應(yīng)組的輸送道，對應(yīng)組的輸送道存儲(chǔ)按照出庫順序排序的貨品，當(dāng)接收到來自對應(yīng)的分揀線的分揀線要貨指令時(shí)，將按照出庫順序排序的貨品按照先進(jìn)先出的原則依次推送至出庫線體，出庫線體將按照出庫順序排序的貨品輸送至對應(yīng)的分揀線。同時(shí)，本發(fā)明還公開了一種備貨方法，采用本發(fā)明公開的系統(tǒng)和方法減少了由于備貨過程中的異常情況對后續(xù)分揀流程的影響，提高了備貨系統(tǒng)的抗故障和抗干擾能力。
文檔編號(hào)B65G47/70GK102320467SQ20111015371
公開日2012年1月18日 申請日期2011年6月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月9日
發(fā)明者冉茂軒, 宋召衛(wèi), 黃曉瑜 申請人:普天物流技術(shù)有限公司