專利名稱：密集式烤房掛煙車周轉(zhuǎn)拖車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種烤煙的烘烤裝備，特別涉及密集式烤房掛煙車周轉(zhuǎn)拖車。
背景技術(shù)：
目前，烤煙烘烤推廣采用密集式烤房，所謂密集式烤房是將多間烤房按節(jié)約用地空間、便于作業(yè)的習(xí)慣的要求，統(tǒng)一筑建在一起。一般各烤房的烤房門整齊直線排列，或相對(duì)稱規(guī)則排列。使用密集式烤房時(shí)，各烤房裝煙往往使用掛煙車，掛煙車要在編煙區(qū)掛滿煙葉后，再?gòu)目痉块T送入烤房中烘烤。由于掛煙車體積大，比較重，移動(dòng)要求平穩(wěn)，車架體積見方尺寸基本充滿烤房門框兩邊；假采用人工搬運(yùn)，人員進(jìn)入烤房困難，費(fèi)時(shí)、勞動(dòng)強(qiáng)度大； 若采用公知技術(shù)的萬向輪來載運(yùn)掛煙車，雖然可以減少勞動(dòng)強(qiáng)度，但掛煙車車架進(jìn)烤房門框時(shí)，對(duì)位很困難。行走偏向會(huì)碰到烤房門框，至少得有兩人操作；因此勞動(dòng)強(qiáng)度還是比較大。若采用公知技術(shù)的軌道運(yùn)輸技術(shù)可以解決“對(duì)位”和勞動(dòng)強(qiáng)度大的問題，但又產(chǎn)生了掛煙車軌道換向需要較大的轉(zhuǎn)彎半徑的與密集式烤房調(diào)度場(chǎng)地空間有限的新問題。與本發(fā)明相關(guān)的技術(shù)有2009年10月觀日中國(guó)實(shí)用新型授權(quán)公告號(hào) CN201334035Y公開了一種“軌道牽引機(jī)車的回轉(zhuǎn)調(diào)頭裝置”，它雖然可以用于掛煙車的調(diào)頭和轉(zhuǎn)向，可簡(jiǎn)化車輛調(diào)度場(chǎng)地，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，特別其結(jié)構(gòu)采用有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置和傳感器控制系統(tǒng)不適合高溫烤房使用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述存在的問題，提供一種密集式烤房掛煙車周轉(zhuǎn)拖車，它使用軌道運(yùn)行，無動(dòng)力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用接力轉(zhuǎn)送的方式，可自由根據(jù)需要的方向?qū)鞜熫囌_送入各烤房中。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的一種密集式烤房掛煙車周轉(zhuǎn)拖車，由行走車架和掛煙車托架所組成；行走車架上有一個(gè)帶平行底梁的正四方框邊，平行底梁上方焊環(huán)行滑道，底部安裝有兩組行走輪；在正四方框邊的正中心處設(shè)一軸套，該軸套由兩根焊接在平行底梁上的橫梁夾固；所述的掛煙車托架是由兩根平行長(zhǎng)鋼軌之間用三根平行且均勻分布的短鋼軌牽連焊接而成；每根長(zhǎng)鋼軌的軌底均裝有兩個(gè)萬向輪，當(dāng)掛煙車托架置于行走車架上面時(shí)，兩長(zhǎng)鋼軌的萬向輪與環(huán)行滑道面接觸，可繞環(huán)行滑道做圓周運(yùn)動(dòng)；所述的兩根平行長(zhǎng)鋼軌的長(zhǎng)度大于行走車架的正四方框邊的邊長(zhǎng)，在各短鋼軌與長(zhǎng)鋼軌的牽連焊接處， 短鋼軌的軌頭與長(zhǎng)鋼軌之間均留有缺口 ；中間的短鋼軌中部有銷軸插入行走車架上的軸套中。為了使本發(fā)明在行走時(shí)保持掛煙車穩(wěn)定，掛煙車托架與行走車架之間還設(shè)有剎車定位裝置。使用本發(fā)明時(shí)，將掛煙車掛滿煙葉后從編煙區(qū)推上本發(fā)明，掛煙車上的車輪擱置在本發(fā)明掛煙車托架的兩根平行長(zhǎng)鋼軌上被鎖定。本發(fā)明承載掛煙車在軌道滑行，當(dāng)運(yùn)行至軌道轉(zhuǎn)彎處，松開掛煙車托架上的剎車定位裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)掛煙車托架旋轉(zhuǎn)，使兩根平行長(zhǎng)鋼軌與轉(zhuǎn)角處的另外一臺(tái)周轉(zhuǎn)拖車的平行長(zhǎng)鋼軌對(duì)接，掛煙車通過另外一臺(tái)周轉(zhuǎn)拖車然后推入烤房。本發(fā)明有效地解決了密集式烤房調(diào)度場(chǎng)地有限空間的掛煙車軌道換向問題，操作輕松，大大減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。與現(xiàn)有技術(shù)如CN 201334035Y比較，本發(fā)明無動(dòng)力， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠適合于高溫環(huán)境工作。


圖1為本發(fā)明的主視圖；圖2為本發(fā)明的左視圖；圖3為本發(fā)明的俯視圖；圖4為本發(fā)明旋轉(zhuǎn)狀態(tài)的俯視圖；圖5為圖2的A部放大圖。附圖中1平行底梁；2正四方框邊；3環(huán)行滑道；4行走輪；5軸套；6長(zhǎng)鋼軌；7短鋼軌；8萬向輪；9缺口 ； 10銷軸。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的說明。一種密集式烤房掛煙車周轉(zhuǎn)拖車，由行走車架和掛煙車托架所組成；其特征在于 行走車架上有一個(gè)帶平行底梁1的正四方框邊2，平行底梁1上方焊環(huán)行滑道3，底部安裝有兩組行走輪4 ；在正四方框邊2的正中心處設(shè)一軸套5，該軸套5由兩根焊接在平行底梁 1上的橫梁夾固；所述的掛煙車托架是由兩根平行長(zhǎng)鋼軌6之間用三根平行且均勻分布的短鋼軌7牽連焊接而成；每根長(zhǎng)鋼軌6的軌底均裝有兩個(gè)萬向輪8，當(dāng)掛煙車托架置于行走車架上面時(shí)，兩長(zhǎng)鋼軌6的萬向輪8與環(huán)行滑道3面接觸，可繞環(huán)行滑道3做圓周運(yùn)動(dòng)；所述的兩根平行長(zhǎng)鋼軌6的長(zhǎng)度大于行走車架的正四方框邊2的邊長(zhǎng)，在各短鋼軌7與長(zhǎng)鋼軌6的牽連焊接處，短鋼軌7的軌頭與長(zhǎng)鋼軌6之間均留有缺口 9 ；中間的短鋼軌7中部有銷軸10插入行走車架上的軸套5中。
權(quán)利要求
1.一種密集式烤房掛煙車周轉(zhuǎn)拖車，由行走車架和掛煙車托架所組成；其特征在于 行走車架上有一個(gè)帶平行底梁(1)的正四方框邊O)，平行底梁(1)上方焊環(huán)行滑道(3)， 底部安裝有兩組行走輪；在正四方框邊O)的正中心處設(shè)一軸套(5)，該軸套(5)由兩根焊接在平行底梁(1)上的橫梁夾固；所述的掛煙車托架是由兩根平行長(zhǎng)鋼軌(6)之間用三根平行且均勻分布的短鋼軌(7)牽連焊接而成；每根長(zhǎng)鋼軌(6)的軌底均裝有兩個(gè)萬向輪(8)，當(dāng)掛煙車托架置于行走車架上面時(shí)，兩長(zhǎng)鋼軌(6)的萬向輪⑶與環(huán)行滑道(3)面接觸，可繞環(huán)行滑道(3)做圓周運(yùn)動(dòng)；所述的兩根平行長(zhǎng)鋼軌(6)的長(zhǎng)度大于行走車架的正四方框邊⑵的邊長(zhǎng)，在各短鋼軌(7)與長(zhǎng)鋼軌(6)的牽連焊接處，短鋼軌(7)的軌頭與長(zhǎng)鋼軌(6)之間均留有缺口(9)；中間的短鋼軌(7)中部有銷軸(10)插入行走車架上的軸套 (5)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密集式烤房掛煙車周轉(zhuǎn)拖車，其特征在于所述掛煙車托架與行走車架之間還設(shè)有剎車定位裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種密集式烤房掛煙車周轉(zhuǎn)拖車，屬于烤房輔助設(shè)施。它由行走車架和掛煙車托架所組成；行走車架上有正四方框邊(2)，方焊環(huán)行滑道(3)和行走輪(4)；所述的掛煙車托架是由兩根平行長(zhǎng)鋼軌(6)之間用三根平行且均勻分布的短鋼軌(7)牽連焊接而成；當(dāng)掛煙車托架置于行走車架上面時(shí)，兩長(zhǎng)鋼軌(6)的萬向輪(8)與環(huán)行滑道(3)面接觸，可繞環(huán)行滑道(3)做圓周運(yùn)動(dòng)；本發(fā)明有效地解決了密集式烤房調(diào)度場(chǎng)地有限空間的掛煙車軌道換向問題，操作輕松，大大減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠適合于高溫環(huán)境工作。
文檔編號(hào)B65G35/00GK102390675SQ201110201208
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月15日
發(fā)明者余金龍, 匡傳富, 唐躍進(jìn), 彭細(xì)橋, 曹健, 李宏光, 李曉燕, 歐書鋒, 譚方利 申請(qǐng)人:湖南省煙草公司郴州市公司