專利名稱：自行小車主車行走輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本發(fā)明涉及自行小車輸送機(jī)，具體地說(shuō)是自行小車主車行走輪。
背景技術(shù)：
:現(xiàn)有自行小車主車行走輪，其圓周表面上開(kāi)有八個(gè)中間凸起的齒，一方面加工時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)工，增加成本，另一方面，當(dāng)行走輪受偏載時(shí)，輪緣表面易變形，必須更換，維修工作較為麻煩，且因自行小車常用于流水線生產(chǎn)作業(yè)中的輸送線上，這將嚴(yán)重影響流水生產(chǎn)作業(yè)的工作效率
發(fā)明內(nèi)容
:本發(fā)明的目的就是提供一種能顯著改善自行小車主車行走輪綜合性能，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用壽命長(zhǎng)的自行小車主車行走輪。自行小車主車行走輪，包括輪緣及輪轂。輪緣復(fù)合在輪轂的圓周表面上；輪緣采用的材料為尼龍1010 ;輪轂采用的材料為中碳鋼；輪轂的外圓表面上開(kāi)有矩形槽；輪轂的圓周表面上開(kāi)有四個(gè)槽；輪轂的內(nèi)孔中開(kāi)有二個(gè)對(duì)稱的矩形鍵槽。本發(fā)明自行小車主車行走輪由于采用將輪轂圓周表面做成兩端凸起中間凹下的槽形形狀，并在兩端凸起的部分中開(kāi)出四個(gè)槽，而輪緣采用的材料是性能優(yōu)良的尼龍1010，具有足夠的強(qiáng)度和韌性，輪緣復(fù)合在輪轂的圓周表面上，并嵌入輪轂的槽內(nèi)，保證了輪緣在輪轂上的軸向和周向上的穩(wěn)固性，極大地延長(zhǎng)了自行小車主車行走輪的工作壽命。該自行小車主車行走輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用壽命長(zhǎng)。經(jīng)試用，使用壽命較以往有很大的提高，完全滿足自行小車輸送機(jī)對(duì)自行小車主車行走輪的使用要求。


:圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1中輪轂的一個(gè)實(shí)施例的立面圖。
具體實(shí)施方式
:參見(jiàn)圖1至圖2，本發(fā)明自行小車主車行走輪，包括輪緣I及輪轂2。輪緣I復(fù)合在輪轂2的圓周表面上。輪緣I采用的材料為尼龍1010，復(fù)合在輪轂2的表面上。輪轂2采用的材料為中碳鋼。輪轂2的外圓表面上開(kāi)有矩形槽3，并開(kāi)有四個(gè)槽4，以便輪緣復(fù)合在輪轂的表面時(shí)，嵌入到槽內(nèi)，增強(qiáng)輪緣在輪轂表面上的軸向和周向上的穩(wěn)固性。輪轂2的內(nèi)孔中開(kāi)有二個(gè)對(duì)稱的矩形鍵槽5，以傳遞動(dòng)力。
權(quán)利要求
1.行小車主車行走輪，包括輪緣(I)及輪轂(2)。輪緣(I)復(fù)合在輪轂(2)的圓周表面上，其特征在于:所述輪緣(I)采用的材料為尼龍1010。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行小車主車行走輪，其特征在于:所述輪轂(2)采用的材料為中碳鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行小車主車行走輪，其特征在于:所述輪轂(2)的外圓表面上開(kāi)有矩形槽(3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行小車主車行走輪，其特征在于:所述輪轂(2)的圓周表面上開(kāi)有四個(gè)槽(4)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自行小車主車行走輪，其特征在于:所述輪轂(2)的內(nèi)孔中開(kāi)有二個(gè)對(duì)稱的矩形鍵槽(5)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種由輪緣(1)及輪轂(2)組成的自行小車主車行走輪。輪緣(1)復(fù)合在輪轂(2)的圓周表面上。該自行小車主車行走輪結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，使用壽命長(zhǎng)，廣泛應(yīng)用于自行小車輸送機(jī)的自行小車主車行走輪裝置中。
文檔編號(hào)B65G35/00GK103085594SQ20111033466
公開(kāi)日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2011年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月28日
發(fā)明者張?jiān)平?申請(qǐng)人:黃石市天暢輸送機(jī)械有限公司