專利名稱：叉車焊接車間流水線支架的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種流水線支架，特別涉及一種叉車焊接車間流水線支架。
背景技術(shù)：
叉車制作領域中，先把各個部件制作出來然后焊接、噴漆、組裝，由于都是鋼制或者鐵制的，工作人員將其搬運到焊接機那邊進行焊接的話既費時又費力，工作效率不高。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供了一種叉車焊接車間流水線支架，能提高工作效率，減少工作人員的勞動強度。本發(fā)明為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種叉車焊接車間流水線支架，包括支架、傳送裝置和紅外感應裝置，其中所述傳送裝置包括傳送滾軸、傳送帶和電機， 傳送滾軸為兩個或者至少兩個以上，分別并排平行固定設置在所述支架上，所述傳送帶環(huán)形覆蓋固定于所述傳送滾軸上，電機位于所述支架旁，且通過傳送皮帶與支架上的一個傳送滾軸連接，所述紅外感應裝置固定在所述支架上。作為本發(fā)明的進一步改進在于所述傳送滾軸的個數(shù)為7個。作為本發(fā)明的進一步改進在于還包括放置板，設置在所述支架的底部。將叉車焊接車間流水線支架放置在焊接機器旁，將需要焊接的部件放置在傳送帶上，電機通過傳送皮帶帶動傳送滾軸轉(zhuǎn)動，覆蓋固定在所述傳送滾軸上的傳送皮帶也轉(zhuǎn)動起來，將需要焊接的部件直接傳送到焊接機器上，避免了人工搬運，節(jié)省勞動力，同時還在支架上固定了紅外線感應裝置，當傳送帶上放置的部件阻斷紅外線時，電機轉(zhuǎn)動，當在傳送帶上需要焊接的部件全部運輸完時，電機停止，當有需要焊接的部件放置在傳送帶上時電機啟動，這樣就能避免不必要的浪費達到節(jié)約的目的，在支架底部固定一放置板這樣為了方便工作人員把不良品放置在上面。本發(fā)明的有益效果是提高了勞動效率，也達到了節(jié)約的目的，減少了工作人員的勞動強度。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖中標示1-支架、2-傳送滾軸、3-傳送帶、4-電機、5-放置板。
具體實施例方式為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例和附圖對本發(fā)明作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護范圍的限定。圖1出示了本發(fā)明一種叉車焊接車間流水線支架的實施方式一種叉車焊接車間流水線支架，包括支架1，傳送裝置和紅外感應裝置，放置板5設置在所述支架1的底部。其中所述傳送裝置包括7個傳送滾軸2、傳送帶3和電機4，傳送滾軸2為兩個或者至少兩個以上，分別并排平行固定設置在所述支架1上，所述傳送帶3環(huán)形覆蓋固定于所述傳送滾軸2上，電機4位于所述支架1旁，且通過傳送皮帶與支架1上的一個傳送滾軸2連接，所述紅外感應裝置固定在所述支架1上。 本實施例的一種叉車焊接車間流水線支架的有益效果是較少了工作人員的勞動強度，提高了工作效率、節(jié)約了成本。切結(jié)構(gòu)簡單、制作方便。
權(quán)利要求
1.一種叉車焊接車間流水線支架，包括支架(1)，其特征在于還包括傳送裝置和紅外感應裝置，其中所述傳送裝置包括傳送滾軸(2)、傳送帶(3)和電機(4)，傳送滾軸(2)為兩個或者至少兩個以上，分別并排平行固定設置在所述支架(1)上，所述傳送帶(3)環(huán)形覆蓋固定于所述傳送滾軸(2)上，電機(4)位于所述支架(1)旁，且通過傳送皮帶與支架(1)上的一個傳送滾軸(2)連接，所述紅外感應裝置固定在所述支架(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車焊接車間流水線支架，其特征在于所述傳送滾軸 (2)的個數(shù)為7個。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種叉車焊接車間流水線支架，其特征在于還包括放置板 (5)，設置在所述支架(1)的底部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種叉車焊接車間流水線支架，包括支架、傳送裝置和紅外感應裝置，其中所述傳送裝置包括傳送滾軸、傳送帶和電機，傳送滾軸為兩個或者至少兩個以上，分別并排平行固定設置在所述支架上，所述傳送帶環(huán)形覆蓋固定于所述傳送滾軸上，電機位于所述支架旁，且通過傳送皮帶與支架上的一個傳送滾軸連接，所述紅外感應裝置固定在所述支架上。本發(fā)明的有益效果是提高了勞動效率，也達到了節(jié)約的目的，減少了工作人員的勞動強度。
文檔編號B65G15/00GK102407988SQ20111037309
公開日2012年4月11日 申請日期2011年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月22日
發(fā)明者孫兵, 洪濤, 范振興 申請人:蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司