專利名稱：通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
無線射頻識別技術(shù)(Radio Frequency Identification)，是自動識別領(lǐng)域的一種新技術(shù)。其由無線射頻識別標(biāo)簽和讀寫器構(gòu)成。無線射頻識別技術(shù)具有遠(yuǎn)距離、高速度、長壽命、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)以及多目標(biāo)實時識別等特點(diǎn)。同時，其多位不可復(fù)制單一 ID，確保了每個標(biāo)簽的唯一性。其數(shù)據(jù)的軟、硬結(jié)合的加密技術(shù)，確保了數(shù)據(jù)的安全性。集裝箱運(yùn)輸是當(dāng)前世界各國快速貨物運(yùn)輸?shù)闹饕问剑b箱已成為國際標(biāo)準(zhǔn)化、專門化和通用化的運(yùn)輸方式。將無線射頻識別技術(shù)應(yīng)用于集裝箱的資產(chǎn)管理和集裝箱運(yùn)輸?shù)亩褕龉芾?、出入口管理以及位置追蹤，實現(xiàn)集裝箱資產(chǎn)的全壽命管理以及集裝箱運(yùn)輸全流程的可視化管理具有寬闊的應(yīng)用前景。在實現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸全流程的可視化管理中，集裝箱出入口管理和裝卸作業(yè)管理是核心。在現(xiàn)有的集裝箱堆場、港口、碼頭中，出入口通道以及裝卸設(shè)備的種類繁多、形式各異、作業(yè)方式不同。為實現(xiàn)集裝箱上標(biāo)簽與集裝箱同壽命運(yùn)行，標(biāo)簽內(nèi)電子數(shù)據(jù)的可靠讀取。集裝箱上標(biāo)簽以及出入口通道、裝卸設(shè)備上閱讀器天線的安裝位置、安裝方式達(dá)是關(guān)鍵。在已公開的實用型新專利ZL200820003883. 1提供了一種外形、結(jié)構(gòu)及安裝位置、 安裝形式與標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱通風(fēng)器完全一樣的集裝箱專用通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽，但并沒有提出適配于集裝箱出入口及裝卸設(shè)備上射頻閱讀器天線的安裝數(shù)量、位置、方式和配置方法。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對無線射頻識別技術(shù)在集裝箱應(yīng)用領(lǐng)域的問題，提供了一種通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)，包括安裝在通用型集裝箱箱體上的通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽，安裝在各類集裝箱裝卸設(shè)備吊架上、各類集裝箱運(yùn)輸通道上，并與該無線射頻識別標(biāo)簽適配的無線射頻識別閱讀器天線。解決了困擾無線射頻識別技術(shù)在集裝箱應(yīng)用領(lǐng)域的難題。本實用新型所要解決的技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽以及與之適配的無線射頻識別閱讀器天線；所述通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽安裝在通用型集裝箱箱體，無線射頻識別閱讀器天線安裝在各類通用型集裝箱的裝卸設(shè)備和運(yùn)輸通道上。所述每個通用型集裝箱上至少安裝2個通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽，該標(biāo)簽分別安裝在集裝箱兩側(cè)外壁對角通風(fēng)孔處。所述2個通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽各自具有獨(dú)立的唯一 64bit的ID，并記載著完全相同的集裝箱信息。[0010]所述無線射頻識別閱讀器天線為2個；所述的集裝箱裝卸設(shè)備為頂?shù)跏?，其分別安裝在該裝卸設(shè)備的吊架導(dǎo)板內(nèi)側(cè)與標(biāo)簽對應(yīng)的兩對角梁柱上，保證在裝卸各類集裝箱時都能保持與標(biāo)簽的對應(yīng)位置不變。所述無線射頻識別閱讀器天線為2個，所述的集裝箱裝卸設(shè)備為側(cè)吊式，其分別安裝在該裝卸設(shè)備的兩吊架內(nèi)側(cè)與標(biāo)簽對應(yīng)的梁柱上，保證在裝卸各類集裝箱時都能保持與標(biāo)簽的對應(yīng)位置不變。所述無線射頻識別閱讀器天線為2個，所述運(yùn)輸通道為集卡出入通道和鐵路線路，其分別安裝在集卡出入通道或鐵路線路兩側(cè)對角或同側(cè)與標(biāo)簽對應(yīng)的立柱上。所述的集裝箱裝卸設(shè)備為頂?shù)跏剑跫苌系?個閱讀器天線外側(cè)不超出吊架最大外側(cè)邊緣，保證同一吊架在裝卸各類集裝箱時都能保持與標(biāo)簽的對應(yīng)位置不變。所述的集卡出入通道為單向車道或雙向車道，兩閱讀器天線的垂直高度應(yīng)大于 3. 6 米。所述的閱讀器天線分別安裝在鐵路線路的立柱上兩閱讀器天線的垂直高度在鋼軌水平面3. 2米以上。本實用新型具有如下優(yōu)點(diǎn)對角安裝的通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽，可以實現(xiàn)最少的標(biāo)簽安裝滿足在各種運(yùn)輸方式和裝卸作業(yè)方式條件下都能讀取標(biāo)簽內(nèi)電子信息。與標(biāo)簽適配的頂?shù)跏降蹙唛喿x器天線的對角安裝，以及與標(biāo)簽適配的側(cè)吊式閱讀器天線安裝方式，滿足了無論何種裝卸作業(yè)機(jī)具、方式以及作業(yè)位置都能用最少的閱讀器天線可靠讀取標(biāo)簽內(nèi)電子信息。集卡通道單側(cè)閱讀器天線安裝方式，在可靠讀取標(biāo)簽內(nèi)電子信息的同時，還能實現(xiàn)對車輛行駛方向的判別。集卡通道兩側(cè)閱讀器天線安裝方式，可使標(biāo)簽信息讀取更可靠，其方向判別由地感器完成。鐵路線路兩側(cè)雙閱讀器天線安裝方式，可使標(biāo)簽信息讀取更可靠，其方向判別由地感器完成。本實用新型實現(xiàn)集裝箱的可視化全壽命資產(chǎn)管理和全流程運(yùn)輸管理。

圖1為本實用新型標(biāo)簽的在集裝箱上安裝位置示意圖圖2為本實用新型閱讀器天線在頂?shù)跏降跫苌习惭b示意圖圖3為本實用新型閱讀器天線在側(cè)吊式吊架上安裝示意圖圖4為本實用新型閱讀器天線在集卡出入口安裝示意圖圖5為本實用新型閱讀器天線在鐵路線路旁安裝示意圖圖中1-通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽，2-射頻識別閱讀器天線，3-頂?shù)跏郊b箱裝卸設(shè)備的吊架，4-側(cè)吊式裝卸設(shè)備吊架，5-地感器，6-為鐵路車輛電子標(biāo)簽，7-鐵路車輛電子標(biāo)簽閱讀器天線
具體實施方式
下面結(jié)合說明書附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1-5所示，一種通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于 該系統(tǒng)包括通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽1以及與之適配的無線射頻識別閱讀器天線2 ；所述通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽1安裝在通用型集裝箱箱體，無線射頻識別閱讀器天線2安裝在各類通用型集裝箱的裝卸設(shè)備和運(yùn)輸通道上。所述每個通用型集裝箱上至少安裝兩個通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽1，該標(biāo)簽1 分別安裝在集裝箱兩側(cè)外壁對角通風(fēng)孔處。所述2個通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽1各自具有獨(dú)立的唯一 64bit的ID，并記載著完全相同的集裝箱信息。所述無線射頻識別閱讀器天線2為兩個；所述的集裝箱裝卸設(shè)備為頂?shù)跏?，其分別安裝在該裝卸設(shè)備的吊架導(dǎo)板內(nèi)側(cè)與標(biāo)簽對應(yīng)的兩對角梁柱上。所述無線射頻識別閱讀器天線2為兩個，所述的集裝箱裝卸設(shè)備為側(cè)吊式，其分別安裝在該裝卸設(shè)備的兩吊架內(nèi)側(cè)與標(biāo)簽對應(yīng)的梁柱上。所述無線射頻識別閱讀器天線2為兩個，所述運(yùn)輸通道為集卡出入通道和鐵路線路，其分別安裝在集卡出入通道或鐵路線路兩側(cè)對角或同側(cè)與標(biāo)簽對應(yīng)的立柱上。所述的集裝箱裝卸設(shè)備為頂?shù)跏?，吊架上的兩個閱讀器天線2外側(cè)不超出吊架最大外側(cè)邊緣。所述的集卡出入通道為單向車道或雙向車道，兩個閱讀器天線2的垂直高度應(yīng)大于3. 6米。所述的閱讀器天線2分別安裝在鐵路線路的立柱上兩閱讀器天線的垂直高度在鋼軌水平面3. 2米以上。如圖1所示，通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽1安裝在集裝箱兩側(cè)外壁對角通風(fēng)孔處。如圖2所示，與標(biāo)簽適配的射頻識別閱讀器天線2對角安裝在頂?shù)跏郊b箱裝卸設(shè)備的吊架3上。當(dāng)該吊架3無論從哪個方向吊起集裝箱時，閱讀器天線2都能與集裝箱上的標(biāo)簽處于同一側(cè)，保證能讀取標(biāo)簽內(nèi)的相關(guān)信息。同時，閱讀器天線2安裝不超出吊架 3最大外側(cè)邊緣，所以不會在裝卸集裝箱時碰撞閱讀器天線2而導(dǎo)致?lián)p壞。如圖3所示，與標(biāo)簽適配的射頻識別閱讀器天線2安裝在側(cè)吊式集裝箱裝卸設(shè)備的吊架4上，當(dāng)該吊架4無論從哪個方向吊起集裝箱時，閱讀器天線2都能與集裝箱上的一側(cè)標(biāo)簽相對，保證能讀取一個標(biāo)簽內(nèi)的相關(guān)信息。同時，閱讀器天線2安裝在側(cè)吊式裝卸設(shè)備吊架4內(nèi)側(cè)，所以不會在裝卸集裝箱時碰撞閱讀器天線2而導(dǎo)致?lián)p壞。如圖4所示，與標(biāo)簽1適配的射頻識別閱讀器天線2分別安裝在集卡通道同側(cè)或兩側(cè)與標(biāo)簽1對應(yīng)的立柱上。集卡通道單側(cè)閱讀器天線安裝方式，在可靠讀取標(biāo)簽內(nèi)電子信息的同時，還能實現(xiàn)對車輛行駛方向的判別。集卡通道兩側(cè)閱讀器天線安裝方式，可使標(biāo)簽信息讀取更可靠，其方向判別由地感器完成。如圖5所示，與標(biāo)簽1適配的射頻識別閱讀器天線2分別安裝在集卡通道兩側(cè)與標(biāo)簽1對應(yīng)的立柱上。其方向判別由地感器5完成。鐵路線路兩側(cè)雙閱讀器天線安裝方式， 可使標(biāo)簽信息讀取更可靠。中國鐵路車輛上安裝鐵路車輛電子標(biāo)簽6和鐵路車輛電子標(biāo)簽閱讀器天線7。
權(quán)利要求1.一種通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽以及與之適配的無線射頻識別閱讀器天線；所述通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽安裝在通用型集裝箱箱體，無線射頻識別閱讀器天線安裝在各類通用型集裝箱的裝卸設(shè)備和運(yùn)輸通道上。
2.如權(quán)利要求1所述的通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于 所述每個通用型集裝箱上至少安裝2個通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽，該標(biāo)簽分別安裝在集裝箱兩側(cè)外壁對角通風(fēng)孔處。
3.如權(quán)利要求1所述的通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于 所述無線射頻識別閱讀器天線為2個；所述的集裝箱裝卸設(shè)備為頂?shù)跏剑浞謩e安裝在該裝卸設(shè)備的吊架導(dǎo)板內(nèi)側(cè)與標(biāo)簽對應(yīng)的兩對角梁柱上。
4.如權(quán)利要求1所述的通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于 所述無線射頻識別閱讀器天線為2個，所述的集裝箱裝卸設(shè)備為側(cè)吊式，其分別安裝在該裝卸設(shè)備的兩吊架內(nèi)側(cè)與標(biāo)簽對應(yīng)的梁柱上。
5.如權(quán)利要求1所述的通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于 所述無線射頻識別閱讀器天線為2個，所述運(yùn)輸通道為集卡出入通道和鐵路線路，其分別安裝在集卡出入通道或鐵路線路兩側(cè)對角或同側(cè)與標(biāo)簽對應(yīng)的立柱上。
6.如權(quán)利要求3所述的通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于 所述的集裝箱裝卸設(shè)備為頂?shù)跏?，吊架上?個閱讀器天線外側(cè)不超出吊架最大外側(cè)邊緣。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于所述的集卡出入通道為單向車道或雙向車道，兩閱讀器天線的垂直高度應(yīng)大于3. 6米。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于所述的閱讀器天線分別安裝在鐵路線路的立柱上兩閱讀器天線的垂直高度在鋼軌水平面3. 2米以上。
專利摘要本實用新型公開了一種通用型集裝箱通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽系統(tǒng)，其特征在于該系統(tǒng)包括通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽及與之適配的無線射頻識別閱讀器天線；所述通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽安裝在通用型集裝箱箱體，無線射頻識別閱讀器天線安裝在各類通用型集裝箱的裝卸設(shè)備和運(yùn)輸通道上。所述每個通用型集裝箱上至少安裝2個通風(fēng)器式無線射頻識別標(biāo)簽。無線射頻識別閱讀器天線為2個，對于頂?shù)跏郊b箱裝卸設(shè)備，分別安裝在吊架導(dǎo)板內(nèi)側(cè)與標(biāo)簽對應(yīng)的兩對角梁柱上；對于側(cè)吊式集裝箱裝卸設(shè)備，分別安裝在兩吊架內(nèi)側(cè)與標(biāo)簽對應(yīng)的梁柱上；對于集卡出入通道和鐵路線路，分別安裝在通道或線路兩側(cè)對角或同側(cè)與標(biāo)簽對應(yīng)的立柱上。本實用新型實現(xiàn)集裝箱的可視化資產(chǎn)管理和運(yùn)輸作業(yè)全流程管理。
文檔編號B65D90/00GK201955807SQ20112000364
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月7日
發(fā)明者劉冰, 劉建軍, 唐光宇, 張國彬, 朱亞奇, 朱友文, 趙彥偉, 錢邁, 韓曉鳴 申請人:中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司, 北京華海隆科技有限公司