專利名稱：一種帶有多級減速裝置的重力式滑道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輸送機(jī)構(gòu)，更具體地說是一種帶有多級減速裝置的重力式輸送滑道。
背景技術(shù)：
目前，在桶裝水從運(yùn)輸車輛上卸下的作業(yè)過程中，其卸車方式多是以單純?nèi)肆Π嵝痘蛘咻o助以平板、軌道槽和動力式輥道工具為主，由于桶裝水的體積和重量大，且水桶屬于高成本的易損物，單純?nèi)斯ぐ徇\(yùn)有勞動強(qiáng)度大和效率低的缺點。在車輛與地面高差較大時，由于水桶具有較大的重力，在如上所述的工具中滑行時會發(fā)生傾倒、翻滾和碰撞現(xiàn)象， 損傷水桶，且人工操作難，造成人員意外傷害，使用動力式輥道的成本高，設(shè)備復(fù)雜，適用范圍小。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是針對現(xiàn)有運(yùn)輸和卸載重物工具的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、適用范圍廣、成本低的帶有多級減速裝置的重力式滑道，可以降低勞動者的勞動強(qiáng)度，提高工作效率，減少對重物的損傷。本實用新型的技術(shù)方案是一種帶有多級減速裝置的重力式滑道，包括有滑道、 擋桿、減速裝置和托盤，其特點是托盤通過鉸鏈與兩側(cè)固定有擋桿的滑道相連，彈簧、鉸鏈和鋼管臂構(gòu)成減速裝置，多個減速裝置通過彈簧和鉸鏈等間距成對固定在滑道兩側(cè)的擋桿上。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點降低了工作人員的勞動強(qiáng)度，提高了重物搬卸效率，工具成本低，由于使用了減速裝置，當(dāng)重物在重力作用下沿滑道下滑時，分級控制重物的下滑速度，使重物可以穩(wěn)定低速下滑，平穩(wěn)到達(dá)托盤，便于工人操作，避免了傾倒和翻滾現(xiàn)象，減輕重物的碰撞強(qiáng)度，保護(hù)了重物。

圖1是本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是減速裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實用新型的效果圖。圖中1-滑道2-擋桿3-減速裝置4-托盤5-彈簧6_鉸鏈7_鋼管臂8_鉸鏈。
具體實施方式
參照附圖1、附圖2如下本實用新型，包括有滑道1、擋桿2、減速裝置3、托盤4， 其特點是擋桿2焊接固定在滑道1上，減速裝置3是由彈簧5、鉸鏈6和鋼管臂7組成，多個減速裝置3通過彈簧5和鉸鏈6等間距成對焊接固定在兩側(cè)擋桿2上，托盤4通過鉸鏈8與滑道1相連。 使用時滑道1 一端置于車輛箱體邊緣，托盤4可根據(jù)車輛箱體與地面的高度差自由轉(zhuǎn)動，保持與地面水平切合支撐軌道，使軌道能與地面形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，各減速裝置可根據(jù)重物的尺寸與重量及不同階段的下滑速度可以選用不同彈性的彈簧，以便使減速器適應(yīng)貨物的尺寸，控制重物下滑速度，重物從滑道1的一段進(jìn)入，依靠自身重力向下滑行，經(jīng)過多個減速裝置3的減速作用，停落于托盤4上，以待取走。
權(quán)利要求1.一種帶有多級減速裝置的重力式滑道，以托盤(4)通過鉸鏈(8)與兩側(cè)固定有擋桿 (2)的滑道(1)相連的部分為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，其特征是多個結(jié)構(gòu)相同的由彈簧(5)、鉸鏈(6)和鋼管臂(7)構(gòu)成的減速裝置(3)固定在滑道(1)上的兩側(cè)擋桿(2)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有多級減速裝置的重力式滑道，其特征是鋼管臂(7) 的一端連接鉸鏈(6)，另一端連接彈簧(5)，構(gòu)成減速裝置(3)，鉸鏈(6)和彈簧(5)的一端固定在擋桿(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有多級減速裝置的重力式滑道，其特征是多個減速裝置(3)等間距成對分布。
專利摘要本實用新型是一種帶有多級減速裝置的重力式滑道，屬于一種輸送機(jī)構(gòu)，在桶裝水這類重量大、批量大的重物運(yùn)輸和卸載過程中，依靠單純的人工作業(yè)或者目前所運(yùn)用的平板、軌道槽和動力式輥道工具，具有勞動強(qiáng)度大、效率低和損傷重物的缺陷，本帶有多級減速裝置的重力式滑道主要運(yùn)用彈簧、鉸鏈和鋼管臂構(gòu)成減速裝置，多個減速裝置等間距成對固定在滑道兩側(cè)的擋桿上，可采用不同彈性彈簧分級降低高處下滑重物的速度，主要可用于質(zhì)量較大的重物從高處至低處的輸送。
文檔編號B65G69/00GK201942340SQ20112002487
公開日2011年8月24日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者劉振華, 李迺梁, 范曉程 申請人:劉振華, 李迺梁, 范曉程