專利名稱：電動(dòng)密集庫(kù)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種儲(chǔ)存設(shè)備，具體說是一種電動(dòng)密集庫(kù)。
背景技術(shù)：
電動(dòng)密集庫(kù)適用于工業(yè)生產(chǎn)中的庫(kù)房管理，可用于存放各種標(biāo)準(zhǔn)件、成品件、元器件、工具、零件、板型材等物品，節(jié)約50% -70%的倉(cāng)庫(kù)工作空間，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)省力、省時(shí)、提高管理水平和生產(chǎn)效率。密集庫(kù)還可適用于各類重型工業(yè)備用件、冶金系統(tǒng)板材的存儲(chǔ)及管理，同時(shí)也適用小規(guī)格物品的歸類存儲(chǔ)，如鋼板、各類型材、成品件(電動(dòng)機(jī)、減速器)等。在航天、航空、電子、冶金、紡織、礦山機(jī)械、船舶、運(yùn)輸、民航等等領(lǐng)域是一種全新概念的庫(kù)房管理設(shè)備。現(xiàn)有的電動(dòng)密集庫(kù)不能保證車輪均勻負(fù)載，在遇到崎嶇不平的軌道時(shí)容易出現(xiàn)車輪懸空的現(xiàn)象，進(jìn)而影響整體運(yùn)行的平穩(wěn)性。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種運(yùn)行平穩(wěn)的電動(dòng)密集庫(kù)，克服現(xiàn)有電動(dòng)密集庫(kù)在不平軌道上運(yùn)行時(shí)，易出現(xiàn)車輪懸空的缺陷。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案一種電動(dòng)密集庫(kù)，包括運(yùn)行鋼軌，它還包括若干貨架運(yùn)行模塊，所述的貨架運(yùn)行模塊包括貨架，貨架安裝在縱梁上，縱梁下安裝有與運(yùn)行鋼軌適配的車輪；所述的若干貨架運(yùn)行模塊的縱梁互相連接在一起。其中，所述的縱梁之間通過工字鋼固定。其中，所述的每個(gè)貨架運(yùn)行模塊的縱梁下方安裝有兩個(gè)車輪。有益效果本實(shí)用新型的縱梁采用適應(yīng)于運(yùn)行鋼軌的兩輪一組的分割式設(shè)計(jì)，當(dāng)遇到鋼軌不平或長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載軌道沉陷時(shí)，車輪不會(huì)懸空，從而保證車輪的均勻負(fù)載，提高車輪的耐負(fù)載性能，車輪也不會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)。

圖示為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做更進(jìn)一步的解釋。如圖所示，本實(shí)用新型的電動(dòng)密集庫(kù)，包括運(yùn)行鋼軌1，在運(yùn)行鋼軌1上設(shè)有若干貨架運(yùn)行模塊。所述的貨架運(yùn)行模塊包括承載貨物的貨架2，貨架2安裝在縱梁3上，縱梁 3下安裝有兩個(gè)與運(yùn)行鋼軌1適配的車輪4。各個(gè)貨架運(yùn)行模塊的縱梁3之間通過工字鋼互相連接在一起。由于縱梁3采用了與運(yùn)行鋼軌1適應(yīng)的兩輪一組的分割式設(shè)計(jì)，當(dāng)遇到不平或長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載軌道沉陷時(shí)，車輪4不會(huì)懸空，從而保證了車輪4的均勻負(fù)載，提高車輪 4的耐負(fù)載性能，車輪4也不會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，從而使得整個(gè)電動(dòng)密集庫(kù)運(yùn)行更加平穩(wěn)。[0012] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)密集庫(kù)，包括運(yùn)行鋼軌(1)，其特征在于它還包括若干貨架運(yùn)行模塊，所述的貨架運(yùn)行模塊包括貨架O)，貨架(2)安裝在縱梁(3)上，縱梁(3)下安裝有與運(yùn)行鋼軌(1)適配的車輪(4)；所述的若干貨架運(yùn)行模塊的縱梁C3)互相連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)密集庫(kù)，其特征在于所述的縱梁C3)之間通過工字鋼固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)密集庫(kù)，其特征在于所述的每個(gè)貨架運(yùn)行模塊的縱梁( 下方安裝有兩個(gè)車輪(4)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)密集庫(kù)，包括運(yùn)行鋼軌，它還包括若干貨架運(yùn)行模塊，所述的貨架運(yùn)行模塊包括貨架，貨架安裝在縱梁上，縱梁下安裝有與運(yùn)行鋼軌適配的車輪；所述的若干貨架運(yùn)行模塊的縱梁互相連接在一起。本實(shí)用新型的縱梁采用適應(yīng)于運(yùn)行鋼軌的兩輪一組的分割式設(shè)計(jì)，當(dāng)遇到鋼軌不平或長(zhǎng)時(shí)間負(fù)載軌道沉陷時(shí)，車輪不會(huì)懸空，從而保證車輪的均勻負(fù)載，提高車輪的耐負(fù)載性能，車輪也不會(huì)出現(xiàn)空轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)B65G1/04GK202016700SQ20112003995
公開日2011年10月26日 申請(qǐng)日期2011年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月16日
發(fā)明者金躍躍 申請(qǐng)人:南京音飛儲(chǔ)存設(shè)備工程有限公司