專利名稱：一種可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油工業(yè)及銷售企業(yè)成品油發(fā)貨系統(tǒng)，具體地涉及一種用于汽油、煤油、柴油等油品的發(fā)油鶴管，其包括立柱、連接在立柱上的內(nèi)臂和依次與所述內(nèi)臂連通的中間彎管、外臂、出口彎管和垂管；在所述外臂和中間彎管之間連接有彈簧缸。
背景技術(shù)：
發(fā)油鶴管是一種普遍應(yīng)用在石油冶煉、銷售企業(yè)的發(fā)油系統(tǒng)中發(fā)油裝置，其結(jié)構(gòu)可參照公告號(hào)為CN2222711Y的中國(guó)實(shí)用新型專利。該實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種油罐車發(fā)油鶴管。它主要由短水平管組、彎管組、擺動(dòng)管、垂直管依次連接構(gòu)成。在擺動(dòng)管上設(shè)置有平衡器。其突出的特點(diǎn)是在水平管組兩端分別設(shè)置有水平回轉(zhuǎn)器，在彎管組與擺動(dòng)管的連接處設(shè)置有垂直回轉(zhuǎn)器。油庫(kù)發(fā)油鶴管在每次完成發(fā)油作業(yè)后，都需要操作一個(gè)放氣球閥用來(lái)卸掉鶴管中的油品，而該操作很容易被駕駛員疏忽，在發(fā)油結(jié)束后忘記關(guān)上球閥，從而導(dǎo)致下一次作業(yè)發(fā)生油品噴濺事故。公告號(hào)為CN201598167U的中國(guó)實(shí)用新型專利公開(kāi)了一種油庫(kù)發(fā)油鶴管回氣閥門自動(dòng)啟閉裝置，包括殼體、設(shè)置于殼體腔內(nèi)的導(dǎo)向體，所述殼體一端設(shè)置有第一回氣孔，另一端設(shè)置有與發(fā)油鶴管連接的連接管；所述導(dǎo)向體對(duì)著第一回氣孔的這一端設(shè)置有密封墊片，對(duì)著連接管的這一端設(shè)置有推盤，在閥芯自重和大氣壓力或液體沖擊力的作用下，導(dǎo)向體在殼體腔內(nèi)作上、下軸向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)第一回氣孔的封閉或打開(kāi)。該技術(shù)方案雖然實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)卸掉鶴管中的油品。但該裝置需要專門制作，成本較高；而且也很難達(dá)到技術(shù)要求。本實(shí)用新型的目的是采用低成本的標(biāo)準(zhǔn)閥件和管件實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)有發(fā)油鶴管進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)發(fā)油鶴管的自動(dòng)回氣。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管，其通過(guò)在鶴管內(nèi)臂上設(shè)置一個(gè)單向止回閥，并使單向止回閥的出口端與鶴管內(nèi)臂連通，單向止回閥的進(jìn)口端與大氣連通，當(dāng)灌裝作業(yè)結(jié)束后，空氣在大氣壓作用下自動(dòng)通過(guò)單向止回閥進(jìn)入鶴管， 對(duì)鶴管內(nèi)已無(wú)機(jī)泵驅(qū)動(dòng)壓力的油品進(jìn)行真空斷流，從而促使鶴管內(nèi)余油放空。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的一種可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管，包括立柱、連接在立柱上的內(nèi)臂和依次與所述內(nèi)臂連通的中間彎管、外臂、 出口彎管和垂管；在所述外臂和中間彎管之間連接有彈簧缸；在所述內(nèi)臂上設(shè)有一個(gè)單向止回閥；所述單向止回閥的出口端與所述內(nèi)臂連通，所述單向止回閥的進(jìn)口端與大氣連通。 當(dāng)鶴管內(nèi)無(wú)機(jī)泵驅(qū)動(dòng)壓力時(shí)，所述連接在內(nèi)臂上的單向止回閥打開(kāi)，空氣在大氣壓作用下自動(dòng)通過(guò)單向止回閥進(jìn)入鶴管，促使鶴管內(nèi)余油放空，從而在灌裝作業(yè)中完全避免了對(duì)鶴管放氣球閥的人為操作，有效解決了油庫(kù)發(fā)油作業(yè)時(shí)因鶴管放氣球閥忘記開(kāi)關(guān)造成的跑、 冒、滴、漏等隱患。作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選技術(shù)方案，在所述單向止回閥的進(jìn)口端連通有一個(gè)集油杯；在所述集油杯的頂端設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣孔。當(dāng)單向止回閥失靈或內(nèi)滲的情況下，進(jìn)行油液收集，以免污染環(huán)境或噴灑場(chǎng)地影響作業(yè)安全及人身健康，同時(shí)，通過(guò)集油杯內(nèi)有無(wú)油液可以判斷單向止回閥是否完好。作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選技術(shù)方案，它還包括一個(gè)放氣球閥；所述放氣球閥設(shè)置于所述內(nèi)臂和所述單向止回閥之間。將放氣球閥設(shè)置在所述單向止回閥之前，平時(shí)處于常開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)單向止回閥失靈的時(shí)候可以進(jìn)行應(yīng)急使用。作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述單向止回閥為翻板式單向止回閥，動(dòng)作靈敏、效果更好。作為本實(shí)用新型一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述集油杯由透明材料制成，方便操作人員從外部對(duì)集油杯進(jìn)行觀察，以判斷單向止回閥是否完好。本實(shí)用新型較現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)油作業(yè)，其完全避免了對(duì)鶴管放氣閥的人為操作，有效解決了油庫(kù)發(fā)油作業(yè)時(shí)因鶴管放氣球閥忘記關(guān)閉造成的跑、冒、滴、漏等隱患；并且，由于其采用標(biāo)準(zhǔn)閥件、管件，成本較低，方便對(duì)現(xiàn)有發(fā)油鶴管進(jìn)行改造。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A處放大圖；圖3為本實(shí)用新型的工作原理圖；其中，立柱1、內(nèi)臂2、中間彎管5、外臂6、彈簧缸7、出口彎管8、垂管9、單向止回閥 10、集油杯11、放氣球閥12、進(jìn)氣孔13。下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1-圖3，一種可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管，包括立柱1、連接在立柱1上的內(nèi)臂 2和依次與所述內(nèi)臂2連通的中間彎管5、外臂6、出口彎管8和垂管9。在所述外臂6和中間彎管5之間連接有用于平衡的彈簧缸7。在所述內(nèi)臂2上設(shè)有一個(gè)開(kāi)孔，在該開(kāi)孔上通過(guò)一個(gè)管接頭連接有一個(gè)放氣球閥12，并在所述放氣球閥12后通過(guò)一個(gè)管接頭連接有一個(gè)單向止回閥10 ；所述單向止回閥10的出口端與所述放氣球閥12連通；在所述單向止回閥 10的進(jìn)口端連接有一個(gè)集油杯11 ；所述集油杯11為通過(guò)具有透明杯體的小型空氣過(guò)濾器改造而成；在集油杯11的頂部設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣孔13，使集油杯11與大氣連通。在正常情況下，所述放氣球閥12處于常開(kāi)狀態(tài)。在發(fā)油作業(yè)時(shí)，由于鶴管內(nèi)的油品在機(jī)泵驅(qū)動(dòng)下，其壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大氣壓力，此時(shí)，雖然鶴管內(nèi)臂2上的放氣球閥12保持常開(kāi)，但因放氣球閥12后端的單向止回閥10的作用，油品無(wú)法從單向止回閥10涌出；而當(dāng)發(fā)油作業(yè)結(jié)束機(jī)泵停止后，鶴管中已無(wú)機(jī)泵的驅(qū)動(dòng)壓力，此時(shí)，因大氣壓力的作用，空氣通過(guò)集油杯11頂部的進(jìn)氣孔13進(jìn)入并驅(qū)動(dòng)所述單向止回閥10打開(kāi)，進(jìn)入發(fā)油鶴管，促使鶴管內(nèi)余油放空，從而在發(fā)油作業(yè)中完全避免了對(duì)鶴管進(jìn)行人工放氣操作，有效解決了油庫(kù)公路裝油作業(yè)時(shí)因鶴管放氣球閥12忘記開(kāi)關(guān)造成的跑、冒、滴、漏等隱患。當(dāng)單向止回閥10失靈或內(nèi)滲時(shí)，滲漏油品通過(guò)所述集油杯11進(jìn)行收集，以免污染環(huán)境或噴灑場(chǎng)地影響作業(yè)安全及人身健康。此時(shí)，可通過(guò)操作放氣球閥12進(jìn)行人工干預(yù)，從而，不會(huì)影響正常的發(fā)油作業(yè)。 上述實(shí)施例是為了更清楚地理解本實(shí)用新型，并不作為對(duì)本實(shí)用新型權(quán)利的一種限制，在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下，可以有各種各樣的變化，所有這些對(duì)所述領(lǐng)域技術(shù)人員顯而易見(jiàn)的修改將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管，包括立柱、連接在立柱上的內(nèi)臂和依次與所述內(nèi)臂連通的中間彎管、外臂、出口彎管和垂管；在所述外臂和中間彎管之間連接有彈簧缸；其特征在于在所述內(nèi)臂上設(shè)有一個(gè)單向止回閥；所述單向止回閥的出口端與所述內(nèi)臂連通，所述單向止回閥的進(jìn)口端與大氣連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管，其特征在于在所述單向止回閥的進(jìn)口端連通有一個(gè)集油杯；在所述集油杯的頂端設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管，其特征在于它還包括一個(gè)放氣球閥；所述放氣球閥設(shè)置于所述內(nèi)臂和所述單向止回閥之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管，其特征在于所述單向止回閥為翻板式單向止回閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管，其特征在于所述單向止回閥為翻板式單向止回閥。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管，其特征在于所述集油杯由透明材料制成。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管，其特征在于所述集油杯由透明材料制成。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管，其特征在于所述集油杯由透明材料制成。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管，其特征在于所述集油杯由透明材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可自動(dòng)回氣的發(fā)油鶴管，包括立柱、連接在立柱上的內(nèi)臂和依次與所述內(nèi)臂連通的中間彎管、外臂、出口彎管和垂管；在所述外臂和中間彎管之間連接有彈簧缸；在所述內(nèi)臂上設(shè)有一個(gè)單向止回閥；所述單向止回閥的出口端與所述內(nèi)臂連通，所述單向止回閥的進(jìn)口端與大氣連通。當(dāng)鶴管內(nèi)無(wú)機(jī)泵驅(qū)動(dòng)壓力時(shí)，所述連接在內(nèi)臂上的單向止回閥打開(kāi)，空氣在大氣壓作用下自動(dòng)通過(guò)單向止回閥進(jìn)入鶴管，促使鶴管內(nèi)余油放空，從而在灌裝作業(yè)中完全避免了對(duì)鶴管放氣球閥的人為操作，有效解決了油庫(kù)發(fā)油作業(yè)時(shí)因鶴管放氣球閥忘記開(kāi)關(guān)造成的跑、冒、滴、漏等隱患。
文檔編號(hào)B67D7/42GK201999726SQ201120068628
公開(kāi)日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月16日
發(fā)明者張冬興 申請(qǐng)人:浙江油品儲(chǔ)運(yùn)有限公司