專利名稱：翻倒傳送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于使在傳送線上傳輸?shù)奈矬w翻倒的翻倒傳送裝置。
背景技術(shù)：
物料傳送帶作為包裝機(jī)械中的重要組件，普遍應(yīng)用于機(jī)械包裝領(lǐng)域。傳送帶安裝在裹包機(jī)上，其驅(qū)動傳送帶運(yùn)動的動力裝置安裝在傳送帶下方，包括設(shè)置于傳送帶正下方、 軸向垂直傳送帶運(yùn)動方向的傳動輪及安裝其上的傳動鏈條，動力裝置通過傳動鏈條驅(qū)動傳動輪轉(zhuǎn)動，從而帶動傳送帶運(yùn)動，傳送帶隨之帶動待包裝產(chǎn)品朝既定方向運(yùn)動，使待包裝產(chǎn)品的間隔距離與包裝袋匹配，以完成包裝。實(shí)際應(yīng)用中，需要將待包裝產(chǎn)品逐個翻倒來送入物料傳送帶的推料指間隔中，才能保證待包裝產(chǎn)品順利的進(jìn)入包裝機(jī)中進(jìn)行包裝?，F(xiàn)有技術(shù)主要集中在如何使包裝產(chǎn)品進(jìn)行翻轉(zhuǎn)上，例如，中國專利(授權(quán)公告號CNM73163Y)公開了一種物流生產(chǎn)線上周轉(zhuǎn)箱翻箱裝置，包括機(jī)架、進(jìn)口導(dǎo)槽、轉(zhuǎn)軸、圓弧落坡、翻箱脫桿、落箱臺、鏈條槽輪、限位板、側(cè)面護(hù)欄、出口導(dǎo)槽、配重塊，來實(shí)現(xiàn)將箱口向下的周轉(zhuǎn)箱翻至箱口向上。另外，由于待包裝產(chǎn)品種類繁多，形狀尺寸各異，如何確保不同的待包裝產(chǎn)品均可以順利翻倒也成為了實(shí)際生產(chǎn)過程中的難題。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于在傳送線上對運(yùn)輸?shù)奈矬w進(jìn)行翻倒的翻倒傳送裝置，來將不同待包裝產(chǎn)品順利翻倒并將其送至包裝機(jī)中。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種翻倒傳送裝置，包括用于傳送被傳送部件的第一傳送機(jī)構(gòu)與第二傳送機(jī)構(gòu)，第一傳送機(jī)構(gòu)與第二傳送機(jī)構(gòu)在被傳送部件的傳送方向上相繼配置且二者之間具有一定的間隙，由該間隙使被傳送部件從第一傳送機(jī)構(gòu)翻倒在第二傳送機(jī)構(gòu)上，其特征在于在第二傳送機(jī)構(gòu)靠近所述間隙的尾端設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)待包裝物被輸送至所述間隙處時，在自重作用下發(fā)生傾倒，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)從兩側(cè)輔助待包裝物使其翻倒，從而確保待包裝物順利翻倒來進(jìn)入包裝機(jī)中進(jìn)行包裝。本發(fā)明優(yōu)選，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由水平對稱設(shè)置在傳送通路兩側(cè)的一對板部件構(gòu)成， 該一對板部件形成為靠近傳送通路的一側(cè)邊緣被向下折彎的形狀。采用上述結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)采用折彎的形狀來從兩側(cè)輔助待包裝物使其翻倒， 以防止待包裝物在翻倒時向左右兩側(cè)發(fā)生偏移。本發(fā)明優(yōu)選，所述第一傳送機(jī)構(gòu)包括與傳送方向相平行且對稱設(shè)置在傳送帶13 兩側(cè)的一對平皮帶，所述平皮帶3搭接在帶輪7上；所述第二傳送機(jī)構(gòu)包括傳送帶13、對稱設(shè)置在傳送帶13兩側(cè)的一對托料板；所述托料板與帶輪7之間具有間隙14。采用上述結(jié)構(gòu)，由于設(shè)置了間隙，待包裝物會在自重作用下發(fā)生傾倒，從而確保待包裝物能夠順利發(fā)生翻倒。[0012]本發(fā)明優(yōu)選，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由水平對稱設(shè)置在傳送通路兩側(cè)的一對板部件構(gòu)成， 該一對板部件分別一體形成在所述一對托料板上，且形成為靠近傳送通路的一側(cè)邊緣被向下折彎的形狀。采用上述結(jié)構(gòu)，通過在托料板尾部設(shè)置折彎，輔助待包裝物進(jìn)行翻倒，從而使待包裝物順利地發(fā)生翻倒。本發(fā)明優(yōu)選，所述傳送帶13搭接在鏈輪4上，所述鏈輪4通過連接軸12與鏈輪5 相連；所述鏈輪5通過鏈條與鏈輪6相連；所述鏈輪6通過連接軸11與所述帶輪7相連。采用上述結(jié)構(gòu)，所述鏈輪以及帶輪由包裝機(jī)18提供動力，傳送帶的輸送速度與包裝機(jī)18同步運(yùn)行，使待包裝物進(jìn)入包裝機(jī)18時，不會由于速度差產(chǎn)生待包裝物的錯位。本發(fā)明優(yōu)選，在所述傳送帶13進(jìn)料口的兩側(cè)對稱設(shè)置有擋桿1和擋桿2，所述擋桿 1和擋桿2高出傳送帶13與傳送帶13平行設(shè)置。采用上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)待包裝物經(jīng)由平皮帶帶動輸送時，通過擋桿從待包裝物的兩側(cè)對其進(jìn)行限位，防止其在輸送過程中向兩側(cè)傾倒，同時保證待包裝物從對稱設(shè)置的板部件中心通過。本發(fā)明優(yōu)選，由所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在所述第二傳送機(jī)構(gòu)的尾端形成從傳送方向上游側(cè)向下游側(cè)尺寸逐漸變窄的傳送通路。采用上述結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在所述第二傳送機(jī)構(gòu)的尾端形成的間隙的形狀可根據(jù)待包裝物進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，從而確保了不同的待包裝產(chǎn)品均可順利翻倒。

圖1表示翻倒傳送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2表示翻倒傳送裝置的結(jié)構(gòu)爆炸圖，對應(yīng)圖1 ；圖3表示翻倒傳送裝置的托料板結(jié)構(gòu)外形圖；圖4表示待包裝物翻倒過程圖；圖5表示翻倒傳送裝置的傳動圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，在支架上安裝有傳送帶13，該傳送帶13搭接在鏈輪4上，在傳送帶13上具有推料桿8，且推料桿8在傳送帶13上呈預(yù)定的等間距排列。與傳送方向相平行的方向上，在傳送帶13的兩側(cè)分別對稱設(shè)置有平皮帶3和平皮帶17，該平皮帶3和平皮帶17均搭接在帶輪7上?？拷鼛л?，與傳送方向相平行的方向上，在傳送帶13的兩側(cè)對稱設(shè)置有托料板9和托料板10。平皮帶3和平皮帶17、帶輪7形成第一傳送機(jī)構(gòu)，傳送帶 13、托料板9和托料板10形成第二傳送機(jī)構(gòu)。如圖3所示，在托料板9和托料板10的靠近帶輪7的尾端上具有一對對稱設(shè)置的板部件16和板部件15，它們一體形成在托料板9和托料板10上，且靠近傳送通路的一側(cè)邊緣為被向下折彎的形狀。在托料板9和托料板10的尾端和帶輪7之間，設(shè)置有間隙14。由板部件16和板部件15、間隙14、托料板9和托料板10在第一傳送機(jī)構(gòu)和第二傳送機(jī)構(gòu)的相繼配置處形成傳送通路，且該傳送通路從傳送方向上游側(cè)向下游側(cè)尺寸逐漸變窄。該間隙 14以及折彎的弧度可根據(jù)待包裝物的形狀、尺寸等進(jìn)行調(diào)整，這樣，可將不同待包裝物單獨(dú)翻倒。如圖2所示，傳送帶13搭接在鏈輪4上，鏈輪4通過連接軸12與鏈輪5相連；鏈輪5通過鏈條與鏈輪6相連；鏈輪6通過連接軸11與帶輪7相連。如圖5所示，它們間的傳動關(guān)系為包裝機(jī)18帶動鏈輪4轉(zhuǎn)動，該鏈輪4通過連接軸12帶動鏈輪5，該鏈輪5通過鏈條帶動鏈輪6，該鏈輪6通過連接軸11帶動帶輪7轉(zhuǎn)動。這樣，平皮帶3和平皮帶17通過動力傳輸裝置鏈輪5、鏈輪6、帶輪7與傳送帶動力裝置鏈輪4相配合進(jìn)行轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)將待包裝產(chǎn)品逐個送入包裝機(jī)18的推料桿8。因?yàn)槠狡?和平皮帶17的輸送速度與包裝機(jī) 18同步運(yùn)行，使待包裝物進(jìn)入包裝機(jī)18時，不會由于速度差產(chǎn)生待包裝物的錯位。其中，鏈輪5和鏈輪6可根據(jù)不同待包裝物的需要調(diào)整傳動比，從而為平皮帶3和平皮帶17提供不同的動力來滿足對不同待包裝物的輸運(yùn)。如圖4所示，待包裝物未進(jìn)入推料桿8時，由平皮帶3和平皮帶17帶動向前輸送； 當(dāng)待包裝物被輸送至帶輪7的圓弧處時，由于托料板與帶輪7間有間隙14，待包裝物在自重作用下發(fā)生傾倒，在板部件15和板部件16的輔助下順利發(fā)生翻倒，然后沿著傳送方向被輸送直至由推料桿8推送進(jìn)入包裝機(jī)18。如圖2所示，在傳送帶13進(jìn)料口的兩側(cè)，對稱設(shè)置有擋桿1和擋桿2，兩者高出傳送帶13并與傳送帶13平行設(shè)置，當(dāng)待包裝物經(jīng)由平皮帶3和平皮帶17帶動輸送時，擋桿 1和擋桿2從待包裝物的兩側(cè)對其進(jìn)行限位，防止待包裝物在輸送過程中向兩側(cè)傾倒，同時保證待包裝物從對稱設(shè)置的板部件15和板部件16中心通過。另外，設(shè)置在翻倒傳送裝置上的擋桿1和擋桿2的寬度可根據(jù)不同待包裝物的需要進(jìn)行調(diào)整。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，例如，在上述實(shí)施例中，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由一體形成在托料板上的板部件15、和板部件16構(gòu)成。該導(dǎo)向機(jī)構(gòu)也可以獨(dú)立于托料板而單獨(dú)設(shè)置在第一傳送結(jié)構(gòu)和第二傳送機(jī)構(gòu)的相繼配置處。再例如，傳送通路從傳送方向上游側(cè)向下游側(cè)的尺寸也可改變，如可以呈長方形、正方形等其他形狀?？傊?，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種翻倒傳送裝置，包括用于傳送被傳送部件的第一傳送機(jī)構(gòu)與第二傳送機(jī)構(gòu)，第一傳送機(jī)構(gòu)與第二傳送機(jī)構(gòu)在被傳送部件的傳送方向上相繼配置且二者之間具有一定的間隙，由該間隙使被傳送部件從第一傳送機(jī)構(gòu)翻倒在第二傳送機(jī)構(gòu)上，其特征在于在第二傳送機(jī)構(gòu)靠近所述間隙的尾端設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻倒傳送裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由水平對稱設(shè)置在傳送通路兩側(cè)的一對板部件(15、16)構(gòu)成，該一對板部件(15、16)形成為靠近傳送通路的一側(cè)邊緣被向下折彎的形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻倒傳送裝置，其特征在于，所述第一傳送機(jī)構(gòu)包括與傳送方向相平行且對稱設(shè)置在傳送帶(1 兩側(cè)的一對平皮帶(3、17)，所述平皮帶C3)搭接在帶輪(7)上；所述第二傳送機(jī)構(gòu)包括傳送帶(13)、對稱設(shè)置在傳送帶(1 兩側(cè)的一對托料板 (9,10)；所述托料板(9,10)與帶輪(7)之間具有間隙(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的翻倒傳送裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)由水平對稱設(shè)置在傳送通路兩側(cè)的一對板部件(15、16)構(gòu)成，該一對板部件分別一體形成在所述一對托料板上(9、10)，且形成為靠近傳送通路的一側(cè)邊緣被向下折彎的形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的翻倒傳送裝置，其特征在于，所述傳送帶(1 搭接在鏈輪 ⑷上，所述鏈輪⑷通過連接軸(1 與鏈輪(5)相連；所述鏈輪(5)通過鏈條與鏈輪(6) 相連；所述鏈輪(6)通過連接軸(11)與所述帶輪(7)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求3-5中任一項(xiàng)所述的翻倒傳送裝置，其特征在于，在所述傳送帶(13) 進(jìn)料口的兩側(cè)對稱設(shè)置有擋桿(1、2)，所述擋桿(1、幻高出傳送帶(1 與傳送帶(1 平行設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的翻倒傳送裝置，其特征在于，由所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)在所述第二傳送機(jī)構(gòu)的尾端形成從傳送方向上游側(cè)向下游側(cè)尺寸逐漸變窄的傳送通路。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種翻倒傳送裝置，涉及一種用于在傳送線上對運(yùn)輸?shù)奈矬w進(jìn)行翻倒的翻倒傳送裝置，包括用于傳送被傳送部件的第一傳送機(jī)構(gòu)與第二傳送機(jī)構(gòu)，第一傳送機(jī)構(gòu)與第二傳送機(jī)構(gòu)在被傳送部件的傳送方向上相繼配置且二者之間具有一定的間隙，由該間隙使被傳送部件從第一傳送機(jī)構(gòu)翻倒在第二傳送機(jī)構(gòu)上，其特征在于在第二傳送機(jī)構(gòu)靠近所述間隙的尾端設(shè)置有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。使用該翻倒傳送裝置，當(dāng)待包裝物被輸送至間隙處時，在自重作用下發(fā)生傾倒，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)從兩側(cè)輔助待包裝物使其翻倒，從而確保待包裝物順利翻倒來進(jìn)入包裝機(jī)中進(jìn)行包裝。
文檔編號B65B35/58GK201989966SQ201120075440
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月21日
發(fā)明者周瑜, 張 誠 申請人:北京大森長空包裝機(jī)械有限公司