專利名稱：具有自動控制系統(tǒng)的粉料輸送裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及粉料輸送裝置，具體為一種攪拌站場內(nèi)使用的具有自動控制系統(tǒng)的粉料輸送裝置。
背景技術(shù)：
在工程建設(shè)過程中，大多數(shù)混凝土都是在混凝土混攪拌站內(nèi)集中拌制的，這有利于提高混凝土的生產(chǎn)水平，但攪拌站場內(nèi)粉料運輸車為粉料倉輸送粉料時粉料泄露會對環(huán)境造成比較大的影響，這與當前倡導綠色施工的潮流是背離的。同時粉料的泄露污染，對長期處于施工現(xiàn)場的一線員工也是致命的污染源。造成粉料泄露的主要原因是粉料輸送過量，造成粉料倉內(nèi)壓力高導致除塵器失效?，F(xiàn)在所使用的攪拌站的粉料輸送，都是依靠粉料車自備的大功率柴油發(fā)動機驅(qū)動空壓機工作的。我們觀察到粉料車自備的輸送系統(tǒng)有以下問題1、粉料車自備輸送系統(tǒng)操作勞動強度大，在粉料輸送入倉時需要人員值守，在粉料倉滿倉時人工控制易出現(xiàn)失誤，很容易造成粉料倉的粉塵泄露，嚴重污染周圍環(huán)境，嚴重時， 由于粉料倉內(nèi)壓力過高使除塵器脫離粉料倉，發(fā)生生產(chǎn)安全事故；2、粉料車自帶柴油發(fā)動機噪音大，尤其夜間輸送粉料，嚴重影響周圍居民生活環(huán)境；3、在目前燃油價格不斷上升背景下，粉料車自備的輸送系統(tǒng)粉料輸送成本高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有粉料輸送裝置存在粉塵易泄漏、勞動強度高且成本高的問題，提供了一種具有自動控制系統(tǒng)的粉料輸送裝置。本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的具有自動控制系統(tǒng)的粉料輸送裝置，包括帶有流化床接口和出料口的粉料車、其內(nèi)設(shè)有上料管的粉料倉，上料管的下端與出料口之間設(shè)有與兩者連通的出料管，還包括控制柜、空壓機，粉料倉上部側(cè)壁固定有料位儀，料位儀與控制柜之間、控制柜與空壓機之間連接，空壓機的出口設(shè)有與其相通的空氣管路，空氣管路的一端設(shè)有電動三通閥，電動三通閥的另兩口分別設(shè)有與流化床接口連通的一次風管和與上料管下端連通的二次風管。在整個粉料輸送工作過程中，啟動空壓機，壓力達到設(shè)定值時，根據(jù)料位儀信號傳輸至控制柜，進而自動對空壓機實現(xiàn)不同工況機電控制，將粉料車內(nèi)的粉料經(jīng)出料管送進粉料倉內(nèi)，降低了人員操作強度；當料位儀信號顯示滿倉時，料位儀信號傳輸至控制柜，控制電動三通球閥切換至二次風管，壓縮空氣將輸送管內(nèi)的余灰排盡，自動停機，消除上料管堵管現(xiàn)象?？諝夤苈飞线€設(shè)有電接點壓力表、安全閥和電動排氣閥，當粉料倉除塵器濾芯堵塞造成粉料倉壓力過高時，電接點壓力表信號傳輸至經(jīng)控制柜控制空壓機電機停止運轉(zhuǎn)且電動排氣閥打開，防止由于粉料倉內(nèi)壓力過高使除塵器脫離粉料倉，發(fā)生生產(chǎn)安全事故，同時當空氣管路內(nèi)壓力稍高于設(shè)定值時，可通過安全閥進行排氣。一次風管和二次風管上均設(shè)有單向閥和球閥，單向閥用于防止一次風管和二次風管上空氣的回流，球閥可在維修檢測時用于對一次風管和二次風管的管路切斷，結(jié)構(gòu)設(shè)計更加合理可靠。本實用新型具有如下有益效果1、粉塵污染明顯降低，采用粉料輸送自動控制系統(tǒng)輸送粉料時，可以有效地防止粉料倉除塵器失效時繼續(xù)輸送粉料及除塵器脫離粉料倉；
2、噪音明顯降低，現(xiàn)有技術(shù)由粉料車自帶柴油機驅(qū)動氣泵工作，噪音達114分貝，新技術(shù)本身由電動機驅(qū)動氣泵，自身噪音降低70分貝，同時在氣泵外再加上隔音裝置，噪音就更低；
3、功效提高30%以上，采用粉料運輸車為粉料倉輸送粉料時，百方粉料輸送時間為140分鐘，采用用粉料輸送自動控制系統(tǒng)輸送粉料時，百方粉料輸送時間為100分鐘；4、粉料自帶輸送系統(tǒng)百方燃油消耗136. 55元，本使用新型百方消耗電費52. 77元，經(jīng)濟效益比現(xiàn)有技術(shù)節(jié)約60%以上；5、本實用新型在輸送過程中更加安全可控；6、降低人員的勞動強度。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-流化床接口，2-出料口，3-粉料車，4-上料管，5-粉料倉，6-出料管，7-控制柜，8-空壓機，9-料位儀，10-空氣管路，11-電動三通閥，12- 一次風管，13- 二次風管， 14-電接點壓力表，15-安全閥，16-電動排氣閥，17-單向閥，18-球閥。
具體實施方式
一種具有自動控制系統(tǒng)的粉料輸送裝置，包括帶有流化床接口 1和出料口 2的粉料車3、其內(nèi)設(shè)有上料管4的粉料倉5，上料管4的下端與出料口 2之間設(shè)有與兩者連通的出料管6，還包括控制柜7、空壓機8，粉料倉5上部側(cè)壁固定有料位儀9，料位儀9與控制柜 7之間、控制柜7與空壓機8之間連接，空壓機8的出口設(shè)有與其相通的空氣管路10，空氣管路10的一端設(shè)有電動三通閥11，電動三通閥11的另兩口分別設(shè)有與流化床接口 1連通的一次風管12和與上料管4下端連通的二次風管13?？諝夤苈?0上還設(shè)有電接點壓力表 14、安全閥15和電動排氣閥16 ；—次風管12和二次風管13上均設(shè)有單向閥17和球閥18。
權(quán)利要求1.一種具有自動控制系統(tǒng)的粉料輸送裝置，包括帶有流化床接口(1)和出料口(2)的粉料車(3)、其內(nèi)設(shè)有上料管(4)的粉料倉(5)，上料管(4)的下端與出料口(2)之間設(shè)有與兩者連通的出料管(6)，其特征在于還包括控制柜(7)、空壓機(8)，粉料倉(5)上部側(cè)壁固定有料位儀(9)，料位儀(9)與控制柜(7)之間、控制柜(7)與空壓機(8)之間連接，空壓機 (8)的出口設(shè)有與其相通的空氣管路(10)，空氣管路(10)的一端設(shè)有電動三通閥(11)，電動三通閥(11)的另兩口分別設(shè)有與流化床接口(1)連通的一次風管(12)和與上料管(4) 下端連通的二次風管(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有自動控制系統(tǒng)的粉料輸送裝置，其特征在于空氣管路 (10)上還設(shè)有電接點壓力表(14)、安全閥(15)和電動排氣閥(16)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的具有自動控制系統(tǒng)的粉料輸送裝置，其特征在于一次風管(12)和二次風管(13)上均設(shè)有單向閥(17)和球閥(18)。
專利摘要本實用新型具體為一種具有自動控制系統(tǒng)的粉料輸送裝置，解決了現(xiàn)有粉料輸送裝置存在粉塵易泄漏、勞動強度高且成本高的問題。還包括控制柜、空壓機，粉料倉上部側(cè)壁固定有料位儀，料位儀與控制柜之間、控制柜與空壓機之間連接，空壓機的出口設(shè)有與其相通的空氣管路，空氣管路的一端設(shè)有電動三通閥，電動三通閥的另兩口分別設(shè)有與流化床接口連通的一次風管和與上料管下端連通的二次風管。本實用新型有效地解決了粉料泄露的問題，降低噪音的同時提高了工作效率，同時降低了勞動強度，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便且成本低的優(yōu)點。
文檔編號B65G53/26GK201961838SQ20112008146
公開日2011年9月7日 申請日期2011年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月25日
發(fā)明者張曉東, 李勇, 焦晉鋼, 王志華, 禹峰, 高星, 黃枝花 申請人:中鐵六局集團太原鐵路建設(shè)有限公司, 中鐵六局集團有限公司