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一種撥車機(jī)彈性提銷機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號:4239763閱讀:503來源:國知局
專利名稱:一種撥車機(jī)彈性提銷機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種撥車機(jī)彈性提銷機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,翻車機(jī)卸車系統(tǒng)基本由撥車機(jī)及翻車機(jī)組成,當(dāng)翻車機(jī)旋轉(zhuǎn)至預(yù)備位置后, 撥車機(jī)將車皮牽引至定位位置之后,由控制系統(tǒng)發(fā)出指令,提銷油缸動作,將鎖勾銷提出。 摘勾動作完成后,撥車機(jī)退回原來位置,進(jìn)行下一環(huán)節(jié)作業(yè)準(zhǔn)備。但目前提銷機(jī)構(gòu)有如下缺陷當(dāng)車皮就位靜止后,系統(tǒng)發(fā)出提銷摘勾指令,牽引油缸開始動作。但此時,由于系統(tǒng)采集的信號為撥車機(jī)走行驅(qū)動的斷電信號,并不能確定車皮及撥車機(jī)完全停止滑行,此時的鎖勾銷因被勾頭機(jī)構(gòu)夾緊不能提出。此時的提銷機(jī)構(gòu)處于過載狀態(tài),液壓系統(tǒng)溢流保護(hù)開啟。由于整個機(jī)構(gòu)經(jīng)常性的過載工作,直接縮短了設(shè)備(包括車皮掛鉤)的使用壽命,停機(jī)事故時有發(fā)生。而且原設(shè)計提銷時采用的是液壓缸驅(qū)動曲桿機(jī)構(gòu)帶動鋼絲繩提起銷軸,由于鋼繩往復(fù)運(yùn)動,使用周期很短,極易造成機(jī)械損壞,影響生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單,安全實(shí)用,可消除設(shè)備過載運(yùn)行,延長設(shè)備使用壽命,降低事故率的撥車機(jī)彈性提銷機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型所采取的技術(shù)解決措施是一種撥車機(jī)彈性提銷機(jī)構(gòu),其特征在于,在油缸曲桿與鎖勾銷之間采用拉簧連接。所述拉簧的彈性模量為1000N / m。本實(shí)用新型的有益效果為由于本實(shí)用新型將原鋼繩牽引銷軸更換為彈簧牽引銷軸,相當(dāng)于在油缸及提銷裝置之間增加了一個蓄能裝置,一旦液壓系統(tǒng)動作發(fā)生超前或滯后,拉簧自動儲存能量,等到機(jī)械裝置運(yùn)行到位后提銷機(jī)構(gòu)將自動工作,提高設(shè)備運(yùn)行的可靠程度。杜絕由于提銷動作與車皮及撥車機(jī)的動作不協(xié)調(diào)經(jīng)常出現(xiàn)銷軸卡死、機(jī)械損壞而影響生產(chǎn)的現(xiàn)象,提高液壓油缸的使用壽命,設(shè)備故障率顯著降低。

附圖為撥車機(jī)彈性提銷機(jī)構(gòu)示意圖。圖中勾頭機(jī)構(gòu)1、鎖勾銷2、拉簧3、曲桿4、油缸5。
具體實(shí)施方式
由附圖可見,鎖勾銷2的主要作用是將勾頭機(jī)構(gòu)1的連接件鎖定在勾頭機(jī)構(gòu)1內(nèi)。 提銷機(jī)構(gòu)包括曲桿4、油缸5以及提拉鎖勾銷2的連接件。本實(shí)用新型在曲桿4桿頭與鎖勾銷2之間采用彈性模量為1000N / m的拉簧3連接。[0013] 當(dāng)車皮就位后,系統(tǒng)發(fā)出指令,油缸5及曲桿4執(zhí)行提銷動作。如遇到鎖勾銷2發(fā)生卡阻現(xiàn)象時,拉簧3拉伸,曲桿4與油缸5動作不受影響;當(dāng)車皮及撥車機(jī)構(gòu)完全就位靜止后,鎖勾銷2卡阻現(xiàn)象自動解除,拉簧3自動將鎖勾銷2提出。
權(quán)利要求1.一種撥車機(jī)彈性提銷機(jī)構(gòu),其特征在于,在油缸曲桿與鎖勾銷之間采用拉簧連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥車機(jī)彈性提銷機(jī)構(gòu),其特征在于,所述拉簧的彈性模量為 1000N / m。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種撥車機(jī)彈性提銷機(jī)構(gòu),在油缸曲桿與鎖勾銷之間采用彈性模量為1000N/m的拉簧連接,相當(dāng)于在油缸及提銷裝置之間增加了一個蓄能裝置,一旦液壓系統(tǒng)動作發(fā)生超前或滯后,拉簧自動儲存能量,等到機(jī)械裝置運(yùn)行到位后提銷機(jī)構(gòu)自動工作,提高設(shè)備運(yùn)行的可靠程度,杜絕由于提銷動作與車皮及撥車機(jī)的動作不協(xié)調(diào)經(jīng)常出現(xiàn)銷軸卡死、機(jī)械損壞而影響生產(chǎn)的現(xiàn)象,提高液壓油缸的使用壽命,設(shè)備故障率顯著降低。
文檔編號B65G67/48GK201990273SQ20112009234
公開日2011年9月28日 申請日期2011年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月30日
發(fā)明者宛春志, 王洪廣 申請人:鞍鋼股份有限公司
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