專利名稱：自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種上料機(jī)構(gòu)，特別是緊固件的自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
緊固件的加工過(guò)程中需要冷壓，攻絲等多道工序，在上料過(guò)程中是通過(guò)人工將料上到加工設(shè)備的料斗內(nèi)，現(xiàn)有的上料方式是人工用鐵鏟將料鏟入料斗內(nèi)，這種方式上料速度慢，工人勞動(dòng)強(qiáng)度高，上料過(guò)程中原料會(huì)掉落產(chǎn)生混料，一種能減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度又能避免混料的自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)是工人所其待的。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服上述的不足，本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，一種自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)井架、吊籃和翻料機(jī)構(gòu)，吊籃設(shè)在機(jī)構(gòu)架內(nèi)，翻料機(jī)構(gòu)設(shè)在機(jī)井架的一側(cè)。所述吊籃上設(shè)有第一氣缸，第一氣缸的一端與吊籃的下料門連接，通過(guò)氣缸的伸縮帶動(dòng)下料門的移動(dòng)，完成下料門的開(kāi)關(guān)工作。所述翻料機(jī)構(gòu)包括支架、翻料車和支座，翻料車設(shè)在支架上，翻料車、支架和支座通過(guò)軸活動(dòng)連接，翻料車以軸為支點(diǎn)可在支架上轉(zhuǎn)動(dòng)，支架以軸為支點(diǎn)可在支座上轉(zhuǎn)動(dòng)。所述翻料機(jī)構(gòu)的下方設(shè)有第二氣缸，第二氣缸的一端與支架連接，另一端與支座連接。所述支架上設(shè)有第三氣缸，第三氣缸的一端與翻料車連接。所機(jī)井架上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型將上料小車推入翻料車，到位后啟動(dòng)電源，第二氣缸將支架頂起，繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)90度后停止，到位后第三氣缸快速伸出，使翻料繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)60度，將上料小車內(nèi)的料倒入吊籃內(nèi)，倒完后，翻料車和支架相繼歸位，吊籃上升移到需要下料的位置，完成整個(gè)上料工作，本實(shí)用新型只需將上料小車推入翻料車既可，很大程度上減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

圖1是本實(shí)用新型翻料機(jī)構(gòu)展開(kāi)示意圖；圖2是本實(shí)用新型自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖以緊固件的清洗來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型。本實(shí)用新型包括機(jī)井架1、吊籃2和翻料機(jī)構(gòu)，吊籃2設(shè)在機(jī)井架1內(nèi)，翻料機(jī)構(gòu)設(shè)在吊籃1的一側(cè)，吊籃2的下方設(shè)有下料門21，機(jī)井架1上設(shè)有第一氣缸51，氣缸51上的氣桿與下料門21連接，翻料機(jī)構(gòu)包括支架32、翻料車31和支座34，翻料車31上方設(shè)有擋塊313，該擋塊313用以防止翻料車31翻轉(zhuǎn)時(shí)將送料小車4與倒入翻料斗內(nèi)，翻料車31設(shè)在支架32上，支架32設(shè)在支座34上，軸33穿過(guò)孔311、孔322和支座上的孔將翻料車31、支架32和支座34通過(guò)軸33連接，翻料車31以軸33為支點(diǎn)可在支架32上轉(zhuǎn)動(dòng)，支架32 以軸33為支點(diǎn)可在支座34上轉(zhuǎn)動(dòng)，支架32上通過(guò)固定件522設(shè)有第二氣缸52，第二氣缸 522的氣桿521與翻料車31上的連接部312連接，第三氣缸53的一端531與支架32上的連接部321連接，另一端532與支座34底部的固定座35連接。送料小車4的前端設(shè)有兩個(gè)凸塊41，該凸塊41起到限位作用，翻料車31翻轉(zhuǎn)時(shí)凸塊41能分別頂?shù)街ё?4和機(jī)井架1上，防止翻料車31翻轉(zhuǎn)時(shí)撞到支座34和機(jī)井架1而受損。上料時(shí)，將上料小車4推入翻料車31內(nèi)，啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，第三氣缸53將支架32頂起，支架2繞軸33轉(zhuǎn)動(dòng)90度，到位后，第二氣缸52將翻料車31快速頂出，使翻料車31繞軸33轉(zhuǎn)動(dòng)60度，將上料小車4內(nèi)的料倒入吊籃2內(nèi)，機(jī)井架1上方的上升機(jī)構(gòu)6將吊籃上升，送到指定位置后，第一氣缸51工作，將下料門21打開(kāi)，把料下到指定的設(shè)備內(nèi)，自動(dòng)上料完成。雖然本實(shí)用新型已以實(shí)施例公開(kāi)如上，然其并非用以限定本實(shí)用新型，任何所屬領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，當(dāng)可作些許的更動(dòng)與潤(rùn)飾， 都應(yīng)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)井架、吊籃和翻料機(jī)構(gòu)，其特征在于，吊籃設(shè)在機(jī)井架內(nèi)， 翻料機(jī)構(gòu)設(shè)在機(jī)井架的一側(cè)。
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，其特征在于，吊籃上設(shè)有第一氣缸，第一氣缸的一端與吊籃的下料門連接。
3.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，其特征在于，翻料機(jī)構(gòu)包括支架、翻料車和支座，翻料車設(shè)在支架上，支架設(shè)在支座上，翻料車、支架和支座通過(guò)軸活動(dòng)連接。
4.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，其特征在于，翻料機(jī)構(gòu)的下方設(shè)有第二氣缸，第二氣缸的一端與支架連接，另一端與支座上的基座連接。
5.如權(quán)利要求3所述的自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，其特征在于，支架上設(shè)有第三氣缸，第三氣缸的一端與翻料車連接。
6.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，其特征在于，機(jī)井架上設(shè)有升降機(jī)構(gòu)。
專利摘要一種自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)，包括機(jī)井架、吊籃和翻料機(jī)構(gòu)，吊籃設(shè)在機(jī)井架內(nèi)，翻料機(jī)構(gòu)設(shè)在機(jī)井架的一側(cè)，翻料機(jī)構(gòu)包括翻料車、支架和支座，翻料車、支架和支座通過(guò)軸連接，支架和支座上分別設(shè)有氣缸，支座上的氣缸將支架繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)90度，到位后，支架上的氣缸將翻料車?yán)@軸快速轉(zhuǎn)動(dòng)60度，將料倒入吊籃內(nèi)，本實(shí)用新型利用二個(gè)步驟倒料，第一步將支架轉(zhuǎn)到位，第二步快速倒料，使送料小車內(nèi)的料倒得更干凈，降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度并可避免混料。
文檔編號(hào)B65G65/23GK202030333SQ201120107198
公開(kāi)日2011年11月9日 申請(qǐng)日期2011年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月13日
發(fā)明者吳洪俊, 張艷, 張鵬, 李鑫, 江中興, 郝巍巍 申請(qǐng)人:上海東風(fēng)汽車專用件有限公司