專利名稱：高效的貨油艙高速透氣閥蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及流體學(xué)，尤其涉及流體中高速氣流逸散的裝置。
背景技術(shù)：
液貨艙高速壓力透氣閥蓋在溫度變化和裝載引起的艙內(nèi)壓力過載時(shí)能迅速上升開啟，使艙內(nèi)可燃液貨蒸汽/空氣混合物高速向上排至高空逸散。目前國際市場上的高速閥閥蓋大多采用流線型回轉(zhuǎn)體，其閥蓋外表面在軸向與徑向上均為有一定弧度的平滑面， 因而排氣速度隨油氣排出閥體后壓力的下降而很快衰減，可燃性油氣等有害氣體向高空逸散效果不很理想。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種排放可燃性油氣效果明顯優(yōu)于目前市場上普通產(chǎn)品的高效貨油艙高速透氣閥蓋。本發(fā)明解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是其外形為NACA0(^8機(jī)翼剖面⑴主段形成的回轉(zhuǎn)體(3)，回轉(zhuǎn)體表面(4)沿周向均布若干條螺旋形凹槽( 為導(dǎo)流槽，或均布若干條螺旋形凸翼或俗稱筋(6)為導(dǎo)流翼。本發(fā)明解決技術(shù)問題所取得的積極效果是由于采用了這一特殊的設(shè)計(jì)，本發(fā)明的高速透氣閥蓋與常規(guī)高速透氣閥蓋相比，高速油氣流繞閥蓋時(shí)遭遇的阻力小，旋轉(zhuǎn)上升的油氣流衰減很小，油氣或化學(xué)氣體由閥體經(jīng)閥蓋排出速度顯著加快，且排出氣體集中，在微風(fēng)情況下形成垂直穩(wěn)定的“氣柱”升至高空排放，從而大幅減少油氣等有害氣體對現(xiàn)場人員設(shè)備的危害。

圖1本發(fā)明透氣閥蓋外形線型圖，1-NACA0028機(jī)翼剖面圖2-A閥蓋螺旋形凹槽或凸翼示意圖，2-螺旋形角度50-85°圖2-B閥蓋螺旋凹槽或凸翼均布示意圖，3-閥蓋回轉(zhuǎn)體圖3-A應(yīng)用示例螺旋形凹槽閥蓋圖，其中4-閥蓋流線型回轉(zhuǎn)體表面，5-螺旋形凹槽-導(dǎo)流槽圖3-B應(yīng)用示例螺旋形凹槽閥蓋俯視剖面圖圖4-A應(yīng)用示例螺旋形凸翼閥蓋圖，其中4-閥蓋流線型回轉(zhuǎn)體表面，6-螺旋形凸翼俗稱為筋-導(dǎo)流翼圖4-B應(yīng)用示例螺旋形凸翼閥蓋俯視剖面圖具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4 所示本發(fā)明高效的貨油艙高速透氣閥蓋，其外形為NACA0(^8機(jī)翼剖面(1)主段形成的回轉(zhuǎn)體(3)，通過澆鑄和金加工手段形成所述回轉(zhuǎn)體表面(4)沿周向均布若干條螺旋形凹槽(5)，所述螺旋形凹槽(5)的量度視油艙透氣的直徑進(jìn)行選取，所述回轉(zhuǎn)體(3)均布螺旋形凹槽(5)數(shù)量4-12條，凹槽深度2-8mm，凹槽螺距角(2) 50-85°。本發(fā)明高效的貨油艙高速透氣閥蓋的另-種實(shí)施方案是其外形為NACA0028對稱機(jī)翼剖面(1)主段形成的回轉(zhuǎn)體(3)，通過澆鑄和金加工手段形成所述回轉(zhuǎn)體表面(4)沿周向均布若干條螺旋形凸翼(6)，所述螺旋形凸翼(6)的量度視油艙透氣的直徑進(jìn)行選取，所述回轉(zhuǎn)體(3)均布螺旋形凸翼數(shù)量4-12條，凸翼高度2-8mm，凸翼螺距角(2)50-85°。閥蓋加工成型后進(jìn)行拋光處理，然后即直接安裝于高速透氣閥上端。
權(quán)利要求1.一種高效的貨油艙高速透氣閥蓋，區(qū)別于現(xiàn)有普通貨油艙高速透氣閥蓋的回轉(zhuǎn)體外表均為有一定弧度的平滑面，而沒有任何螺旋形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)或螺旋形幾何形狀，其特征是所述外形為對稱機(jī)翼剖面(1)主段形成的回轉(zhuǎn)體(3)，所述回轉(zhuǎn)體表面(4)沿周向均布若干條螺旋形凹槽(5)，所述螺旋形凹槽(5)的量度視油艙透氣的直徑進(jìn)行選取，所述回轉(zhuǎn)體(3) 均布螺旋形凹槽(5)數(shù)量4-12條，凹槽深度2-8mm，凹槽螺距角(2) 50-85°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述高效的貨油艙高速透氣閥蓋，其特征是所述其外形為對稱機(jī)翼剖面(1)主段形成的回轉(zhuǎn)體(3)，所述回轉(zhuǎn)體表面(4)沿周向均布若干條螺旋形凸翼 (6)，所述螺旋形凸翼(6)的量度視油艙透氣的直徑進(jìn)行選取，所述回轉(zhuǎn)體(3)均布螺旋形凸翼數(shù)量4-12條，凸翼高度2-8mm，凸翼螺距角(2)50-85°。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種高效的貨油艙高度壓力透氣閥蓋，其外形為NACA0028對稱機(jī)翼剖面(1)主段形成的回轉(zhuǎn)體(3)，回轉(zhuǎn)體表面(4)沿周向均勻布4-12條深度2-8mm、螺距角為50-85°的螺旋形凹槽(5)為導(dǎo)流槽，或回轉(zhuǎn)體表面沿周向均勻布4-12條深度2-8mm、螺距角為50-85°的螺旋形凸翼或俗稱筋(6)為導(dǎo)流翼；本實(shí)用新型閥蓋高速透氣繞阻力小，旋轉(zhuǎn)上升的油氣流穩(wěn)定而衰減很小，油氣升至高空逸散效果好。
文檔編號B65D90/32GK202138761SQ201120120418
公開日2012年2月8日 申請日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者曹鴻, 沈忙寶, 錢文豪 申請人:鹽城中油船舶海洋工程科技有限公司