專利名稱：一種液壓傳動(dòng)升降臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于收線機(jī)的升降輔助裝置，尤其涉及一種液壓傳動(dòng)升降臺(tái)。
背景技術(shù)：
收線機(jī)一般與拉絲機(jī)配套使用，是在變成理想的絲徑后，把線收起的一種設(shè)備，收線機(jī)在使用過程中需要液壓方式進(jìn)行升降，因此其升降裝置顯得尤為重要，利用該結(jié)構(gòu)可輔助實(shí)現(xiàn)基本的升降作用，但無論從穩(wěn)定性、安裝方式上講，還是在工作效率、耐用性方面， 均存在著一定的隱患，因此需要進(jìn)行一定的改進(jìn)。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)以上缺陷，本實(shí)用新型的目的是提供一種可輔助升降操作、有利于提高收線機(jī)工作效率、使用壽命較長(zhǎng)的液壓傳動(dòng)升降臺(tái)，以解決現(xiàn)有技術(shù)的諸多不足。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)一種液壓傳動(dòng)升降臺(tái)，包括機(jī)架、底座、液壓汽缸及升降臂，底座上安裝手輪機(jī)構(gòu)， 位于手輪機(jī)構(gòu)與機(jī)架之間設(shè)有一傾斜設(shè)置的液壓汽缸，底座一側(cè)裝有傳動(dòng)輪，所述機(jī)架上方設(shè)有帶有收線輪的升降臂，該升降臂底端設(shè)置一螺桿。本實(shí)用新型所述的液壓傳動(dòng)升降臺(tái)的有益效果為可輔助升降操作、有利于提高收線機(jī)工作效率、使用壽命較長(zhǎng)，同時(shí)與機(jī)體組件易于連接；還具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、制造成本低廉、使用壽命較長(zhǎng)等特點(diǎn)。

下面根據(jù)實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述液壓傳動(dòng)升降臺(tái)結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、機(jī)架；2、底座；3、手輪機(jī)構(gòu)；4、液壓汽缸；5、傳動(dòng)輪；6、傳動(dòng)鏈條；7、螺桿；8、升
降臂；9、收線輪。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的液壓傳動(dòng)升降臺(tái)，包括機(jī)架1、底座2、液壓汽缸4 及升降臂8，機(jī)架1下部為底座2，底座2上安裝手輪機(jī)構(gòu)3，位于手輪機(jī)構(gòu)3與機(jī)架1之間傾斜設(shè)置一液壓汽缸4，手輪機(jī)構(gòu)3另一側(cè)可通過傳動(dòng)桿組件連接底座2另一側(cè)的傳動(dòng)輪 5，此傳動(dòng)輪5上通過傳動(dòng)鏈條6連接升降輪，所述機(jī)架1上方設(shè)有帶有收線輪9的升降臂 8，該升降臂8底端設(shè)置一螺桿7。
權(quán)利要求1. 一種液壓傳動(dòng)升降臺(tái)，包括機(jī)架(1)、底座O)、液壓汽缸(4)及升降臂(8)，底座(2) 上安裝手輪機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于位于手輪機(jī)構(gòu)(3)與機(jī)架(1)之間設(shè)有一傾斜設(shè)置的液壓汽缸，底座( 一側(cè)裝有傳動(dòng)輪(5)，所述機(jī)架(1)上方設(shè)有帶有收線輪(9)的升降臂(8)，該升降臂(8)底端設(shè)置一螺桿(7)。
專利摘要一種液壓傳動(dòng)升降臺(tái)，包括機(jī)架、底座、液壓汽缸及升降臂，底座上安裝手輪機(jī)構(gòu)，位于手輪機(jī)構(gòu)與機(jī)架之間設(shè)有一傾斜設(shè)置的液壓汽缸，底座一側(cè)裝有傳動(dòng)輪，所述機(jī)架上方設(shè)有帶有收線輪的升降臂，該升降臂底端設(shè)置一螺桿。本實(shí)用新型有益效果為可輔助升降操作、有利于提高收線機(jī)工作效率、使用壽命較長(zhǎng)，同時(shí)與機(jī)體組件易于連接；還具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、制造成本低廉、使用壽命較長(zhǎng)等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65H54/70GK202038774SQ20112012759
公開日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者盧開林, 孫昌銀, 李金全, 李長(zhǎng)江, 蔣梓云 申請(qǐng)人:安徽伽伽電纜集團(tuán)有限公司