專(zhuān)利名稱(chēng)：帶鋼氣動(dòng)對(duì)中裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于帶鋼對(duì)中裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，特別是帶鋼氣動(dòng)對(duì)中裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)帶鋼對(duì)中裝置采用以電機(jī)為動(dòng)力源，絲杠、螺母為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，接近開(kāi)關(guān)為檢測(cè)元件，其缺點(diǎn)是對(duì)中速度慢，精度低，易夾傷帶鋼。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶鋼氣動(dòng)對(duì)中裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作迅速，對(duì)中精度高，不會(huì)夾傷帶鋼。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種帶鋼氣動(dòng)對(duì)中裝置，包括氣缸，在帶鋼彩涂機(jī)組中心線(xiàn)兩側(cè)分別設(shè)置著滑輪，依次從各滑輪上繞過(guò)的鋼絲繩首尾相連構(gòu)成凹字形對(duì)中框架，位于帶鋼彩涂機(jī)組中心線(xiàn)兩側(cè)的鋼絲繩上分別設(shè)置著一只定位塊，鋼絲繩與氣缸的活塞桿L端固接在一起，氣缸與鋼絲繩相平行布置，當(dāng)活塞桿L端帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)時(shí)，位于帶鋼彩涂機(jī)組中心線(xiàn)兩側(cè)的鋼絲繩上的定位塊均同時(shí)靠近或遠(yuǎn)離所說(shuō)的中心線(xiàn)，在活塞桿 L端處間隔設(shè)置著一只擋塊。本實(shí)用新型由于采用氣缸作為動(dòng)力源，鋼絲繩作為對(duì)中載體，使得對(duì)中速度由原先20-30秒提高至1秒；對(duì)中精度由原先2-3mm提高至0. 5mm ；無(wú)帶鋼夾傷現(xiàn)象；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作迅速，對(duì)中精度高，使用方便。

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種帶鋼氣動(dòng)對(duì)中裝置，如圖1所示，包括氣缸2，在帶鋼彩涂機(jī)組中心線(xiàn)1兩側(cè)分別設(shè)置著滑輪3，依次從各滑輪3上繞過(guò)的鋼絲繩7首尾相連構(gòu)成凹字形對(duì)中框架。位于帶鋼彩涂機(jī)組中心線(xiàn)1兩側(cè)的鋼絲繩上分別設(shè)置著一只定位塊4，鋼絲繩7與氣缸的活塞桿L 端6固接在一起。氣缸2與固接在活塞桿L端6上的鋼絲繩7相平行布置，當(dāng)活塞桿L端 6帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)時(shí)，位于帶鋼彩涂機(jī)組中心線(xiàn)兩側(cè)的鋼絲繩上的定位塊4均同時(shí)靠近或遠(yuǎn)離所說(shuō)的中心線(xiàn)，在活塞桿L端6處間隔設(shè)置著一只擋塊5，用以對(duì)活塞桿L端6進(jìn)行限位。本實(shí)用新型由于采用氣缸作為動(dòng)力源，鋼絲繩作為對(duì)中載體，使得對(duì)中速度由原先20-30秒提高至1秒；對(duì)中精度由原先2-3mm提高至0. 5mm ；無(wú)帶鋼夾傷現(xiàn)象；其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作迅速，對(duì)中精度高，使用方便。
權(quán)利要求1. 一種帶鋼氣動(dòng)對(duì)中裝置，包括氣缸，其特征是在帶鋼彩涂機(jī)組中心線(xiàn)兩側(cè)分別設(shè)置著滑輪，依次從各滑輪上繞過(guò)的鋼絲繩首尾相連構(gòu)成凹字形對(duì)中框架，位于帶鋼彩涂機(jī)組中心線(xiàn)兩側(cè)的鋼絲繩上分別設(shè)置著一只定位塊，鋼絲繩與氣缸的活塞桿L端固接在一起，氣缸與鋼絲繩相平行布置，當(dāng)活塞桿L端帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)時(shí)，位于帶鋼彩涂機(jī)組中心線(xiàn)兩側(cè)的鋼絲繩上的定位塊均同時(shí)靠近或遠(yuǎn)離所說(shuō)的中心線(xiàn)，在活塞桿L端處間隔設(shè)置著一只擋塊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶鋼氣動(dòng)對(duì)中裝置，包括氣缸，在帶鋼彩涂機(jī)組中心線(xiàn)兩側(cè)分別設(shè)置著滑輪，依次從各滑輪上繞過(guò)的鋼絲繩首尾相連構(gòu)成凹字形對(duì)中框架，位于帶鋼彩涂機(jī)組中心線(xiàn)兩側(cè)的鋼絲繩上分別設(shè)置著一只定位塊，鋼絲繩與氣缸的活塞桿L端固接在一起，氣缸與鋼絲繩相平行布置，當(dāng)活塞桿L端帶動(dòng)鋼絲繩運(yùn)動(dòng)時(shí)，位于帶鋼彩涂機(jī)組中心線(xiàn)兩側(cè)的鋼絲繩上的定位塊均同時(shí)靠近或遠(yuǎn)離所說(shuō)的中心線(xiàn)，在活塞桿L端處間隔設(shè)置著一只擋塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作迅速，對(duì)中精度高，不會(huì)夾傷帶鋼。
文檔編號(hào)B65H23/032GK202038751SQ201120137999
公開(kāi)日2011年11月16日 申請(qǐng)日期2011年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月4日
發(fā)明者宗建明, 胡樂(lè)康, 陳勇 申請(qǐng)人:新疆八一鋼鐵股份有限公司