專利名稱：一種車架式小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
屬建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，確切地說是涉及建筑施工用輔助工具的設(shè)計技術(shù)。
背景技術(shù)：
運輸鋼筋籠通常是通過吊車吊運，由于吊車的租賃及使用費用較高，且汽車吊運還存在吊臂距離，使用甚不方便。特別是在有些施工場地較大，施工布置受到限制，鋼筋籠的制作到灌注樁樁位的距離較遠(yuǎn)時，吊車使用十分不便。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供一種簡便、省時、又節(jié)省費用的可運輸灌注樁鋼筋籠的一種車架式小車。本實用新型采取的技術(shù)方案一種車架式小車，包含由軸聯(lián)接兩個車輪構(gòu)成的車轱轆，其方案是小車是由車轱轆的車軸上放置一個車架所構(gòu)成；所述車架，是牢固連接的帶橫檔的雙層長方形鋼架，鋼架寬度小于兩輪間距，在下層鋼架中端焊接一車軸座；所述車軸座，是截取長度小于車軸長度，直徑與車軸松動配合的鋼管，并中心剖開，成半圓鋼管，半圓鋼管的凸面焊一長方形座， 長方形座的平面與下層鋼架中端平面焊接構(gòu)成。實施本實用新型后的積極效果解決了這樣的問題，在制作場地通過吊車吊至小車上，由小車托運灌注樁，并通過樁機上的設(shè)備吊離小車至灌注樁樁位處。即提速了施工進(jìn)度，又節(jié)約了遠(yuǎn)輸費用。

圖1、本實用新型立體示意圖，圖2、車轱轆示意圖，圖3、車軸座示意圖。
具體實施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明一種車架式小車，包含由車軸1聯(lián)接兩個車輪2構(gòu)成的車轱轆3，其特征是車架式小車是由車轱轆3的車軸1上放置一個車架所構(gòu)成；所述車架，是牢固連接的帶橫檔的雙層長方形鋼架4，鋼架寬度小于兩輪間距，在下層鋼架中端焊接一車軸座5 ；所述車軸座5， 是截取長度小于車軸長度，直徑與車軸松動配合的鋼管，并中心剖開，成半圓鋼管，半圓鋼管的凸面焊一長方形座，長方形座的平面與下層鋼架中端平面焊接構(gòu)成。
權(quán)利要求1.一種車架式小車，包含由車軸(1)聯(lián)接兩個車輪( 構(gòu)成的車轱轆(3)，其特征是 車架式小車是由車轱轆C3)的車軸(1)上放置一個車架所構(gòu)成；所述車架，是牢固連接的帶橫檔的雙層長方形鋼架G)，鋼架寬度小于兩輪間距，在下層鋼架中端焊接一車軸座(5)； 所述車軸座(5)，是截取長度小于車軸長度，直徑與車軸松動配合的鋼管，并中心剖開，成半圓鋼管，半圓鋼管的凸面焊一長方形座，長方形座的平面與下層鋼架中端平面焊接構(gòu)成。
專利摘要一種車架式小車，屬建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，確切地說是涉及建筑施工用輔助工具的設(shè)計技術(shù)。其特點是小車是由車轱轆的車軸上放置一個車架所構(gòu)成；所述車架，是牢固連接的帶橫檔的雙層長方形鋼架，鋼架寬度小于兩輪間距，在下層鋼架中端焊接一車軸座；所述車軸座，是截取長度小于車軸長度，直徑與車軸松動配合的鋼管，并中心剖開，成半圓鋼管，半圓鋼管的凸面焊一長方形座，長方形座的平面與下層鋼架中端平面焊接構(gòu)成。實施本實用新型后帶來了工地上使用方便、減少施工成本，加快施工進(jìn)度等優(yōu)點，且可用于各種工地運輸較重較大的貨物，是一個實用的現(xiàn)場工具。
文檔編號B65G7/02GK202089509SQ20112015994
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月19日
發(fā)明者佘陽陽, 李永廣 申請人:中天建設(shè)集團(tuán)有限公司