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膠帶運輸機斷帶保護裝置的摩擦板組件及斷帶保護裝置的制作方法

文檔序號:4243118閱讀:169來源:國知局
專利名稱:膠帶運輸機斷帶保護裝置的摩擦板組件及斷帶保護裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種膠帶運輸機斷帶保護裝置,特別是涉及一種膠帶運輸機斷帶保護裝置的摩擦板組件及使用該摩擦板組件的斷帶保護裝置。
背景技術
帶式輸送機作為一種重要的物料運輸設備,被廣泛的應用于電廠、化工廠以及各種采礦、煤炭生產(chǎn)作業(yè)中。由于受生產(chǎn)性質的影響,其使用環(huán)境多為連續(xù)生產(chǎn)線,皮帶一直處于長期高負荷運轉中,加之特殊的環(huán)境條件和意外因素影響,皮帶機運輸機在生產(chǎn)中很容易發(fā)生皮帶斷裂故障,尤其是在遇到障礙物卡阻皮帶的情況下。目前由于受各種因素影響,為滿足高產(chǎn)、高效生產(chǎn)的需要,帶式輸送機正向著長距離、大功率、大運量、高帶速方向發(fā)展。在這樣的情況下,由于皮帶的長期、高負荷運轉和一些意外因素,如矸石直接砸皮帶或金屬物卡阻皮帶,皮帶接頭疲勞,都會造成皮帶的突然斷裂。對于傾角大、膠帶長、負荷大的上運帶式輸送機,一旦發(fā)生斷帶下滑和因逆止器失效造成的逆轉事故,就會摧毀皮帶機機架、損壞設備、堵塞運輸巷道,造成長時間的停產(chǎn)和重人經(jīng)濟損失,甚至人員傷亡,后果極其嚴重。目前,斷帶保護方面的技術方案雖然不少,但成熟技術不多。而傳統(tǒng)的大傾角膠帶輸送機的斷帶保護裝置,抓撲力有限,動作可靠性差。為了安全生產(chǎn)的需要,使帶動保護裝置能夠在皮帶斷帶后下滑或逆轉時,能快速、可靠地抓捕制動下滑皮帶,切實保障生產(chǎn)安全,相關技術人員仍在不停地摸索之中,并根據(jù)生產(chǎn)實踐不停地對現(xiàn)有技術進行改進,以使之技術日趨完善。

實用新型內容本實用新型針對現(xiàn)有技術不足,提出一種可靠性更高的摩擦板組件,并由此提出一種實施方法比較簡單的膠帶輸送機斷帶保護裝置。本實用新型所采用的技術方案一種膠帶運輸機斷帶保護裝置的摩擦板組件,包括相互匹配設置的固定摩擦板 (2)和活動摩擦板(3),所述活動摩擦板(3)表面設有與驅動機構匹配的連接件(8)及與滑行軌道匹配的滑塊(6),所述固定摩擦板(2)采用箱式結構體,所述箱式體結構體內部設有加強筋板(10)分別連接在固定摩擦板的上、下箱板(9,11)之間。所述的摩擦板組件,活動摩擦板(3)采用和固定摩擦板一樣的箱式結構體,所述活動摩擦板和固定摩擦板縱截面形狀為長方形或正方形。所述的摩擦板組件,活動摩擦板(3)采用和固定摩擦板一樣的箱式結構,活動摩擦板采用縱截面為長方形、正方形、梯形或鈍角三角形的棱柱體箱式結構,固定摩擦板采用縱截面形狀為長方形、正方形或梯形的棱柱體箱式結構,摩擦板的闊面相對組成工作面。所述的摩擦板組件,活動摩擦板和固定摩擦板箱式結構體內的加強筋板相對于皮帶運行方向縱向或橫向設置,或者縱向和橫向都有。[0010]所述的摩擦板組件,在活動摩擦板或固定摩擦板的相對工作面設置有增加摩擦阻力的加強摩擦板,或者分別在活動摩擦板和固定摩擦板的相對工作面設置增加摩擦阻力的加強摩擦板。一種采用前述摩擦板組件的膠帶運輸機斷帶保護裝置,含有縱向跨越皮帶兩側固定安裝于巷道地面的支架,所述固定摩擦板固定設置在支架上部上皮帶的下方,活動摩擦板和固定摩擦板匹配對應設置在支架上部上皮帶的上方,所述支架兩側與活動摩擦板匹配設有活動摩擦板導軌,所述活動摩擦板通過其兩側突出的滑塊設置于活動摩擦板導軌內, 所述支架上對應設有活動摩擦板驅動機構與活動摩擦板連接,所述活動摩擦板導軌相對于固定摩擦板的工作面呈銳角設置,活動摩擦板和固定摩擦板形成楔形受力結構。所述的膠帶運輸機斷帶保護裝置,活動摩擦板驅動機構采用氣壓或液壓驅動方式,驅動機構的活塞缸體鉸接安裝在支架前端立柱上,活塞桿的前端連接活動摩擦板。所述的膠帶運輸機斷帶保護裝置,在支架上上皮帶的下方各支架立柱之間設有加強橫撐,固定摩擦板設置在所述加強橫撐上端面;在皮帶上行方向的反向側的支架后端設有加強支撐頂桿。本實用新型的有益積極效果1、本實用新型膠帶輸送機摩擦板組件及膠帶輸送機斷帶保護裝置,摩擦板采用箱式結構設計,很好的利用了熱力學原理,特殊情況下,活動摩擦板一旦得以觸發(fā)和皮帶接觸就會在皮帶摩擦力作用下和固定摩擦板產(chǎn)生越來越緊密的夾緊力,強勁阻止皮帶倒行下滑,避免物料堵塞巷道及發(fā)生安全事故。普通的摩擦板受熱產(chǎn)生撓度變形,兩個摩擦板中間向外凸,摩擦力降低;本實用新型摩擦板一則不容易受熱變形;二來即使受熱變形,受熱膨脹的摩擦板工作板面在另一板面的相對作用下,其工作面是向內凸起的,反而可以增大摩擦板和皮帶之間的夾持力,加強皮帶制動,確實起到斷帶保護作用,達到皮帶斷帶后損失最小化的目的,提高了安全系數(shù)和安全保障能力。2、本實用新型膠帶輸送機斷帶保護裝置,設計合理,結構簡單,其實施無需改變現(xiàn)有斷帶保護裝置的主體結構,實施方式簡單,具有較好的推廣應用價值?;顒幽Σ涟鍖к壪鄬τ诠潭Σ涟宓墓ぷ髅娉输J角設置,活動摩擦板和固定摩擦板形成楔形受力結構,使用安全可靠。

圖1 本實用新型活動摩擦板結構示意圖;圖2 本實用新型固定摩擦板結構示意圖;圖3 本實用新型箱式摩擦板剖視結構示意圖;圖4 本實用新型膠帶輸送機斷帶保護裝置結構示意圖。
具體實施方式
實施例一參見圖1、圖2、圖3。本實用新型膠帶運輸機斷帶保護裝置的摩擦板組件,包括相互匹配設置的固定摩擦板2和活動摩擦板3,所述活動摩擦板3表面設有與驅動機構匹配的連接件8及與滑行軌道匹配的滑塊6,所述固定摩擦板2采用箱式結構體,在箱式體結構體內部設有加強筋板10分別連接在固定摩擦板的上箱板9和下箱板11之間。[0022]實施例二 參見圖1、圖2、圖3,本實施例膠帶運輸機斷帶保護裝置摩擦板組件,與實施例一不同的是,活動摩擦板和固定摩擦板箱式結構體內的加強筋板相對于皮帶運行方向縱向設置。實施例三參見圖1、圖2、圖3,本實施例膠帶運輸機斷帶保護裝置摩擦板組件,與實施例一或實施例二不同的是,活動摩擦板3采用和固定摩擦板一樣的箱式結構體,活動摩擦板和固定摩擦板縱截面形狀為長方形或正方形。實施例四參見圖1、圖2、圖3,本實施例膠帶運輸機斷帶保護裝置摩擦板組件,與實施例一或實施例二不同的是,活動摩擦板3采用和固定摩擦板一樣的箱式結構,活動摩擦板采用縱截面為長方形、正方形、梯形或鈍角三角形的棱柱體箱式結構,固定摩擦板采用縱截面形狀為長方形、正方形或梯形的棱柱體箱式結構,摩擦板的闊面相對組成工作面。本實用新型摩擦板組件,活動摩擦板和固定摩擦板箱式結構體內的加強筋板也可以相對于皮帶運行方向橫向設置,或者縱向和橫向都有。具體實施或使用中,可以在活動摩擦板或固定摩擦板的相對工作面設置增加摩擦阻力的加強摩擦板,或者分別在活動摩擦板和固定摩擦板的相對工作面設置增加摩擦阻力的加強摩擦板。實施例五參見圖4,本實施例為采用前述摩擦板組件的膠帶運輸機斷帶保護裝置,含有縱向跨越皮帶7兩側的固定安裝于巷道地面的支架1,固定摩擦板2固定設置在支架1上部上皮帶的下方,活動摩擦板3和固定摩擦板2匹配對應設置在支架1上部上皮帶的上方,所述支架7兩側與活動摩擦板3匹配設有活動摩擦板導軌5,所述活動摩擦板3通過其兩側突出的滑塊6設置于活動摩擦板導軌5內,所述支架1上對應設有活動摩擦板驅動機構與活動摩擦板3連接,所述活動摩擦板導軌5相對于固定摩擦板2的工作面呈銳角設置,活動摩擦板和固定摩擦板形成楔形受力結構。所述活動摩擦板驅動機構采用氣壓或液壓驅動方式,驅動機構的活塞缸體4鉸接安裝在支架前端立柱上,活塞桿的前端連接活動摩擦板。實施例六參見圖4,本實施例膠帶運輸機斷帶保護裝置,與實施例四不同的是 在支架1上上皮帶的下方各支架立柱之間設有加強橫撐12,固定摩擦板2設置在所述加強橫撐上端面;在皮帶7上行方向的反向側的支架后端設有加強支撐頂桿13。
權利要求1.一種膠帶運輸機斷帶保護裝置的摩擦板組件,包括相互匹配設置的固定摩擦板(2) 和活動摩擦板(3),所述活動摩擦板(3)表面設有與驅動機構匹配的連接件(8)及與滑行軌道匹配的滑塊(6),其特征是所述固定摩擦板(2)采用箱式結構體,所述箱式體結構體內部設有加強筋板(10)分別連接在固定摩擦板的上、下箱板(9,11)之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的摩擦板組件,其特征是活動摩擦板(3)采用和固定摩擦板一樣的箱式結構體,所述活動摩擦板和固定摩擦板縱截面形狀為長方形或正方形。
3.根據(jù)權利要求1所述的摩擦板組件,其特征是活動摩擦板(3)采用和固定摩擦板一樣的箱式結構,活動摩擦板采用縱截面為長方形、正方形、梯形或鈍角三角形的棱柱體箱式結構,固定摩擦板采用縱截面形狀為長方形、正方形或梯形的棱柱體箱式結構,摩擦板的闊面相對組成工作面。
4.根據(jù)權利要求2或3所述的摩擦板組件,其特征是活動摩擦板和固定摩擦板箱式結構體內的加強筋板相對于皮帶運行方向縱向設置。
5.根據(jù)權利要求2或3所述的摩擦板組件,其特征是活動摩擦板和固定摩擦板箱式結構體內的加強筋板相對于皮帶運行方向橫向設置。
6.根據(jù)權利要求2或3所述的摩擦板組件,其特征是活動摩擦板和固定摩擦板箱式結構體內的加強筋板縱向和橫向設置。
7.根據(jù)權利要求1、2或3所述的摩擦板組件,其特征是在活動摩擦板或固定摩擦板的相對工作面設置有增加摩擦阻力的加強摩擦板,或者分別在活動摩擦板和固定摩擦板的相對工作面設置增加摩擦阻力的加強摩擦板。
8.一種采用權利要求1所述摩擦板組件的膠帶運輸機斷帶保護裝置,含有縱向跨越皮帶兩側固定安裝于巷道地面的支架,其特征是所述固定摩擦板固定設置在支架上部上皮帶的下方,活動摩擦板和固定摩擦板匹配對應設置在支架上部上皮帶的上方,所述支架兩側與活動摩擦板匹配設有活動摩擦板導軌,所述活動摩擦板通過其兩側突出的滑塊設置于活動摩擦板導軌內,所述支架上對應設有活動摩擦板驅動機構與活動摩擦板連接,所述活動摩擦板導軌相對于固定摩擦板的工作面呈銳角設置,活動摩擦板和固定摩擦板形成楔形受力結構。
9.根據(jù)權利要求8所述的膠帶運輸機斷帶保護裝置,其特征是所述活動摩擦板驅動機構采用氣壓或液壓驅動方式,驅動機構的活塞缸體鉸接安裝在支架前端立柱上,活塞桿的前端連接活動摩擦板。
10.根據(jù)權利要求8或9所述的膠帶運輸機斷帶保護裝置,其特征是在支架上上皮帶的下方各支架立柱之間設有加強橫撐,固定摩擦板設置在所述加強橫撐上端面;在皮帶上行方向的反向側的支架后端設有加強支撐頂桿。
專利摘要本實用新型涉及一種膠帶運輸機斷帶保護摩擦板組件及斷帶保護裝置。所述摩擦板組件包括相互匹配設置的固定摩擦板和活動摩擦板,活動摩擦板表面設有與驅動機構匹配的連接件及與滑行軌道匹配的滑塊,固定摩擦板采用箱式結構體,內部設有加強筋板分別連接在固定摩擦板的上、下箱板之間;所述膠帶運輸機斷帶保護裝置,活動摩擦板和固定摩擦板匹配對應設置在支架上部上皮帶的上方和下方,支架兩側與活動摩擦板匹配設有活動摩擦板導軌,活動摩擦板通過其兩側突出的滑塊設置于活動摩擦板導軌內,支架上對應設有活動摩擦板驅動機構與活動摩擦板連接,活動摩擦板導軌相對于固定摩擦板的工作面呈銳角設置,活動摩擦板和固定摩擦板形成楔形受力結構。
文檔編號B65G43/06GK202072258SQ20112016358
公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月21日 優(yōu)先權日2011年5月21日
發(fā)明者吳福利 申請人:吳福利
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