專利名稱：皮帶運輸機可升降上調(diào)心自動糾偏裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種皮帶運輸機皮帶的糾偏裝置，特別是一種皮帶運輸機可升降上調(diào)心自動糾偏裝置。
背景技術：
皮帶運輸機在運行過程中，由于貨物在皮帶上落料不均，皮帶膠結(jié)誤差，托輥支架中心設置偏差等因素都可能造成運輸機皮帶跑偏。為保障皮帶機安全正常的運行，通常都在皮帶運輸機上設置有糾偏裝置。目前，皮帶運輸機上設置的糾偏裝置多為摩擦調(diào)心托輥式糾偏裝置，靠跑偏皮帶的底面帶動摩擦輪，使摩擦調(diào)心托輥偏轉(zhuǎn)來實現(xiàn)糾偏的目的。這種結(jié)構(gòu)的摩擦調(diào)心托輥式糾偏裝置，由于跑偏皮帶的底面與摩擦輪之間的摩擦力較小且不穩(wěn)定，故而會出現(xiàn)糾偏反應慢，糾偏效果不明顯等問題。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術的上述不足，而提供一種糾偏力可靠，糾偏效果明顯的皮帶運輸機可升降上調(diào)心自動糾偏裝置。本實用新型的技術方案是一種皮帶運輸機可升降上調(diào)心自動糾偏裝置，包括立輥、立輥支架、連桿機構(gòu)和錐形上托輥組件，連桿機構(gòu)由支架、連桿I、連桿II和連桿III組成，支架I固定在皮帶運輸機的中間架上，連桿I通過活動軸安裝在支架I上，連桿I的一端與立輥支架連接，另一端與連桿II的連接，連桿III的一端與連桿II連接，另一端與錐形下托輥組件連接；錐形上托輥組件由錐形托輥、錐形托輥架、錐形托輥架長座、錐形托輥架短座、長導管、短導管、滾輪和端面凸輪組成，錐形托輥的大端通過錐形托輥架與錐形托輥架長座的上端連接，錐形托輥的小端通過錐形托輥架與錐形托輥架短座的上端連接，錐形托輥架長座的下端安裝在長導管內(nèi)，錐形托輥架短座的下端安裝在短導管內(nèi)，滾輪安裝在錐形托輥架長座和錐形托輥架短座的底部，長導管、短導管和端面凸輪均安裝在錐形托輥橫梁上，端面凸輪通過連桿III與連桿II連接，且滾輪與端面凸輪的上端面接觸，錐形托輥橫梁安裝在皮帶運輸機的中間架上，錐形上托輥組件的錐形托輥位于中間架的上面。本實用新型可以通過跑偏皮帶側(cè)面推動立輥，使幾乎所有的跑偏力，成為了糾偏力，糾偏力大且穩(wěn)定，通過連桿帶動端面凸輪旋轉(zhuǎn)，進而帶動與端面凸輪上端面連接的錐型托輥升高來實現(xiàn)糾偏，與現(xiàn)有技術相比，具有糾偏反應靈敏，糾偏效果明顯等特點。以下結(jié)合圖和具體實施方式
對本實用新型的詳細結(jié)構(gòu)作進一步描述。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A-A剖視圖。
具體實施方式
[0009]如圖1所示一種皮帶運輸機可升降上調(diào)心自動糾偏裝置，包括立輥1、立輥支架 2、連桿機構(gòu)和錐形上托輥組件，連桿機構(gòu)由支架31、連桿I 32、連桿II 33和連桿III 34組成，支架I 31固定在皮帶運輸機的中間架5上，連桿I 32通過活動軸安裝在支架I 31上， 連桿I 32的一端與立輥支架2連接，另一端與連桿II 33的連接，連桿III 34的一端與連桿 II 33連接，另一端與錐形下托輥組件連接；錐形上托輥組件由錐形托輥41、錐形托輥架42、 錐形托輥架長座43、錐形托輥架短座44、長導管45、短導管46、滾輪47和端面凸輪48組成 (如圖2所示)，錐形托輥41的大端通過錐形托輥架42與錐形托輥架長座43的上端連接， 錐形托輥41的小端通過錐形托輥架42與錐形托輥架短座44的上端連接，錐形托輥架長座 43的下端安裝在長導管45內(nèi)，錐形托輥架短座44的下端安裝在短導管46內(nèi)，滾輪47安裝在錐形托輥架長座43和錐形托輥架短座44的底部，長導管45、短導管46和端面凸輪48 均安裝在錐形托輥橫梁6上，端面凸輪48通過連桿III 34與連桿II 33連接，且滾輪47與端面凸輪48的上端面接觸，錐形托輥橫梁6安裝在皮帶運輸機的中間架5上，錐形上托輥組件的錐形托輥41位于中間架5的上面。本實用新型的工作過程是當皮帶向左(或右)跑偏幅度較大時，皮帶推動左(或右)側(cè)立輥1，帶動連桿機構(gòu)扭動左(或右)側(cè)端面凸輪48旋轉(zhuǎn)，使與端面凸輪48的上端面接觸的滾輪47帶動錐形托輥架長座43和錐形托輥架短座44升高，推動皮帶向右(或左)運動，回復正常位置，從而實現(xiàn)自動糾偏的目的。
權(quán)利要求1. 一種皮帶運輸機可升降上調(diào)心自動糾偏裝置，其特征是包括立輥、立輥支架、連桿機構(gòu)和錐形上托輥組件，連桿機構(gòu)由支架、連桿I、連桿II和連桿III組成，支架I固定在皮帶運輸機的中間架上，連桿I通過活動軸安裝在支架I上，連桿I的一端與立輥支架連接，另一端與連桿II的連接，連桿III的一端與連桿II連接，另一端與錐形下托輥組件連接；錐形上托輥組件由錐形托輥、錐形托輥架、錐形托輥架長座、錐形托輥架短座、長導管、短導管、滾輪和端面凸輪組成，錐形托輥的大端通過錐形托輥架與錐形托輥架長座的上端連接，錐形托輥的小端通過錐形托輥架與錐形托輥架短座的上端連接，錐形托輥架長座的下端安裝在長導管內(nèi)，錐形托輥架短座的下端安裝在短導管內(nèi)，滾輪安裝在錐形托輥架長座和錐形托輥架短座的底部，長導管、短導管和端面凸輪均安裝在錐形托輥橫梁上，端面凸輪通過連桿 III與連桿II連接，且滾輪與端面凸輪的上端面接觸，錐形托輥橫梁安裝在皮帶運輸機的中間架上，錐形上托輥組件的錐形托輥位于中間架的上面。
專利摘要一種皮帶運輸機可升降上調(diào)心自動糾偏裝置，包括立輥1、立輥支架2、連桿機構(gòu)和錐形上托輥組件，連桿機構(gòu)由支架31、連桿Ⅰ32、連桿Ⅱ33和連桿Ⅲ34組成；錐形上托輥組件由錐形托輥41、錐形托輥架42、錐形托輥架長座43、錐形托輥架短座44、長導管45、短導管46、滾輪47和端面凸輪48組成，滾輪47安裝在錐形托輥架長座43和錐形托輥架短座44的底部，長導管45、短導管46和端面凸輪48均安裝在錐形托輥橫梁6上，滾輪47與端面凸輪48的上端面接觸，錐形托輥橫梁6安裝在皮帶運輸機的中間架5上，錐形上托輥組件的錐形托輥41位于中間架5的上面。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有糾偏反應靈敏，糾偏效果明顯等特點。
文檔編號B65G39/16GK202124269SQ201120173940
公開日2012年1月25日 申請日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者肖慧東, 蔣長庚 申請人:衡陽連續(xù)運輸機械有限公司