專利名稱:輸送桁架側(cè)筋的撥叉式移動可調(diào)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及的是輸送桁架側(cè)筋機(jī)構(gòu),特別涉及的是輸送桁架側(cè)筋的撥叉式移動可調(diào)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù):
輸送桁架側(cè)筋機(jī)構(gòu)是桁架焊接生產(chǎn)線中專用于輸送拱彎后側(cè)筋的輸送機(jī)構(gòu)?,F(xiàn)有技術(shù)的輸送桁架側(cè)筋機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動單元;連接驅(qū)動單元的傳動輸送機(jī)構(gòu);由絲杠和絲杠母組成的滾珠絲杠副;傳動輸送機(jī)構(gòu)連接滾珠絲杠副;固定在絲杠母上的托板;固定在托板上的橫梁,橫梁上部安裝側(cè)筋固定座,側(cè)筋固定座固定桁架側(cè)筋,橫梁下部滑配在軌道機(jī)架上。輸送桁架側(cè)筋機(jī)構(gòu)采用托板帶動橫梁運動輸送桁架側(cè)筋。上述現(xiàn)有技術(shù)的輸送桁架側(cè)筋機(jī)構(gòu)存在如下缺陷1.安裝煩瑣且維修非常麻煩?,F(xiàn)有技術(shù)的輸送桁架側(cè)筋機(jī)構(gòu),與絲杠連接的部件是一個整體,安裝或維修該連接件時需要與絲杠上的安裝孔和橫梁的安裝孔嚴(yán)格配合,所以大大提高了裝配的精度要求,從而增加了裝配難度。且需要更換該連接件時需要將所有相關(guān)的零部件全部拆卸掉,導(dǎo)致零部件的維修和更換相當(dāng)麻煩且再次安裝時由于原有零部件的磨損等原因?qū)е卵b配更加困難。2.安裝精度差,滾珠絲杠副的使用壽命短?,F(xiàn)有技術(shù)的輸送桁架側(cè)筋機(jī)構(gòu)的絲杠兩端、連接橫梁與絲杠的連接件三點都是固定的,所以很難保證側(cè)筋輸送機(jī)構(gòu)運行時與機(jī)架上直線導(dǎo)軌的平行度,導(dǎo)致絲杠會多個方向同時受力,從而影響了輸送速度,同時也大大縮短了絲杠和直線導(dǎo)軌的使用壽命。3.與滾珠絲杠副配合的傳動輸送機(jī)構(gòu)不具有可調(diào)。與滾珠絲杠副連接的傳動輸送機(jī)構(gòu)只能滿足一種規(guī)格的滾珠絲杠,當(dāng)滾珠絲杠副的規(guī)格需要變化時,只能更換相關(guān)零件, 適應(yīng)性差。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種輸送桁架側(cè)筋機(jī)構(gòu)與絲杠分體結(jié)構(gòu),滿足不同規(guī)格的滾珠絲杠,同時適用輸送多種規(guī)格桁架側(cè)筋的輸送桁架側(cè)筋的撥叉式移動可調(diào)機(jī)構(gòu)。解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是一種輸送桁架側(cè)筋的撥叉式移動可調(diào)機(jī)構(gòu),所述撥叉式移動可調(diào)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動單元;連接驅(qū)動單元的傳動輸送機(jī)構(gòu);傳動輸送機(jī)構(gòu)連接絲杠并驅(qū)動其轉(zhuǎn)動,所述絲杠被鉸接支撐在機(jī)架上,還包括撥叉座、撥叉、橫梁;所述撥叉座的螺孔配裝在絲杠上;所述撥叉下部間隙配合插在撥叉座上,撥叉上部固定在橫梁上; 所述橫梁底部滑配在直線導(dǎo)軌上,橫梁頂部固定有側(cè)筋固定座,側(cè)筋固定座上部固定桁架側(cè)筋;所述直線導(dǎo)軌設(shè)置在機(jī)架上。本實用新型的有益效果是本實用新型的撥叉座與絲杠連接、撥叉與橫梁連接,撥叉與撥叉座間隙插入配合,撥叉上的長孔用緊固件固定在橫梁上。當(dāng)更換不同規(guī)格的滾珠絲杠時,只需松開撥叉上的緊固件,移動調(diào)整撥叉位置,本實用新型不用更換其它部件照樣工作,裝配及維修簡單、方便;另外,撥叉與撥叉座的連接只在軸向受力,徑向留有足夠的間隙,從而能夠消除裝配誤差,能延長絲杠的使用壽命;加工簡單,成本低。
圖1是本實用新型主視圖;圖2是圖1的左側(cè)視圖?!陡綀D中序號說明》1 驅(qū)動單元;2 驅(qū)動單元安裝板;3 主動同步帶輪/主動鏈輪;4 同步帶/鏈條; 5 從動同步帶輪/從動鏈輪;6 軸承座;7 絲杠;8 機(jī)架;9 撥叉座;10 撥叉;11:橫梁;12 ;側(cè)筋固定座;13 桁架側(cè)筋;14.直線導(dǎo)軌;15 固定螺栓;16 長孔。
具體實施方式
下面對本實用新型的實施例進(jìn)一步詳述。圖1是本實用新型主視圖;圖2是圖1的左側(cè)視圖。如圖所示,本實用新型提供一種輸送桁架側(cè)筋的撥叉式移動可調(diào)機(jī)構(gòu),所述撥叉式移動可調(diào)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動單元1 ;連接驅(qū)動單元1的傳動輸送機(jī)構(gòu);傳動輸送機(jī)構(gòu)連接絲杠7并驅(qū)動其轉(zhuǎn)動,所述絲杠7兩端通過軸承座6被鉸接支撐在機(jī)架8上。所述軸承座6被固定支撐在機(jī)架8上;所述驅(qū)動單元1是電機(jī),驅(qū)動單元1通過驅(qū)動單元安裝板2固定在機(jī)架8上。本實用新型還包括撥叉座9、撥叉10、橫梁11 ;所述撥叉座9的螺孔配裝在絲杠 7上;所述撥叉10下部間隙配合插在撥叉座9上,撥叉10上部固定在橫梁11上;所述橫梁 11底部滑配在直線導(dǎo)軌14上,橫梁11頂部固定有側(cè)筋固定座12,側(cè)筋固定座12上部固定桁架側(cè)筋13 ;所述直線導(dǎo)軌14設(shè)置在機(jī)架8上。所述撥叉10上部設(shè)置有便于調(diào)節(jié)其位置的長孔16,固定螺栓15貫穿撥叉10上部的長孔16后,將撥叉10固定在橫梁11上。所述傳動輸送機(jī)構(gòu)包括主動同步帶輪3、同步帶4和從動同步帶輪5 ;所述主動同步帶輪3固定在驅(qū)動單元輸出端;所述從動同步帶輪5固定連接絲杠7的端部;所述同步帶4連接主動同步帶輪3和從動同步帶輪5。所述傳動輸送機(jī)構(gòu)包括主動鏈輪3、鏈條4和從動鏈輪5 ;所述主動鏈輪3固定在驅(qū)動單元輸出端;所述從動鏈輪5固定連接絲杠7的端部;所述鏈條4連接主動鏈輪3和從動鏈輪5。更具體地說,所述撥叉10是板材,其下部兩側(cè)分別插入撥叉座9兩側(cè)的槽內(nèi),撥叉 10與撥叉座9之間有間隙配合;為增加互換性,撥叉座9兩側(cè)的槽保持與撥叉10之間有間隙配合。當(dāng)絲杠7尺寸有調(diào)整和變化時,撥叉座9相應(yīng)調(diào)整和更換,撥叉10不用更換,只要松開固定螺栓15移動撥叉10上下位置,不用更換其它部件就能照樣完成輸送桁架側(cè)筋工作。下面對本實用新型工作過程進(jìn)行說明啟動驅(qū)動單元1工作,驅(qū)動單元1旋轉(zhuǎn)帶動主動同步帶輪3轉(zhuǎn)動,通過同步帶4將驅(qū)動單元1轉(zhuǎn)動傳遞到絲杠7轉(zhuǎn)動,絲杠7轉(zhuǎn)動帶動撥叉座9、撥叉10及與撥叉10連接的橫梁11沿直線導(dǎo)軌14移動,并帶動橫梁11上部固定的桁架側(cè)筋13移動,完成輸送桁架側(cè)筋13工作。 當(dāng)滾珠絲杠的規(guī)格不同,撥叉座9不同,需要將撥叉10高度調(diào)整時,撥叉10上都是長孔16,所以只需松開固定螺栓15,調(diào)整撥叉10的高度位置即完成了一次高度的調(diào)整。 而不用更換其它部件。
權(quán)利要求1.一種輸送桁架側(cè)筋的撥叉式移動可調(diào)機(jī)構(gòu),所述撥叉式移動可調(diào)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動單元;連接驅(qū)動單元的傳動輸送機(jī)構(gòu);傳動輸送機(jī)構(gòu)連接絲杠(7)并驅(qū)動其轉(zhuǎn)動,所述絲杠 (7)被鉸接支撐在機(jī)架(8)上,其特征在于,還包括撥叉座(9)、撥叉(10)、橫梁(11);所述撥叉座(9 )的螺孔配裝在絲杠(7 )上;所述撥叉(10 )下部間隙配合插在撥叉座(9 )上,撥叉 (10)上部固定在橫梁(11)上;所述橫梁(11)底部滑配在直線導(dǎo)軌(14)上,橫梁(11)頂部固定有側(cè)筋固定座(12),側(cè)筋固定座(12)上部固定桁架側(cè)筋(13);所述直線導(dǎo)軌(14)設(shè)置在機(jī)架(8)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的輸送桁架側(cè)筋的撥叉式移動可調(diào)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述撥叉(10)上部設(shè)置有便于調(diào)節(jié)其位置的長孔(16),固定螺栓(15)貫穿撥叉(10)上部的長孔后,將撥叉(10) @定在橫梁(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的輸送桁架側(cè)筋的撥叉式移動可調(diào)機(jī)構(gòu),其特征在于,所述傳動輸送機(jī)構(gòu)包括主動同步帶輪/主動鏈輪(3)、同步帶/鏈條(4)和從動同步帶輪/從動鏈輪(5);所述主動同步帶輪/主動鏈輪(3)固定在驅(qū)動單元輸出端;所述從動同步帶輪 /從動鏈輪(5)固定連接絲杠(7)的端部;所述同步帶/鏈條(4)連接主動同步帶輪/主動鏈輪(3 )和從動同步帶輪/從動鏈輪(5 )。
專利摘要本實用新型公開一種輸送桁架側(cè)筋的撥叉式移動可調(diào)機(jī)構(gòu),所述撥叉式移動可調(diào)機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動單元;傳動輸送機(jī)構(gòu);傳動輸送機(jī)構(gòu)連接絲杠,絲杠被鉸接支撐在機(jī)架上,還包括撥叉座、撥叉、橫梁;撥叉座的螺孔配裝在絲杠上;撥叉下部插在撥叉座上,撥叉上部固定在橫梁上;橫梁底部滑配在直線導(dǎo)軌上,橫梁頂部固定有側(cè)筋固定座,側(cè)筋固定座上部固定桁架側(cè)筋;直線導(dǎo)軌設(shè)置在機(jī)架上。本實用新型有益效果更換不同規(guī)格滾珠絲杠時,只需松開撥叉上的緊固件,調(diào)整撥叉位置,不用更換其它部件照樣工作,裝配及維修簡單、方便;撥叉與撥叉座的連接只在軸向受力,徑向留有足夠的間隙,從而能夠消除裝配誤差,延長絲杠使用壽命;加工簡單,成本低。
文檔編號B65G25/00GK202115981SQ201120179149
公開日2012年1月18日 申請日期2011年5月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月31日
發(fā)明者陳振東 申請人:建科機(jī)械(天津)股份有限公司