專利名稱：U形帶式輸送機水平拐彎段機架和承載托輥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種U形帶式輸送機的水平拐彎技術(shù)，尤其涉及一種U形帶式輸送機水平拐彎段機架和承載托輥。
背景技術(shù)：
U形帶式輸送機具有輸送能力大、輸送傾角高、能以較小的曲率半徑水平拐彎、能較好地防止側(cè)風(fēng)吹撒物料、利于環(huán)保等諸多優(yōu)點。目前，已得到越來越多的應(yīng)用。但是，采取何種技術(shù)措施來使U形帶式輸送機實現(xiàn)水平拐彎，卻是一個值得注意的問題。U形機水平拐彎是靠各承載托輥組中的內(nèi)擋輥齊心協(xié)力，共同“別”住輸送帶強制拐彎的，每個輥子都要承受一部分向心拉力。如果安裝時這些內(nèi)擋輥不是處于同一理論水平曲線上，就會出現(xiàn)突出的輥子受力過大，“縮進”的輥子不受力的情況。受力大的輥子壽命將縮短，很快損壞。 繼而相鄰的輥子將受到更大的向心力，也將很快損壞。如此，眾多輥子被各個擊破，最終導(dǎo)致輸送機無法工作，這是U形機拐彎和普通膠帶機拐彎在本質(zhì)上的區(qū)別，關(guān)鍵是保證曲線段內(nèi)所有內(nèi)擋輥的安裝位置都在同一理論水平曲線上?，F(xiàn)有技術(shù)中，把中間機架做成彎曲的，使它們的曲率半徑與理論水平曲線一致，看似合理，實則不可行。因為這樣的中間架在制作上尺寸很難控制，也不便于調(diào)整。例如，當(dāng)水平拐彎半徑為200m、單節(jié)機架長細時，在細長度內(nèi)弧線拱起的高度僅10mm。如此之小的起拱度是很難控制的。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方便的U形帶式輸送機水平拐彎段機架和承載托輥。[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的本實用新型的U形帶式輸送機水平拐彎段機架和承載托輥，所述機架包括多節(jié)直的中間架，所述多節(jié)直的中間架之間相互獨立并沿該U形帶式輸送機水平拐彎段的理論水平拐彎曲線的內(nèi)接弦布置；每節(jié)所述的中間架上設(shè)有多個承載U形托輥組，所述承載U形托輥組與所述中間架的聯(lián)接孔為與機長方向垂直的長孔。由上述本實用新型提供的技術(shù)方案可以看出，由于機架包括多節(jié)直的中間架，多節(jié)直的中間架之間相互獨立并沿該U形帶式輸送機水平拐彎段的理論水平拐彎曲線的內(nèi)接弦布置；每節(jié)中間架上設(shè)有多個承載U形托輥組，承載U形托輥組與中間架的聯(lián)接孔為與機長方向垂直的長孔。這樣，托輥組的位置就可以做橫向的微調(diào)，使各托輥組的內(nèi)擋輥處于同一理論水平曲線上。結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方便。

圖Ia為本實用新型中水平拐彎段中間架的立面結(jié)構(gòu)示意3[0010]圖Ib為本實用新型中水平拐彎段中間架的平面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中U形托輥組的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
本實用新型的U形帶式輸送機水平拐彎段機架和承載托輥，其較佳的具體實施方式
是如圖la、圖Ib所示，機架包括多節(jié)直的中間架1，多節(jié)直的中間架之間相互獨立并沿該U形帶式輸送機水平拐彎段的理論水平拐彎曲線的內(nèi)接弦布置；每節(jié)中間架上設(shè)有多個承載U形托輥組。如圖2所示，承載U形托輥組2與所述中間架的聯(lián)接孔為與機長方向垂直的長孔 3。這樣，托輥組的位置就可以做橫向的微調(diào)，使各托輥組的內(nèi)擋輥處于同一理論水平曲線上。結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方便。具體應(yīng)用中，中間架每節(jié)長可以為4 5米。具體實施例內(nèi)蒙古烏海市某水泥廠應(yīng)用了一臺帶寬1200mm、帶速4. Om/s、輸送能力1500t/h、 機長35^m、線路中有四個半徑為700m的水平曲線段的彎曲U形帶式輸送機。附圖1和附圖2給出的就是該U形帶式輸送機拐彎段所用的中間架和托輥。每節(jié)直的中間架長細，其上裝有8組托輥。用直線代替半徑為700m的曲線所產(chǎn)生的誤差為 2. 86mm，考慮到地腳尺寸的誤差，托輥聯(lián)接長孔的調(diào)節(jié)長度長度取為10mm。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種U形帶式輸送機水平拐彎段機架和承載托輥，其特征在于，所述機架包括多節(jié)直的中間架，所述多節(jié)直的中間架之間相互獨立并沿該U形帶式輸送機水平拐彎段的理論的水平拐彎曲線的內(nèi)接弦布置；每節(jié)所述的中間架上設(shè)有多個承載U形托輥組，所述承載U形托輥組與所述中間架的聯(lián)接孔為與機長方向垂直的長孔。
專利摘要本實用新型公開了一種U形帶式輸送機水平拐彎段機架和承載托輥，機架包括多節(jié)直的中間架，多節(jié)直的中間架之間相互獨立并沿該U形帶式輸送機水平拐彎段的理論水平拐彎曲線的內(nèi)接弦布置；每節(jié)中間架上設(shè)有多個承載U形托輥組，承載U形托輥組與中間架的聯(lián)接孔為與機長方向垂直的長孔。這樣，托輥組的位置就可以做橫向的微調(diào)，使各托輥組的內(nèi)擋輥處于同一理論水平曲線上。結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)節(jié)方便。
文檔編號B65G39/10GK202138811SQ20112022096
公開日2012年2月8日 申請日期2011年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月3日
發(fā)明者馬立民, 黃文林 申請人:北京約基同力機械制造有限公司