專利名稱：刮板輸送機(jī)鏈輪軸組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用涉及一種新板輸送機(jī)鏈輪軸組件，特別是涉及一種可換鏈輪外齒與軸上支承軸承帶退卸襯套的刮板輸送機(jī)鏈輪軸組件。
背景技術(shù)：
刮板輸送機(jī)是一種撓性牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)輸送機(jī)械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運(yùn)煤布置的機(jī)械。它的牽引構(gòu)件是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安置在中部槽的槽面。 刮板鏈繞經(jīng)機(jī)頭、機(jī)尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中，與滾筒采煤機(jī)和輸送機(jī)推移裝置配套，實(shí)現(xiàn)落煤、裝煤、運(yùn)煤及推移輸送機(jī)械化。沿輸送機(jī)全長都可向溜槽中裝煤，裝入中部槽中的煤被刮板鏈拖拉，在中部槽內(nèi)滑行到卸載端卸下。刮板輸送機(jī)由機(jī)頭部、機(jī)尾部、中部槽及其附屬部件、刮板鏈、緊鏈裝置、推移裝置和錨固裝置等組成。機(jī)頭部主要由機(jī)頭架、 鏈輪軸組件、減速器、盲軸、聯(lián)軸器和電動機(jī)等組成，是將電動機(jī)的動力傳遞給刮板鏈的裝置，有驅(qū)動、卸載、連接與支承頭錨固裝置和推移裝置、固定采煤機(jī)械牽引鏈的功能。鏈輪軸組件是機(jī)頭部的傳力部件，是由鏈輪和連接筒組成。鏈輪軸組件結(jié)構(gòu)型式多，是用于傳遞牽引力的執(zhí)行元件。一般鏈輪軸組件主要是由芯軸、軸承、軸承座、鏈輪、密封件、透蓋、軸套等零件組成為一整體。芯軸中部安裝有鏈輪，芯軸和鏈輪主要靠雙平鍵來傳遞動力和運(yùn)動。鏈輪軸組件的潤滑油儲存在鏈輪軸組中，此種潤滑方式潤滑效果好，可有效延長軸組件的使用壽命。鏈輪是采用合金鋼鍛造而成，為了增強(qiáng)其強(qiáng)度和延長使用壽命， 對其進(jìn)行了表面硬化處理。鏈輪是刮板輸送機(jī)的主要牽引部件，由于其能在高溫、灰塵多及有腐蝕等惡劣的條件下工作，因而在煤炭機(jī)械設(shè)備中得到廣泛的應(yīng)用。但由于鏈傳動的瞬時(shí)傳動比不恒定，因此鏈輪在傳動過程中會發(fā)生一定的振動，從而導(dǎo)致刮板輸送機(jī)在工作過程中傳動的不平衡。長期下去會對鏈輪輪齒造成損壞，出現(xiàn)卡鏈等非正常嚙合現(xiàn)象時(shí)，請立即停止使用，否則非正常的沖擊力，將有可能造成減速器打齒，及斷鏈等事故的發(fā)生。在鏈輪磨損需要更換時(shí)，需停機(jī)，對鏈輪軸組件進(jìn)行拆裝更換，拆卸十分不便，嚴(yán)重時(shí)更會影響到煤炭的正常生產(chǎn)和工廠的經(jīng)濟(jì)效益。軸承與芯軸采用過渡配合方式，安裝與拆卸極其困難，拆卸時(shí)需強(qiáng)行拆除，這會造成芯軸與軸承的性能下降，且每拆一次機(jī)械性能也下降， 依次累加，易造成芯軸的表面拉傷，軸承的使用壽命降低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決上述問題，提供一種改進(jìn)的刮板輸送機(jī)鏈輪軸組件， 可換鏈輪外齒與芯軸上支承軸承帶退卸襯套，延長使用壽命。在刮板輸送機(jī)整機(jī)強(qiáng)度滿足要求的前提下，驅(qū)動部件能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)是保證刮板輸送機(jī)正常工作的前提，而驅(qū)動部件中最易出現(xiàn)故障的組件是鏈輪軸組件，因?yàn)楣伟遢斔蜋C(jī)鏈輪軸組件是在煤、水包圍的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)防水、防塵密封，嚴(yán)重污染條件下的旋轉(zhuǎn)密封，對密封的布置、調(diào)整和維護(hù)要求較高，鏈輪軸組件易出現(xiàn)的故障是密封損壞、潤滑油泄漏或污染造成的軸承破壞、鏈輪鏈窩及齒面壓潰，從而導(dǎo)致其不能正常嚙合、驅(qū)動圓環(huán)鏈條，進(jìn)而造成斷鏈或跳鏈等事故。鏈輪軸組件一旦損壞，則整個(gè)刮板輸送機(jī)也必將停止運(yùn)行。鏈輪軸組件損壞后，刮板輸送機(jī)需停機(jī)更換鏈輪，更換鏈輪時(shí)需把整個(gè)鏈輪軸組件拆開進(jìn)行更換，拆卸過程復(fù)雜且更換時(shí)間長。鏈輪軸組件的軸承完全位于鏈道側(cè)板內(nèi)側(cè)的支撐區(qū)域內(nèi)，受力狀況好，在同等負(fù)載下相對的減少軸承座、鏈輪軸的剛性及鏈輪軸組件質(zhì)量， 對軸承的壽命有一定影響。鏈輪軸組件的軸承與軸采用過渡配合，在磨損后裝拆時(shí)十分不便。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的構(gòu)思是本實(shí)用新型采用可換外齒的刮板輸送機(jī)鏈輪的基本結(jié)構(gòu)，是由鏈輪體、鏈輪齒、多個(gè)連接螺釘組成。鏈輪體與鏈輪齒為分體結(jié)構(gòu)(見圖2)，鏈輪體的結(jié)構(gòu)型式是在鏈輪體外圓上加工有橢圓形銷柱，鏈輪齒上加工有同樣形狀的定位孔，鏈輪齒通過定位孔裝到鏈輪齒上，用連接螺釘固定鏈輪齒；這樣，在鏈輪鏈窩及齒面壓潰導(dǎo)致其不能正常嚙合時(shí)，刮板輸送機(jī)不需停機(jī)更換鏈輪，只需擰下磨損鏈齒，快速更換新的鏈輪輪齒，拆卸過程簡單且更換時(shí)間短，不用對鏈輪體進(jìn)行更換，原鏈輪組件不需全部拆開，給用戶節(jié)省了時(shí)間，帶來了極大的經(jīng)濟(jì)效益。原鏈輪組件的芯軸兩端部裝有支承軸承，軸承與芯軸過渡配合。本實(shí)用新型帶退卸襯套的支承軸承的基本結(jié)構(gòu)(見圖3)，是由錐孔軸承和退卸襯套組成，軸承為國家標(biāo)準(zhǔn)錐孔軸承，錐孔錐度為1 :12或1 :30，退卸襯套將錐孔軸承安裝于圓柱形軸上。退卸襯套與芯軸的加工精度不像過盈配合那樣要求高精度的制造公差。軸承安裝于緊靠軸肩處，退卸襯套被軸上螺母壓入軸承內(nèi)孔，直到軸承徑向游隙減小到合適值為止，退卸襯套調(diào)整方便，可以將輪轂在軸上很方便地調(diào)整到所需位置。拆卸軸承時(shí)，擰緊另一個(gè)特制螺母使退卸襯套退出。適用于徑向載荷較大，軸向載荷較小的雙列軸承在光軸上固定。安裝與拆卸極其方便，拆卸時(shí)，不會造成軸與軸承的性能下降，不易造成軸的表面拉傷，軸承的使用壽命提高， 磨損后傳遞轉(zhuǎn)矩效果也會明顯提高。根據(jù)上述構(gòu)思，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種刮板輸送機(jī)鏈輪軸組件，包括軸承支承的芯軸和套裝在芯軸上的鏈輪，其特征在于所述的鏈輪為可換外齒鏈輪。上述的可換外齒鏈輪的結(jié)構(gòu)是鏈輪體與鏈輪齒為分體結(jié)構(gòu)，鏈輪齒通過連接螺釘固定在鏈輪體上。上述的鏈輪體的外圓上加工有橢圓形銷柱，所述的鏈輪齒上加工有與該橢圓形銷柱項(xiàng)匹配的定位孔，所述橢圓形銷柱上有螺孔，所述鏈輪齒上有與該螺孔相對準(zhǔn)的螺釘穿孔，所述連接螺釘為沉頭內(nèi)六角螺釘，穿過所述螺釘穿孔而旋進(jìn)所述螺孔，實(shí)現(xiàn)鏈輪齒與鏈輪體的固定連接。上述的芯軸與軸承之間裝有退卸襯套。上述的軸承安裝于緊靠軸肩處，芯軸上有旋配壓緊螺母將所述退卸襯套壓入軸承內(nèi)孔。上述的軸承為國家標(biāo)準(zhǔn)錐孔軸承，退卸襯套外壁面為錐形面與其匹配，對退卸襯套構(gòu)成摩擦自鎖。本實(shí)用新型主要是針對刮板輸送機(jī)的鏈輪鏈齒磨損后更換繁瑣、軸承過渡配合難裝拆而專門設(shè)計(jì)的一種結(jié)構(gòu)方式，在設(shè)計(jì)上的最大突破是采用了可換輪齒的鏈輪與采用錐孔軸承上加退卸襯套。刮板輸送機(jī)的鏈輪鏈齒采用活齒安裝方式，在鏈輪輪齒損壞后可方便地對鏈輪齒進(jìn)行更換。軸承上退卸襯套安裝在輪轂內(nèi)，使它在間隙下安裝，安裝時(shí)，無需加熱，對材料的機(jī)械性能沒有影響；拆卸時(shí)，只需擰松拉緊螺母，即可把軸承拆卸下來，不易造成安裝軸與軸承里孔的表面拉傷，軸承的使用壽命提高。以上采用的兩種方式，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，工作可靠，裝拆、維護(hù)均較簡便，從而大大減少了更換維護(hù)時(shí)間和降低用戶成本，可為用戶帶來極大的經(jīng)濟(jì)效益。

圖1為本實(shí)用新型鏈輪軸組件的結(jié)構(gòu)裝配簡圖。圖2為本實(shí)用新型可換外齒的刮板機(jī)鏈輪結(jié)構(gòu)型式的結(jié)構(gòu)裝配簡圖。圖3為本實(shí)用新型帶退卸襯套的支承軸承的基本結(jié)構(gòu)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例結(jié)合附圖說明該如下。實(shí)施例一參見圖1和圖2，本刮板輸送機(jī)鏈輪軸組件，包括軸承支承的芯軸和套裝在芯軸上的鏈輪，所述的鏈輪為可換外齒鏈輪。實(shí)施例二 參見圖1、圖2和圖3，本實(shí)施例與實(shí)施例一基本相同，所不同的是所述的可換外齒鏈輪的結(jié)構(gòu)是鏈輪體33與鏈輪齒34為分體結(jié)構(gòu)，鏈輪齒34通過連接螺釘固定在鏈輪體33上。所述的鏈輪體33的外圓上加工有橢圓形銷柱，所述的鏈輪齒34上加工有與該橢圓形銷柱項(xiàng)匹配的定位孔，所述橢圓形銷柱上有螺孔，所述鏈輪齒；34上有與該螺孔相對準(zhǔn)的螺釘穿孔，所述連接螺釘35為沉頭內(nèi)六角螺釘，穿過所述螺釘穿孔而旋進(jìn)所述螺孔，實(shí)現(xiàn)鏈輪齒34與鏈輪體35的固定連接。所述的芯軸5與軸承15之間裝有退卸襯套21。所述的軸承15安裝于緊靠軸肩處，芯軸5上有旋配壓緊螺母22將所述退卸襯套21 壓入軸承15內(nèi)孔。所述的軸承15為國家標(biāo)準(zhǔn)錐孔軸承，退卸襯套21外壁面為錐形面與其匹配，對退卸襯套21構(gòu)成摩擦自鎖。實(shí)施例三本實(shí)施例提供一種可換外齒與軸上支承軸承帶退卸襯套的刮板輸送機(jī)鏈輪組件，整個(gè)鏈輪組件(見圖1)是由螺栓1、墊圈2、外蓋3、密封圈4、芯軸5、平鍵6、螺釘 7、擋圈8、螺栓9、墊圈10、浮動油封11、透蓋12、油封13、定位銷14、軸承15、軸承座16、浮動油封17、鏈輪18、定位圈19、密封圈20、退卸襯套21、緊定螺母22、護(hù)套23、護(hù)蓋M、螺栓 25、墊圈沈、堵頭27、壓蓋觀、螺釘四等零件組成。安裝整個(gè)鏈輪組件時(shí)，先將單個(gè)或兩個(gè)平鍵31用內(nèi)六角螺釘32固定在芯軸5上，左鏈輪18對應(yīng)鍵槽裝到芯軸5上，密封圈20與定位圈19套入芯軸5上，對準(zhǔn)通油孔位置，同樣安裝好右鏈輪，在鏈輪組兩側(cè)將浮動油封17 對稱裝入鏈輪內(nèi)孔，兩邊定位銷14先安裝到兩側(cè)軸承座16上，將軸承座組件包括軸承安裝到芯軸5上，兩側(cè)浮動油封11安裝在芯軸上用擋圈8軸向定位，左側(cè)透蓋12通過油封13 密封軸承座防止漏油，外蓋3與透蓋12通過螺栓9與墊圈10連接，中間用密封圈4密封， 外蓋3上部設(shè)有兩個(gè)進(jìn)油口，下部設(shè)有一個(gè)放油口，通常用螺栓1與墊圈2封牢；右側(cè)的透蓋12直接與軸承座16連接，螺釘30、墊圈固定，護(hù)套23直接套在芯軸5的花鍵軸側(cè)，起保護(hù)花鍵的作用。堵頭27用密封圈觀密封，堵住芯軸5的中部通油口末端，用壓蓋四擋住， 護(hù)蓋M用螺栓25與墊圈沈直接聯(lián)接到芯軸5上，壓住護(hù)套23。鏈輪18左右兩部分為軸承座支承結(jié)構(gòu)，整個(gè)鏈輪軸組件靠定位銷14連接到基體上。螺栓9、墊圈10壓緊聯(lián)接外蓋3的作用，密封圈4密封外蓋3防止漏油。兩側(cè)軸承15 處于一個(gè)密封空間內(nèi)，在密封空間中裝有一定量的潤滑油，芯軸5為中空軸，且軸上有多個(gè)通孔相互貫通，這樣增加了潤滑油的存儲空間，使左右兩部分相通，對軸承的充分潤滑與防止?jié)櫥偷臏厣鸬搅艘欢ㄗ饔?。浮動油?1與浮動油封17此類密封屬于動態(tài)的機(jī)械密封方式，一般是由鐵合金材料的浮環(huán)及配套的丁腈橡膠0形密封圈組成，浮環(huán)成對使用，一個(gè)隨旋轉(zhuǎn)部件轉(zhuǎn)動，一個(gè)相對靜止?？?形密封圈受軸向壓縮后的變形，產(chǎn)生對浮環(huán)密封端面的壓緊力，起到良好的密封效果。護(hù)套23保護(hù)芯軸5的外花鍵部分，芯軸5兩端的外花鍵部分為備用聯(lián)接部分，護(hù)蓋M靠螺栓25與墊圈沈聯(lián)接到芯軸5上，壓蓋四擋住堵頭27， 堵頭27上裝有密封圈28，防止芯軸5內(nèi)部潤滑油外漏。鏈輪18的結(jié)構(gòu)型式是由鏈輪體、鏈輪齒、多個(gè)連接螺釘組成。鏈輪體上內(nèi)孔加工有鍵槽和通油孔，鍵槽上裝有平鍵，主要起連接鏈輪體與芯軸傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。以定位圈的對稱中心為中心，左右鏈輪、浮動油封、軸承座組件、透蓋分別裝在兩側(cè)，左端用外蓋靠外六角螺栓與墊圈分別安裝到軸承座組件上，右端護(hù)套套裝在芯軸花鍵軸上，護(hù)蓋擋住堵頭與壓蓋，調(diào)整好密封圈，螺栓、螺母擰緊，組成整套鏈輪軸組件。鏈輪體33與鏈輪齒34為分體結(jié)構(gòu)(見圖2)，鏈輪體33的結(jié)構(gòu)型式是在鏈輪體33 外圓上加工有橢圓形銷柱，鏈輪齒34上加工有相應(yīng)形狀的定位孔，鏈輪齒34通過定位孔裝到鏈輪體33上，用連接螺釘35固定鏈輪齒34 ；這樣，在鏈輪18鏈窩及齒面壓潰導(dǎo)致其不能正常嚙合時(shí)，刮板輸送機(jī)需停機(jī)更換鏈輪，只需擰下磨損鏈齒34，快速更換新的鏈輪齒 34，拆卸過程簡單且更換時(shí)間短，不用對鏈輪體33進(jìn)行更換，原鏈輪軸組件不需全部拆開， 給用戶節(jié)省了時(shí)間，帶來了極大的經(jīng)濟(jì)效益。軸承座內(nèi)部的軸承15采用的是雙列圓柱滾子軸承，軸承為國家標(biāo)準(zhǔn)錐孔軸承，錐孔錐度為1 :12或1 :30，軸承15由退卸襯套21將錐孔軸承安裝于圓柱形芯軸5上。軸承 15安裝于緊靠軸肩處，退卸襯套21被芯軸5上螺母22壓入軸承15內(nèi)孔，直到軸承15徑向游隙減小到合適值為止。由于拆卸襯套21靠其錐形面的摩擦而自鎖，所以即使取下壓緊裝置也不致松脫，這樣可以放心地取下壓緊螺母22，改用固定螺母來代替，而將拆卸襯套21 壓緊。拆卸軸承時(shí)，擰松壓緊螺母22使拆卸襯套21退出。適用于徑向載荷較大，軸向載荷較小的雙列軸承在光軸上固定。安裝與拆卸極其方便，拆卸時(shí)，不會造成芯軸5與軸承15 的性能下降，不易造成芯軸5的表面拉傷，軸承15的使用壽命提高，磨損后傳遞轉(zhuǎn)矩效果也會明顯提高。
權(quán)利要求1.一種刮板輸送機(jī)鏈輪軸組件，包括軸承(15)支承的芯軸(5)和套裝在芯軸(5)上的鏈輪(18)，其特征在于所述的鏈輪(18)為可換外齒鏈輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)鏈輪軸組件，其特征在于所述的可換外齒鏈輪的結(jié)構(gòu)是鏈輪體(33)與鏈輪齒(34)為分體結(jié)構(gòu)，鏈輪齒(34)通過連接螺釘固定在鏈輪體 (33)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的刮板輸送機(jī)鏈輪軸組件，其特征在于所述的鏈輪體(33)的外圓上加工有橢圓形銷柱，所述的鏈輪齒(34)上加工有與該橢圓形銷柱項(xiàng)匹配的定位孔， 所述橢圓形銷柱上有螺孔，所述鏈輪齒(34)上有與該螺孔相對準(zhǔn)的螺釘穿孔，所述連接螺釘(35)為沉頭內(nèi)六角螺釘，穿過所述螺釘穿孔而旋進(jìn)所述螺孔，實(shí)現(xiàn)鏈輪齒(34)與鏈輪體 (35)的固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的刮板輸送機(jī)鏈輪軸組件，其特征在于所述的芯軸(5)與軸承 (15)之間裝有退卸襯套(21)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的刮板輸送機(jī)鏈輪軸組件，其特征在于所述的軸承(15)安裝于緊靠軸肩處，芯軸(5)上有旋配壓緊螺母(22)將所述退卸襯套(21)壓入軸承(15)內(nèi)孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的刮板輸送機(jī)鏈輪軸組件，其特征在于所述的軸承(15)為國家標(biāo)準(zhǔn)錐孔軸承，退卸襯套(21)外壁面為錐形面與其匹配，對退卸襯套(21)構(gòu)成摩擦自鎖。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種刮板輸送機(jī)鏈輪軸組件，包括軸承支承的芯軸和套裝在芯軸上的鏈輪，其特征在于所述的鏈輪為可換外齒鏈輪。本刮板輸送機(jī)的鏈輪鏈齒采用活齒安裝方式，在鏈輪輪齒損壞后可方便地對鏈輪齒進(jìn)行更換。軸承上退卸襯套安裝在輪轂內(nèi)，使它在間隙下安裝，安裝時(shí)，無需加熱，對材料的機(jī)械性能沒有影響；拆卸時(shí)，只需擰松拉緊螺母，即可把軸承拆卸下來，不易造成安裝軸與軸承里孔的表面拉傷，軸承的使用壽命提高。以上采用的兩種方式，結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，工作可靠，裝拆、維護(hù)均較簡便，從而大大減少了更換維護(hù)時(shí)間和降低用戶成本，可為用戶帶來極大的經(jīng)濟(jì)效益。
文檔編號B65G23/06GK202163832SQ20112022157
公開日2012年3月14日 申請日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者葉篤孟 申請人:浙江精基機(jī)電有限公司