專利名稱：一種液氨裝車系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液體輸送裝置，特別是涉及一種液氨裝車系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
液氨是特殊的產(chǎn)品，它的罐裝運(yùn)輸不像普通產(chǎn)品的罐裝，由于氨易爆、有毒，液氨裝車系統(tǒng)涉及到設(shè)備安全、計(jì)量準(zhǔn)確和環(huán)境污染等難題。在裝車的過程中很難確保定量的準(zhǔn)確性和難以保證裝車誤差，多了難卸，少了難裝；而且操作要求相當(dāng)嚴(yán)格，一定要確保 100%的安全。儲(chǔ)罐和中央控制室距離裝車現(xiàn)場(chǎng)通常有600米以上，控制室看不見現(xiàn)場(chǎng)情況，難以操作。現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)裝車難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確、定量、安全的管理需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種液氨裝車系統(tǒng)，是一種液體定量裝車的控制裝置， 可滿足各種汽車和火車鶴管定量裝車的自動(dòng)化控制和管理需求。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種液氨裝車系統(tǒng)主要包括管理平臺(tái)，裝車控制柜和操作設(shè)備，其特征在于所述管理平臺(tái)2為計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)，信號(hào)可通過OPC方式與DCS通訊，實(shí)現(xiàn)對(duì)控制柜3和操作設(shè)備同時(shí)監(jiān)控；所述裝車控制柜3主要由一塊微PLC模塊，一塊液晶操作面板構(gòu)成，控制操作設(shè)備；所述操作設(shè)備包括泵4、質(zhì)量流量計(jì)5、液氨切斷控制閥6、氣氨切斷控制閥8 ；泵4接液氨儲(chǔ)罐1的液相接口，泵4的出口接質(zhì)量流量計(jì)5再接液氨切斷控制閥6，液氨切斷控制閥6接槽車7的液相接口，槽車7的氣相接口接氣氨切斷控制閥8再接液氨儲(chǔ)罐1的氣相接口 ；裝車時(shí)先設(shè)定各種參數(shù)，包括裝車定量數(shù)據(jù)等，將其輸入管理平臺(tái)2，裝車時(shí)，管理平臺(tái)2發(fā)出裝車指令，經(jīng)裝車控制柜3啟動(dòng)泵4，把液氨切斷控制閥6、氣氨切斷控制閥8打開，液氨通過質(zhì)量流量計(jì)5向槽車7裝車；當(dāng)質(zhì)量流量計(jì)5累積值達(dá)到定量設(shè)定值時(shí)，裝車控制柜3給出信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)閉泵4、液氨切斷閥6和氣氨切斷閥8，裝車結(jié)束。裝車的數(shù)據(jù)可以在管理平臺(tái)2里形成報(bào)表和打印以及信號(hào)送入DCS，以便數(shù)據(jù)進(jìn)入MES等管理系統(tǒng)。液氨切斷控制閥6、氣氨切斷控制閥8采用氣動(dòng)切斷球閥，動(dòng)作靈敏，快速反應(yīng)，V 級(jí)泄露率。本實(shí)用新型的控制裝置采用工業(yè)上常用的可編程控制器，液晶顯示和鍵盤輸入部分采用一體化液晶操作終端。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于①操作安全可靠；②計(jì)量準(zhǔn)確，氨泄漏幾率??；③結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，效率高。本實(shí)用新型提供的一種液氨裝車系統(tǒng)，通過實(shí)際使用證明，達(dá)到了預(yù)定目的，具有高可靠性，高精度，適用于液體特別是液氨裝車輸送領(lǐng)域。
附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1-液氨儲(chǔ)罐，2-管理平臺(tái)，3-裝車控制柜，4-泵，5-質(zhì)量流量計(jì)，6—液氨切斷控制閥，7-槽車，8-氣氨切斷控制閥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例某公司磷肥廠自動(dòng)定量液氨裝車系統(tǒng)是如附圖1所示的本實(shí)用新型一種液氨裝車系統(tǒng)，包括管理平臺(tái)2，裝車控制柜3和操作設(shè)備；管理平臺(tái)2為計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)，設(shè)在中央控制室；裝車控制柜3主要由一塊微PLC模塊，一塊液晶操作面板(含操作鍵盤)及其他輔助設(shè)備(端子、電源、防爆箱等)構(gòu)成，控制操作設(shè)備；所述操作設(shè)備包括泵4、質(zhì)量流量計(jì)5、液氨切斷控制閥6、氣氨切斷控制閥8 ；泵4接液氨儲(chǔ)罐1的液相接口，泵4的出口接質(zhì)量流量計(jì)5再接液氨切斷控制閥6，液氨切斷控制閥6接槽車7的液相接口，槽車7的氣相接口接氣氨切斷控制閥8再接液氨儲(chǔ)罐1的氣相接口。液氨由氨泵4輸送，經(jīng)過質(zhì)量流量計(jì)5、液氨切斷閥6送到槽車7，氣氨經(jīng)過氣氨切斷閥8返回儲(chǔ)罐1 ；泵4，質(zhì)量流量計(jì)5，液氨切斷控制閥6和氣氨切斷控制閥8的信號(hào)接入裝車控制柜3，再通過OPC通訊方式與管理平臺(tái)2相連，使管理平臺(tái)2的中央控制室能監(jiān)控整個(gè)工作流程和數(shù)據(jù)。
權(quán)利要求1.一種液氨裝車系統(tǒng)，主要包括管理平臺(tái)，裝車控制柜和操作設(shè)備，其特征在于所述管理平臺(tái)(2)為計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)，信號(hào)可通過OPC方式與DCS通訊，實(shí)現(xiàn)對(duì)控制柜(3)和操作設(shè)備同時(shí)監(jiān)控；所述裝車控制柜(3)主要由一塊微PLC模塊，一塊液晶操作面板構(gòu)成，控制操作設(shè)備；所述操作設(shè)備包括泵G)、質(zhì)量流量計(jì)(5)、液氨切斷控制閥(6)、氣氨切斷控制閥(8)；泵(4)接液氨儲(chǔ)罐(1)的液相接口，泵(4)的出口接質(zhì)量流量計(jì)( 再接液氨切斷控制閥(6)，液氨切斷控制閥(6)接槽車(7)的液相接口，槽車(7)的氣相接口接氣氨切斷控制閥(8)再接液氨儲(chǔ)罐(1)的氣相接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1一種液氨裝車系統(tǒng)，其特征在于所述液氨切斷控制閥(6)、氣氨切斷控制閥(8)采用氣動(dòng)切斷球閥。
專利摘要一種液氨裝車系統(tǒng)主要包括管理平臺(tái)，裝車控制柜和操作設(shè)備，管理平臺(tái)為計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)，通過OPC方式與DCS通訊，實(shí)現(xiàn)對(duì)控制柜和操作設(shè)備同時(shí)監(jiān)控；裝車控制柜控制操作設(shè)備；液氨由氨泵輸送，經(jīng)過質(zhì)量流量計(jì)、液氨切斷閥送到槽車，氣氨經(jīng)過氣氨切斷閥返回儲(chǔ)罐；裝車控制方法是先設(shè)定各種參數(shù)，輸入管理平臺(tái)，裝車時(shí)，管理平臺(tái)發(fā)出裝車指令，經(jīng)裝車控制柜啟動(dòng)泵，把液氨切斷控制閥、氣氨切斷控制閥打開，液氨通過質(zhì)量流量計(jì)向槽車裝車；當(dāng)質(zhì)量流量計(jì)累積值達(dá)到定量設(shè)定值時(shí)，裝車控制柜給出信號(hào)聯(lián)鎖關(guān)閉泵、液氨切斷閥和氣氨切斷閥，裝車結(jié)束。本實(shí)用新型具有高可靠性，高精度，適用于液氨裝車輸送領(lǐng)域。
文檔編號(hào)B67D7/02GK202124477SQ20112022174
公開日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月28日
發(fā)明者王春 申請(qǐng)人:甕福(集團(tuán))有限責(zé)任公司