專利名稱：臺面機轉送裝置的制作方法
技術領域：
臺面機轉送裝置
技術領域：
本實用新型涉及臺面機傳送機構，更具體的說，是涉及臺面機轉送裝置。背景技術：
目前，傳統(tǒng)的臺面機是單輪子驅動的，電機通過變速箱降低轉速經過鏈條或齒輪直接帶動輪子，這種裝置看起簡單，轉動鏈少，效率低；其實這種單輪子驅動裝置安裝在軌道上的時候有很多的弊端，一是單輪子驅動機器使兩邊的受力不均勻，很容易跑出軌道；二是由于采用單輪子驅動，機器所有的動力都集中在一個輪子上，輪子很容易因疲勞而損壞； 三是輪子容易打滑，傳動不平穩(wěn)。

實用新型內容本實用新型提供一種結構簡單、安全可靠、動力分布均勻、傳動平穩(wěn)的臺面機轉送裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種臺面機轉送裝置，包括驅動電機、減速箱、轉動桿和機架支撐板，驅動電機輸出軸與減速箱相連一并固定在機架支撐板上，轉動桿通過軸承安裝在機架支撐板上，減速箱帶動轉動桿的轉動，在轉動桿兩端下部分別設有兩個從動軸，在轉動桿兩端分別安裝有主動鏈輪，每個從動軸的一端安裝有與轉動桿兩端的主動鏈輪對應鏈接的從動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪之間連接有傳動鏈條，每個從動軸的另一端安裝有驅動臺面轉動的轉送輪。所述減速箱外還安裝有減速箱罩。在機架支撐板上設有多個支撐轉動桿轉動的軸承。所述主動鏈輪為小齒輪，對應鏈接的從動鏈輪為大齒輪。本實用新型的有益效果是本實用新型的轉動桿兩端分別安裝有主動鏈輪，每個從動軸的一端安裝有與轉動桿兩端的主動鏈輪對應鏈接的從動鏈輪，每個從動軸的另一端安裝有驅動臺面轉動的轉送輪，采用雙轉送輪驅動臺面，使整個機器的受力均勻，使機器在軌道上安全運轉，機器在軌道上走起來不容易打滑，同時，雙轉送輪驅動可以延長轉送輪的使用壽命，使機器在軌道上走起來安全、平穩(wěn)。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，一種臺面機轉送裝置，包括驅動電機1、減速箱2、轉動桿3和機架支撐板4，驅動電機1輸出軸與減速箱2相連一并固定在機架支撐板4上，轉動桿3通過軸承5安裝在機架支撐板4上，減速箱2帶動轉動桿3的轉動，在轉動桿3兩端下部分別設有兩個從動軸(6、7)，在轉動桿3兩端分別安裝有主動鏈輪(8、9)，每個從動軸(6、7)的一端安裝有與轉動桿3兩端的主動鏈輪(8、9)對應鏈接的從動鏈輪(10、11)，主動鏈輪(8、9)與從動鏈輪(10、11)之間連接有傳動鏈條(12、13)，每個從動軸(6、7)的另一端安裝有驅動臺面轉動的轉送輪(14、15)。繼續(xù)如圖1所示，在減速箱2外還安裝有減速箱罩16，在機架支撐板4上設有多個支撐轉動桿3轉動的軸承5，采用雙轉送輪驅動臺面，使整個機器的受力均勻，使機器在軌道上安全運轉。以上所述實施例只是為本實用新型的較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，凡依本實用新型之形狀、構造及原理所作的等效變化，均應涵蓋于本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種臺面機轉送裝置，包括驅動電機(1)、減速箱O)、轉動桿C3)和機架支撐板 G)，驅動電機(1)輸出軸與減速箱( 相連一并固定在機架支撐板(4)上，其特征在于，轉動桿C3)通過軸承( 安裝在機架支撐板(4)上，減速箱( 帶動轉動桿(3)的轉動，在轉動桿C3)兩端下部分別設有兩個從動軸(6、7)，在轉動桿C3)兩端分別安裝有主動鏈輪(8、 9)，每個從動軸(6、7)的一端安裝有與轉動桿C3)兩端的主動鏈輪(8、9)對應鏈接的從動鏈輪(10、11)，主動鏈輪(8、9)與從動鏈輪(10、11)之間連接有傳動鏈條(12、13)，每個從動軸(6、7)的另一端安裝有驅動臺面轉動的轉送輪(14、15)。
2.根據(jù)權利要求1所述臺面機轉送裝置，其特征在于，所述減速箱( 外還安裝有減速箱罩(16)。
3.根據(jù)權利要求1所述臺面機轉送裝置，其特征在于，在機架支撐板(4)上設有多個支撐轉動桿⑶轉動的軸承(5)。
4.根據(jù)權利要求1所述臺面機轉送裝置，其特征在于，所述主動鏈輪(8、9)為小齒輪， 對應鏈接的從動鏈輪(10、11)為大齒輪。
專利摘要本實用新型公開一種臺面機轉送裝置，包括驅動電機、減速箱、轉動桿和機架支撐板，驅動電機輸出軸與減速箱相連一并固定在機架支撐板上，轉動桿通過軸承安裝在機架支撐板上，減速箱帶動轉動桿的轉動，在轉動桿兩端下部分別設有兩個從動軸，在轉動桿兩端分別安裝有主動鏈輪，每個從動軸的一端安裝有與轉動桿兩端的主動鏈輪對應鏈接的從動鏈輪，主動鏈輪與從動鏈輪之間連接有傳動鏈條，每個從動軸的另一端安裝有驅動臺面轉動的轉送輪。
文檔編號B65G35/00GK202208511SQ20112032008
公開日2012年5月2日 申請日期2011年8月23日 優(yōu)先權日2011年8月23日
發(fā)明者余興輝 申請人:余興輝