專利名稱：一種車載電動(dòng)電纜盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種車載電動(dòng)電纜盤技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電源車及移動(dòng)電站。
技術(shù)背景[0002]電源車及移動(dòng)電站上一般均配置有多根電源電纜及轉(zhuǎn)接電纜，在展開或撤收電源電纜及轉(zhuǎn)接電纜時(shí)均要對(duì)電纜進(jìn)行收放，目前電源車及移動(dòng)電站上使用的電動(dòng)電纜盤是靠電機(jī)帶動(dòng)一根傳動(dòng)軸，在傳動(dòng)軸上同軸線套裝多個(gè)鏈輪，鏈輪上套設(shè)鏈條，通過鏈條帶動(dòng)另一個(gè)與卷筒傳動(dòng)連接的鏈輪，每個(gè)卷筒與從動(dòng)鏈輪之間均配有手動(dòng)離合器，每個(gè)卷筒間均有固定架，這種結(jié)構(gòu)的電纜盤體積大在電源車及移動(dòng)電站內(nèi)需要很大的安裝空間，增加了電源車及電站的外形尺寸，使用時(shí)需要利用手動(dòng)離合器對(duì)各個(gè)卷筒分別控制，電纜盤操作麻煩，加工起來需部件多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載電動(dòng)電纜盤，以解決現(xiàn)有技術(shù)中由于電動(dòng)電纜盤在車上所占的安裝空間大且電纜盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜操作麻煩的問題。[0004]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的一種車載電動(dòng)電纜盤，包括用于固定于車輛車廂內(nèi)的安裝底座、設(shè)置在該安裝底座上的固定架、轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述固定架上的卷筒，所述卷筒外周面上沿軸向方向分布至少三個(gè)沿該卷筒徑向延伸的隔欄或隔板，所述隔欄或隔板將該卷筒隔為至少兩個(gè)繞線區(qū)。[0005]在卷筒的外周面上的每個(gè)繞線區(qū)均設(shè)有電纜頭保護(hù)套。[0006]該電動(dòng)電纜盤還包括驅(qū)動(dòng)所述卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)及該電機(jī)上的減速器，所述卷筒上穿設(shè)有與該卷筒同軸線的主軸，該主軸兩端部穿出并固定在所述卷筒的兩端面上，所述卷筒主軸與所述減速器輸出軸直接傳動(dòng)連接。[0007]在所述卷筒主軸與所述減速器輸出軸之間通過離合器實(shí)現(xiàn)所述卷筒主軸和所述減速器輸出軸之間的直接傳動(dòng)連接。[0008]所述卷筒朝向電機(jī)的端面縮入所述卷筒內(nèi)，所述離合器位于該卷筒的該端面與卷筒口部邊沿之間的卷筒內(nèi)部。[0009]在所述固定架上安裝有所述電機(jī)一端上鉸接一手動(dòng)/電動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄，該手動(dòng)/電動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄的一端通過連接桿與鉸接在固定架該端的撥叉鉸接，所述撥叉的另一端與所述離合器鉸接。[0010]在所述固定架上設(shè)有防止卷筒在繞線或放線完畢后轉(zhuǎn)動(dòng)的限位銷。[0011]所述安裝底座上設(shè)有導(dǎo)軌，所述固定架上設(shè)有導(dǎo)向移動(dòng)配合在導(dǎo)軌上的使得固定架能夠?qū)蛞苿?dòng)懸伸至導(dǎo)軌之外的配合部分，所述安裝底座和所述固定架之間還設(shè)有防止該固定架脫離安裝底座的限位機(jī)構(gòu)。[0012]所述安裝底座上還設(shè)有在該固定架通過所述導(dǎo)軌拉出或推入所述載車車廂后對(duì)該固定架限位固定的限位銷。[0013]所述的導(dǎo)軌為與所述固定架滾動(dòng)配合的沿直線分布的多個(gè)軸承。[0014]本實(shí)用新型在卷筒上用隔欄或隔板隔出多個(gè)繞線區(qū)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不需要連接帶有多個(gè)鏈輪的傳動(dòng)軸，更不需要傳動(dòng)多個(gè)卷筒，大大縮小了電動(dòng)電纜盤的體積，對(duì)安裝空間的要求大大減小，操作也更簡單，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于電動(dòng)電纜盤體積大而造成所需的安裝空間大且電纜盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜操作麻煩的問題。[0015]更進(jìn)一步的，在卷筒和減速器之間通過離合器實(shí)現(xiàn)直接傳動(dòng)連接，實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、電動(dòng)的轉(zhuǎn)換，離合器位于卷筒內(nèi)部不占用外部空間。[0016]更進(jìn)一步的，固定架可通過安裝底架與固定架之間的導(dǎo)軌拉出載車車廂，人可以站在車外操作，使用及維護(hù)更加方便。


[0017]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖2是圖1的俯視圖；[0019]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例電纜盤拉出載車車廂的示意圖。
具體實(shí)施方式
[0020]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例做詳細(xì)描述[0021]一種車載電動(dòng)電纜盤實(shí)施例，如圖廣3所示，包括用于固定于車輛車廂19內(nèi)的安裝底座1、設(shè)置在該安裝底座1上的固定架2、設(shè)置在固定架2上的卷筒3、驅(qū)動(dòng)該卷筒3轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)4及該電機(jī)4上的減速器16，所述卷筒3上穿設(shè)有與該卷筒3同軸線的主軸5，該主軸5兩端部穿出并固定在所述卷筒3的兩端面上，該主軸5的兩端部均套設(shè)在軸承6上， 軸承6位于設(shè)置在固定架2上的軸承座7內(nèi)，卷筒3在固定架2上可繞自身軸線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述卷筒3的主軸5與減速器1輸出軸通過牙嵌離合器8實(shí)現(xiàn)直接傳動(dòng)連接，卷筒3外周面上沿軸向方向分布5個(gè)沿該卷筒3徑向延伸的隔欄9，隔欄9包括同軸線套設(shè)在卷筒3上的圓環(huán)以及在圓環(huán)與卷筒之間的連接桿，隔欄9將該卷筒3隔為4個(gè)繞線區(qū)；卷筒3朝向電機(jī)4 的端面縮入該卷筒4內(nèi)，牙嵌離合器8位于卷筒3該端面與卷筒3該端口部的邊沿之間的卷筒3內(nèi)部，在固定架2上安裝有電機(jī)4的一端上鉸接一手動(dòng)/電動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄10，手動(dòng)/電動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄10的一端通過連接桿17與鉸接在固定架2上的撥叉18鉸接，所述撥叉18的另一端與所述牙嵌離合器8通過其上的滑動(dòng)部分實(shí)現(xiàn)與該嵌離合器8的鉸接，通過手動(dòng)/ 電動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄10將減速器1輸出軸與卷筒主軸直接傳動(dòng)連接或者分開，在卷筒3的外周面上的每個(gè)繞線區(qū)均設(shè)有電纜頭保護(hù)套20，在固定架2上設(shè)有防止卷筒3在繞線或放線完畢后轉(zhuǎn)動(dòng)的限位銷11 ；安裝底座1上設(shè)有導(dǎo)軌13，該導(dǎo)軌13為與固定架2滾動(dòng)配合的沿直線分布的多個(gè)軸承；所述固定架2上設(shè)有導(dǎo)向移動(dòng)配合在導(dǎo)軌13上的使得固定架2能夠?qū)蛞苿?dòng)懸伸至導(dǎo)軌13之外的配合部分，該配合部分為一與套在軸承上的截面為C形并的槽， 安裝底座1和所述固定架2之間還設(shè)有防止該固定架2脫離安裝底座1的限位機(jī)構(gòu)，該限位機(jī)構(gòu)包括固定架2底板兩側(cè)的內(nèi)外端上安裝限位板及安裝底座1兩側(cè)的內(nèi)外端部設(shè)置的與所述想為伴配合的擋止板，安裝底座1上還設(shè)有在該固定架1沿導(dǎo)軌拉出或推入所述載車車廂19后對(duì)該固定架2限位固定的限位銷12 ；在所述固定架2上的設(shè)有將固定架2拉出所述載車車廂的拉手15，在固定架2上還設(shè)有電源控制開關(guān)14。[0022]使用時(shí)，外拉拉手將固定架拉出車廂然后用限位銷固定，然后扳動(dòng)手動(dòng)/電動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄，使得牙嵌離合器將卷筒主軸與電機(jī)的電機(jī)軸傳動(dòng)連接，拔出卷筒限位銷，打開電源控制開關(guān)，開始放線或收線，需要手動(dòng)的使用，扳動(dòng)手動(dòng)/電動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄控制牙嵌離合器將卷筒主軸與電機(jī)的電機(jī)軸分開，工作完畢后，關(guān)閉電源控制開關(guān)，拔出固定架定位銷，用卷筒限位銷對(duì)卷筒進(jìn)行限位，然后將固定架推入載車車廂，然后用固定架限位銷對(duì)固定架進(jìn)行固定即可。[0023]與上述實(shí)施例不同的是，所述的隔欄還可以是沿卷筒周向方向固連在卷筒外周面上的環(huán)形隔板，所述隔欄的數(shù)目還可以根據(jù)需要設(shè)置成3個(gè)、4個(gè)、6個(gè)等；與上述實(shí)施例不同的是，所述卷筒的主軸與減速器輸出軸之間還可以通過聯(lián)軸器或者直接將兩軸焊接的方式實(shí)現(xiàn)直接的傳動(dòng)連接，與上述實(shí)施例不同的是，所述的導(dǎo)軌還可以是在固定架上安裝滾輪，在安裝底座上設(shè)置與滾輪滾動(dòng)配合的滾輪槽，或者安裝底座上設(shè)槽，安裝架上社一與槽滑動(dòng)配合的滑軌；與上述實(shí)施例不同的是，所述的限位機(jī)構(gòu)還可以在安裝座兩側(cè)的內(nèi)外端部設(shè)置限位臺(tái)階等等，由于對(duì)于限位、導(dǎo)向滑動(dòng)配合或滾動(dòng)配合的的常規(guī)手段很多，在此不一一贅述。
權(quán)利要求1.一種車載電動(dòng)電纜盤，包括用于固定于車輛車廂內(nèi)的安裝底座、設(shè)置在該安裝底座上的固定架、轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述固定架上的卷筒，其特征在于所述卷筒外周面上沿軸向方向分布至少三個(gè)沿該卷筒徑向延伸的隔欄或隔板，所述隔欄或隔板將該卷筒隔為至少兩個(gè)繞線區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車載電動(dòng)電纜盤，其特征在于在卷筒的外周面上的每個(gè)繞線區(qū)均設(shè)有電纜頭保護(hù)套。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種車載電動(dòng)電纜盤，其特征在于該電動(dòng)電纜盤還包括驅(qū)動(dòng)所述卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)及該電機(jī)上的減速器，所述卷筒上穿設(shè)有與該卷筒同軸線的主軸，該主軸兩端部穿出并固定在所述卷筒的兩端面上，所述卷筒主軸與所述減速器輸出軸直接傳動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車載電動(dòng)電纜盤，其特征在于在所述卷筒主軸與所述減速器輸出軸之間通過離合器實(shí)現(xiàn)所述卷筒主軸和所述減速器輸出軸之間的直接傳動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車載電動(dòng)電纜盤，其特征在于所述卷筒朝向電機(jī)的端面縮入所述卷筒內(nèi)，所述離合器位于該卷筒的該端面與卷筒口部邊沿之間的卷筒內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種車載電動(dòng)電纜盤，其特征在于在所述固定架上安裝有所述電機(jī)一端上鉸接一手動(dòng)/電動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄，該手動(dòng)/電動(dòng)轉(zhuǎn)換手柄的一端通過連接桿與鉸接在固定架該端的撥叉鉸接，所述撥叉的另一端與所述離合器鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車載電動(dòng)電纜盤，其特征在于在所述固定架上設(shè)有防止卷筒在繞線或放線完畢后轉(zhuǎn)動(dòng)的限位銷。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5或6或7所述的一種車載電動(dòng)電纜盤，其特征在于 所述安裝底座上設(shè)有導(dǎo)軌，所述固定架上設(shè)有導(dǎo)向移動(dòng)配合在導(dǎo)軌上的使得固定架能夠?qū)蛞苿?dòng)懸伸至導(dǎo)軌之外的配合部分，所述安裝底座和所述固定架之間還設(shè)有防止該固定架脫離安裝底座的限位機(jī)構(gòu)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車載電動(dòng)電纜盤，其特征在于所述安裝底座上還設(shè)有在該固定架通過所述導(dǎo)軌拉出或推入所述載車車廂后對(duì)該固定架限位固定的限位銷。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種車載電動(dòng)電纜盤，其特征在于所述的導(dǎo)軌為與所述固定架滾動(dòng)配合的沿直線分布的多個(gè)軸承。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車載電動(dòng)電纜盤，包括用于固定于車輛車廂內(nèi)的安裝底座、設(shè)置在該安裝底座上的固定架、轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述固定架上的卷筒，所述卷筒外周面上沿軸向方向分布至少三個(gè)沿該卷筒徑向延伸的隔欄或隔板，所述隔欄或隔板將該卷筒隔為至少兩個(gè)繞線區(qū)。本實(shí)用新型在卷筒上用隔欄或隔板隔出多個(gè)繞線區(qū)，與現(xiàn)有技術(shù)相比，不需要連接帶有多個(gè)鏈輪的傳動(dòng)軸，更不需要傳動(dòng)多個(gè)卷筒，大大縮小了電動(dòng)電纜盤的體積，對(duì)安裝空間的要求大大減小，操作也更簡單，解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于電動(dòng)電纜盤體積大而造成所需的安裝空間大且電纜盤結(jié)構(gòu)復(fù)雜操作麻煩的問題。
文檔編號(hào)B65H75/44GK202279581SQ20112032136
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者付文洲, 王俊營, 管勇, 鄭清遠(yuǎn), 陳超 申請(qǐng)人:河南航天特種車輛有限公司