專利名稱：一種鏈條式混凝土管樁模移車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種鏈條式混凝土管樁模移車技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種鏈條式混凝土管樁模移車，特別涉及一種受力好、使用壽命長(zhǎng)的鏈條式混凝土管樁模移車。
背景技術(shù)：
[0002]隨著混凝土技術(shù)的發(fā)展，混凝土管樁的技術(shù)也日趨成熟，除應(yīng)用于工業(yè)、民用建筑外，還廣泛應(yīng)用于橋梁、港口、鐵路或水利工程等各領(lǐng)域。[0003]在進(jìn)行混凝土管樁的生產(chǎn)時(shí)，需要經(jīng)過(guò)喂料、張拉、離心、常溫蒸養(yǎng)、放張、脫模和高壓蒸養(yǎng)等工序。脫模后的混凝土管樁需要通過(guò)設(shè)在鏈條式混凝土管樁模移車上的進(jìn)出釜小車送入高壓蒸養(yǎng)釜進(jìn)行高壓蒸養(yǎng)。[0004]傳統(tǒng)的鏈條式混凝土管樁模移車主要包括模移小車，模移小車上端面設(shè)有進(jìn)出釜導(dǎo)軌，進(jìn)出釜導(dǎo)軌上落有進(jìn)出釜小車。高壓蒸養(yǎng)前，通過(guò)模移小車在脫模后的接料平臺(tái)與高壓蒸養(yǎng)釜之間移動(dòng)，將載有混凝土管樁的進(jìn)出釜小車移至高壓蒸養(yǎng)釜口，并由模移小車上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)進(jìn)出釜小車進(jìn)入高壓蒸養(yǎng)釜，蒸養(yǎng)后，再由模移小車上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)進(jìn)出釜小車移出高壓蒸養(yǎng)釜。目前的鏈條式混凝土管樁模移車結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是在驅(qū)動(dòng)進(jìn)出釜小車進(jìn)出高壓蒸養(yǎng)釜時(shí)，采用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行牽引，其鋼絲繩在頻繁的刮擦后易斷裂，需經(jīng)常更換，且卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩在牽引進(jìn)出釜小車時(shí)，進(jìn)出釜小車的受力方向差，移動(dòng)緩慢，生產(chǎn)效率較低。[0005]由于高壓蒸養(yǎng)釜的釜蓋設(shè)置原因，釜內(nèi)的導(dǎo)軌無(wú)法延伸至釜口端面處，模移車的進(jìn)出釜導(dǎo)軌與高壓蒸養(yǎng)釜導(dǎo)軌無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)縫過(guò)渡，需要設(shè)置過(guò)渡導(dǎo)軌，以便進(jìn)出釜小車能夠順利從模移車上移至高壓蒸養(yǎng)釜內(nèi)。傳統(tǒng)的方法采用人工安裝過(guò)渡進(jìn)出釜導(dǎo)軌和蒸養(yǎng)釜的導(dǎo)軌，每次進(jìn)出均須如此進(jìn)行，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。發(fā)明內(nèi)容[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種效率高、受力好、使用壽命長(zhǎng)的鏈條式混凝土管樁模移車。[0007]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種鏈條式混凝土管樁模移車， 包括模移小車，模移小車上端面設(shè)有進(jìn)出釜導(dǎo)軌，所述進(jìn)出釜導(dǎo)軌上落有進(jìn)出釜小車，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述進(jìn)出釜小車通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在模移小車上沿進(jìn)出釜導(dǎo)軌移動(dòng)。[0008]進(jìn)一步的，所述鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括鏈條輸送帶、驅(qū)動(dòng)滑塊、鎖定銷，所述鏈條輸送帶設(shè)在進(jìn)出釜導(dǎo)軌之間的模移小車內(nèi)，所述鏈條輸送帶的上層鏈條上固定有驅(qū)動(dòng)滑塊，所述驅(qū)動(dòng)滑塊上安裝有由氣缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)與驅(qū)動(dòng)滑塊與進(jìn)出釜小車連接的鎖緊銷。[0009]進(jìn)一步的，所述模移小車的前端設(shè)有由翻轉(zhuǎn)缸驅(qū)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上端面設(shè)有過(guò)渡進(jìn)出釜導(dǎo)軌與蒸養(yǎng)釜導(dǎo)軌的過(guò)渡導(dǎo)軌。[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于模移小車上的鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)進(jìn)出釜小車時(shí)，由氣缸驅(qū)動(dòng)鎖緊銷伸入進(jìn)出釜小車的前限位后方，通過(guò)鏈條輸送帶帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊前移，從而推動(dòng)進(jìn)出釜小車進(jìn)入高壓蒸養(yǎng)釜內(nèi)。采用鏈條輸送帶來(lái)帶動(dòng)進(jìn)出釜小車，進(jìn)出釜小車受力效果好，移動(dòng)方便，當(dāng)鏈條輸送帶的上層鏈條長(zhǎng)期使用造成拉伸后，可與下層鏈條調(diào)換位置即可繼續(xù)使用，使用壽命長(zhǎng)。[0011]模移小車前端設(shè)置帶過(guò)渡導(dǎo)軌的翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，過(guò)渡導(dǎo)軌可過(guò)渡進(jìn)出釜導(dǎo)軌與蒸養(yǎng)釜導(dǎo)軌，消除進(jìn)出釜導(dǎo)軌與蒸養(yǎng)釜導(dǎo)軌之間的間隔段，方便進(jìn)出釜小車從進(jìn)出釜導(dǎo)軌順利過(guò)渡到蒸養(yǎng)釜導(dǎo)軌上，無(wú)需人工另外臨時(shí)設(shè)置過(guò)渡導(dǎo)軌，提高效率。


[0012]圖1為本實(shí)用新型鏈條式混凝土管樁模移車主視圖。[0013]圖2為本實(shí)用新型鏈條式混凝土管樁模移車俯視圖。[0014]圖3為圖2中B向視圖。[0015]圖4為圖2中沿A-A線剖視圖。[0016]圖5為本實(shí)用新型鏈條式混凝土管樁模移車使用示意圖。
具體實(shí)施方式
[0017]如圖1、2、3、4所示，包括模移小車1、進(jìn)出釜導(dǎo)軌2、進(jìn)出釜小車、鏈條輸送帶4、驅(qū)動(dòng)滑塊5、鎖緊銷6、氣缸7、翻轉(zhuǎn)平臺(tái)8、過(guò)渡導(dǎo)軌9、翻轉(zhuǎn)缸10。[0018]上述模移小車1底部設(shè)驅(qū)動(dòng)輪，上端面設(shè)有進(jìn)出釜導(dǎo)軌2，該進(jìn)出釜導(dǎo)軌2上落有進(jìn)出釜小車(圖中未示出)，該進(jìn)出釜小車通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)在模移小車1上沿進(jìn)出釜導(dǎo)軌2上移動(dòng)進(jìn)入高壓蒸養(yǎng)釜內(nèi)。[0019]鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在模移小車1的進(jìn)出釜導(dǎo)軌2之間，其主要包括鏈條輸送帶4、 驅(qū)動(dòng)滑塊5和鎖緊銷6，鏈條輸送帶4設(shè)置在進(jìn)出釜導(dǎo)軌2之間，在鏈條輸送帶4的上層鏈條上固定有一驅(qū)動(dòng)滑塊5，該驅(qū)動(dòng)滑塊5的前端安裝有一垂直方向的鎖緊銷6，該鎖緊銷6 由氣缸7驅(qū)動(dòng)伸出或縮回。[0020]進(jìn)出釜小車的下方設(shè)置有限位塊，鎖緊銷6可通過(guò)驅(qū)動(dòng)滑塊5移動(dòng)至進(jìn)出釜小車的限位塊前下方或后下方，由氣缸7驅(qū)動(dòng)后伸入限位塊的前方或后方，以便驅(qū)動(dòng)滑塊5移動(dòng)時(shí)，由鎖緊銷6推動(dòng)進(jìn)出釜小車向前或向后移動(dòng)。也可在限位塊開(kāi)銷軸孔，鎖緊銷6直接深入銷軸孔內(nèi)。[0021]模移小車1的前端設(shè)有翻轉(zhuǎn)平臺(tái)8，該翻轉(zhuǎn)平臺(tái)8上端面設(shè)有前端伸出翻轉(zhuǎn)平臺(tái)8 的過(guò)渡導(dǎo)軌9。翻轉(zhuǎn)平臺(tái)8由翻轉(zhuǎn)缸10驅(qū)動(dòng)翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)平臺(tái)8的后端與模移小車1的機(jī)架鉸接，前部下端面通過(guò)銷軸與翻轉(zhuǎn)缸10的活塞桿連接，翻轉(zhuǎn)缸10缸體與模移小車1鉸接。 翻轉(zhuǎn)缸10的活塞桿伸出時(shí)，抬起翻轉(zhuǎn)平臺(tái)8的前端，而活塞桿收回時(shí)，翻轉(zhuǎn)平臺(tái)8落下。[0022]將混凝土管樁送入高壓蒸養(yǎng)釜內(nèi)時(shí)，模移小車1在自身驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下沿模移車導(dǎo)軌行進(jìn)至高壓蒸養(yǎng)釜釜口處，如圖5所示，由翻轉(zhuǎn)缸10放下翻轉(zhuǎn)平臺(tái)8，使得翻轉(zhuǎn)平臺(tái) 8上的過(guò)渡導(dǎo)軌9剛好銜接進(jìn)出釜導(dǎo)軌2和高壓蒸養(yǎng)釜的蒸養(yǎng)釜導(dǎo)軌11 ；鏈條輸送帶4的電機(jī)啟動(dòng)后，使得驅(qū)動(dòng)滑塊5的鎖緊銷6位于進(jìn)出釜小車的限位塊后方，鎖緊銷6伸出后， 即可由驅(qū)動(dòng)滑塊5通過(guò)鎖緊銷6推動(dòng)進(jìn)出釜小車沿進(jìn)出釜導(dǎo)軌2、過(guò)渡導(dǎo)軌9順利移動(dòng)至高壓蒸養(yǎng)釜內(nèi)的蒸養(yǎng)釜導(dǎo)軌11上；收回翻轉(zhuǎn)平臺(tái)8，即可移走模移小車1閉合釜蓋進(jìn)行混凝土管樁的高壓蒸養(yǎng)；移出混凝土管樁時(shí)反之進(jìn)行，這里不再贅述。
權(quán)利要求1.一種鏈條式混凝土管樁模移車，包括模移小車，模移小車上端面設(shè)有進(jìn)出釜導(dǎo)軌，所述進(jìn)出釜導(dǎo)軌上落有進(jìn)出釜小車，其特征在于所述進(jìn)出釜小車通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在模移小車上沿進(jìn)出釜導(dǎo)軌移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條式混凝土管樁模移車，其特征在于所述鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括鏈條輸送帶、驅(qū)動(dòng)滑塊、鎖定銷，所述鏈條輸送帶設(shè)在進(jìn)出釜導(dǎo)軌之間的模移小車內(nèi)，所述鏈條輸送帶的上層鏈條上固定有驅(qū)動(dòng)滑塊，所述驅(qū)動(dòng)滑塊上安裝有由氣缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)與驅(qū)動(dòng)滑塊與進(jìn)出釜小車連接的鎖緊銷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鏈條式混凝土管樁模移車，其特征在于所述模移小車的前端設(shè)有由翻轉(zhuǎn)缸驅(qū)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)平臺(tái)，所述翻轉(zhuǎn)平臺(tái)上端面設(shè)有過(guò)渡進(jìn)出釜導(dǎo)軌與蒸養(yǎng)釜導(dǎo)軌的過(guò)渡導(dǎo)軌。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鏈條式混凝土管樁模移車，包括模移小車，模移小車上端面設(shè)有進(jìn)出釜導(dǎo)軌，所述進(jìn)出釜導(dǎo)軌上落有進(jìn)出釜小車，其創(chuàng)新點(diǎn)在于所述進(jìn)出釜小車通過(guò)鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)在模移小車上沿進(jìn)出釜導(dǎo)軌移動(dòng)。模移小車上的鏈條驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在驅(qū)動(dòng)進(jìn)出釜小車時(shí)，由氣缸驅(qū)動(dòng)鎖緊銷伸入進(jìn)出釜小車的前限位后方，通過(guò)鏈條輸送帶帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊前移，從而推動(dòng)進(jìn)出釜小車進(jìn)入高壓蒸養(yǎng)釜內(nèi)。采用鏈條輸送帶來(lái)帶動(dòng)進(jìn)出釜小車，進(jìn)出釜小車受力效果好，移動(dòng)方便，當(dāng)鏈條輸送帶的上層鏈條長(zhǎng)期使用造成拉伸后，可與下層鏈條調(diào)換位置即可繼續(xù)使用，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B65G23/00GK202245063SQ20112035192
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者葉喆宏, 姜平平, 陸衛(wèi)明 申請(qǐng)人:國(guó)鼎(南通)管樁有限公司