專利名稱：管式括板輸送機轉(zhuǎn)角裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種輸送機，尤其是指管式括板輸送機中的轉(zhuǎn)角裝置。
背景技術(shù)：
管式輸送機，是由括板和鏈節(jié)構(gòu)成的首尾相接的括板鏈在輸料管道中進行循環(huán)動作，以便將料箱中的物料連續(xù)不斷地輸送至預(yù)定工位的設(shè)備。為與括板鏈循環(huán)動作這一運動特性相適應(yīng)，括板鏈運動所依附的輸料管道在物理外形上所形成的管道轉(zhuǎn)角是必然存在的。現(xiàn)行各輸送機生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的管道輸送機管道轉(zhuǎn)角均是由管道直接彎曲而成， 輸送機工作時，在管道轉(zhuǎn)角處括板直接緊貼著管道內(nèi)壁作相對滑移，這樣就形成了括板與管道內(nèi)壁的硬摩擦。一方面這種硬的摩擦使括板易于磨損，減少了括板的使用壽命，增加了生產(chǎn)過程中維修工作量，顯然存在結(jié)構(gòu)不合理的缺陷；另一方面這種硬的摩擦直接產(chǎn)生了工作阻力，增加了機器負載，不利于機器平穩(wěn)工作，存在工作不穩(wěn)定的缺陷。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)合理、工作穩(wěn)定的管式括板輸送機轉(zhuǎn)角裝置。為了解決上述技術(shù)問題本實用新型的管式括板輸送機轉(zhuǎn)角裝置，包括箱體，所述箱體上設(shè)置有進端支管和出端支管，箱體內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)輪，該導(dǎo)輪表面設(shè)置有仿形槽，該導(dǎo)輪與箱體相轉(zhuǎn)動連接。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于在箱體內(nèi)部設(shè)置有與箱體相轉(zhuǎn)動連接的導(dǎo)輪，且在該括板表面設(shè)置有仿形槽，則括板在輸送管道轉(zhuǎn)角處就直接與導(dǎo)輪仿形槽相接觸，而括板在隨括板鏈作循環(huán)運動的過程中，就會帶動導(dǎo)輪作等線速轉(zhuǎn)動，這樣不但括板與導(dǎo)輪間不存在相對滑動，括板在該處不會受到磨損，延長了括板的使用壽命，減少了生產(chǎn)中的維修工作量， 顯然具有結(jié)構(gòu)合理的優(yōu)點，而且括板與導(dǎo)輪間亦不存在相互間硬的摩擦阻力，這樣就又減少了機器負載，使機器能平穩(wěn)工作，具有機器工作穩(wěn)定的優(yōu)點。又由于在箱體上設(shè)置有進端支管和出端支管，這就實現(xiàn)了能將箱體與外部輸料管道間進行可折卸連接，具有操作方便、 結(jié)構(gòu)合理的優(yōu)點。本實用新型的一種優(yōu)選實施方式中，所述導(dǎo)輪表面所設(shè)置仿形槽截面形狀與括板外形輪廓相對應(yīng)。該結(jié)構(gòu)使括板在輸送管中與導(dǎo)輪的仿形槽很好地相接觸。本實用新型的另一種優(yōu)選實施方式中，所述導(dǎo)輪中心位置處設(shè)置有通孔，該通孔內(nèi)安裝有軸承，軸承內(nèi)孔中相配合地連接著銷軸，該銷軸固定支承于軸座內(nèi)孔中，軸座通過箱體后蓋板與箱體相固定連接。該設(shè)置使導(dǎo)輪以懸臂方式固定連接與箱體上，這種設(shè)置方式具有易于實施、結(jié)構(gòu)簡單合理的優(yōu)點。本實用新型的又一種優(yōu)選實施方式中，所述導(dǎo)輪兩側(cè)面分別連接著前密封端蓋和后密封端蓋，該后密封端蓋內(nèi)設(shè)置有密封圈，該密封圈內(nèi)孔套于銷軸上，并與銷軸相密封連
3接。通過這種設(shè)置，處于轉(zhuǎn)角箱中的導(dǎo)輪就能獲好的密封性能，被輸送物料中的粉塵及雜物就不會進入軸承中而導(dǎo)致軸承卡死，因此這種設(shè)置方式同樣具有結(jié)構(gòu)合理的優(yōu)點。


[0010]
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的管式括板輸送機轉(zhuǎn)角裝置作進一步說明。[0011]圖1是本實用新型的管式括板輸送機轉(zhuǎn)角裝置一種具體實施方式
的工作結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖2是圖1所示結(jié)構(gòu)沿A-A方向的剖視圖。[0013]圖中，1-箱體，2-箱體前蓋板，3-導(dǎo)輪，4-前密封端蓋，5-卡簧，6_軸承，7_鏈節(jié)，8-后密封端蓋，9-密封圈，10-銷軸，11-擋圈，12-軸座，13-箱體后蓋板，14-出端支管，15-進端支管，16-連接法蘭，17-括板。
具體實施方式
[0014]在圖1，圖2所示的管式括板輸送機轉(zhuǎn)角裝置中，箱體1為一兩側(cè)面相貫通的柱狀殼體零件，在箱體ι表面設(shè)置有與箱體1相連通的進端支管15和出端支管14，該進端支管 15和出端支管14截面形狀與括板17外形輪廓相仿，這種仿形設(shè)置方式，保證了在工作時括板17與輸料管道內(nèi)壁間既不產(chǎn)生硬的摩擦又能獲得合理的工作間隙，使物料的輸送得以順暢，該進端支管15和出端支管14上均設(shè)置有連接法蘭16，連接法蘭16的設(shè)置使箱體與外部輸料管道間能實現(xiàn)可拆卸連接，方便了操作，具有結(jié)構(gòu)合理的優(yōu)點；在箱體1內(nèi)部設(shè)置有表面具有仿形槽的導(dǎo)輪3，該仿形槽截面形狀與括板17外形輪廓相對應(yīng)，該處導(dǎo)輪3的設(shè)置使括板17在輸料管道轉(zhuǎn)角處就直接以其外形輪廓與導(dǎo)輪3仿形槽相最大范圍接觸，這樣括板17在隨括板鏈作循環(huán)運動的過程中，就會帶動導(dǎo)輪3作等線速轉(zhuǎn)動，因此括板17與導(dǎo)輪3間就不存在相對滑動，括板17在該處就不會受到磨損，括板17的使用壽命得以延長， 生產(chǎn)中的維修工作量得以減少，有著結(jié)構(gòu)合理的優(yōu)點，也因括板17與導(dǎo)輪3間以等線速轉(zhuǎn)動，所以二者間不會形成由硬摩擦而產(chǎn)生的運動阻力，這樣機器負載得以減少，實現(xiàn)了機器的平穩(wěn)工作，有著工作穩(wěn)定的優(yōu)點，在導(dǎo)輪3中心位置處設(shè)置有通孔，該通孔內(nèi)安裝有軸承 6，軸承6內(nèi)孔中相配合地連接著銷軸10，該銷軸10固定支承于軸座12內(nèi)孔中，銷軸10與軸座12間采用平鍵進行周向限位，軸座12通過箱體后蓋板13與箱體1相固定連，在銷軸 10與軸承6內(nèi)孔相配合段軸頸上安裝著卡簧5，該卡簧5起著對導(dǎo)輪3進行軸向限位的作用，在銷軸10與軸座12相連接段軸端通過螺栓安裝著擋圈11，該擋圈11起著對銷軸10進行軸向限位的作用；在導(dǎo)輪3兩側(cè)面分別連接著前密封端蓋4和后密封端蓋8，該后密封端蓋8內(nèi)設(shè)置有密封圈9，該密封圈9內(nèi)孔套于銷軸10上，并與銷軸10相密封連接，前密封端蓋4、后密封端蓋8及密封圈9實現(xiàn)了對軸承6的全封閉式密封，這樣外部的粉塵及雜物就不會進入軸承6中，有效地保證了軸承6的使用壽命，減少了維修工作量，具有結(jié)構(gòu)合理的優(yōu)點。[0015]安裝時，將外部輸料管道用螺栓與箱體1上所設(shè)置支管連接法蘭16相固定連接， 將由括板17和鏈節(jié)7組成的括板鏈依次穿過外部輸送料管道、料箱1及工作主機，由進端支管15或出端支管14進入箱體1，并使括板17貼著導(dǎo)輪3上所設(shè)置仿形槽，將括板鏈?zhǔn)孜矁啥讼噙B。在完成整個輸送機的安裝后，啟動工作主機，則支承于銷軸10上的導(dǎo)輪3在括板鏈張力作用下作與括板鏈相等線速轉(zhuǎn)動，這樣就實現(xiàn)了導(dǎo)輪3與括板17間既無相對滑動，又無工作阻力，整個工作過程及其流暢、平穩(wěn)。 上述僅僅舉出了本實用新型管式括板輸送機轉(zhuǎn)角裝置的一些優(yōu)選實施方式，但并不限于此。在不違背本實用新型基本原理的情況下，還可作若干變換和改進。例如，對導(dǎo)輪在銷軸上的設(shè)置方式，不僅限為圖2中所示的懸臂式，亦可采用非懸臂方式；對導(dǎo)輪轉(zhuǎn)動副的設(shè)置亦不僅限于設(shè)置在導(dǎo)輪與銷軸之間，亦可采用導(dǎo)輪與銷軸相固定連接，而將轉(zhuǎn)動副設(shè)置于銷軸與軸座間的方式，如此等等。只要是在管式括板輸送機轉(zhuǎn)角處采用具有可轉(zhuǎn)動導(dǎo)輪的布置均視為落入本實用新型的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種管式括板輸送機轉(zhuǎn)角裝置，包括箱體(1)，其特征在于所述箱體(1)上設(shè)置有進端支管(15)和出端支管(14)，箱體(1)內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)輪(3)，該導(dǎo)輪(3)表面設(shè)置有仿形槽，該導(dǎo)輪(3 )與箱體(1)相轉(zhuǎn)動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管式括板輸送機轉(zhuǎn)角裝置，其特征在于所述導(dǎo)輪(3)表面所設(shè)置仿形槽截面形狀與括板(17)外形輪廓相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管式括板輸送機轉(zhuǎn)角箱，其特征在于所述導(dǎo)輪(3)中心位置處設(shè)置有通孔，該通孔內(nèi)安裝有軸承(6)，軸承(6)內(nèi)孔中相配合地連接著銷軸(10)，該銷軸(10)固定支承于軸座(12)內(nèi)孔中，軸座(12)通過箱體后蓋板(13)與箱體(1)相固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的管式括板輸送機轉(zhuǎn)角裝置，其特征在于所述導(dǎo)輪(3)兩側(cè)面分別連接著前密封端蓋(4)和后密封端蓋(8)，該后密封端蓋(8)內(nèi)設(shè)置有密封圈(9)，該密封圈(9)內(nèi)孔套于銷軸(10)上，并與銷軸(10)相密封連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的管式括板輸送機轉(zhuǎn)角裝置，其特征在于所述進端支管(15) 和出端支管(14)上均設(shè)置有連接法蘭(16)，進端支管(15)和出端支管(14)截面形狀與括板(17)外形輪廓相仿。
專利摘要本實用新型公開了一種管式括板輸送機轉(zhuǎn)角裝置，包括箱體，所述箱體上設(shè)置有進端支管和出端支管，箱體內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)輪，該導(dǎo)輪表面設(shè)置有仿形槽，該導(dǎo)輪與箱體相轉(zhuǎn)動連接。所述導(dǎo)輪表面所設(shè)置仿形槽截面形狀與括板外形輪廓相對應(yīng)。該輸送機轉(zhuǎn)角裝置，不僅減少了機器負載，使機器能平穩(wěn)工作，而且具有操作方便、結(jié)構(gòu)合理的優(yōu)點。
文檔編號B65G19/18GK202245085SQ20112037243
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者劉偉偉, 崔業(yè)華, 武珊珊, 申文平, 黃美華 申請人:江蘇華糧機械有限公司