專利名稱：復合槽體刮板輸送機中部槽的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于刮板輸送機技術領域，具體是涉及一種刮板輸送機中部槽。
背景技術：
隨著煤礦綜采技術的提高，刮板輸送機向著(超)重型、大功率、高可靠性方向發(fā)展。通用的刮板輸送機中部槽為組合結構，一般包括緊固連為一體的擋板槽幫、鏟板槽幫、 中板和底板。中板上部的刮板上鏈道作為輸煤通道，其結構組件的壽命是決定中部槽整體使用壽命的關鍵。其中中板既是刮板輸送機推進時承受來自液壓支架水平推力的構件，又是輸運煤炭的載體。所以中板除了要具有一定的剛度、強度外，還要具備良好的耐磨性；同樣，擋板槽幫和鏟板槽幫也要求有良好的耐磨性。近年來，雖然工藝的不斷完善和新材料的應用，中板等結構件的耐磨性能大幅度提高，由中板和槽幫磨損引起的刮板輸送機故障和損壞仍占較高比例。而現有使用的中部槽其擋板槽幫、鏟板槽幫、中板和底板為一體式，當中板或槽幫因磨損不能工作時，必須將損壞部件所在的中部槽整體更換，在煤礦井下工作面每換一節(jié)中部槽，需要大約一個班的時間，不僅費工費時，生產效率低，而且生產成本高。 為延長中部槽的使用壽命，專利號為200920019382.7的中國專利公開了一種采煤機中部槽，其中部槽上槽體內設有可更換耐磨損功能制件，該耐磨損功能制件與基礎結構件通過焊接或者螺栓緊固連接在一起，但這種“C”形結構耐磨損功能制件在更換時，只能經由中部槽兩端才能取出或者裝入，不能從上口直接更換安裝，即便更換一節(jié)構件也必須將中部槽兩端連接構件全部打開，費時費力，操作不便，而且刮板機在使用后，中部槽極易變形，也給耐磨結構件的更換帶來不便；再是這種結構的中部槽，其槽口沒有保護，其耐磨性也較差， 當槽口磨損后，還是需更換整個中部槽。申請?zhí)枮?01010608258. 1的中國專利申請公開了一種刮板機及其中部槽，它是在中板上設置陶瓷條，以提高中板耐磨性，這種輸送機制造工藝復雜、造價高，而且槽幫和槽口得不到保護，其整體耐磨也不強，而且槽幫磨損后，還需整體更換，生產成本高，費工費力。
發(fā)明內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種設有耐磨保護組件，且能快速更換耐磨組件，整機使用壽命長的刮板輸送機中部槽。為解決上述技術問題，本實用新型包括中部槽槽體，所述中部槽槽體包括連為一體的擋板槽幫、鏟板槽幫、中板和底板，中板上部的槽腔內設有襯槽，其結構特點是所述襯槽包括襯槽底板和固接在襯槽底板寬度方向兩側的側板，側板頂部固接有翼板，襯槽槽腔為刮板上鏈道，所述翼板外側設有限位卡頭；所述中部槽槽幫內面與中板板面的夾角α不小于90度，擋板槽幫和鏟板槽幫上均設有與所述的限位卡頭對應的限位卡口 ；所述襯槽整體落座在中板上部的槽腔內，襯槽底板與中板相接，側板與中部槽槽幫相接，翼板與中部槽槽幫頂面相接，限位卡頭對應的落座在限位卡口內。所述襯槽兩側翼板上設有螺孔，中部槽槽幫內面與中板板面的夾角α為90度。[0006]所述的襯槽底板端頭設有鄰接搭頭；所述的襯槽底板端頭的鄰接搭頭為弧形凸榫或凹缺。所述的中板上面設有凹穴，所述底板截面呈凹型。采用上述結構后，由于在其中板之上設有襯槽，該襯槽由側板、襯槽底板和翼板緊固連接而成，其槽腔為刮板上鏈道，襯槽對中板和槽幫的側、頂面都起到保護作用，使用壽命長。中部槽槽幫內面與中板板面的夾角α不小于90度，襯槽可以從槽口裝入或取出，且襯槽與槽幫卡接；當襯槽損壞時，可從槽口上方將其取下再更換和安裝，無需打開中部槽連接件，省時省力，維修方便快捷，可大幅度提高工作效率，降低采煤成本。襯槽作為中部槽的易損件，可單獨采用耐磨性能好的材料制作，也有利于降低生產成本和使用成本。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述


圖1是本實用新型端面示意圖；圖2是襯槽俯視圖；圖3是襯槽端面示意圖；圖4是本實用新型取出襯槽后端面示意圖；圖5是本實用新型取出襯槽后俯視圖。
具體實施方式
實施例1 參照附圖，該復合槽體刮板輸送機中部槽包括焊接成一體的擋板槽幫 3、鏟板槽幫4、中板5和底板6。中部槽槽幫內面與中板5板面的夾角α為90度，擋板槽幫 3和鏟板槽幫4上均設有限位卡口 1，該限位卡口 1為設在槽幫上面的凹槽。中板5上部的槽腔內設有襯槽2，襯槽2包括襯槽底板8和固接在襯槽底板8寬度方向兩側的側板7，側板7頂部固接有翼板9，翼板9外側設有限位卡頭10，由襯槽底板8、側板7及翼板9組成襯槽2槽腔。襯槽2整體落座在中板5上部的槽腔內，襯槽底板8與中板5相接，兩側板7與中部槽槽幫相接，翼板9與中部槽槽幫頂面相接，限位卡頭10對應的落座在槽幫限位卡口 1內，襯槽2槽腔為刮板上鏈道。襯槽2兩側翼板9上設有螺孔12，當需要取出襯槽2時， 可從螺孔12旋入螺栓將襯槽2頂起一段距離，從而方便地將襯槽2取出。實施例2 參照附圖，該復合槽體刮板輸送機中部槽包括焊接成一體的擋板槽幫 3、鏟板槽幫4、中板5和底板6。中部槽槽幫內面與中板5板面的夾角α為95度，擋板槽幫3和鏟板槽幫4上均設有限位卡口 1，該限位卡口 1為設在槽幫上面的凹槽。中板5上部的槽腔內設有襯槽2，襯槽2包括襯槽底板8和固接在襯槽底板8寬度方向兩側的側板7， 側板7頂部固接有翼板9，翼板9外側設有限位卡頭10，由襯槽底板8、側板7及翼板9組成襯槽2槽腔。襯槽2整體落座在中板5上部的槽體內，襯槽底板8與中板5相接，側板7與中部槽槽幫相接，翼板9與中部槽槽幫頂面相接，限位卡頭10對應的落座在槽幫限位卡口 1內，襯槽2槽腔為刮板上鏈道。襯槽2兩側翼板9上設有螺孔12，當需要取出襯槽2時， 可從螺孔12旋入螺栓將襯槽2頂起一段距離，以便于搬離。襯槽底板8端頭設有鄰接搭頭 11，襯槽底板8端頭的鄰接搭頭11為弧形凸榫或凹缺，該鄰接搭頭11主要是便于相鄰襯槽底板8相互搭接用。[0017] 實施例3 參照附圖，該復合槽體刮板輸送機中部槽包括焊接成一體的擋板槽幫 3、鏟板槽幫4、中板5和底板6。中部槽槽幫內面與中板5板面的夾角α為98度，擋板槽幫3和鏟板槽幫4上均設有限位卡口 1，該限位卡口 1為設在槽幫上面的凹槽。中板5上部的槽腔內設有襯槽2，襯槽2包括襯槽底板8和固接在襯槽底板8寬度方向兩側的側板7， 側板7頂部固接有翼板9，翼板9外側設有限位卡頭10，由襯槽底板8、側板7及翼板9組成襯槽2槽腔。襯槽2整體落座在中板5上部的槽體內，襯槽底板8與中板5相接，側板7 與中部槽槽幫相接，翼板9與中部槽槽幫頂面相接，限位卡頭10對應的落座在槽幫限位卡口 1內，襯槽2槽腔為刮板上鏈道。中板5上面設有凹穴13，凹穴13可均勻設置也可隨機設置，以便于更換襯槽2。底板6整體截面呈凹型，在不增加槽幫高度的情況下有利于增加下鏈道空間和降低回煤阻力。
權利要求1.一種復合槽體刮板輸送機中部槽，包括中部槽槽體，所述中部槽槽體包括連為一體的擋板槽幫(3)、鏟板槽幫(4)、中板(5)和底板(6)，中板(5)上部的槽腔內設有襯槽(2)， 其特征在于所述襯槽(2)包括襯槽底板(8)和固接在襯槽底板(8)寬度方向兩側的側板(7)，側板(7)頂部固接有翼板(9)，襯槽(2)槽腔為刮板上鏈道，所述翼板(9)外側設有限位卡頭(10);所述中部槽槽幫內面與中板(5)板面的夾角α不小于90度，擋板槽幫(3)和鏟板槽幫(4)上均設有與所述的限位卡頭(10)對應的限位卡口(1)；所述襯槽(2)整體落座在中板(5)上部的槽腔內，襯槽底板(8)與中板(5)相接，側板(7)與中部槽槽幫相接，翼板 (9)與中部槽槽幫頂面相接，限位卡頭(10)對應的落座在限位卡口(1)內。
2.按照權利要求1所述的復合槽體刮板輸送機中部槽，其特征在于所述襯槽(2)兩側翼板(9)上設有螺孔(12)，中部槽槽幫內面與中板(5)板面的夾角α為90度。
3.按照權利要求2所述的復合槽體刮板輸送機中部槽，其特征在于所述的襯槽底板(8)端頭設有鄰接搭頭(11)。
4.按照權利要求3所述的復合槽體刮板輸送機中部槽，其特征在于所述的襯槽底板 (8)端頭的鄰接搭頭(11)為弧形凸榫或凹缺。
5.按照權利要求1所述的復合槽體刮板輸送機中部槽，其特征在于所述的中板(5)上面設有凹穴(13)，所述底板(6)截面呈凹型。
專利摘要本實用新型公開了一種復合槽體刮板輸送機中部槽，包括中部槽槽體，所述中部槽槽體包括連為一體的擋板槽幫、鏟板槽幫、中板和底板，中板上部的槽腔內設有襯槽，所述襯槽包括襯槽底板和固接在襯槽底板寬度方向兩側的側板，側板頂部固接有翼板，襯槽槽腔為刮板上鏈道，所述翼板外側設有限位卡頭；所述中部槽槽幫內面與中板板面的夾角α不小于90度，擋板槽幫和鏟板槽幫上均設有與所述的限位卡頭對應的限位卡口，限位卡頭對應的落座在限位卡口內。當襯槽損壞時，可從槽口方便的將其取下，無需打開中部槽連接件，省時省力，維修方便快捷，可大幅度提高工作效率，降低采煤成本。
文檔編號B65G19/28GK202321497SQ20112044199
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月10日 優(yōu)先權日2011年11月10日
發(fā)明者張明波, 方守光 申請人:山東礦機集團股份有限公司