專利名稱：焊絲張緊箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及焊絲生產(chǎn)裝置，具體是指焊絲張緊箱。
背景技術(shù)：
在焊絲生產(chǎn)中，焊絲在收放線時(shí)，由于在生產(chǎn)過程中會(huì)出現(xiàn)焊絲進(jìn)線或出線速度不一的情況，因此焊絲在收放線時(shí)，需要配備焊絲張緊裝置。現(xiàn)有的焊絲張緊裝置大多數(shù)采用兩輪驅(qū)動(dòng)，配備電輪驅(qū)動(dòng)，其出現(xiàn)速度不能滿足速度一致的需求，另外在自動(dòng)調(diào)控方式也不能完全進(jìn)線自動(dòng)進(jìn)線張緊生產(chǎn)。為此，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種能簡單裝線，進(jìn)出線速度穩(wěn)定，通過液壓伸縮器自動(dòng)驅(qū)動(dòng)張緊的焊絲張緊裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，成本低，能穩(wěn)定進(jìn)出線，通過液壓伸縮器自動(dòng)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行收放、張緊的焊絲張緊箱。本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)方案如下焊絲張緊箱，包括焊絲張緊箱體，所述焊絲張緊箱體兩對(duì)稱側(cè)壁分別開有進(jìn)線通孔和出線通孔，所述焊絲張緊箱體內(nèi)還設(shè)置有過線輪、定位張緊出線輪、動(dòng)位張緊過線輪，所述動(dòng)位張緊過線輪的軸還連接有杠桿臂；所述杠桿臂還連接有液壓伸縮器。所述過線輪、定位張緊出線輪、杠桿臂均安裝在焊絲張緊箱體內(nèi)壁上。所述液壓伸縮器安裝在焊絲張緊箱體靠近地面一面的內(nèi)側(cè)壁上，且所述液壓伸縮器還連接有剎車腳板。所述焊絲張緊箱體內(nèi)側(cè)壁還設(shè)置有兩個(gè)杠桿阻擋板，所述兩個(gè)杠桿阻擋板分別設(shè)置在杠桿臂的軸線兩側(cè)。所述過線輪的輪心點(diǎn)與定位張緊出線輪的輪心點(diǎn)之間的直線、動(dòng)位張緊過線輪的輪心點(diǎn)與定位張緊出線輪的輪心點(diǎn)之間的直線、以及過線輪的輪心點(diǎn)與動(dòng)位張緊過線輪的輪心點(diǎn)之間的直線構(gòu)成一個(gè)三角形。焊絲從進(jìn)線通孔進(jìn)入，經(jīng)過過線輪的平穩(wěn)過線，再通過定位張緊出線輪繞向后轉(zhuǎn)入到動(dòng)位張緊過線輪，動(dòng)位張緊過線輪可在兩個(gè)杠桿阻擋板之間進(jìn)行來回上下擺動(dòng)，進(jìn)行張緊收放線處理，在液壓伸縮器的驅(qū)動(dòng)下，通過杠桿臂進(jìn)行杠桿驅(qū)動(dòng)。同時(shí)在液壓伸縮器連接的剎車腳板的作用下還可以進(jìn)行緊急剎車處理。焊絲在動(dòng)位張緊過線輪的繞置后，轉(zhuǎn)向到定位張緊出線輪，最后從定位張緊出線輪處，再通過出線通孔離開本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的裝置。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，成本低，穩(wěn)定可靠，震動(dòng)低，并能較快較好對(duì)焊絲進(jìn)行張緊處理。

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖2為本實(shí)用新型進(jìn)線通孔向的示意圖。圖3為本實(shí)用新型出線通孔向的示意圖。圖中的標(biāo)號(hào)分別表示為1、焊絲；2、焊絲張緊箱體；21、進(jìn)線通孔；22、出線通孔；3、定位張緊出線輪；、5、動(dòng)位張緊過線輪；9、杠桿臂；8、液壓伸縮器；10、杠桿阻擋板； 7、剎車腳板；4、過線輪。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例及附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不僅限于此。實(shí)施例一如圖1所示。焊絲張緊箱，包括焊絲張緊箱體2，所述焊絲張緊箱體2兩對(duì)稱側(cè)壁分別開有進(jìn)線通孔21和出線通孔22，所述焊絲張緊箱體2內(nèi)還設(shè)置有過線輪4、定位張緊出線輪3、動(dòng)位張緊過線輪5，所述動(dòng)位張緊過線輪5的軸還連接有杠桿臂9 ；所述杠桿臂9還連接有液壓伸縮器8。所述過線輪4、定位張緊出線輪3、杠桿臂9均安裝在焊絲張緊箱體2內(nèi)壁上。所述液壓伸縮器8安裝在焊絲張緊箱體2靠近地面一面的內(nèi)側(cè)壁上，且所述液壓伸縮器8還連接有剎車腳板7。所述焊絲張緊箱體2內(nèi)側(cè)壁還設(shè)置有兩個(gè)杠桿阻擋板10，所述兩個(gè)杠桿阻擋板10 分別設(shè)置在杠桿臂9的軸線兩側(cè)。所述過線輪4的輪心點(diǎn)與定位張緊出線輪3的輪心點(diǎn)之間的直線、動(dòng)位張緊過線輪5的輪心點(diǎn)與定位張緊出線輪3的輪心點(diǎn)之間的直線、以及過線輪4的輪心點(diǎn)與動(dòng)位張緊過線輪5的輪心點(diǎn)之間的直線構(gòu)成一個(gè)三角形。焊絲1從進(jìn)線通孔21進(jìn)入，經(jīng)過過線輪4的平穩(wěn)過線，再通過定位張緊出線輪3繞向后轉(zhuǎn)入到動(dòng)位張緊過線輪5，動(dòng)位張緊過線輪5可在兩個(gè)杠桿阻擋板10之間進(jìn)行來回上下擺動(dòng)，進(jìn)行張緊收放線處理，在液壓伸縮器8的驅(qū)動(dòng)下，通過杠桿臂9進(jìn)行杠桿驅(qū)動(dòng)。同時(shí)在液壓伸縮器8連接的剎車腳板7的作用下還可以進(jìn)行緊急剎車處理。焊絲1在動(dòng)位張緊過線輪5的繞置后，轉(zhuǎn)向到定位張緊出線輪3，最后從定位張緊出線輪3處，再通過出線通孔22離開本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的裝置。如上所述，則能很好的實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。
權(quán)利要求1.焊絲張緊箱，其特征在于包括焊絲張緊箱體(2)，所述焊絲張緊箱體(2)兩對(duì)稱側(cè)壁分別開有進(jìn)線通孔(21)和出線通孔(22)，所述焊絲張緊箱體(2)內(nèi)還設(shè)置有過線輪(4)、 定位張緊出線輪(3)、動(dòng)位張緊過線輪(5)，所述動(dòng)位張緊過線輪(5)的軸還連接有杠桿臂 (9)；所述杠桿臂(9)還連接有液壓伸縮器(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊絲張緊箱，其特征在于所述過線輪(4)、定位張緊出線輪 (3)、杠桿臂(9)均安裝在焊絲張緊箱體(2)內(nèi)壁上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊絲張緊箱，其特征在于所述液壓伸縮器(8)安裝在焊絲張緊箱體(2)靠近地面一面的內(nèi)側(cè)壁上，且所述液壓伸縮器(8)還連接有剎車腳板(7)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焊絲張緊箱，其特征在于所述焊絲張緊箱體(2)內(nèi)側(cè)壁還設(shè)置有兩個(gè)杠桿阻擋板(10)，所述兩個(gè)杠桿阻擋板(10)分別設(shè)置在杠桿臂(9)的軸線兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項(xiàng)所述的焊絲張緊箱，其特征在于所述過線輪(4)的輪心點(diǎn)與定位張緊出線輪(3)的輪心點(diǎn)之間的直線、動(dòng)位張緊過線輪(5)的輪心點(diǎn)與定位張緊出線輪(3)的輪心點(diǎn)之間的直線、以及過線輪(4)的輪心點(diǎn)與動(dòng)位張緊過線輪(5)的輪心點(diǎn)之間的直線構(gòu)成一個(gè)三角形。
專利摘要本實(shí)用新型公開了焊絲張緊箱，包括焊絲張緊箱體，所述焊絲張緊箱體兩對(duì)稱側(cè)壁分別開有進(jìn)線通孔和出線通孔，所述焊絲張緊箱體內(nèi)還設(shè)置有過線輪、定位張緊出線輪、動(dòng)位張緊過線輪，所述動(dòng)位張緊過線輪的軸還連接有杠桿臂；所述杠桿臂還連接有液壓伸縮器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于結(jié)構(gòu)簡單，成本低，穩(wěn)定可靠，震動(dòng)低，并能較快較好對(duì)焊絲進(jìn)行張緊處理。
文檔編號(hào)B65H59/10GK202321805SQ20112045130
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者毛天平 申請(qǐng)人:成都新大洋焊接材料有限責(zé)任公司