專利名稱：岸橋高壓電纜卷盤驅(qū)動裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種岸橋高壓電纜卷盤驅(qū)動裝置。
背景技術(shù)：
岸橋大車高壓線纜卷盤采用儲纜一組儲纜電機提供動力，采用凸輪限位開關(guān)控制。目前凸輪限位開關(guān)上只設(shè)置有滿盤和空盤控制點，對于長度為400米的電纜，電纜在 200-400米區(qū)間由于電機的制動力矩過大，造成電纜過緊限位動作，導(dǎo)致起升機構(gòu)、小車機構(gòu)、俯仰機構(gòu)的故障，影響生產(chǎn)的順利進行，增加了維修量，降低了作業(yè)效率。

實用新型內(nèi)容本實用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種采用分段控制電機切換的方式，改善電纜受力狀況，避免由于電纜過緊限位動作造成的故障，提供生產(chǎn)效率的岸橋高壓電纜卷盤驅(qū)動裝置。本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)一種岸橋高壓電纜卷盤驅(qū)動裝置，其特征在于，包括凸輪限位開關(guān)、電纜卷盤、主儲纜電機、輔助儲纜電機、減速機、安裝在高壓滑環(huán)箱內(nèi)的滑環(huán)，所述主儲纜電機和輔助儲纜電機的輸出軸分別通過磁滯聯(lián)軸器與減速機的高速軸連接，所述減速機的低速軸通過傳動機構(gòu)與滑環(huán)的輸入軸連接，所述減速機的低速軸與電纜卷盤連接。所述主儲纜電機和輔助儲纜電機上分別安裝有電磁制動器；所述凸輪限位開關(guān)上分別設(shè)置有滿盤控制點、半滿盤控制點和空盤控制點，與所述滿盤控制點、半滿盤控制點和空盤控制點相對應(yīng)的位置分別設(shè)置有滿盤控制接觸開關(guān)、半滿盤控制接觸開關(guān)和空盤控制接觸開關(guān)，所述滿盤控制接觸開關(guān)、半滿盤控制接觸開關(guān)、空盤控制接觸開關(guān)、主儲纜電機、輔助儲纜電機及主儲纜電機和輔助儲纜電機上的電磁制動器分別與PLC控制器連接。本實用新型具有下述技術(shù)效果本實用新型的高壓電纜卷盤驅(qū)動裝置的凸輪限位開關(guān)上設(shè)置有滿盤、半滿盤、空盤三個控制點，而且，有兩個儲纜電機。依靠半滿盤點，打開一個制動器，減少制動力，依靠一個磁滯聯(lián)軸器拉力控制電纜不松弛，同時，保證電纜正常跟隨大車行走。半滿盤點的設(shè)置能夠避免電纜在200-400米區(qū)間由于動力矩過大造成電纜過緊限位動作導(dǎo)致故障，保障生產(chǎn)順利進行，降低了維修量，提高了生產(chǎn)效率。

圖I為本實用新型岸橋高壓電纜卷盤驅(qū)動裝置的示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。本實用新型岸橋高壓電纜卷盤驅(qū)動裝置的示意圖如圖I所示，包括凸輪限位開關(guān)、電纜卷盤9、主儲纜電機7、輔助儲纜電機2、減速機3、安裝在高壓滑環(huán)箱5內(nèi)的滑環(huán)，所述主儲纜電機7的輸出軸通過磁滯聯(lián)軸器8與減速機的高速軸連接，輔助儲纜電機2的輸出軸通過磁滯聯(lián)軸器4與減速機的高速軸連接，所述減速機的低速軸通過鏈傳動機構(gòu)與滑環(huán)的輸入軸連接，所述減速機3的低速軸與電纜卷盤9連接。所述主儲纜電機7上安裝有電磁制動器6，輔助儲纜電機2上安裝有電磁制動器I。所述凸輪限位開關(guān)上分別設(shè)置有滿盤控制點、半滿盤控制點和空盤控制點，與所述滿盤控制點、半滿盤控制點和空盤控制點相對應(yīng)的位置分別設(shè)置有滿盤控制接觸開關(guān)、半滿盤控制接觸開關(guān)和空盤控制接觸開關(guān)，所述滿盤控制接觸開關(guān)、半滿盤控制接觸開關(guān)、空盤控制接觸開關(guān)、主儲纜電機、輔助儲纜電機及主儲纜電機和輔助儲纜電機上的電磁制動器分別與PLC控制器連接。PLC控制器連接判斷電纜為卷纜還是放纜狀態(tài)。卷纜狀態(tài)，主儲纜電機及其上的制動器、輔助儲纜電機及其上的制動器全部打開，保證力矩，保證電纜跟隨不報故障。在放纜狀態(tài)、0-200米區(qū)間，主儲纜電機及其上的制動器、輔助儲纜電機及其上的制動器都不動作， 依靠2臺磁滯聯(lián)軸器制動力，拉住電纜不松弛。在放纜狀態(tài)、200-400米區(qū)間，依靠半滿盤點輸出控制輔助儲纜電機上的制動器打開，減少制動力，依靠一個磁滯聯(lián)軸器拉力控制電纜不松弛，同時，保證電纜正常跟隨大車行走。在400米處停止大車動作，保證大車電纜不被拉斷。滿盤點(O米)的作用是為了屏蔽送盤限位，保證過坑不報故，不停頓。
權(quán)利要求1 一種岸橋高壓電纜卷盤驅(qū)動裝置，其特征在于，包括凸輪限位開關(guān)、電纜卷盤、主儲纜電機、輔助儲纜電機、減速機、安裝在高壓滑環(huán)箱內(nèi)的滑環(huán)，所述主儲纜電機和輔助儲纜電機的輸出軸分別通過磁滯聯(lián)軸器與減速機的高速軸連接，所述減速機的低速軸通過傳動機構(gòu)與滑環(huán)的輸入軸連接，所述減速機的低速軸與電纜卷盤連接，所述主儲纜電機和輔助儲纜電機上分別安裝有電磁制動器；所述凸輪限位開關(guān)上分別設(shè)置有滿盤控制點、半滿盤控制點和空盤控制點，與所述滿盤控制點、半滿盤控制點和空盤控制點相對應(yīng)的位置分別設(shè)置有滿盤控制接觸開關(guān)、半滿盤控制接觸開關(guān)和空盤控制接觸開關(guān)，所述滿盤控制接觸開關(guān)、半滿盤控制接觸開關(guān)、空盤控制接觸開關(guān)、主儲纜電機、輔助儲纜電機及主儲纜電機和輔助儲纜電機上的電磁制動器分別與PLC控制器連接。
專利摘要本實用新型公開一種岸橋高壓電纜卷盤驅(qū)動裝置，旨在提供一種采用分段控制電機切換的方式，改善電纜受力狀況，避免由于電纜過緊限位動作造成故障的裝置。主儲纜電機和輔助儲纜電機的輸出軸通過磁滯聯(lián)軸器與減速機的高速軸連接，減速機的低速軸通過傳動機構(gòu)與滑環(huán)的輸入軸連接，主儲纜電機和輔助儲纜電機上有電磁制動器；凸輪限位開關(guān)上有滿盤控制點、半滿盤控制點和空盤控制點，與滿盤控制點、半滿盤控制點和空盤控制點相對應(yīng)的位置有滿盤控制接觸開關(guān)、半滿盤控制接觸開關(guān)和空盤控制接觸開關(guān)，滿盤控制接觸開關(guān)、半滿盤控制接觸開關(guān)、空盤控制接觸開關(guān)、主儲纜電機、輔助儲纜電機及主儲纜電機和輔助儲纜電機上的電磁制動器與PLC控制器連接。
文檔編號B65H75/44GK202346521SQ201120505689
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月7日
發(fā)明者張彪, 林宏彬, 王毅剛, 王洪亮, 馬會軍 申請人:天津五洲國際集裝箱碼頭有限公司