專利名稱：一種打包機(jī)工作進(jìn)程控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及打包機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及打包機(jī)的工作進(jìn)程控制裝置。
技術(shù)背景 打包機(jī)是用打包帶捆扎物品的設(shè)備，打包機(jī)一般包括負(fù)責(zé)燙粘剪切打包帶的機(jī)芯裝置、打包帶圍繞捆扎物繞圈的框架裝置，在機(jī)芯之前捆扎機(jī)還設(shè)有穿帶裝置，穿帶裝置可分為打包帶拉緊滾輪組、打包帶預(yù)送滾輪組和打包帶送退帶滾輪組，它們分別由不同的電機(jī)驅(qū)動(dòng)；或者打包帶拉緊和打包帶送退帶由同一滾輪組完成，由一臺(tái)電機(jī)對(duì)該滾輪組提供動(dòng)力，打包帶預(yù)送滾輪組由另一臺(tái)電機(jī)提供動(dòng)力；機(jī)芯裝置的機(jī)械動(dòng)作則更多，需要多個(gè)凸輪，以上機(jī)械動(dòng)作和電機(jī)工作具有時(shí)序性的特點(diǎn)。因此，對(duì)它們的工作進(jìn)程的控制比較復(fù)雜。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的打包機(jī)工作進(jìn)程控制裝置。為此，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案它包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸，所述主軸通過(guò)減速機(jī)構(gòu)連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述主軸上設(shè)有以主軸為軸的多個(gè)凸輪，所述多個(gè)凸輪用于控制打包機(jī)機(jī)芯的動(dòng)作；所述控制裝置還沿主軸的軸向設(shè)有多個(gè)感應(yīng)器，所述多個(gè)感應(yīng)器輸出的信號(hào)用于控制打包機(jī)中的電機(jī)的工作，所述主軸上還設(shè)有以主軸為軸的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的正面和反面均設(shè)有與和其對(duì)應(yīng)的所述感應(yīng)器配合的遮擋件。在采用上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本實(shí)用新型還可采用以下進(jìn)一步的技術(shù)方案所述凸輪和所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置在主軸和減速機(jī)構(gòu)連接位的兩側(cè)。它設(shè)有第一感應(yīng)器和第二感應(yīng)器；它們輸出的信號(hào)用于控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)或關(guān)停以及為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)的工作；所述轉(zhuǎn)盤的正面和反面中的其中一面設(shè)有第一遮擋件和第二遮擋件，它們與第一感應(yīng)器配合，第一遮擋件與第一感應(yīng)器的起始遮擋信號(hào)用于為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行退帶方向的旋轉(zhuǎn)，所述打包機(jī)還設(shè)有多個(gè)時(shí)間繼電器，并由時(shí)間繼電器控制為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行退帶方向旋轉(zhuǎn)的第一停止時(shí)機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)在第一停止時(shí)機(jī)之后具有第二停止時(shí)機(jī)，所述第二停止時(shí)機(jī)由時(shí)間繼電器控制，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)在第二停止時(shí)機(jī)之后具有第三啟動(dòng)時(shí)機(jī)，第三啟動(dòng)時(shí)機(jī)由時(shí)間繼電器控制，第二停止時(shí)機(jī)和第三啟動(dòng)時(shí)機(jī)之間的所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的停止時(shí)間被用于打包機(jī)機(jī)芯進(jìn)行燙粘工作，所述第二遮擋件在第三啟動(dòng)時(shí)機(jī)之后與所述第一感應(yīng)器配合，其對(duì)第一感應(yīng)器的起始遮擋信號(hào)用于為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行送帶方向的旋轉(zhuǎn)，為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行送帶方向的旋轉(zhuǎn)時(shí)間由時(shí)間繼電器控制以及帶頭到位感應(yīng)器控制；所述轉(zhuǎn)盤的正面和反面中的另一面設(shè)有第三遮擋件，所述第三遮擋件在為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行送帶方向的旋轉(zhuǎn)停止之后與第二感應(yīng)器配合，第二感應(yīng)器的輸出信號(hào)用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的歸零動(dòng)作，以進(jìn)行下一循環(huán)的工作。[0009]所述減速機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿或減速齒輪組。由于采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，本實(shí)用新型將控制機(jī)芯工作的凸輪和控制電機(jī)工作的感應(yīng)機(jī)構(gòu)集成到一根主軸上，并且采用一個(gè)正面和背面均在設(shè)置遮擋件的轉(zhuǎn)盤即可和2個(gè)感應(yīng)器配合工作，進(jìn)一步減少了控制裝置的零件數(shù)，而且對(duì)于操作人員調(diào)試設(shè)備來(lái)說(shuō)更加安全，不容易把打包帶粉塵拉扯進(jìn)去，感應(yīng)準(zhǔn)確，使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，結(jié)構(gòu)變簡(jiǎn)單。

圖I為本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例的一個(gè)方向的立體示意圖。圖2為本實(shí)用新型所提供的實(shí)施例的另一個(gè)方向的立體示意圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖。本實(shí)用新型包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸1，所述主軸通過(guò)減速機(jī)構(gòu)連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)2，所述主軸I上設(shè)有以主軸I為軸的多個(gè)凸輪3，所述多個(gè)凸輪用于控制打包機(jī)機(jī)芯的動(dòng)作，所述控制裝置還沿主軸的軸向設(shè)有多個(gè)感應(yīng)器，所述多個(gè)感應(yīng)器輸出的信號(hào)用于控制打包機(jī)中的電機(jī)的工作，所述主軸I上還設(shè)有以主軸為軸的轉(zhuǎn)盤4，所述轉(zhuǎn)盤的正面41和反面42均設(shè)有與和其對(duì)應(yīng)的所述感應(yīng)器配合的遮擋件51、52、53。所述凸輪3和所述轉(zhuǎn)盤4設(shè)置在主軸和減速機(jī)構(gòu)連接位的兩側(cè)。它設(shè)有兩個(gè)感應(yīng)器61、62 ;它們輸出的信號(hào)用于控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的啟動(dòng)或關(guān)停以及為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)的工作。兩個(gè)感應(yīng)器61、62輸出的用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的信號(hào)均可經(jīng)延時(shí)器延時(shí)，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)2延時(shí)動(dòng)作。它設(shè)有第一感應(yīng)器和第二感應(yīng)器；它們輸出的信號(hào)用于控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)或關(guān)停以及為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)的工作；所述轉(zhuǎn)盤的正面和反面中的其中一面41設(shè)有第一遮擋件51和第二遮擋件52， 它們與第一感應(yīng)器61配合，第一遮擋件51與第一感應(yīng)器61的起始遮擋信號(hào)用于為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行退帶方向的旋轉(zhuǎn)，所述打包機(jī)還設(shè)有多個(gè)時(shí)間繼電器，并由時(shí)間繼電器控制為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行退帶方向旋轉(zhuǎn)的第一停止時(shí)機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2在第一停止時(shí)機(jī)之后具有第二停止時(shí)機(jī)，所述第二停止時(shí)機(jī)由時(shí)間繼電器控制，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2在第二停止時(shí)機(jī)之后具有第三啟動(dòng)時(shí)機(jī)，第三啟動(dòng)時(shí)機(jī)由時(shí)間繼電器控制，第二停止時(shí)機(jī)和第三啟動(dòng)時(shí)機(jī)之間的所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的停止時(shí)間被用于打包機(jī)機(jī)芯進(jìn)行燙粘工作，所述第二遮擋件52在第三啟動(dòng)時(shí)機(jī)之后與所述第一感應(yīng)器61配合，其對(duì)第一感應(yīng)器61的起始遮擋信號(hào)用于為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行送帶方向的旋轉(zhuǎn)， 為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行送帶方向的旋轉(zhuǎn)時(shí)間由時(shí)間繼電器控制以及帶頭到位感應(yīng)器控制；所述轉(zhuǎn)盤的正面和反面中的另一面42設(shè)有第三遮擋件53，所述第三遮擋件53在為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行送帶方向的旋轉(zhuǎn)停止之后與第二感應(yīng)器62配合，第二感應(yīng)器62的輸出信號(hào)用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)2的歸零動(dòng)作，以進(jìn)行下一循環(huán)的工作。在本實(shí)施例中，所述減速機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿7。此外，針對(duì)打包帶拉緊滾輪組和打包帶送退帶滾輪組分別配設(shè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的打包機(jī)，也即對(duì)應(yīng)拉緊帶和送退帶需要2個(gè)電機(jī)提供動(dòng)力，在此種情況下，本實(shí)用新型也可相應(yīng)應(yīng)用， 只要再增加感應(yīng)器以及轉(zhuǎn)盤，或者不增加感應(yīng)器和轉(zhuǎn)盤，而是在轉(zhuǎn)盤的其中一面再增加遮擋件即可。
權(quán)利要求1.一種打包機(jī)工作進(jìn)程控制裝置，包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸，所述主軸通過(guò)減速機(jī)構(gòu)連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述主軸上設(shè)有以主軸為軸的多個(gè)凸輪，所述多個(gè)凸輪用于控制打包機(jī)機(jī)芯的動(dòng)作；其特征在于所述控制裝置還沿主軸的軸向設(shè)有多個(gè)感應(yīng)器，所述多個(gè)感應(yīng)器輸出的信號(hào)用于控制打包機(jī)中的電機(jī)的工作，所述主軸上還設(shè)有以主軸為軸的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的正面和反面均設(shè)有與和其對(duì)應(yīng)的所述感應(yīng)器配合的遮擋件。
2.如權(quán)利要求I所述的一種打包機(jī)工作進(jìn)程控制裝置，其特征在于所述凸輪和所述轉(zhuǎn)盤設(shè)置在主軸和減速機(jī)構(gòu)連接位的兩側(cè)。
3.如權(quán)利要求I所述的一種打包機(jī)工作進(jìn)程控制裝置，其特征在于它設(shè)有第一感應(yīng)器和第二感應(yīng)器；它們輸出的信號(hào)用于控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的啟動(dòng)或關(guān)停以及為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)的工作；所述轉(zhuǎn)盤的正面和反面中的其中一面設(shè)有第一遮擋件和第二遮擋件，它們與第一感應(yīng)器配合，第一遮擋件與第一感應(yīng)器的起始遮擋信號(hào)用于為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行退帶方向的旋轉(zhuǎn)，所述打包機(jī)還設(shè)有多個(gè)時(shí)間繼電器，并由時(shí)間繼電器控制為拉緊帶、 送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行退帶方向旋轉(zhuǎn)的第一停止時(shí)機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)在第一停止時(shí)機(jī)之后具有第二停止時(shí)機(jī)，所述第二停止時(shí)機(jī)由時(shí)間繼電器控制，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)在第二停止時(shí)機(jī)之后具有第三啟動(dòng)時(shí)機(jī)，第三啟動(dòng)時(shí)機(jī)由時(shí)間繼電器控制，第二停止時(shí)機(jī)和第三啟動(dòng)時(shí)機(jī)之間的所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的停止時(shí)間被用于打包機(jī)機(jī)芯進(jìn)行燙粘工作，所述第二遮擋件在第三啟動(dòng)時(shí)機(jī)之后與所述第一感應(yīng)器配合，其對(duì)第一感應(yīng)器的起始遮擋信號(hào)用于為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行送帶方向的旋轉(zhuǎn)，為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行送帶方向的旋轉(zhuǎn)時(shí)間由時(shí)間繼電器控制以及帶頭到位感應(yīng)器控制；所述轉(zhuǎn)盤的正面和反面中的另一面設(shè)有第三遮擋件，所述第三遮擋件在為拉緊帶、送退帶提供動(dòng)力的電機(jī)進(jìn)行送帶方向的旋轉(zhuǎn)停止之后與第二感應(yīng)器配合，第二感應(yīng)器的輸出信號(hào)用于控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的歸零動(dòng)作，以進(jìn)行下一循環(huán)的工作。
4.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種打包機(jī)工作進(jìn)程控制裝置，其特征在于所述減速機(jī)構(gòu)為蝸輪蝸桿或減速齒輪組。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的打包機(jī)工作進(jìn)程控制裝置，它包括可轉(zhuǎn)動(dòng)的主軸，所述主軸通過(guò)減速機(jī)構(gòu)連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述主軸上設(shè)有以主軸為軸的多個(gè)凸輪，所述多個(gè)凸輪用于控制打包機(jī)機(jī)芯的動(dòng)作；所述控制裝置還沿主軸的軸向設(shè)有多個(gè)感應(yīng)器，所述多個(gè)感應(yīng)器輸出的信號(hào)用于控制打包機(jī)中的電機(jī)的工作，所述主軸上還設(shè)有以主軸為軸的轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤的正面和反面均設(shè)有與其對(duì)應(yīng)的所述感應(yīng)器配合的遮擋件。本實(shí)用新型將控制機(jī)芯工作的凸輪和控制電機(jī)工作的感應(yīng)機(jī)構(gòu)集成到一根主軸上，并且采用一個(gè)正面和背面均在設(shè)置遮擋件的轉(zhuǎn)盤即可和2個(gè)感應(yīng)器配合工作，對(duì)于操作人員調(diào)試設(shè)備來(lái)說(shuō)更安全，感應(yīng)準(zhǔn)確，使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)順暢，結(jié)構(gòu)變簡(jiǎn)單。
文檔編號(hào)B65B13/18GK202464229SQ20112054504
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者羅邦毅 申請(qǐng)人:杭州永創(chuàng)智能設(shè)備股份有限公司