專利名稱：汽車前防護柵部品自動供給裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于汽車生產設備技術領域，特別是涉及一種汽車前防護柵部品自動供給
>J-U ρ α裝直。
背景技術：
汽車是一種以可燃氣體作為動力，或自身裝備有動力驅動裝置，一般具有四個或四個以上的車輪，不依靠軌道或架線而在陸地上行駛的車輛。汽車前防護柵通常安裝在汽車前端中部，主要由樹脂制成的基材和電鍍條構成，其組裝方法是首先由工作人員將基材放在組裝臺的組裝治具上，然后將一根電鍍條放在基材的適當位置上，啟動制品固定用氣缸以將電鍍條和基材之間相互固定，之后按動翻轉氣缸按鈕以將組裝治具翻轉，使基材背面朝上，然后利用電動螺絲刀將4個螺釘擰在基材和電鍍條上，以將基材和電鍍條相互固定住，再次按動按鈕而將組裝治具翻轉回原位，使制品固定用氣缸回退，最后將組裝好的前防護柵從組裝治具上取下即可完成整個組裝過程。但是，上述這種組裝方法存在下列問題 工作人員每次拿取電鍍條時都需要走到貨架前，然后從部品箱內將其取出，這樣不僅容易造成該部品在拿取過程中出現磕劃傷，從而影響產品的質量，而且由于部品箱距離組裝臺較遠，從而使得組裝時間延長，結果浪費了工時，降低了工作效率。

發(fā)明內容
為了解決上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種能夠提高組裝效率，便于操作的汽車前防護柵部品自動供給裝置。為了達到上述目的，本發(fā)明提供的汽車前防護柵部品自動供給裝置設置在組裝臺前，其包括兩個電磁閥、縱向運動氣缸、橫向運動氣缸、兩個齒輪、鏈條、多個托付治具和防護板；其中縱向運動氣缸以整體可橫向移動的方式與橫向運動氣缸并排設置，橫向運動氣缸的活塞桿沿左右方向設置，并且該活塞桿外端與縱向運動氣缸的缸體外部相連，縱向運動氣缸的活塞桿沿上下方向設置，并且該活塞桿上端連接有一個定位銷；兩個電磁閥位于組裝臺下方，并且分別與縱向運動氣缸和橫向運動氣缸相連接；兩個齒輪直立設置在縱向運動氣缸和橫向運動氣缸的兩側；鏈條連接在兩個齒輪之間；多個托付治具相隔距離連接在鏈條的外側面上；而防護板則圍繞設置在托付治具的外周。所述的相鄰托付治具中心之間的距離為40mm。所述的托付治具為槽鋼形狀，并且內部尺寸略大于汽車前防護柵上電鍍條的外部尺寸。本發(fā)明提供的汽車前防護柵部品自動供給裝置是采用氣缸帶動鏈條向前運動的方式將部品定點提供給工作人員，這樣不僅便于工作人員進行操作，提高了工作效率，而且還能有效避免部品出現損傷，因此能夠保證產品的質量。


圖I為本發(fā)明提供的汽車前防護柵部品自動供給裝置結構示意圖。
具體實施例方式下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明提供的汽車前防護柵部品自動供給裝置進行詳細說明。如圖I所示，本發(fā)明提供的汽車前防護柵部品自動供給裝置設置在組裝臺前，其包括兩個電磁閥I、縱向運動氣缸2、橫向運動氣缸3、兩個齒輪4、鏈條5、多個托付治具6和防護板7 ;其中縱向運動氣缸2以整體可橫向移動的方式與橫向運動氣缸3并排設置,橫向運動氣缸3的活塞桿沿左右方向設置，并且該活塞桿外端與縱向運動氣缸2的缸體外部相連，縱向運動氣缸2的活塞桿沿上下方向設置，并且該活塞桿上端連接有一個定位銷8 ;兩個電磁閥I位于組裝臺下方，并且分別與縱向運動氣缸2和橫向運動氣缸3相連接；兩個齒輪4直立設置在縱向運動氣缸2和橫向運動氣缸3的兩側；鏈條5連接在兩個齒輪4之間； 多個托付治具6相隔距離連接在鏈條5的外側面上；而防護板7則圍繞設置在托付治具6 的外周。所述的相鄰托付治具6中心之間的距離為40mm。所述的托付治具6為槽鋼形狀，并且內部尺寸略大于汽車前防護柵上電鍍條的外部尺寸?，F將采用本發(fā)明提供的汽車前防護柵部品自動供給裝置時組裝汽車前防護柵的過程進行說明首先由工作人員將基材放在組裝臺的組裝治具上，然后從部品自動供給裝置上最接近部位的托付治具6中取出一根電鍍條并放在基材的適當位置上，啟動制品固定用氣缸以將電鍍條和基材之間相互固定，之后按動翻轉氣缸按鈕以將組裝治具翻轉，使基材背面朝上，然后啟動與縱向運動氣缸2相連的電磁閥I而使其上的活塞桿向外伸出，直至定位銷8的前端插入鏈條5的間隙，以使氣缸和鏈條5之間形成聯動作用。之后利用電動螺絲刀將4個螺釘擰在基材和電鍍條上，以將基材和電鍍條相互固定住。在此過程中啟動與橫向運動氣缸3相連的電磁閥I而使其上的活塞桿向外伸出，由此推動縱向運動氣缸2 前行40mm，從而帶動鏈條5也向前行進40mm，結果將下一根電鍍條移到該工作人員的面前， 從而實現了電鍍條的定點供給。再次按動按鈕而將組裝治具翻轉回原位，使制品固定用氣缸回退，將組裝好的前防護柵從組裝治具上取下即可完成整個組裝過程。在此過程中，縱向運動氣缸2上的活塞桿將回縮，使定位銷8的前端退出鏈條5的間隙，然后橫向運動氣缸3 后退至原位，至此汽車前防護柵部品自動供給裝置的一個流程完成。
權利要求
1.一種汽車前防護柵部品自動供給裝置，設置在組裝臺前，其特征在于所述的汽車前防護柵部品自動供給裝置包括兩個電磁閥(I)、縱向運動氣缸(2)、橫向運動氣缸(3)、兩個齒輪(4)、鏈條(5)、多個托付治具(6)和防護板(7);其中縱向運動氣缸(2)以整體可橫向移動的方式與橫向運動氣缸(3)并排設置，橫向運動氣缸(3)的活塞桿沿左右方向設置, 并且該活塞桿外端與縱向運動氣缸(2)的缸體外部相連，縱向運動氣缸(2)的活塞桿沿上下方向設置，并且該活塞桿上端連接有一個定位銷(8);兩個電磁閥(I)位于組裝臺下方， 并且分別與縱向運動氣缸(2)和橫向運動氣缸(3)相連接；兩個齒輪(4)直立設置在縱向運動氣缸(2)和橫向運動氣缸(3)的兩側；鏈條(5)連接在兩個齒輪(4)之間；多個托付治具(6)相隔距離連接在鏈條(5)的外側面上；而防護板(7)則圍繞設置在托付治具(6)的外周。
2.根據權利要求I所述的汽車前防護柵部品自動供給裝置，其特征在于所述的相鄰托付治具(6)中心之間的距離為40mm。
3.根據權利要求I所述的汽車前防護柵部品自動供給裝置，其特征在于所述的托付治具(6)為槽鋼形狀，并且內部尺寸略大于汽車前防護柵上電鍍條的外部尺寸。
全文摘要
一種汽車前防護柵部品自動供給裝置。其包括兩個電磁閥、縱向運動氣缸、橫向運動氣缸、兩個齒輪、鏈條、多個托付治具和防護板；縱向運動氣缸與橫向運動氣缸并排設置；兩個電磁閥位于組裝臺下方，并且分別與縱向運動氣缸和橫向運動氣缸相連接；兩個齒輪直立設置在縱向運動氣缸和橫向運動氣缸的兩側；鏈條連接在兩個齒輪之間；多個托付治具相隔距離連接在鏈條的外側面上；而防護板則圍繞設置在托付治具的外周。本發(fā)明提供的汽車前防護柵部品自動供給裝置是采用氣缸帶動鏈條向前運動的方式將部品定點提供給工作人員，這樣不僅便于工作人員進行操作，提高了工作效率，而且還能有效避免部品出現損傷，因此能夠保證產品的質量。
文檔編號B65G17/12GK102602664SQ201210083248
公開日2012年7月25日 申請日期2012年3月27日 優(yōu)先權日2012年3月27日
發(fā)明者唐建波 申請人:天津豐田合成有限公司