專(zhuān)利名稱(chēng)：一種防徑向竄動(dòng)的電機(jī)用運(yùn)輸防護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電機(jī)制造領(lǐng)域的電機(jī)運(yùn)輸防護(hù)裝置，尤其涉及一種防徑向竄動(dòng)的電機(jī)用運(yùn)輸防護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
電機(jī)在長(zhǎng)距離運(yùn)輸途中，由于路途顛簸、車(chē)輛急剎車(chē)都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)轉(zhuǎn)軸竄動(dòng)、振動(dòng)，從而導(dǎo)致軸承的嚴(yán)重?fù)p傷。而軸承是電機(jī)的關(guān)鍵部件之一，一旦軸承損傷失效，電機(jī)將無(wú)法工作，同時(shí)也給廠家?guī)?lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。中國(guó)專(zhuān)利ZL201020694753. 4公開(kāi)了一種大電機(jī)運(yùn)輸防護(hù)裝置。它利用壓板和連接桿把轉(zhuǎn)軸固定在軸承座上，有效的防止因車(chē)輛顛簸造成的電機(jī)轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)和周向轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì)球軸承有較好的保護(hù)效果，但它無(wú)法解決含有徑向承載軸承的電機(jī)在運(yùn)輸過(guò)程中因徑向振動(dòng)而造成軸承的嚴(yán)重?fù)p壞。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，提供了一種有效防止在運(yùn)輸過(guò)程中因車(chē)輛急剎車(chē)或車(chē)輛顛簸造成電機(jī)內(nèi)部徑向承載軸承的損壞的防徑向竄動(dòng)的電機(jī)用運(yùn)輸防護(hù)裝置。本發(fā)明為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供了以下技術(shù)方案一種防徑向竄動(dòng)的電機(jī)用運(yùn)輸防護(hù)裝置，包括電機(jī)轉(zhuǎn)軸、電機(jī)地腳，電機(jī)地腳固定安裝在電機(jī)運(yùn)輸?shù)鬃?，其特征在于電機(jī)運(yùn)輸?shù)鬃瞎潭ò惭b有“工”型板，所述的“工”型板的上水平板上方配設(shè)一凹槽板，所述凹槽板上的球冠形圓弧槽與“工”型板的上水平板上的球冠形圓弧槽對(duì)接組成一個(gè)通孔，電機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端或二端固定在所述通孔內(nèi)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，凹槽板上的球冠形圓弧槽與“工”型板的上水平板上的球冠形圓弧槽的直徑大于電機(jī)轉(zhuǎn)軸直徑，通過(guò)此種設(shè)置使電機(jī)轉(zhuǎn)軸與球冠形圓弧槽內(nèi)壁形成很好的線接觸，提高夾持力度，有效的防止電機(jī)轉(zhuǎn)軸的徑向震動(dòng)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，凹槽板與“工”型板螺栓緊固連接，通過(guò)螺栓上下收緊所述的凹槽板與“工”型板的上水平板，使電機(jī)轉(zhuǎn)軸穩(wěn)固地被夾持在凹槽板上的球冠形圓弧槽與“工”型板的上水平板上的球冠形圓弧槽對(duì)接組成的通孔內(nèi)。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，凹槽板與“工”型板的上水平板間形成的通孔內(nèi)設(shè)置有彈性保護(hù)圈，通過(guò)此種設(shè)置有效保護(hù)電機(jī)轉(zhuǎn)軸，防止因?yàn)閵A持過(guò)緊對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)軸表面造成磨損，并通過(guò)彈性保護(hù)圈的彈性變形，有效的緩沖徑向震動(dòng)，保護(hù)電機(jī)內(nèi)的徑向承載軸承。作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，“工”型板由開(kāi)有球冠形圓弧槽的上水平板、中間的豎直板、下水平板組成，為整體鑄造結(jié)構(gòu)或焊接結(jié)構(gòu)，所述的下水平板固定安裝在電機(jī)運(yùn)輸?shù)鬃稀Ｗ鳛楸景l(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，“工”型板上設(shè)置有加強(qiáng)筋板，通過(guò)此種設(shè)置大大增強(qiáng)“工”型板的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。本發(fā)明通過(guò)設(shè)置“工”型板和凹槽板，將電機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端或二端固定在“工”型板和凹槽板構(gòu)成的通孔內(nèi)，有效的防止因車(chē)輛急剎車(chē)、車(chē)輛顛簸等造成電機(jī)轉(zhuǎn)子徑向竄動(dòng)以及防止徑向承載軸承滾動(dòng)體的在長(zhǎng)期低頻微小振動(dòng)情況下引起的軸承滾道微動(dòng)腐蝕現(xiàn)象。


圖I為本發(fā)明的主視圖。圖2是圖I的右視圖。
具體實(shí)施例方式一種防徑向竄動(dòng)的電機(jī)用運(yùn)輸防護(hù)裝置，包括電機(jī)轉(zhuǎn)軸I、電機(jī)地腳2，電機(jī)地腳2固定安裝在電機(jī)運(yùn)輸?shù)鬃?上，電機(jī)運(yùn)輸?shù)鬃?上固定安裝有“工”型板4，所述的“工”型板4的上水平板41上方配設(shè)一凹槽板5，所述凹槽板5上的球冠形圓弧槽與“工”型板4的上水平板41上的球冠形圓弧槽對(duì)接組成一個(gè)通孔，電機(jī)轉(zhuǎn)軸I的一端或二端固定在所述通孔內(nèi)。凹槽板5上的球冠形圓弧槽與“工”型板4的上水平板41上的球冠形圓弧槽的直徑大于電機(jī)轉(zhuǎn)軸直徑，凹槽板5與“工”型板4螺栓緊固連接，凹槽板5與“工”型板4的上水平板41間形成的通孔內(nèi)設(shè)置有彈性保護(hù)圈6，“工”型板4由開(kāi)有球冠形圓弧槽的上水平板
41、中間的豎直板42、下水平板43組成，為整體鑄造結(jié)構(gòu)或焊接結(jié)構(gòu)，所述的下水平板43固定安裝在電機(jī)運(yùn)輸?shù)鬃?上，“工”型板4上設(shè)置有加強(qiáng)筋板44。權(quán)利要求
1.一種防徑向竄動(dòng)的電機(jī)用運(yùn)輸防護(hù)裝置，包括電機(jī)轉(zhuǎn)軸、電機(jī)地腳，電機(jī)地腳固定安裝在電機(jī)運(yùn)輸?shù)鬃希涮卣髟谟陔姍C(jī)運(yùn)輸?shù)鬃瞎潭ò惭b有“工”型板，所述的“工”型板的上水平板上方配設(shè)一凹槽板，所述凹槽板上的球冠形圓弧槽與“工”型板的上水平板上的球冠形圓弧槽對(duì)接組成一個(gè)通孔，電機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端或二端固定在所述通孔內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種防徑向竄動(dòng)的電機(jī)用運(yùn)輸防護(hù)裝置，其特征在于凹槽板上的球冠形圓弧槽與“工”型板的上水平板上的球冠形圓弧槽的直徑大于電機(jī)轉(zhuǎn)軸直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種防徑向竄動(dòng)的電機(jī)用運(yùn)輸防護(hù)裝置，其特征在于凹槽板與“工”型板螺栓緊固連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種防徑向竄動(dòng)的電機(jī)用運(yùn)輸防護(hù)裝置，其特征在于凹槽板與“工”型板的上水平板間形成的通孔內(nèi)設(shè)置有彈性保護(hù)圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種防徑向竄動(dòng)的電機(jī)用運(yùn)輸防護(hù)裝置，其特征在于“工”型板由開(kāi)有球冠形圓弧槽的上水平板、中間的豎直板、下水平板組成，為整體鑄造結(jié)構(gòu)或焊接結(jié)構(gòu)，所述的下水平板固定安裝在電機(jī)運(yùn)輸?shù)鬃稀?br> 6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種防徑向竄動(dòng)的電機(jī)用運(yùn)輸防護(hù)裝置，其特征在于“工”型板上設(shè)置有加強(qiáng)筋板。
全文摘要
一種防徑向竄動(dòng)的電機(jī)用運(yùn)輸防護(hù)裝置，包括電機(jī)轉(zhuǎn)軸、電機(jī)地腳，電機(jī)地腳固定安裝在電機(jī)運(yùn)輸?shù)鬃希姍C(jī)運(yùn)輸?shù)鬃瞎潭ò惭b有“工”型板，所述的“工”型板的上水平板上方配設(shè)一凹槽板，所述凹槽板上的球冠形圓弧槽與“工”型板的上水平板上的球冠形圓弧槽對(duì)接組成一個(gè)通孔，電機(jī)轉(zhuǎn)軸的一端或二端固定在所述通孔內(nèi),有效的防止因車(chē)輛急剎車(chē)、車(chē)輛顛簸等造成電機(jī)轉(zhuǎn)子徑向竄動(dòng)以及防止徑向承載軸承滾動(dòng)體的在長(zhǎng)期低頻微小振動(dòng)情況下引起的軸承滾道微動(dòng)腐蝕現(xiàn)象。
文檔編號(hào)B65D85/68GK102616490SQ201210087668
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2012年3月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月29日
發(fā)明者余冰, 劉志強(qiáng), 朱壽慶, 楊強(qiáng), 陳燦 申請(qǐng)人:國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力技術(shù)(宜興)有限公司