專利名稱：一種高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及高速自動(dòng)繞線機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于電子變壓器、電磁線圈等繞線機(jī)械包膠作業(yè)的包膠機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
由于現(xiàn)代電子工業(yè)的發(fā)展，在加工電子元器件中繞線、包膠布、焊接、浸錫等工藝往往同時(shí)在一個(gè)器件上需要采用；所以帶有包膠機(jī)構(gòu)的高速繞線機(jī)隨之產(chǎn)生。如中國(guó)實(shí)用新型專利，公開號(hào)為CN201796724U，專利名稱為“一種繞線包膠布機(jī)的切刀組”的專利公開的一種繞線包膠布機(jī)的切刀組“其特征在于該切刀組包括與基板滑動(dòng)連接的底板；底板上固定有用以驅(qū)動(dòng)切刀的第一氣缸及一導(dǎo)膠座、基板上安裝有用以驅(qū)動(dòng)夾膠塊向?qū)z座靠緊并夾緊膠布的第二氣缸、安裝在基板上用以驅(qū)動(dòng)整塊底板上下滑動(dòng)的第三氣缸、安裝在基板一側(cè)用以傳送膠布的膠布傳動(dòng)裝置、基板下方一側(cè)上還滑動(dòng)連接有一壓膠布裝置，第一、第二、第三氣缸的工作由控制器自動(dòng)控制，所述的基板通過緊固件安裝于繞線包膠布機(jī)的導(dǎo)針機(jī)構(gòu)架上并配合繞線包膠布作業(yè)；所述的壓膠布裝置包括滑塊、連接滑塊的安裝板、與安裝板下方連接的軸心座及與軸心座連接的壓輪，還包括驅(qū)動(dòng)滑塊運(yùn)動(dòng)的彈簧裝置。所述的底板或滑塊通過安裝滑動(dòng)軌道裝置與基板形成滑動(dòng)連接。所述的導(dǎo)膠座下方兩側(cè)至底端分別呈斜面設(shè)計(jì)，其底端部開設(shè)有用以通過膠布的限位槽?！?br> 上述結(jié)構(gòu)的包膠機(jī)構(gòu)，雖然可以實(shí)現(xiàn)包膠功能，但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，尤其是，該種包膠機(jī)構(gòu)使用氣缸數(shù)量較多，特別在采用多組該種結(jié)構(gòu)的包膠結(jié)構(gòu)的成本很高且不利于大批量生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
為克服上述缺陷，本發(fā)明的目的即在于一種結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、采用較少氣動(dòng)元件且仍可達(dá)到加工精度的高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的
一種高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)，主要包括
與主機(jī)通過連接件相連的立板，固定在該立板A上的第一氣缸及第二氣缸，與所述第一氣缸及第二氣缸分別連接的第一氣缸接頭，與該第一氣缸接頭連接的第一橫擔(dān)，固定設(shè)置在所述立板上的、與所述第一橫擔(dān)滑動(dòng)配合的直線滑軌，設(shè)置在第一橫擔(dān)上的第一連接塊，設(shè)置在該第一連接塊上的導(dǎo)槽固定塊，連接在該導(dǎo)槽固定塊上的開膠定位板；
設(shè)置在所述第一橫擔(dān)上的第三、第四氣缸，與所述第三、第四氣缸分別連接的第二氣缸接頭，與該第二氣缸接頭連接的第二橫擔(dān)，該第二橫擔(dān)與所述直線滑軌滑動(dòng)配合，設(shè)置在第二橫擔(dān)上的第二連接塊，設(shè)置在該第二連接塊上的切刀轉(zhuǎn)換塊，鎖設(shè)在該切刀轉(zhuǎn)換塊上的切刀；
設(shè)置在立板上的第五氣缸，設(shè)置在該第五氣缸的出軸端的連接條，設(shè)置在該連接條上的壓緊后轉(zhuǎn)動(dòng)塊，設(shè)置在壓緊后轉(zhuǎn)動(dòng)塊上的壓緊塊。
通過第一、第二氣缸的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)第一橫擔(dān)在直線滑軌上移動(dòng)，從而帶動(dòng)開膠定位板移動(dòng)；通過第三、第四氣缸的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)第二橫擔(dān)在直線滑軌移動(dòng)，從而帶動(dòng)切刀向下移動(dòng)而切斷膠布；通過第五氣缸的運(yùn)動(dòng)來推動(dòng)連接條，連接條帶動(dòng)壓緊后轉(zhuǎn)動(dòng)塊上連接的壓緊塊對(duì)膠紙進(jìn)行壓緊。進(jìn)一步的，所述的直線滑軌包括第一直線滑軌和第二直線滑軌。作為一種改進(jìn)，所述的第一連接塊的數(shù)量與所述高速自動(dòng)繞線機(jī)的主機(jī)軸數(shù)量相同。進(jìn)一步的，所述第一連接塊的數(shù)量與所述導(dǎo)槽固定塊數(shù)量相同。進(jìn)一步的，所述第一連接塊的數(shù)量與切刀和切刀轉(zhuǎn)換塊數(shù)量相同。進(jìn)一步的，所述的高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)的每個(gè)與主機(jī)軸所對(duì)應(yīng)的過膠輪上都設(shè)有漏包膠傳感器。通過在每軸都增加傳感器，對(duì)包膠過程進(jìn)行檢測(cè)，避免包膠不足的情況發(fā)生。進(jìn)一步的，所述的壓緊塊設(shè)有用于自動(dòng)虛位補(bǔ)償?shù)呐せ?；通過在壓緊塊連接軸上設(shè)置扭簧使壓緊塊得以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)間隙補(bǔ)償。本發(fā)明高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)，解決原有技術(shù)之結(jié)構(gòu)復(fù)雜的基礎(chǔ)上，通過應(yīng)用5 只氣缸和兩只直線滑軌替代了現(xiàn)有技術(shù)的30只氣缸和10個(gè)直線滑軌，不僅以幾何倍數(shù)的方式降低了機(jī)構(gòu)成本，而且結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單化并增加了包膠不足偵測(cè)功能，具有很好的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和效果。


為了易于說明，本發(fā)明由下述的較佳實(shí)施例及附圖作以詳細(xì)描述。圖I為本發(fā)明高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)一個(gè)實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖2為圖I另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。請(qǐng)參閱圖I至圖2，本發(fā)明--種高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu),主要包括
與主機(jī)通過連接件相連的立板，固定在該立板A上的第一氣缸I及第二氣缸2，與所述第一氣缸I及第二氣缸2分別連接的第一氣缸接頭9，與該第一氣缸接頭9連接的第一橫擔(dān) 10，固定設(shè)置在所述立板A上的、與所述第一橫擔(dān)10滑動(dòng)配合的直線滑軌，設(shè)置在第一橫擔(dān) 10上的第一連接塊15，設(shè)置在該第一連接塊15上的導(dǎo)槽固定塊18，連接在該導(dǎo)槽固定塊 18上的開膠定位板21 ；
設(shè)置在所述第一橫擔(dān)10上的第三、第四氣缸3、4，與所述第三、第四氣缸3、4分別連接的第二氣缸接頭11，與該第二氣缸接頭11連接的第二橫擔(dān)12，該第二橫擔(dān)12與所述直線滑軌滑動(dòng)配合，設(shè)置在第二橫擔(dān)12上的第二連接塊16，設(shè)置在該第二連接塊16上的切刀轉(zhuǎn)換塊17，鎖設(shè)在該切刀轉(zhuǎn)換塊17上的切刀19 ；
設(shè)置在立板A上的第五氣缸5，設(shè)置在該第五氣缸5的出軸端的連接條13，設(shè)置在該連接條13上的壓緊后轉(zhuǎn)動(dòng)塊14，設(shè)置在壓緊后轉(zhuǎn)動(dòng)塊14上的壓緊塊20。設(shè)置在立板A上的第六氣缸6,設(shè)置在該第六氣缸6的出軸端的連接條為膠布張力衰減機(jī)構(gòu)。通過第一、第二氣缸1、2的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)第一橫擔(dān)10在直線滑軌上移動(dòng)，從而帶動(dòng)開膠定位板21移動(dòng)；通過第三、第四氣缸3、4的運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)第二橫擔(dān)12在直線滑軌移動(dòng)，從而帶動(dòng)切刀19向下移動(dòng)而切斷膠布；通過氣缸5的運(yùn)動(dòng)來推動(dòng)連接條13,連接條13帶動(dòng)壓緊后轉(zhuǎn)動(dòng)塊14上的壓緊塊20對(duì)膠紙進(jìn)行壓緊。本具體實(shí)施方式
中，所述的直線滑軌包括第一直線滑軌7和第二直線滑軌8。本具體實(shí)施方式
中，所述的第一連接塊15的數(shù)量與所述高速自動(dòng)繞線機(jī)的主機(jī)軸數(shù)量相同。本具體實(shí)施方式
中，所述第一連接塊15的數(shù)量與所述導(dǎo)槽固定塊18數(shù)量相同。本具體實(shí)施方式
中，所述第一連接塊15的數(shù)量與切刀19和切刀轉(zhuǎn)換塊17數(shù)量相同。本具體實(shí)施方式
中，所述的高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)的每個(gè)與主機(jī)軸所對(duì)應(yīng)的過膠輪上都設(shè)有漏包膠傳感器。通過在每軸都增加傳感器，對(duì)包膠過程進(jìn)行檢測(cè)，避免包膠不足的情況發(fā)生。本具體實(shí)施方式
中，所述的壓緊塊20連接軸上設(shè)有用于自動(dòng)虛位補(bǔ)償?shù)呐せ?；通過在壓緊塊20連接軸設(shè)置扭簧使得壓緊塊20可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)間隙補(bǔ)償。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)，其特征在于，主要包括與主機(jī)通過連接件相連的立板，固定在該立板A上的第一氣缸及第二氣缸，與所述第一氣缸及第二氣缸分別連接的第一氣缸接頭，與該第一氣缸接頭連接的第一橫擔(dān)，固定設(shè)置在所述立板上的、與所述第一橫擔(dān)滑動(dòng)配合的直線滑軌，設(shè)置在第一橫擔(dān)上的第一連接塊，設(shè)置在該第一連接塊上的導(dǎo)槽固定塊，連接在該導(dǎo)槽固定塊上的開膠定位板；設(shè)置在所述第一橫擔(dān)上的第三、第四氣缸，與所述第三、第四氣缸分別連接的第二氣缸接頭，與該第二氣缸接頭連接的第二橫擔(dān)，該第二橫擔(dān)與所述直線滑軌滑動(dòng)配合，設(shè)置在第二橫擔(dān)上的第二連接塊，設(shè)置在該第二連接塊上的切刀轉(zhuǎn)換塊，鎖設(shè)在該切刀轉(zhuǎn)換塊上的切刀；設(shè)置在立板上的第五氣缸，設(shè)置在該第五氣缸的出軸端的連接條，設(shè)置在該連接條上的壓緊后轉(zhuǎn)動(dòng)塊，設(shè)置在壓緊后轉(zhuǎn)動(dòng)塊上的壓緊塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的直線滑軌包括第一直線滑軌和第二直線滑軌。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)，其特征在于，所所述的第一連接塊的數(shù)量與所述高速自動(dòng)繞線機(jī)的主機(jī)軸數(shù)量相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接塊的數(shù)量與所述導(dǎo)槽固定塊數(shù)量相同。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一連接塊的數(shù)量與切刀和切刀轉(zhuǎn)換塊數(shù)量相同。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)的每個(gè)與主機(jī)軸所對(duì)應(yīng)的過膠輪上都設(shè)有漏包膠傳感器。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的壓緊塊的連接軸上設(shè)有用于自動(dòng)虛位補(bǔ)償?shù)呐せ伞?br> 全文摘要
本發(fā)明高速自動(dòng)繞線機(jī)包膠機(jī)構(gòu)，主要包括立板，固定在該立板上的第一、第二氣缸，與第一、第二氣缸分別連接的第一氣缸接頭，第一橫擔(dān)，與第一橫擔(dān)滑動(dòng)配合的直線滑軌，設(shè)置在第一橫擔(dān)上的第一連接塊，導(dǎo)槽固定塊，連接在該導(dǎo)槽固定塊上的開膠定位板；第三、第四氣缸，與所述第三、第四氣缸分別連接的第二氣缸接頭，與該第二氣缸接頭連接的第二橫擔(dān)，設(shè)置在第二橫擔(dān)上的第二連接塊，切刀轉(zhuǎn)換塊，鎖設(shè)在該切刀轉(zhuǎn)換塊上的切刀；設(shè)置在立板上的第五氣缸，設(shè)置在該第五氣缸的出軸端的連接條，設(shè)置在該連接條上的壓緊后轉(zhuǎn)動(dòng)塊，設(shè)置在壓緊后轉(zhuǎn)動(dòng)塊上的壓緊塊。上述包膠機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)精簡(jiǎn)、采用較少氣動(dòng)元件且仍可達(dá)到加工精度。
文檔編號(hào)B65H81/00GK102610384SQ20121010752
公開日2012年7月25日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者范安成 申請(qǐng)人:深圳市泰順友電機(jī)電有限公司