專(zhuān)利名稱(chēng)：一種用于散裝貨物卸料的多功能輸送機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明專(zhuān)利涉及一種適用于火車(chē)、大型貨運(yùn)汽車(chē)的散裝貨物卸料的輸送機(jī)，特別涉及的是一種用于散裝貨物卸料的多功能輸送機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)火車(chē)、汽車(chē)散料卸載方式有人工卸載、挖掘扒卸機(jī)、挖掘機(jī)貝殼抓斗卸載等。人工卸載勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低，成本高，作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵對(duì)人體傷害大；挖掘扒卸機(jī)卸載與人工卸載一樣存在散料堆積在車(chē)箱底部，需二次裝載運(yùn)送至別處，且需人工清理道沿，勞動(dòng)強(qiáng)度大，效率低的缺陷；挖掘機(jī)貝殼抓斗卸載是40t以上大型挖掘機(jī)加長(zhǎng)臂配置貝殼抓斗，其抓斗容積為I. 5 — 2m3，卸載效率較高，但存在能耗太大、機(jī)械成本及維護(hù)成本 太高的缺陷。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述技術(shù)上的不足，提供一種在現(xiàn)有技術(shù)的挖掘、輸送機(jī)基礎(chǔ)上將散裝貨物集裝載、輸送、卸載為一體，實(shí)現(xiàn)效率高、成本低的一種用于散裝貨物卸料的多功能輸送機(jī)。解決上述問(wèn)題的技術(shù)方案是一種用于散裝貨物卸料的多功能輸送機(jī)，所述多功能輸送機(jī)包括挖掘機(jī)、輸送機(jī)構(gòu)，所述在挖掘機(jī)上部的挖掘機(jī)操作部分和挖掘機(jī)下部的挖掘機(jī)底架部分之間有加長(zhǎng)傳動(dòng)軸，所述加長(zhǎng)傳動(dòng)軸連接在挖掘機(jī)操作部分的上分動(dòng)箱和挖掘機(jī)底架部分的下分動(dòng)箱之間傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)；所述輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置在加長(zhǎng)傳動(dòng)軸一側(cè)的挖掘機(jī)底架部分上，在所述輸送機(jī)構(gòu)上分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其水平轉(zhuǎn)動(dòng)的水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和前后移動(dòng)上下擺動(dòng)的前后移動(dòng)上下擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維護(hù)方便、成本低的特點(diǎn)；本發(fā)明是將挖掘、輸送機(jī)構(gòu)合理的結(jié)合，替代人工作業(yè)及機(jī)械單一作業(yè)，能有效的完成物料的卸載、輸送、裝載集中作業(yè)，提高作業(yè)效率，降低作業(yè)成本、節(jié)省勞力；本發(fā)明具有輸送機(jī)構(gòu)能回轉(zhuǎn)，能調(diào)節(jié)傾斜角度，能移動(dòng)對(duì)準(zhǔn)貨物卸載位置，完成扒卸輸送作業(yè)。例如采用360°輪式液壓挖掘機(jī)，配置輸送機(jī)構(gòu)，每15 — 20分鐘就可以卸載一車(chē)箱60t的散料，并經(jīng)料斗及傳送機(jī)構(gòu)輸送至需要的地方，無(wú)需二次裝載轉(zhuǎn)運(yùn)堆攛，可極大地提高作業(yè)效率，節(jié)約成本。


圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖，顯示輸送機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)與挖掘機(jī)底架部分200寬度方向一致；圖2是圖I的左視圖；圖3是圖I的A-A剖示意圖；圖4是圖3的B-B剖示意圖5是圖I中P部放大示意圖；圖6是顯示輸送機(jī)構(gòu)作業(yè)完畢從圖I工作狀態(tài)水平回轉(zhuǎn)90度后與挖掘機(jī)底架部分200長(zhǎng)度方向一致不意圖?！陡綀D中序號(hào)說(shuō)明》I :發(fā)動(dòng)機(jī)；2 :變速箱；3 :上分動(dòng)箱；4 :加長(zhǎng)傳動(dòng)軸；5 :支撐滾筒；6 :挖斗；7 :貨車(chē)箱；8_從動(dòng)滾筒；9-漏斗；10 :輸送機(jī)構(gòu)框架；11 :擺動(dòng)油缸；lla:擺動(dòng)活塞桿；12 :輸送機(jī)構(gòu)支座；13 :支撐輥；14 :軸承座；15 :立軸；16 :拐臂；17 :回轉(zhuǎn)油缸；17a:回轉(zhuǎn)活塞桿；18 車(chē)架主梁；19 :下分動(dòng)箱；20 :驅(qū)動(dòng)橋；21 :支腿；22 :主動(dòng)輪；23 :長(zhǎng)孔；24 :皮帶/鏈條；25 從動(dòng)輪；26 :主動(dòng)滾筒27 :輸送帶；28 :輸送機(jī)構(gòu)；29 :上托輥；30 :上托輥支架；31 :下托 輥；32 :輸送帶電機(jī)；33 :鍵；100 :挖掘機(jī)操作部分；200 :挖掘機(jī)底架部分。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)一步詳述。本發(fā)明提供一種用于散裝貨物卸料的多功能輸送機(jī)，所述多功能輸送機(jī)包括挖掘機(jī)、輸送機(jī)構(gòu)28。所述在挖掘機(jī)上部的挖掘機(jī)操作部分100和挖掘機(jī)下部的挖掘機(jī)底架部分200之間有加長(zhǎng)傳動(dòng)軸4，所述加長(zhǎng)傳動(dòng)軸4連接在挖掘機(jī)操作部分100的上分動(dòng)箱3和挖掘機(jī)底架部分200的下分動(dòng)箱19之間傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)；所述輸送機(jī)構(gòu)28設(shè)置在長(zhǎng)傳動(dòng)軸4 一側(cè)的挖掘機(jī)底架部分200上，在所述輸送機(jī)構(gòu)28上分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其水平轉(zhuǎn)動(dòng)的水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和前后移動(dòng)上下擺動(dòng)的前后移動(dòng)上下擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。所述水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)油缸17、拐臂16、立軸15、輸送機(jī)構(gòu)支座12 ;所述回轉(zhuǎn)油缸17的缸體鉸接在挖掘機(jī)底架部分200的車(chē)架主梁18上，回轉(zhuǎn)油缸17的回轉(zhuǎn)活塞桿17a端部連接拐臂16—端，拐臂16另一端套筒的中心孔內(nèi)通過(guò)鍵33固定連接立軸15的一端，立軸15的另一端固定在輸送機(jī)構(gòu)支座12的底部；所述輸送機(jī)構(gòu)支座12的上部鉸接支撐輸送機(jī)構(gòu)28 ;鉸接支撐立軸15的軸承座14固定在車(chē)架主梁18上。所述輸送機(jī)構(gòu)28的輸送結(jié)構(gòu)包括輸送機(jī)構(gòu)框架10 ;位于輸送機(jī)構(gòu)28前端的漏斗9固定在輸送機(jī)構(gòu)框架10上部；位于輸送機(jī)構(gòu)28后端固定有輸送帶電機(jī)32 ;裝在輸送帶電機(jī)32輸出端的主動(dòng)輪22 ;皮帶/鏈條24連接主動(dòng)輪22和從動(dòng)輪25 ;與從動(dòng)輪25同軸上裝有主動(dòng)滾筒26 ;輸送帶27連接主動(dòng)滾筒26和從動(dòng)滾筒8，所述從動(dòng)滾筒8鉸接在輸送機(jī)構(gòu)28前端的輸送機(jī)構(gòu)框架10上；所述輸送帶27由上托輥29和下托輥31支撐；所述上托輥29和下托輥31分別鉸接在輸送機(jī)構(gòu)框架10上部和下部。所述前后移動(dòng)上下擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括擺動(dòng)油缸11 ;所述擺動(dòng)油缸11的缸體鉸接在水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，擺動(dòng)油缸11的擺動(dòng)活塞桿I Ia端部鉸接在水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一側(cè)的輸送機(jī)構(gòu)28底部。所述輸送機(jī)構(gòu)支座12的上部鉸接輸送機(jī)構(gòu)28的結(jié)構(gòu)是所述輸送機(jī)構(gòu)支座12上部是橫截面呈U字形框架，在該U字形框架兩側(cè)對(duì)稱(chēng)位置設(shè)置有長(zhǎng)孔23，支撐輥13兩端鉸接在所述長(zhǎng)孔23內(nèi)；所述輸送機(jī)構(gòu)支座12的U字形框架內(nèi)側(cè)的支撐輥13固定在輸送機(jī)構(gòu)28的輸送機(jī)構(gòu)框架10底部。如圖I所示，更具體的說(shuō)，擺動(dòng)活塞桿Ila端部鉸接在位于水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一側(cè)接近輸送機(jī)構(gòu)28前端的底部，在輸送機(jī)構(gòu)28前端底部的上面固定有接貨的漏斗9。所述擺動(dòng)油缸11的缸體鉸接在水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的拐臂16另一端套筒壁上。更具體地說(shuō)，本發(fā)明對(duì)現(xiàn)有技術(shù)挖掘機(jī)進(jìn)行改造，所述挖掘機(jī)是由其上部的挖掘機(jī)操作部分100和其下部的挖掘機(jī)底架部分200組成，將現(xiàn)有技術(shù)挖掘機(jī)操作部分100和挖掘機(jī)底架部分200之間原有的傳動(dòng)軸加長(zhǎng)變?yōu)楸景l(fā)明的加長(zhǎng)傳動(dòng)軸4，該加長(zhǎng)傳動(dòng)軸4兩端連接結(jié)構(gòu)保持不變，即加長(zhǎng)傳動(dòng)軸4仍然連接在挖掘機(jī)操作部分100的上分動(dòng)箱3和挖掘機(jī)底架部分200的下分動(dòng)箱19之間傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)，保留挖掘機(jī)原有功能；加長(zhǎng)傳動(dòng)軸4套裝在支撐滾筒5內(nèi)，該支撐滾筒5連接在上分動(dòng)箱3和下分動(dòng)箱19之間。在長(zhǎng)傳動(dòng)軸4 一側(cè)的挖掘機(jī)底架部分200上設(shè)置輸送機(jī)構(gòu)28，使輸送機(jī)構(gòu)28與挖掘機(jī)為一體能隨著挖掘機(jī)移動(dòng)，形成一個(gè)既能移動(dòng)，又能裝卸還具有水平回轉(zhuǎn)動(dòng)、前后移動(dòng) 上下擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的多功能的輸送機(jī)。如圖3、圖4所示，所述水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的拐臂16是由一端的直角曲柄和另一端的套筒固定連接組成的；拐臂16 —端的直角曲柄與回轉(zhuǎn)活塞桿17a端部連接；拐臂16的另一端的套筒內(nèi)用鍵33與立軸15固定連接；當(dāng)回轉(zhuǎn)活塞桿17a驅(qū)動(dòng)拐臂16的一端的直角曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，拐臂16另一端的套筒轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)帶動(dòng)立軸15轉(zhuǎn)動(dòng)，與立軸15固定的輸送機(jī)構(gòu)支座12隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，也帶動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)28作水平回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。在車(chē)架主梁18上固定有軸承座14，軸承座14內(nèi)鉸接支撐立軸15。如圖3所示，更具體地說(shuō)，所述上托輥29有多個(gè)雙排傾斜設(shè)置，其一端鉸接在上托輥支架30上，其另一端鉸接在輸送機(jī)構(gòu)框架10上；上托輥支架30是金屬板有多個(gè)焊接固定在輸送機(jī)構(gòu)框架10上部?jī)蓚?cè)。所述下托輥31有多個(gè)間隔水平鉸接在輸送機(jī)構(gòu)框架10下部。下面對(duì)本發(fā)明的工作過(guò)程進(jìn)行如下說(shuō)明I.挖掘機(jī)的動(dòng)力源由位于挖掘機(jī)操作部分100上面的發(fā)動(dòng)機(jī)I經(jīng)變速箱2、上分動(dòng)箱3、加長(zhǎng)傳動(dòng)軸4及下傳動(dòng)箱19傳遞給挖掘機(jī)的驅(qū)動(dòng)橋20，挖掘機(jī)移動(dòng)行駛，使輸送機(jī)構(gòu)28前端的漏斗9大致對(duì)準(zhǔn)貨車(chē)箱7出料口合理位置后，操作挖掘機(jī)多路閥(圖未視)，使四個(gè)腿支21著地支撐挖掘機(jī)整體。2.調(diào)整輸送機(jī)構(gòu)28的水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、前后移動(dòng)上下擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，使前端的漏斗9的位置到最佳狀態(tài)。調(diào)整過(guò)程如下調(diào)整輸送機(jī)構(gòu)28水平轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程回轉(zhuǎn)油缸17在油壓作用下，回轉(zhuǎn)活塞桿17a伸出推動(dòng)拐臂16轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)立軸15轉(zhuǎn)動(dòng)，立軸15轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)與其固定一體的輸送機(jī)構(gòu)支座12轉(zhuǎn)動(dòng)，被輸送機(jī)構(gòu)支座12支撐的輸送機(jī)構(gòu)28整體隨之水平回轉(zhuǎn)，便于在水平90度范圍調(diào)整輸送機(jī)構(gòu)28的位置。調(diào)整輸送機(jī)構(gòu)28前后移動(dòng)上下擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的過(guò)程擺動(dòng)油缸17在油壓作用下擺動(dòng)活塞桿17a伸出或回縮推動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)28前端底部,使與輸送機(jī)構(gòu)28上的輸送機(jī)構(gòu)框架10固定一體的支撐輥13在輸送機(jī)構(gòu)支座12上部長(zhǎng)孔23內(nèi)前后移動(dòng)，也帶動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)28前后移動(dòng)；同時(shí)還推動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)28以支撐輥13為軸心上下擺動(dòng)，輸送機(jī)構(gòu)28通過(guò)前后移動(dòng)上下擺動(dòng)機(jī)構(gòu)使其前端漏斗9調(diào)整到與貨車(chē)箱7出料口到一個(gè)合適位置。3.啟動(dòng)輸送機(jī)構(gòu)28后端上的輸送帶電機(jī)32，裝在輸送帶電機(jī)32輸出端上的主動(dòng)輪22轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)皮帶/鏈條24傳遞使從動(dòng)輪25隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，與從動(dòng)輪25同軸的主動(dòng)滾筒26轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)輸送帶27轉(zhuǎn)動(dòng)，所述輸送帶27套裝在主動(dòng)滾筒26和從動(dòng)滾筒8之間，從動(dòng)滾筒8鉸接在輸送機(jī)構(gòu)28的另一端，輸送機(jī)構(gòu)28開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。4.操作挖掘機(jī)操作部分100的多路閥(圖未視)，使挖掘機(jī)的動(dòng)臂在油壓驅(qū)動(dòng)下挖斗6將物料扒出貨車(chē)箱7門(mén)口，落入漏斗9內(nèi)，由輸送機(jī)構(gòu)28輸送至指定地點(diǎn)。5.作業(yè)完畢，操作挖掘機(jī)操作部分100的多路閥(圖未示)，使挖掘機(jī)操作部分100回轉(zhuǎn)90°與挖掘機(jī)底架部分200方向一致；調(diào)整輸送機(jī)構(gòu)28，回轉(zhuǎn)油缸17在油壓作用下，回轉(zhuǎn)活塞桿17a伸出推動(dòng)拐臂16轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)立軸15轉(zhuǎn)動(dòng)，立軸15轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)與其固定一體的輸送機(jī)構(gòu)支座12轉(zhuǎn)動(dòng)，被輸送機(jī)構(gòu)支座12支撐的輸送機(jī)構(gòu)28整體隨之水平回轉(zhuǎn)90°，此時(shí)輸送機(jī)構(gòu)28與挖掘機(jī)操作部分100及挖掘機(jī)底架部分200的長(zhǎng)度方向一致，行車(chē)至別處。權(quán)利要求
1.一種用于散裝貨物卸料的多功能輸送機(jī)，所述多功能輸送機(jī)包括挖掘機(jī)、輸送機(jī)構(gòu)(28)，其特征在于，所述在挖掘機(jī)上部的挖掘機(jī)操作部分(100)和挖掘機(jī)下部的挖掘機(jī)底架部分(200)之間有加長(zhǎng)傳動(dòng)軸(4)，所述加長(zhǎng)傳動(dòng)軸(4)連接在挖掘機(jī)操作部分(100)的上分動(dòng)箱(3)和挖掘機(jī)底架部分(200)的下分動(dòng)箱(19)之間傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)；所述輸送機(jī)構(gòu)(28)設(shè)置在加長(zhǎng)傳動(dòng)軸(4) 一側(cè)的挖掘機(jī)底架部分(200)上，在所述輸送機(jī)構(gòu)(28)上分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其水平轉(zhuǎn)動(dòng)的水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和前后移動(dòng)上下擺動(dòng)的前后移動(dòng)上下擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的ー種用于散裝貨物卸料的多功能輸送機(jī)，其特征在于，所述水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)油缸(17)、拐臂(16)、立軸(15)、輸送機(jī)構(gòu)支座(12);所述回轉(zhuǎn)油缸(17)的缸體鉸接在挖掘機(jī)底架部分(200)的車(chē)架主梁(18)上，回轉(zhuǎn)油缸(17)的回轉(zhuǎn)活塞桿(17a)端部連接拐臂(16)—端，拐臂(16)另一端套筒的中心孔內(nèi)固定連接立軸(15)的一端，立軸(15)的另一端固定在輸送機(jī)構(gòu)支座(12)的底部；所述輸送機(jī)構(gòu)支座(12)的上部鉸接支撐輸送機(jī)構(gòu)(28);鉸接支撐立軸(15)的軸承座(14)固定在車(chē)架主梁(18)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的ー種用于散裝貨物卸料的多功能輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送機(jī)構(gòu)(28)包括輸送機(jī)構(gòu)框架(10);位于輸送機(jī)構(gòu)(28)前端的漏斗(9)固定在輸送機(jī)構(gòu)框架(10 )上部；位于輸送機(jī)構(gòu)(28 )后端固定有輸送帶電機(jī)(32 );裝在輸送帶電機(jī)(32 )輸出端的主動(dòng)輪(22);皮帯/鏈條(24)連接主動(dòng)輪(22)和從動(dòng)輪(25);與從動(dòng)輪(25)同軸上裝有主動(dòng)滾筒(26 );輸送帶(27 )連接主動(dòng)滾筒(26 )和從動(dòng)滾筒(8 )，所述從動(dòng)滾筒(8 )鉸接在輸送機(jī)構(gòu)(28 )前端的輸送機(jī)構(gòu)框架(10 )上；所述輸送帶(27 )由上托輥(29 )和下托輥(31)支撐；所述上托輥(29)和下托輥(31)分別鉸接在輸送機(jī)構(gòu)框架(10)上部和下部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I中所述的ー種用于散裝貨物卸料的多功能輸送機(jī)，其特征在于，所述前后移動(dòng)上下擺動(dòng)機(jī)構(gòu)包括擺動(dòng)油缸(11);所述擺動(dòng)油缸(11)的缸體鉸接在水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上，擺動(dòng)油缸(11)的擺動(dòng)活塞桿(Ila)鉸接在水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一側(cè)的輸送機(jī)構(gòu)(28)底部。
5.根據(jù)權(quán)利要求2中所述的ー種用于散裝貨物卸料的多功能輸送機(jī)，其特征在于，所述輸送機(jī)構(gòu)支座(12)的上部鉸接輸送機(jī)構(gòu)(28)的結(jié)構(gòu)是所述輸送機(jī)構(gòu)支座(12)上部是橫截面呈U字形框架，在該U字形框架兩側(cè)對(duì)稱(chēng)位置設(shè)置有長(zhǎng)孔(23)，支撐輥(13)兩端鉸接在所述長(zhǎng)孔(23)內(nèi)；所述輸送機(jī)構(gòu)支座(12)的U字形框架內(nèi)側(cè)的支撐輥(13)固定在輸送機(jī)構(gòu)(28)的輸送機(jī)構(gòu)框架(10)底部。
6.根據(jù)權(quán)利要求2、4中所述的ー種用于散裝貨物卸料的多功能輸送機(jī)，其特征在干，所述擺動(dòng)油缸(11)的缸體鉸接在水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的拐臂(16)另一端套筒壁上。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)一種用于散裝貨物卸料的多功能輸送機(jī)，所述多功能輸送機(jī)包括挖掘機(jī)、輸送機(jī)構(gòu)，在挖掘機(jī)上部的挖掘機(jī)操作部分和挖掘機(jī)下部的挖掘機(jī)底架部分之間有加長(zhǎng)傳動(dòng)軸，加長(zhǎng)傳動(dòng)軸連接在挖掘機(jī)操作部分的上分動(dòng)箱和挖掘機(jī)底架部分的下分動(dòng)箱之間傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)；輸送機(jī)構(gòu)設(shè)置在加長(zhǎng)傳動(dòng)軸一側(cè)的挖掘機(jī)底架部分上，在輸送機(jī)構(gòu)上分別設(shè)置有驅(qū)動(dòng)其水平轉(zhuǎn)動(dòng)的水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和前后移動(dòng)上下擺動(dòng)的前后移動(dòng)上下擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。本發(fā)明有益效果是將挖掘、輸送機(jī)構(gòu)合理的結(jié)合，輸送機(jī)構(gòu)能回轉(zhuǎn)，能調(diào)節(jié)傾斜角度，能移動(dòng)對(duì)準(zhǔn)貨物卸載位置，完成物料的卸載、輸送、裝載集中作業(yè)，提高作業(yè)效率，成本低、節(jié)省勞力；具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用維護(hù)方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65G67/24GK102658982SQ20121016367
公開(kāi)日2012年9月12日 申請(qǐng)日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者楊月龍 申請(qǐng)人:天津市賽特挖掘機(jī)制造有限公司