專利名稱：捆包機送退帶機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種以捆包帶來捆束物品的捆包機，尤指一種用以帶動捆包帶前送與拉回的捆包機送退帶機構(gòu)。
背景技術(shù)：
圖10顯示一種習(xí)用的捆包機送退帶機構(gòu)90，其包含一進(jìn)帶馬達(dá)91與一退帶馬達(dá)93。進(jìn)帶馬達(dá)91可帶動進(jìn)帶輪911,使得儲帶箱內(nèi)的捆包帶92送出以捆束物品；而退帶馬達(dá)93可帶動退帶輪931用以拉回捆包帶92，使得捆包帶92得以捆束物品。再者，透過第一傳感器94計算進(jìn)帶輪911的轉(zhuǎn)動圈數(shù)及第二傳感器95計算退帶輪931的轉(zhuǎn)動圈數(shù)，使得捆包所耗用的捆包帶92長度可被測得，因而，可精確地進(jìn)行補帶與供帶。然而，該送退帶機
構(gòu)90需要使用兩個馬達(dá)(即進(jìn)帶馬達(dá)91與退帶馬達(dá)93)，造成耗用較多的電力；此外，捆包帶92與進(jìn)帶輪911及退帶輪931為點接觸，捆包帶92被夾緊力度不夠，造成捆包帶92在退帶過程中受容易打滑，不能有效束緊物品。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明主要目的在于提供一種捆包機送退帶機構(gòu)，其用來使捆包機的捆包帶作前送與后退動作，而且在退帶過程中，捆包帶能被確實夾緊而不會打滑，可有效提高捆包帶的束緊效果。本發(fā)明的捆包機送退帶機構(gòu)包含安裝壁、送退帶輪組、拉緊輪組、第一支臂、第二支臂、第一彈簧組、及第二彈簧組。該安裝壁上設(shè)有一樞軸，該送退帶輪組安裝在該安裝壁上且包含一主動輪及一從動輪用以使穿過該主動輪與該從動輪之間的一捆包帶可前進(jìn)與后退。該拉緊輪組安裝在該安裝壁上且包含一拉緊主動輪及與該拉緊主動輪鄰近的一拉緊從動輪。該第一支臂的第一端安裝在該樞軸上使得該第一支臂可繞著該樞軸界定的軸線擺動，該拉緊從動輪安裝在第一支臂的第二端上，使得該拉緊從動輪相對拉緊主動輪移動。該第二支臂的第一端安裝在該樞軸上使得該第二支臂可繞著該樞軸界定的軸線擺動，該第二支臂的第二端上安裝一可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動件，該轉(zhuǎn)動件與一凸輪接觸。該第一彈簧組包含一彈簧及一固定件，該固定件穿過該彈簧與該第一支臂，使得該第一彈簧組安裝于第一支臂上，該彈簧可偏置該第一支臂使得該拉緊主動輪與該拉緊從動輪之間具有可提供該捆包帶穿過的間隙。該第二彈簧組包含一拉緊彈簧及一栓件，該栓件穿過該拉緊彈簧、該第一支臂、及該第二支臂，使得該第二彈簧組安裝于該第一支臂及第二支臂上。當(dāng)該凸輪轉(zhuǎn)動時，該第二支臂會擺動以拉動該拉緊從動輪及該第一支臂，使得該拉緊從動輪迫近拉緊主動輪以進(jìn)一步夾緊該捆包帶。在一實施例中，該安裝壁上設(shè)置一導(dǎo)帶件，該拉緊主動輪位于該導(dǎo)帶件的下側(cè)，該拉緊從動輪位于該拉緊主動輪上方且鄰進(jìn)該導(dǎo)帶件的底部，該拉緊主動輪位于該送退帶輪組的主動輪與該拉緊從動輪之間。最好，該捆包帶與該拉緊主動輪的接觸范圍超過該拉緊主動輪的一半外周圍，該捆包帶與該送退帶輪組的主動輪的接觸范圍超過該送退帶輪組的主動輪的一半外周圍。關(guān)于本發(fā)明的其它目的、優(yōu)點及特征，將可由以下較佳實施例的詳細(xì)說明并參照所附圖式來了解。


圖I顯示一門型捆包機的立體示意圖。圖2顯示本發(fā)明的捆包機送退帶機構(gòu) 的立體圖，該送退帶機構(gòu)構(gòu)成圖I的捆包機的主機心臟的一部分。圖3顯示圖2的送退帶機構(gòu)的前視圖。圖4顯示圖2的送退帶機構(gòu)的立體分解圖。圖5顯示圖4的送退帶機構(gòu)的部份組件分解圖。圖6顯示圖2的送退帶機構(gòu)的第一彈簧組與第一支臂的組裝示意圖。圖7顯示圖2的送退帶機構(gòu)的第二彈簧組與第二支臂的組裝示意圖。圖8顯示圖7的凸輪與轉(zhuǎn)動件的動作示意圖。圖9顯示本發(fā)明的捆包機送退帶機構(gòu)應(yīng)用于另一型式捆包機的平面示意圖。圖10顯示一習(xí)用捆包機的進(jìn)退帶機構(gòu)的示意圖。主要組件符號說明10.弓架11.主機心臟12.上梁121.下梁13.帶道131.弓架帶道15.伸縮件16.機架17.張力儲帶機構(gòu) 18.捆包帶200.基座201.安裝壁203.座板21.齒輪傳動組22.導(dǎo)帶件24.熔接作業(yè)區(qū)25.輸送機26.物品3.送退帶機構(gòu)30.送退帶輪組31.主馬達(dá)32.主動輪33.從動輪331.擺臂332.彈簧34.壓桿40.拉緊輪組41.拉緊主動輪42.拉緊從動輪421.感應(yīng)片43.第一彈簧組431.固定件432.彈簧433.安裝部434.螺帽45.第二彈簧組451.栓件452.拉緊彈簧453.墊片4δ4 螺帽50.第一支臂501.樞軸51.第一端52.第一結(jié)合部
53.第二結(jié)合部54.第二端55.第二支臂551.第一端552.結(jié)合片553.第二端56.轉(zhuǎn)動件57.凸輪571.馬達(dá)70.捆包機71.弓架90.進(jìn)退帶機構(gòu)91.進(jìn)帶馬達(dá)911.進(jìn)帶輪92.捆包帶93.退帶馬達(dá)931.退帶輪94.第一傳感器95.第二傳感器
具體實施例方式現(xiàn)將僅為例子但非用以限制的實施例并參照所附圖式就本發(fā)明較佳結(jié)構(gòu)內(nèi)容說明如下圖I顯不一門型捆包機,該捆包機包含一門型弓架10、一主機心臟11、一伸縮件15、及二帶道13、131。主機心臟11安裝于一上梁12及一下梁121之間，上梁12的兩端可受鏈輪與鏈條(未圖示)的傳動而位移，使得主機心臟11可一起上下移動。帶道13、131位于主機心臟11的二縱向側(cè)，下梁121的兩端個別連結(jié)于帶道131、31。伸縮件15呈軌道型態(tài)且可移動地設(shè)在一機架16的內(nèi)部，當(dāng)要進(jìn)行捆包作業(yè)時，伸縮件15會受驅(qū)動由機架16內(nèi)部伸出而位于二帶道13、131的下側(cè)。機架16上安裝一張力儲帶機構(gòu)17用以收集捆包帶18。當(dāng)伸縮件15移動至二帶道13、131的下側(cè)時，伸縮件15、下梁121、與帶道13、131會構(gòu)成一矩形送帶軌道用來輸送捆包帶18。本發(fā)明特征在于提供一送退帶機構(gòu)3，該送退帶機構(gòu)3構(gòu)成圖I的主機心臟11的一部份，藉以令捆包帶18能更有效地緊束物品。參看圖2至圖8，送退帶機構(gòu)3包含一基座200及安裝在基座200上的送退帶輪組30、拉緊輪組40、第一支臂50、第二支臂55、第一彈簧組43、及第二彈簧組45?；?00包含一直立的安裝壁201及一橫向的座板203 (見圖2與圖4)，安裝壁201位于下梁121的上側(cè)，安裝壁201上設(shè)有一樞軸501及一齒輪傳動組21用以傳動送退帶輪組30與拉緊輪組40。安裝壁201上在對應(yīng)拉緊輪組40之處設(shè)置一具有導(dǎo)帶槽的導(dǎo)帶件22用以引導(dǎo)捆包帶18的進(jìn)退。座板203的下方設(shè)有一熔接作業(yè)區(qū)24(見圖2)，捆包帶18在此熔接作業(yè)區(qū)24進(jìn)行切斷與熔接。送退帶輪組30包含一主動輪32及一從動輪33。主動輪32安裝在安裝壁201上且可受一主馬達(dá)31驅(qū)動。從動輪33連結(jié)于一擺臂331的一端，使得從動輪33可相對主動輪32移動。擺臂331的另一端安裝在安裝壁201上且連接一壓桿34，當(dāng)拉動壓桿34時，擺臂331與從動輪33會連動而使從動輪33與主動輪32之間產(chǎn)生可讓捆包帶18穿過的間距。再者，擺臂331上連結(jié)一彈簧332，當(dāng)放開壓桿34時，彈簧332的彈力會令從動輪33接近主動輪32，使得主動輪32與從動輪33可將捆包帶18夾合以進(jìn)行送帶與退帶。拉緊輪組40包含一拉緊主動輪41及一拉緊從動輪42。拉緊主動輪41安裝在安裝壁201上且可受齒輪傳動組21驅(qū)動而轉(zhuǎn)動。在本實施例中，拉緊主動輪41位于導(dǎo)帶件22的下側(cè)(見圖3)，而拉緊從動輪42位于拉緊主動輪41上方且鄰進(jìn)導(dǎo)帶件22的底部。再者，拉緊主動輪41位于主動輪32與拉緊從動輪42之間。當(dāng)捆包帶18自導(dǎo)帶件22向下延伸時會先繞過拉緊主動輪41再繞過主動輪32，使得捆包帶18與拉緊主動輪41及主動輪32的輪面的接觸范圍會個別超過拉緊主動輪41與主動輪32的一半周圍。第一支臂50包含分隔的第一端51與第二端54,第一端51安裝在安裝壁201的樞軸501上使得第一支臂50可繞著樞軸501界定的軸線擺動(見圖5)。拉緊從動輪42安裝在第一支臂50的第二端54上，使得拉緊從動輪42可相對拉緊主動輪41移動。第一支臂50上設(shè)有第一結(jié)合部52與第二結(jié)合部53，第一結(jié)合部52位于第一支臂50的底部且鄰近第一端51，第二結(jié)合部53位于第一支臂50的頂部且鄰近第二端54。再者，第二端54的端面設(shè)有一感應(yīng)片421用以感知拉緊主動輪41與拉緊從動輪42的轉(zhuǎn)動速率是否一致(非本發(fā)明標(biāo)的，不再贅述)。第二支臂55包含分隔的第一端551與第二端553,第一端551安裝在安裝壁201
的樞軸501上使得第二支臂55可繞著樞軸501界定的軸線擺動(見圖5)。第二端553是相對第一端551呈L形的彎折且沿著樞軸501的軸向平行延伸。第二端553上安裝一可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動件56 (在本實施例中，轉(zhuǎn)動件56為軸承)，轉(zhuǎn)動件56位于一凸輪57的底側(cè)且與凸輪57接觸(見圖7與圖8)，凸輪57受一馬達(dá)571帶動(見圖2)，當(dāng)凸輪57轉(zhuǎn)動時會帶動第二支臂55擺動。第二支臂55上設(shè)有一連結(jié)片552，連結(jié)片552與第一支臂50的第二結(jié)合部53在一垂直方向上對齊。第一彈簧組43包含一彈簧432及一固定件431。固定件431穿過彈簧432、自安裝壁201突出的一安裝部433、及第一支臂50的第一結(jié)合部52，且配合一螺帽434鎖合在固定件431的末端,使得第一彈簧組43安裝于第一支臂50上。彈簧432可偏置第一支臂50，使得拉緊從動輪42與拉緊主動輪41分隔一預(yù)設(shè)間隙用以提供捆包帶18穿過。第二彈簧組45包含一拉緊彈簧452及一栓件451。栓件451穿過拉緊彈簧452、一墊片453、第一支臂50的第二結(jié)合部53、及第二支臂55的連結(jié)片552，且配合一螺帽454鎖合在栓件451的末端，使得第二彈簧組45安裝于第一支臂50及第二支臂55上。以下簡述該捆包機在捆束物品上的流程。當(dāng)一物品26放置于輸送機25上(見圖I)且碰到安裝于輸送機25的光電開關(guān)以后，主機心臟11會下降且在接近物品26的適當(dāng)距離處停止；在主機心臟11下降同時，伸縮件15會自機架16伸出到二帶道131、31的底部；接著，儲帶機構(gòu)17開始送帶，在送帶過程中，由儲帶機構(gòu)17輸出的捆包帶18經(jīng)由導(dǎo)帶件22繞過拉緊主動輪41、主動輪32、及從動輪33 (見圖I至圖3);接著，捆包帶18延伸穿過下梁121、帶道131、伸縮件15、帶道13而至熔接作業(yè)區(qū)24 ;當(dāng)捆包帶18到達(dá)預(yù)設(shè)位置時，主機心臟11內(nèi)的光電開關(guān)(圖中未示)會感知而使主馬達(dá)31啟動以令送退帶輪組30反轉(zhuǎn)使得捆包帶18退回；當(dāng)捆包帶18退至距離物品26 —預(yù)設(shè)距離時，帶道13、131上的光電開關(guān)會感知而使馬達(dá)571啟動以令凸輪57轉(zhuǎn)動，則捆包帶18會被拉緊以將物品26束緊，然后進(jìn)行熔合與切斷而完成捆包物品26的作業(yè)。藉由本發(fā)明的送退帶機構(gòu)3，可有效提高捆包帶的束緊效果。明確而論，由于捆包帶18與拉緊主動輪41及主動輪32的輪面的接觸范圍超過拉緊主動輪41與主動輪32的一半周圍，所以，在退帶過程中，捆包帶18能被確實夾緊而不會打滑；再者，當(dāng)捆包帶18要退帶時，馬達(dá)571會帶動凸輪57間歇轉(zhuǎn)動，當(dāng)凸輪57的突出部頂?shù)值睫D(zhuǎn)動件56時，第二支臂55會以樞軸501為支點向下擺動，因此拉動第二彈簧組45與第一支臂50，使得拉緊從動輪42更接近拉緊主動輪41以進(jìn)一步夾緊捆包帶18，達(dá)成強化束緊捆包物品26的效果。此外，當(dāng)退帶模式結(jié)束后，第一彈簧組43的彈簧431會提供彈力連動第一支臂50與拉緊從動輪42回到原先位置，使得捆包帶18不會被牢固夾緊，以便捆包帶18的后續(xù)送帶作業(yè)的進(jìn)行。圖9顯示本發(fā)明的送退帶機構(gòu)3應(yīng)用在另一型式的捆包機70上。此捆包機70的弓架71位于機臺上面，物品26位于弓架71內(nèi)，而包含本發(fā)明送退帶機構(gòu)3的主機心臟11設(shè)置于捆包機70內(nèi)部。然而，當(dāng)應(yīng)用在此種型式的捆包機70時，本發(fā)明送退帶機構(gòu)3的組裝方向是相反于圖I的門型捆包機，其中，壓桿34是朝下方。前述是對本發(fā)明構(gòu)造作較佳實施例的說明，而依本發(fā)明的設(shè)計精神是可作多種變化或修飾實施例。是以，對于熟悉此項技藝人士可作的明顯 替換與修飾，仍將并入于本發(fā)明所主張的專利范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種捆包機送退帶機構(gòu)，其包含 一基座，其包含一直立的安裝壁，該安裝壁上設(shè)有一樞軸； 一送退帶輪組，其組裝在該安裝壁上且包含一主動輪及一從動輪用以使穿過該主動輪與該從動輪之間的一捆包帶可前進(jìn)與后退； 一拉緊輪組，其組裝在該安裝壁上且包含一拉緊主動輪及一鄰近該拉緊從動輪的拉緊從動輪； 一第一支臂，其包含分隔的第一端與第二端，該第一支臂的第一端安裝在該樞軸上使得該第一支臂可繞著該樞軸界定的軸線擺動，該拉緊從動輪安裝在第一支臂的第二端上，使得該拉緊從動輪可相對該拉緊主動輪移動； 一第二支臂，其包含分隔的第一端與第二端，該第二支臂的第一端安裝在該樞軸上使得該第二支臂可繞著該樞軸界定的軸線擺動，該第二支臂的第二端上安裝一可轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)動件，該轉(zhuǎn)動件與一凸輪接觸； 一第一彈簧組，其包含一彈簧及一固定件，該固定件穿過該彈簧與該第一支臂，使得該第一彈簧組安裝于第一支臂上，該彈簧可偏置該第一支臂使得該拉緊從動輪與拉緊主動輪分隔一間隙以提供該捆包帶穿過；及 一第二彈簧組，其包含一拉緊彈簧及一栓件，該栓件穿過該拉緊彈簧、該第一支臂、及該第二支臂，使得該第二彈簧組安裝于該第一支臂及第二支臂上；當(dāng)該凸輪轉(zhuǎn)動時，該第二支臂會擺動以拉動該拉緊從動輪及該第一支臂，使得該拉緊從動輪接近該拉緊主動輪以夾緊該捆包帶。
2.如申請專利范圍第I項所述的送退帶機構(gòu)，其中該安裝壁上設(shè)置一導(dǎo)帶件，該拉緊主動輪位于該導(dǎo)帶件的下側(cè)，該拉緊從動輪位于該拉緊主動輪上方且鄰進(jìn)該導(dǎo)帶件的底部，該拉緊主動輪位于該送退帶輪組的主動輪與該拉緊從動輪之間。
3.如申請專利范圍第2項所述的送退帶機構(gòu)，其中該捆包帶與該拉緊主動輪的接觸范圍超過該拉緊主動輪的一半外周圍，該捆包帶與該送退帶輪組的主動輪的接觸范圍超過該送退帶輪組的主動輪的一半外周圍。
4.如申請專利范圍第2項所述的送退帶機構(gòu)，其中該第二支臂的第二端是相對第一端呈L形的彎折且沿著該樞軸的軸向平行延伸。
5.如申請專利范圍第2項所述的送退帶機構(gòu),其中該送退帶輪組的從動輪連結(jié)于一擺臂一端使得該送退帶輪組的從動輪可對該主動輪移動，該擺臂的另一端設(shè)置于該基座上且與一壓桿連結(jié)。
6.如申請專利范圍第5項所述的送退帶機構(gòu)，其中該第一支臂還包含第一結(jié)合部與第二結(jié)合部，該第一結(jié)合部位于第一支臂的底部且鄰近該第一支臂的第一端，該第二結(jié)合部位于第一支臂的頂部且鄰近第一支臂的第二端，該第二支臂上設(shè)有一連結(jié)片，該連結(jié)片與第一支臂的第二結(jié)合部對齊，該栓件穿過該拉緊彈簧、該第一支臂的第二結(jié)合部、及該第二支臂的連結(jié)片。
全文摘要
本發(fā)明是一種捆包機送退帶機構(gòu)，其包含安裝在一基座上的送退帶輪組與拉緊輪組，該送退帶輪組與該拉緊輪組是安排成讓捆包帶與該二輪組具有較大的接觸面積。該送退帶機構(gòu)還包含第一彈簧組與第二彈簧組，該第一彈簧組可使拉緊輪組的主動輪與從動輪保持一適當(dāng)間隙用以提供捆包帶穿過，而該第二彈簧組可使拉緊輪組的從動輪朝向主動輪壓接，使得穿過該從動輪與主動輪之間的捆包帶被夾緊以利進(jìn)行退帶作業(yè)。
文檔編號B65B13/22GK102874426SQ201210202688
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月13日
發(fā)明者賴建發(fā) 申請人:賴建發(fā)