專利名稱：一種火車散裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種火車散裝機(jī)。
背景技術(shù)：
存儲(chǔ)庫(kù)在建材水泥、冶金、化工等行業(yè)中應(yīng)用廣泛，為了將存儲(chǔ)庫(kù)內(nèi)的物料輸出至汽車、火車、輪船等運(yùn)輸工具，通常需要在存儲(chǔ)庫(kù)上設(shè)置庫(kù)底散裝機(jī)。但現(xiàn)有的散裝機(jī)仍然存在著不足之處密封性較差，不僅容易造成粉塵污染，而且會(huì)造成物料浪費(fèi)；另外自動(dòng)化程度低，操作使用不夠方便，難以及時(shí)控制裝機(jī)和停機(jī)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種火車散裝機(jī)，它設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，環(huán)保性能好且不會(huì)造成物料浪費(fèi)，易于操作，使用方便。為了解決背景技術(shù)所存在的問(wèn)題，本發(fā)明是采用以下技術(shù)方案一種火車散裝機(jī)，它包括卷?yè)P(yáng)裝置、松繩開關(guān)裝置、行走輪、通風(fēng)機(jī)、斜槽、行走減速機(jī)、散裝頭、進(jìn)料裝置和鋼軌，所述鋼軌的中部上方設(shè)有進(jìn)料裝置，進(jìn)料裝置的下方連接有散裝頭，且進(jìn)料裝置的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有斜槽，進(jìn)料裝置的右側(cè)連接有通風(fēng)機(jī)，所述一側(cè)斜槽的下方設(shè)有行走輪并設(shè)于鋼軌上，所述卷?yè)P(yáng)裝置設(shè)于一側(cè)斜槽的下方端部，且卷?yè)P(yáng)裝置的右側(cè)連接有松繩開關(guān)裝置，其另一側(cè)斜槽的下方設(shè)有行走減速機(jī)。作為改進(jìn)，所述斜槽上均設(shè)有觀察窗口。本發(fā)明具有以下有益效果設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，環(huán)保性能好且不會(huì)造成物料浪費(fèi)，易于操作，使用方便；通過(guò)設(shè)有行走減速機(jī)，有效的提高了裝載的自動(dòng)化程度，避免造成過(guò)量出料或出料不足，工作性能穩(wěn)定可靠。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施方式
采用以下技術(shù)方案一種火車散裝機(jī)，它包括卷?yè)P(yáng)裝置
I、松繩開關(guān)裝置3、行走輪4、通風(fēng)機(jī)5、斜槽6、行走減速機(jī)7、散裝頭8、進(jìn)料裝置9和鋼軌10，所述鋼軌10的中部上方設(shè)有進(jìn)料裝置9，進(jìn)料裝置9的下方連接有散裝頭8，且進(jìn)料裝置9的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有斜槽6，進(jìn)料裝置9的右側(cè)連接有通風(fēng)機(jī)5，所述一側(cè)斜槽6的下方設(shè)有行走輪4并設(shè)于鋼軌10上，所述卷?yè)P(yáng)裝置I設(shè)于一側(cè)斜槽6的下方端部，且卷?yè)P(yáng)裝置I的右側(cè)連接有松繩開關(guān)裝置3，其另一側(cè)斜槽6的下方設(shè)有行走減速機(jī)7。所述斜槽6上均設(shè)有觀察窗口 2，便于隨時(shí)觀察槽內(nèi)的物料情況。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案所做的其他修改或者等同替換，只要不脫離本發(fā)明技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍 當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種火車散裝機(jī)，其特征在于，它包括卷?yè)P(yáng)裝置、松繩開關(guān)裝置、行走輪、通風(fēng)機(jī)、斜槽、行走減速機(jī)、散裝頭、進(jìn)料裝置和鋼軌，所述鋼軌的中部上方設(shè)有進(jìn)料裝置，進(jìn)料裝置的下方連接有散裝頭，且進(jìn)料裝置的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有斜槽，進(jìn)料裝置的右側(cè)連接有通風(fēng)機(jī)，所述一側(cè)斜槽的下方設(shè)有行走輪并設(shè)于鋼軌上，所述卷?yè)P(yáng)裝置設(shè)于一側(cè)斜槽的下方端部，且卷?yè)P(yáng)裝置的右側(cè)連接有松繩開關(guān)裝置，其另一側(cè)斜槽的下方設(shè)有行走減速機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種火車散裝機(jī)，其特征在于所述斜槽上均設(shè)有觀察窗口。
全文摘要
一種火車散裝機(jī)，它涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它包括卷?yè)P(yáng)裝置、松繩開關(guān)裝置、行走輪、通風(fēng)機(jī)、斜槽、行走減速機(jī)、散裝頭、進(jìn)料裝置和鋼軌，所述鋼軌的中部上方設(shè)有進(jìn)料裝置，進(jìn)料裝置的下方連接有散裝頭，且進(jìn)料裝置的兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有斜槽，進(jìn)料裝置的右側(cè)連接有通風(fēng)機(jī)，所述一側(cè)斜槽的下方設(shè)有行走輪并設(shè)于鋼軌上，所述卷?yè)P(yáng)裝置設(shè)于一側(cè)斜槽的下方端部，且卷?yè)P(yáng)裝置的右側(cè)連接有松繩開關(guān)裝置，其另一側(cè)斜槽的下方設(shè)有行走減速機(jī)。設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，環(huán)保性能好且不會(huì)造成物料浪費(fèi)，易于操作，使用方便；通過(guò)設(shè)有行走減速機(jī)，有效的提高了裝載的自動(dòng)化程度，避免造成過(guò)量出料或出料不足，工作性能穩(wěn)定可靠。
文檔編號(hào)B65G67/06GK102700958SQ20121020406
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2012年6月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月20日
發(fā)明者張亞明 申請(qǐng)人:江蘇泓明達(dá)機(jī)械有限公司