一種用于運輸長條形鋁塑門窗框架的流轉車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種流轉車，尤其涉及一種用于運輸長條形鋁塑門窗框架的流轉車，包括萬向輪、與萬向輪連接的前后輪架，設于前后輪架上側的豎直的主支撐架，分布在主支撐架上端的多條水平支撐架，所述水平支撐架兩端設有限位部。由于使用了帶有萬向輪的小車使得鋁塑門窗框架在流轉過程中可以放在水平支撐架上，并推送的需加工工位，此種結構使得在流轉鋁塑門窗框架時工作量小，勞動強度低且防止鋁塑門窗框架磕碰。
【專利說明】一種用于運輸長條形鋁塑門窗框架的流轉車
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種流轉車，尤其涉及一種用于運輸長條形鋁塑門窗框架的流轉車。【背景技術】
[0002]鋁塑門窗框架在加工時需要很多工序，這些工序需要在不同的工位上完成，這便造成了鋁塑門窗框架在加工過程中的不斷的流轉，現有的鋁塑門窗框架流轉方式為人工搬運，這種方法工作量大，勞動強度高，鋁塑門窗框架容易發(fā)生磕碰。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術問題是，克服現有技術中存在的不足，提供一種工作量小，勞動強度低且防止鋁塑門窗框架磕碰的用于運輸長條形鋁塑門窗框架的流轉車。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術方案予以實現:
一種用于運輸長條形鋁塑門窗框架的流轉車，包括萬向輪、與萬向輪連接的前后輪架，設于前后輪架上側的豎直的主支撐架，分布在主支撐架上端的多條水平支撐架，所述水平支撐架兩端設有限位部。
[0005]所述主支撐架內部設有多條豎直肋筋。
[0006]所述主支撐架與水平支撐架之間設有加固肋筋。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:
由于使用了帶有萬向輪的流轉車使得鋁塑門窗框架在流轉過程中可以放在水平支撐架上，并推送的需加工工位，此種結構使得在流轉鋁塑門窗框架時工作量小，勞動強度低且防止鋁塑門窗框架磕碰。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的主視結構示意圖。
[0009]圖2是本發(fā)明的側視結構示意圖。
[0010]圖中:1.水平支撐架，2.主支撐架，3.豎直肋筋，4.萬向輪，5.前后輪架，6.加固肋筋，7.限位部。
【具體實施方式】
[0011]為了使本【技術領域】的技術人員更好地理解本發(fā)明的技術方案，下面結合附圖和最佳實施例對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0012]如圖1所示，本發(fā)明包括萬向輪4、與萬向輪連接的前后輪架5，設于前后輪架上側的豎直的主支撐架2，分布在主支撐架上端的多條水平支撐架1，所述水平支撐架兩端設有限位部7。所述主支撐架內部設有多條豎直肋筋3。所述主支撐架與水平支撐架之間設有加固肋筋6。
[0013]由于使用了帶有萬向輪的小車使得鋁塑門窗框架在流轉過程中可以放在水平支撐架上，并推送的需加工工位，此種結構使得在流轉鋁塑門窗框架時工作量小，勞動強度低且防止鋁塑門窗框架磕碰。
[0014]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種用于運輸長條形鋁塑門窗框架的流轉車，其特征在于，包括萬向輪、與萬向輪連接的前后輪架，設于前后輪架上側的豎直的主支撐架，分布在主支撐架上端的多條水平支撐架，所述水平支撐架兩端設有限位部。
2.根據權利要求1所述的一種用于運輸長條形鋁塑門窗框架的流轉車，其特征在于，所述主支撐架內部設有多條豎直肋筋。
3.根據權利要求1或2所述的一種用于運輸長條形鋁塑門窗框架的流轉車，其特征在于，所述主支撐架與水平支撐架之間設有加固肋筋。
【文檔編號】B65G7/02GK103508144SQ201210222678
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2012年6月29日 優(yōu)先權日:2012年6月29日
【發(fā)明者】劉玉國 申請人:天津港峰鋁塑門窗制品有限公司