專利名稱：一種設(shè)備閘門運輸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及屬于運輸小車結(jié)構(gòu)，具體涉及一種設(shè)備閘門運輸裝置。
背景技術(shù)：
安全殼作為防止放射性物質(zhì)泄漏的最后一道屏障，它的密封性和安全性對于減少核事故對公眾和環(huán)境的影響起著至關(guān)重要的作用。設(shè)備閘門是安全殼壓力邊界的一部分，是核島重要的機械設(shè)備，承擔(dān)著保持安全殼密封性的重要任務(wù)，是核電站第三道安全屏障的組成部分。設(shè)備閘門安裝在反應(yīng)堆安全殼上，既具備安全殼所要求的密封性和安全性，又在核電廠建造安裝和停堆換料期間，作為反應(yīng)堆廠房內(nèi)大型設(shè)備的進出通道?，F(xiàn)有的設(shè)備閘門在核電廠建造安裝期間，當(dāng)大型設(shè)備進出閘門通道時存在干涉情況，閘門上部支撐支架需要做拆除處理；當(dāng)干涉尺寸過大時，設(shè)備閘門需要從閘門通道處移出，另外存放。由于環(huán)吊工作能力限制，不能將設(shè)備閘門移出或移入，所以需要另行提供方案以供設(shè)備閘門在核島內(nèi)的運輸。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷及實際應(yīng)用的需要，本發(fā)明的目的在于提供一種設(shè)備閘門運輸裝置，實現(xiàn)設(shè)備閘門在島內(nèi)安全穩(wěn)定的運輸。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下一種設(shè)備閘門運輸裝置，包括設(shè)置在設(shè)備閘門側(cè)面立柱上的水平梁，水平梁的內(nèi)側(cè)與導(dǎo)軌連接，導(dǎo)軌與設(shè)備閘門支耳下的滑塊配合連接，設(shè)備閘門正面的立柱之間設(shè)有長橫梁，長橫梁的下方設(shè)有兩根正面斜支撐，長橫梁與兩根正面斜支撐成倒三角形結(jié)構(gòu)，設(shè)備閘門側(cè)面立柱之間設(shè)有兩根側(cè)面斜支撐，兩根側(cè)面斜支撐成X型結(jié)構(gòu)。進一步，如上所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，水平梁內(nèi)側(cè)還設(shè)有用于防止設(shè)備閘門滑動的止動擋塊。進一步，如上所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，水平梁的上方還設(shè)有吊耳。進一步，如上所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，水平梁的端部設(shè)有用于支撐導(dǎo)軌的托架，水平梁的內(nèi)側(cè)通過螺栓與導(dǎo)軌連接。進一步，如上所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，導(dǎo)軌的下部還設(shè)有導(dǎo)軌墊板。進一步，如上所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，立柱的上下兩端分別設(shè)有托架和墊板，立柱上部通過墊板及螺栓與水平梁連接，墊板伸出部分與導(dǎo)軌墊板接觸，支撐導(dǎo)軌；立柱下部通過墊板及螺栓與底部支架連接；長橫梁通過托架及螺栓與立柱連接。再進一步，如上所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，導(dǎo)軌和水平梁的端部分別設(shè)有連接孔。更進一步，如上所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，水平梁的內(nèi)外兩側(cè)以及立柱的上下兩端均設(shè)有加強筋板。本發(fā)明的有益效果在于本發(fā)明所述的設(shè)備閘門運輸裝置，當(dāng)設(shè)備閘門需要從閘門通道處移出或移入時，可通過此裝置輔助環(huán)吊保證設(shè)備閘門安全穩(wěn)定的運輸。同時此裝置所有連接采用螺栓結(jié)構(gòu)，便于此裝置的組裝與拆卸，節(jié)省所占空間。


圖1為本發(fā)明一種設(shè)備閘門運輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的左視圖；附圖中的附圖標記1.導(dǎo)軌、2.水平梁、3.立柱、4.墊板、5.正面斜支撐、6.長橫梁、7.吊耳、8.止動擋塊、9.導(dǎo)軌墊板、10.側(cè)面斜支撐、11.設(shè)備閘門支耳、12.底部支架。
具體實施例方式下面結(jié)合說明書附圖與具體實施方式
對本發(fā)明做進一步的詳細說明。圖1示出了本發(fā)明一種設(shè)備閘門運輸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的左視圖，該裝置主要包括設(shè)置在設(shè)備閘門側(cè)面立柱3上的水平梁2，水平梁2的內(nèi)側(cè)與導(dǎo)軌I連接，導(dǎo)軌I與設(shè)備閘門支耳11下的滑塊配合連接，設(shè)備閘門正面(圖1中顯示的面)的立柱3之間設(shè)有長橫梁6，長橫梁6的下方設(shè)有兩根正面斜支撐5，長橫梁6與兩根正面斜支撐5成倒三角形結(jié)構(gòu)，設(shè)備閘門側(cè)面立柱3之間設(shè)有兩根側(cè)面斜支撐10，兩根側(cè)面斜支撐10成X型結(jié)構(gòu)。需要說明的是，長橫梁6只設(shè)置在正面，即圖1中顯示出的一面，在其對立面由于設(shè)備閘門本體的通過不設(shè)置長橫梁及附屬設(shè)備(正面斜支撐)。水平梁2的端部設(shè)有用于支撐導(dǎo)軌I的托架，同時水平梁2的內(nèi)側(cè)通過螺栓與導(dǎo)軌I連接，導(dǎo)軌I與設(shè)備閘門支耳11下的滑塊配合，實現(xiàn)設(shè)備閘門在導(dǎo)軌I上做直線運動，水平梁2內(nèi)外側(cè)均設(shè)有加強筋板以提高水平梁的安全性。水平梁2的上方還設(shè)有吊耳7，環(huán)吊可以通過吊耳7將設(shè)備閘門運輸裝置(載有設(shè)備閘門或者空載)運輸至指定位置，并通過臨時手拉葫蘆將設(shè)備閘門運送至環(huán)吊工作死區(qū)。導(dǎo)軌I的下部還設(shè)有導(dǎo)軌墊板9，通過導(dǎo)軌墊板9來調(diào)整導(dǎo)軌I的高度和水平度。立柱3的上下兩端分別設(shè)有托架和墊板4，立柱3上部通過墊板4及螺栓與水平梁2的下部連接，墊板4伸出部分與導(dǎo)軌墊板9接觸，支撐導(dǎo)軌I ;立柱3下部通過墊板4及加強筋板保持立柱的穩(wěn)定性，與底部支架12通過螺栓連接；長橫梁6通過托架及螺栓與立柱3連接，立柱的上下兩端均設(shè)有加強筋板。導(dǎo)軌I和水平梁2的端部還分別設(shè)有連接孔，便于與設(shè)備閘門導(dǎo)軌盒及設(shè)備閘門存放裝置連接。該運輸裝置上部兩側(cè)的水平梁2及導(dǎo)軌支撐設(shè)備閘門支耳下的滑塊以保證設(shè)備閘門在其上的穩(wěn)定性，并實現(xiàn)設(shè)備閘門在運輸裝置與設(shè)備閘門導(dǎo)軌盒導(dǎo)軌或設(shè)備閘門存放架之間的平穩(wěn)移動。為限制設(shè)備閘門在運輸裝上的橫向位移，水平梁2內(nèi)側(cè)還設(shè)置止動擋塊8。由于設(shè)備閘門的大體積、高重量，在運輸裝置的水平梁2、立柱3特定部位添加筋板以及斜撐加強運輸裝置的強度及安全性。環(huán)吊運輸狀態(tài)時，整個設(shè)備閘門的重量由立柱3、水平梁2及導(dǎo)軌I承受，止動擋塊8約束閘門的直線滑動，將閘門保持在運輸裝置上。設(shè)備閘門移出或移入狀態(tài)，將止動擋塊8卸下，用牽引器把閘門水平牽引至運輸裝置或移出運輸裝置，然后進行相應(yīng)操作。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進行各種改動和變型而不脫離本發(fā)明的精神和范圍。這樣，倘若本發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求及其同等技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)備閘門運輸裝置，其特征在于該裝置包括設(shè)置在設(shè)備閘門側(cè)面立柱(3)上的水平梁(2)，水平梁(2)的內(nèi)側(cè)與導(dǎo)軌(I)連接，導(dǎo)軌(I)與設(shè)備閘門支耳(11)下的滑塊配合連接，設(shè)備閘門正面的立柱之間設(shè)有長橫梁(6)，長橫梁(6)的下方設(shè)有兩根正面斜支撐(5)，長橫梁(6)與兩根正面斜支撐(5)成倒三角形結(jié)構(gòu)，設(shè)備閘門側(cè)面立柱之間設(shè)有兩根側(cè)面斜支撐(10)，兩根側(cè)面斜支撐(10)成X型結(jié)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，其特征在于水平梁(2)內(nèi)側(cè)還設(shè)有用于防止設(shè)備閘門滑動的止動擋塊(8 )。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，其特征在于水平梁(2)的上方還設(shè)有吊耳(7)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，其特征在于水平梁(2)的端部設(shè)有用 于支撐導(dǎo)軌(I)的托架，水平梁(2)的內(nèi)側(cè)通過螺栓與導(dǎo)軌(I)連接。
5.如權(quán)利要求4所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，其特征在于導(dǎo)軌(I)的下部還設(shè)有導(dǎo)軌墊板(9)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，其特征在于立柱(3)的上下兩端分別設(shè)有托架和墊板(4)，立柱上部通過墊板(4)及螺栓與水平梁(I)下部連接，墊板(4)伸出部分與導(dǎo)軌墊板(9)接觸，支撐導(dǎo)軌(I);立柱(3)下部通過墊板(4)及螺栓與底部支架(12)連接；長橫梁(6 )通過托架及螺栓與立柱(3 )連接。
7.如權(quán)利要求6所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，其特征在于導(dǎo)軌(I)和水平梁(2)的端部分別設(shè)有連接孔。
8.如權(quán)利要求7所述的一種設(shè)備閘門運輸裝置，其特征在于水平梁(2)的內(nèi)外兩側(cè)以及立柱(I)的上下兩端均設(shè)有加強筋板。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種設(shè)備閘門運輸裝置，包括設(shè)置在設(shè)備閘門側(cè)面立柱上的水平梁，水平梁的內(nèi)側(cè)與導(dǎo)軌連接，導(dǎo)軌與設(shè)備閘門支耳下的滑塊配合連接，設(shè)備閘門正面的立柱之間設(shè)有長橫梁，長橫梁的下方設(shè)有兩根正面斜支撐，長橫梁與兩根正面斜支撐成倒三角形結(jié)構(gòu)，設(shè)備閘門側(cè)面立柱之間設(shè)有兩根側(cè)面斜支撐，兩根側(cè)面斜支撐成X型結(jié)構(gòu)。當(dāng)設(shè)備閘門需要從閘門通道處移出或移入時，可通過此裝置輔助環(huán)吊保證設(shè)備閘門安全穩(wěn)定的運輸。同時此裝置所有連接可采用螺栓結(jié)構(gòu)，便于此裝置的組裝與拆卸，節(jié)省所占空間。
文檔編號B65D61/00GK102991853SQ201210476570
公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者鄭岳山, 陳科, 劉天斌, 范章 申請人:中國核電工程有限公司